Projekt kampani reklamowej - Notatki - Reklama, Notatki'z Reklama i promocja. University of Warsaw
Karolina_90
Karolina_9016 April 2013

Projekt kampani reklamowej - Notatki - Reklama, Notatki'z Reklama i promocja. University of Warsaw

DOC (323.0 KB)
14 strona
592Liczba odwiedzin
Opis
Literatura i komunikacja: notatki z dziedziny reklamy dotyczące projektu kampani reklamowej.
20punkty
Punkty pobierania niezbędne do pobrania
tego dokumentu
Pobierz dokument
Podgląd3 strony / 14
To jest jedynie podgląd.
Zobacz i pobierz cały dokument.
To jest jedynie podgląd.
Zobacz i pobierz cały dokument.
To jest jedynie podgląd.
Zobacz i pobierz cały dokument.
To jest jedynie podgląd.
Zobacz i pobierz cały dokument.

PROJEKT KAMPANI REKLAMOWEJ „TOYOTA AVENSIS”

KRZYSZTOF BAŃKA RAFAŁ DOLATOWSKI MAJ 2005

SPIS TREŚCI

I.

1 KRÓTKA CHARAKTERYSTYKA FIRMY 2 CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU

II.

1 CZAS KAMPANI 2 ZAŁOŻONY BUDZET 3 OKREŚLENIE NOSNIKÓW REKLAMY 4 HASŁO REKLAMOWE 5 CEL PROMOCJI, ZASIĘG KAMPANI

III.

1. SCENARIUSZ FILMU 2. CZAS EMISJI I KOSZTY 3. KOSZTY PRODUKCJI

IV

1 SPOT REKLAMOWY W RADIO 2 CZAS EMISJI I KOSZTY 3 KOSZTY PRODUKCJI

V

1. REKLAMA NA BILBORDACH 2. ETAPY WYKLEJANIA BILLBORDÓW 3. LOKALIZACJA BILBORDÓW 4. KOSZTY AKCJI BILBORDOWEJ

VI.

1 REKLAMA W PRASIE 2 OPIS KAMPANI PRASOWEJ 3 CZAS ZAMIESZCZANIA REKLAMY 4 KOSZTY KAMPANI PRASOWEJ

VII.

1. ROZLICZENIE BUDZETU. 2. OCENA SKUTECZNOŚCI

.

CHARAKTERYSTYKA FIRMY Toyota Motor Company

OD BAWEŁNY DO SAMOCHODÓW

Geneza firmy to narodziny dwóch ludzi: Sakichi Toyoda, ojca założyciela spółki, który zrewolucjonizował japoński przemysł tekstylny i jego syna Kiichira Toyoda.

Sakichi Toyota był wynalazcą pierwszego w Japonii automatycznego krosna. Wynalazek swój opatentował w Urzędzie Patentowym w roku 1885. Przez Urząd został mianowany jednym z dziesięciu najważniejszych japońskich wynalazców. Jego fascynacja maszynami i wytwórstwem obecna jest w Toyocie do dziś.

Fascynacją Kiichiro Toyoda, podobnie jak jego ojca, były maszyny i urządzenia mechaniczne. Wykształcenie, jakie zdobył, idealnie pasowało do zainteresowania rynku inżynierią samochodową. Kiichiro odbył podróże po Ameryce i Europie, przyglądał się tamtejszym rynkom samochodowym, a po powrocie do Japonii podjął decyzję o zmianie profilu produkcji.

Japoński rynek samochodowy był bardzo niewielki. W 1929 roku w Japonii zarejestrowanych było 80 000 pojazdów, natomiast produkcja trzech największych japońskich producentów aut nie przekraczała 400 samochodów rocznie. To również było powodem przekwalifikowania Zakładów Tkackich Toyoda w fabrykę motoryzacyjną. Najpierw należało zakupić maszyny. Potem zainstalowano elektryczne piece i precyzyjne urządzenia. W czasie przygotowywania produkcji zaczęła kształtować się strategia Kiichiro Toyody.

Dobre samochody, tak uważał, nie będą wiele warte, jeżeli ich cena będzie przekraczać możliwości finansowe nabywców. Wiedział, że muszą być tańsze od aut z importu. Celem Toyody było stworzenie pojazdu, który mógłby kupić masowy odbiorca, czyli pojazdu z silnikiem o pojemności 3000 centymetrów sześciennych, konkurencyjne wobec Forda czy Chevroleta.

We wrześniu 1933, w Zakładach Tkackich Toyoda

otworzono wydział samochodowy. W tym samym roku wyprodukowany został pierwszy silnik, sześciocylindrowy o pojemności 3389 centymetrów sześciennych. W maju 1935 fabrykę opuścił Model A1 z silnikiem typu A.

Był to pierwszy prototyp Toyoty. Po raz pierwszy koncepcja tak jak trzeba pojawiła się w 1937 roku. Kiichiro Toyoda powiedział wtedy: to, co rozumiem pod pojęciem tak jak trzeba to nie tylko wykonanie pracy w określonym terminie, to również precyzja wykonania i nie przygotowanie czegoś wcześniej, bo wcześniej oznacza stratę.

System tak jak trzeba stał się w późniejszym czasie kluczowym elementem strategii Systemu Produkcyjnego Toyoty. Zdefiniowany w 1937, ciągle udoskonalany, zmieniany i zatwierdzony przez Toyotę w roku 1954. A potem przyjęty przez innych wytwórców samochodowych na całym świecie.

Chociaż firma skupiła się na produkcji pojazdów ciężarowych i autobusów, trwały prace nad dalszym udoskonaleniem pojazdu osobowego Toyoty. Wkrótce Model AA zastąpił swego poprzednika. Zdając sobie sprawę z wagi oryginalności wykonania, przystąpiono do stworzenia logotypu firmy.

Wygląd nowego logo oddawał znaczenie prędkości, składał się z ośmiu elementów, bo japońska ósemka przynosi szczęście. Wtedy też zmieniona nazwę firmy z hasłowego nazwiska Toyoda na Toyota. Znak ten używany jest po dziś dzień jako logo Toyota Motor Corporation.

TOYOTA W XXI WIEKU

W październiku 2004 roku, Toyota wyprodukowała swój 2,5-milionowy samochód w Europie – wydarzenie to było znaczącą chwilą w historii produkcji samochodów tej marki na Starym Kontynencie. Obecnie Toyota wytwarza w Europie wszystkie swoje podstawowe modele: Yaris, Avensis, Corolla i Corolla Verso. Firma osiągnie maksymalną zdolność produkcyjną na poziomie 675 tys. samochodów rocznie. Ponadto, w tym roku w Czechach, Toyota wraz z koncernem PSA Peugeot Citroën rozpocznie produkcję 300 tys. sztuk nowego, małego samochodu pasażerskiego, z czego 100 tys. sztuk trafi na rynek ze znakiem Toyoty pod nazwą Toyota AYGO. W 2004 roku Toyota sprzedała 915966 samochodów w Europie, odnotowując 10-procentowy wzrost sprzedaży w stosunku do roku poprzedniego.

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU TOYOTA AVENSIS

Bezkonkurencyjna dynamika zawieszenia, pełne wigoru, aksamitnie pracujące silniki benzynowe i wysokoprężne, spełniające surową normę emisji spalin Euro 4, sprawiają, że nowa Toyota Avensis dostarcza szczególnych wrażeń podczas jazdy. Nowy Avensis to jedyny w swoim rodzaju samochód, który oferuje kierowcy najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa oraz daje poczucie właściwe posiadaczom drogich limuzyn – satysfakcję z posiadania auta najwyższej jakości.

Avensisa zaprojektowano w Europejskim Centrum Projektowym na południu Francji. Stylistyka nowej Toyoty nawiązuje do najlepszych tradycji europejskiego automobilizmu, wyróżnia się klasyczną formą oraz dopracowaniem detali. Do wykończenia wnętrza no wego Avensisa użyte zo stały najwyższej jakości tka niny i tworzywa. Jakość mo ntażu poszczególnych ele mentów może uchodzić za wzór, pozostawiając ko nkurencję daleko z tyłu. Pi ękno i doskonałość tec hniczną udało się poł ączyć z be zpieczeństwem. Dzięki wy jątkowo sztywnej kabinie pa sażerskiej oraz inn owacyjnym rozwiązaniom, np. po raz pierwszy w Eu ropie zastosowanej po duszkę chroniącą kolana kierowcy, nowy Avensis został liderem nowej zaostrzonej edycji testów zderzeniowych Euro NCAP, uzyskując najlepszy wynik w historii

motoryzacji.

Do nowej Toyoty Avensis - samochodu ze wszech miar innowacyjnego, oferowana jest paleta najnowocześniejszych i najbardziej przyjaznych środowisku jednostek napędowych. Nowy Avensis jest pierwszym na świecie pojazdem, którego wszystkie silniki spełniają surową normę emisji spalin Euro 4. Godnym uwagi jest fakt, że powyższa norma zacznie obowiązywać dopiero od 2005 r. To najlepszy dowód, że Avensis wyprzedza swoją epokę. Prawdziwą przyjemność z jazdy zapewnia doskonałe zawieszenie. Z przodu zastosowano klasyczne kolumny McPhersona, z tyłu zaś podwójny wahacz wyposażony w drążek umożliwiający dynamiczną zmianę geometrii kół. W zależności od wykonywanych manewrów parametry ustawiania kół tylnych są samoczynnie regulowane, co gwarantuje kontakt całej szerokości bieżnika opony z nawierzchnią nawet w sytuacjach ekstremalnych. Ponadto powoduje, że podczas jazdy po łuku tylne koła skręcają się w tą samą stronę, co przednie, gwarantując niezwykłą stabilność jazdy. Powyższe rozwiązanie, adaptowane ze sportowej Toyoty Celica pozwala osiągnąć idealny kompromis pomiędzy komfortem i dynamiką jazdy.

CZAS KAMPANI

• CZAS TRWANIA, KAMPANI TOYOTA AVENSIS: 1 MIESIĄC

ZAŁOŻONY BUDZET

• 2 048 200 ZŁ PLN

OKRESLENIE NOSNIKÓW REKLAMY

• TELEWIZJA OGÓLNOPOLSKA • PRASA KRAJOWA • STACJE RADIOWE OGÓLNOPOLSKIE • BILBORDY

HASŁO REKLAMOWE

• „TOYOTA - GWARANCJĄ NIEZAWODNOŚCI” • „MOŻE NASTĘPNYM RAZEM, ALE … NIE OBIECUJEMY” • „Nowa Toyota Avensis – wzbudza emocje"

CEL PROMOCJI

• ZWIEKSZENIE UDZIAŁU W RYNKU • ZWIĘKSZENIE ŚWIADOMOŚCI MARKI • WZMOCNIENIE POZYCJI LIDERA NA RYNKU

ZASIĘG KAMPANI

• OGÓLNOPOLSKI

SCENARIUSZ FILMU

Ujęcie I Sterylnie białe , czyste pomieszczenie serwisu samochodowego wyposażonego w najnowocześniejszy sprzęt do serwisowania samochodów. Ujęcie II Zegar wskazujący godz. 7.00 Ujęcie III Pracownik serwisu wchodzi do w/w pomieszczenia , przebiera się w biały ,czysty kombinezon pracownika serwisu oraz wkłada białe rękawiczki. Ujęcie IV Pracownik siada na krześle , zakłada nogę na nogę i czeka Ujecie V Zegar wskazuje godz. 10.00 Ujecie VI Siedzący pracownik ( wciąż w nieskazitelnie czystym kombinezonie i czystych rękawiczkach) wstaje i wyciąga kanapki po czym rozpoczyna je jeść. Ujęcie VII Zegar wskazuje godz 12.00 Ujęcie VIII Pracownik siedzi na krześle ( wciąż w nieskazitelnie czystym kombinezonie i czystych rękawiczkach) i czyta książkę. Ujęcie IX Zegar wskazuje godz. 16.00 Ujęcie X Pracownik siedzi na krześle wciąż w nieskazitelnie czystym kombinezonie i czystych rękawiczkach) widać jego znużenie. Ujęcie XI Zegar wskazuje godz. 17.00 Ujęcie XII Pracownik wstaje z krzesła , zdejmuje nieskazitelnie czysty kombinezon i czyste rękawiczki i wychodzi z pomieszczenia.

Ujęcie XIII PRACOWNIK WYCHODZI SMUTNY Z SERWISU NAD JEGO GŁOWA POJAWIA SIĘ NAPIS „MOŻE JUTRO COŚ SIĘ ZMIENI ALE……. NIE OBIECUJEMY”

Ujęcie XIV NAPIS „TOYOTA AVENSIS –GWARANCJA NIEZAWODNOŚCI”

CZAS EMISJI I KOSZTY

TVN : TRANSMISJA REKLAMY W 1 I 3 TYGODNIU CZERWCA 2005

CZAS PROGRAM CENA DZIEŃ TYGODNIA 16:42 przed Fakty

popołudniowe 5 100 zł PONIEDZIAŁEK

19:28 przed Sport 20 900 zł PONIEDZIAŁEK 19:26 po Fakty/1 22 700 zł WTOREK 21:35 w Mamy Cię 3/1 23 400 zł WTOREK 19:26 po Fakty/1 22 700 zł ŚRODA 21:29 przed Film 20 500 zł ŚRODA 19:26 po Fakty/1 22 700 zł CZWARTEK 21:29 przed Film 20 400 zł CZWARTEK 19:26 po Fakty/1 22 700 zł PIĄTEK 20:35 w Film/1 29 400 zł PIĄTEK 18:57 przed Fakty 25 000 zł SOBOTA 21:03 przed Taniec z

gwiazdami 19 100 zł SOBOTA

19:27 przed Sport 20 900 zł NIEDZIELA Suma: 275 500 zł X 2 = 551 000 zł

CENY BEZ VAT CENY ZA 30”

TVP Pr 1 : TRANSMISJA REKLAMY W 2 I 4 TYGODNIU CZERWCA 2005

CZAS PROGRAM CENA DZIEŃ TYGODNIA 21:55 Teatr TV: Matka i

dziecko 8 800 zł PONIEDZIAŁEK

22:52 Magazyn ekonomiczny: Plus

minus

10 800 zł WTOREK

22:35 Film fab.: Okr.źycia:First Do No

Harm

14 000 zł ŚRODA

21:25 Serial fab: Oficer 21 500 zl CZWARTEK 22:33 Film fab: Sylvester

Stallone w Jedynce:Wyścig

17 500 zł PIĄTEK

22:49 Film fab: Hit na sobotę: Patriota

22 000 zł SOBOTA

22:22 Rozrywka: Lekka jazda Mazurka i

Zalewskiego

15 000 zł NIEDZIELA

21:55 Sensacje XX w. B. Wołoszańskiego

8 800 zł PONIEDZIAŁEK

22:52 Magazyn ekonomiczny: Plus

minus

10 800 zł WTOREK

22:01 Film fab: Okr.życia:Cudownie

ocalony

14 000 zł ŚRODA

21:03 Serial fab: Oficer 21 500 zł CZWARTEK 22:20 Film fab: Jackie Chan

w Jedynce:Wspaniały 17 500 zł PIĄTEK

22:11 Film fab: Hit na sobotę: Na linii ognia

22 000 zł SOBOTA

22:42 Rozrywka: Lekka jazda Mazurka i

Zalewskiego

15 000 zł NIEDZIELA

Suma:219 200 zł CENY BEZ VAT CENY ZA 30”

TVP Pr 2

CZAS PROGRAM CENA DZIEŃ TYGODNIA 21:52 Magazyn 997 22 000,00 zł PONIEDZIAŁEK 20:53 Serial fab: M jak

miłość 68 000,00 zł WTOREK

21:31 Film dok: Komornicy

18 500,00 zł ŚRODA

2137 Film fab: 18 000,00 zł CZWARTEK 21:50 Rozrywka:

Śpiewające Fortepiany

17 500,00 zł PIĄTEK

21:47 Rozrywka: Szansa n asukces - Finał cz.2

18 000,00 zł SOBOTA

20:58 Rozrywka: Europa da się lubić

31 500,00 zł NIEDZIELA

19:54 Film dok: Nasza córka nie chce jeść

16 500,00 zł PONIEDZIAŁEK

21:52 Magazyn Ekspresu Reporterów

17 000,00 zł WTOREK

20:00 Magazyn kult: 16 000,00 zł ŚRODA 21:48 Film fab: Oczy

Anioła 18 000,00 zł CZWARTEK

20:53 Rozrywka: Europa da się lubić

23 500,00 zł PIĄTEK

20:50 Rozrywka: Mój pierwszy raz

22 500,00 zł SOBOTA

20:55 Rozrywka: Europa da się lubić

31 500,00 zł NIEDZIELA

Suma: 338 500 zł

CENY BEZ VAT CENY ZA 30”

KOSZTY PRODUKCJI

• KOSZT FILMU REKLAMOWEGO 85 000 ZŁ

SPOT REKLAMOWY W RADIO

Słychać: Odgłosy przyspieszonego ciężkiego oddechu i bijące bardzo szybko serce

1 głos: Dobrze teraz proszę zdjąć ręce z kierownicy

Słychać : Odgłos powracającego do normy oddechu i i bijącego normalnie serca.

2 głos: I co panie doktorze

1 głos : Nie ma pan co się martwić ,to normalne wśród prowadzących Toyote Avensis.

3 głos: Nowa Toyota Avensis – wzbudza emocje.

CZAS EMISJI I KOSZTY

POLSKIE RADIO TRÓJKA Emisje reklamy codziennie przez 1 i 2 tydzień czerwca

pasmo cena 30'' spotu (w zł)

pasmo cena 30'' spotu (w zł)

poniedziałek - piątek sobota, niedziela i święto 07:00 - 08:00 2900 zł 11:00 - 13:00 1200 zł 08:00 - 09:00 3300 zł

14:00 - 19:00 1200 zł Suma 7400 zł 1200 zł

10 x 7400 4 x 1200 74 000 zł 4800 zł Razem 78 800 zł

KOSZTY PRODUKCJI

• KOSZT REALIZACJI, NAGRANIA : 9 000 ZŁ

REKLAMA NA BILBORDACH

• PLAKATY WYKLEJONE W KAŻDYM MIEŚCIE W KTÓRYM LICZBA MIESZKAŃCÓW PRZEKRACZA 100 TYŚ,

• WYKORZYSTANIE „ŚWIĘCĄCYCH” BILBORDÓW

ETAPY WYKLEJANIA BILLBORDÓW

• CYKL ZMIANY PLAKATU : TYGODNIOWY 1tydzień : Pracownik ubrany w czysty ,biały kombinezon siedzi w nieskazitelnie białym i czystym pomieszczeniu serwisu samochodowego i nic nie robi. Podpis: Nie chodzi nam o kwestje bezrobocia.

2 tydzień Pracownik ubrany w czysty ,biały kombinezon siedzi w nieskazitelnie białym i czystym pomieszczeniu serwisu samochodowego i je śniadanie Podpis: Nie chodzi nam o propagowanie zdrowej żywności.

3 tydzień: Pracownik ubrany w czysty ,biały kombinezon siedzi w nieskazitelnie białym i czystym pomieszczeniu serwisu samochodowego i czyta książkę

Podpis: Nie szerzymy kultury.

4tydzień Pracownik stoi tyłem , na plecach nieskazitelnie białego i czystego kombinezonu ma napis : SERVICE TOYOTA Podpis : Chodziło Nam o JAKOŚĆ.

LOKALIZACJA BILBORDÓW

• TRASY WLOTOWE I WYLOTOWE Z MIAST • CENTRA HANDLOWE • CANTRALNE MIEJSCA W MIASTACH • 130 MIEJSC

KOSZTY AKCJI BILBORDOWEJ

BB BILLBORD[5,04 x 2,38] Kampania miesięczna 756 zł (bez VAT) x 130 98 280 zł (bez VAT)

BLW BACKLIGHT [6 x 3] Kampania miesięczna 5200 zł (bez VAT) x 22 114 400 zł (bez VAT)

REKLAMA W PRASIE

ZAMIESZCZANIE W 4 KOLEJNYCH NUMERACH REKLAMY W NASTĘPUJACYCH PERIODYKACH:

OPIS KAMPANI PRASOWEJ

ZAMIESZCZANIE CYKLU ZDJĘĆ ZMIENIAJACYCH SIĘ CO KOLEJNE WYDANIE A PRZEDSTAWIAJĄCE ZDJĘCIA Z OPISEM:

1NUMER * Pracownik ubrany w czysty ,biały kombinezon siedzi w nieskazitelnie białym i czystym pomieszczeniu serwisu samochodowego i nic nie robi. Podpis: Nie chodzi nam o kwestje bezrobocia.

2 NUMER* Pracownik ubrany w czysty ,biały kombinezon siedzi w nieskazitelnie białym i czystym pomieszczeniu serwisu samochodowego i je śniadanie Podpis: Nie chodzi nam o propagowanie zdrowej żywności.

3 NUMER * Pracownik ubrany w czysty ,biały kombinezon siedzi w nieskazitelnie białym i czystym pomieszczeniu serwisu samochodowego i czyta książkę Podpis: Nie szerzymy kultury.

4 NUMER* Pracownik stoi tyłem , na plecach nieskazitelnie białego i czystego kombinezonu ma napis : SERVICE TOYOTA Podpis : Chodziło Nam o JAKOŚĆ

*kolejny numer gazety.

KOSZTY KAMPANI PRASOWEJ

• „POLITYKA”

FORMAT : 1/1 STRONA PRAWA CENA ZŁ NETTO : 32 000 x 4

128 000

• „AUTO SWIAT”

FORMAT : 1/1 STRONA PRAWA CENA ZŁ NETTO : 38 000 x 4

152 000

• „NEWSWEEK”

FORMAT : 1/1 STRONA LEWA CENA ZŁ NETTO : 65 000 x 4

260 000

ROZLICZENIE BUDZETU W ZŁ PLN

OCENA SKUTECZNOŚCI

OCENA SKUTECZNOŚCI KAMPANI REKLAMOWEJ TOYOTA AVENSIS NA PODSTAWIE SONDAŻU PENTOR

WZROST ROZPOZNAWALNOŚCI MARKI : 8, 6 %

PRZYPUSZCZALNY WZROST SPRZEDAZY NOWYCH SAMOCHODÓW MARKI TOYOTA : 4,1 %

SKUTECZNOŚĆ KAMPANI REKLAMOWEJ W PORÓWNANIU Z ZAŁOZENIAMI : 94%

PODSUMOWANIE

ZREALIZOWANA KAMPANIA REKLAMOWA PRZYNIOSŁA WYNIKI ZADOWALAJACE WYNIKI KTÓRE WYMIERNIE PRZEŁOZYŁY SIĘ NA WZROST SPRZEDAZY NOWEGO MODELU TOYOTY AVENSIS A TAKŻE PRZYCZYNIŁA SIĘ DO UMOCNIENIA I ZWIĘKSZENIA U KLIENTÓW SWIADOMOŚCI O NIEZAWODNOŚCI I DŁUGOWIECZNOŚCI AUT MARKI TOYOTA.

Wszelkie prawa autorskie zastrzeżone Krzysztof Bańka Rafał Dolatowski

komentarze (0)
Brak komentarzy
Bądź autorem pierwszego komentarza!
To jest jedynie podgląd.
Zobacz i pobierz cały dokument.
Docsity is not optimized for the browser you're using. In order to have a better experience we suggest you to use Internet Explorer 9+, Chrome, Firefox or Safari! Download Google Chrome