trabajo final de geografia, Summaries of Natural Resources

Download trabajo final de geografia and more Summaries Natural Resources in PDF only on Docsity! ISAE UNIVERSIDAD PROFESORADO EN EDUCACIÓN PRIMARIA Nombre: Lurisel Arosemena Cédula: 10-711-1213. Tema: Los Recursos Naturales Investigación #1 Materia de: Geografía de Panamá Profesora: Sealys Del Carmen Rodriguez Ballesteros Fecha de Entrega: 26-5-2021 INDICE Introducción…………………………………………………………………….1 Los Recursos Naturales……………………………………………………….2 Los Recursos naturales que están en Peligro de extinción en Panamá………………………………………………………………………….3 Los Ríos que sirven de delimitación Provincial y Distrital…………………..4 Los Ríos Panameños mas utilizados como vía de transporte……………...5 Noticias Referentes al deshielo de los casquetes Polares………………….6 Que Condiciones climáticos están con llevando a su deshielo…………….7 Que Repercusiones trae consigo el deshielo de las zonas Polares………..8 Como se vería afectado la Tierra y Panamá para la economía nacional y mundial…………………………………………………………………………..9 Las Consecuencias medioambientales de los Tsunamis………………….10 100 años. Una nueva tragedia ambiental a causa de la irresponsabilidad humana. Los corales marinos son animales muy pequeños que viven en colonias formadas por miles de ellos. Y ahora, según un estudio hecho en Panamá, estos animales dejarían de existir en un siglo debido al calentamiento global causado por la contaminación del medio ambiente. Pero además del cambio climático, uno de los causantes de este gran daño ambiental es la pesca irresponsable. Los científicos del Instituto Smith sonian de Investigaciones Tropicales en Panamá, que hicieron el estudio, dicen que se ha reducido en un 15 % la cantidad de corales marinos en Panamá y Jamaica. Ríos que sirven de delimitación distrital y provincial Algunos ríos que para establecer límites distritales en Panamá son: -El Rio Lajas sirve para dividir los distrito de Chame y San Carlos. - El río Chiriquí Viejo se ubica al occidente de Panamá, específicamente al oeste de la provincia de Chiriquí, cerca de la frontera con Costa Rica. Tiene una longitud de 161 km y una cuenta de 1376 km².1El río nace cerca de Cerro Punta, en las tierras altas chiricanas y recorre en dirección oeste hasta Plaza de Caisán, en el distrito de Renacimiento, luego discurre paralelo a la frontera tica, hasta aproximarse a sólo unos. Algunos ríos que para establecer límites provinciales en Panamá son: - Herrera cuenta con uno de sus ríos más importante, el río La Villa, que nace en el distrito de Las Minas, el cual sirve de límite entre las provincias de Herrera y los Santos. - El río Tuira es un río que está localizado al extremo este de Panamá, específicamente en la provincia de Darién y en la Comarca Emberá-Wounaan. - El Chucunaque es un río que está localizado al extremo este de Panamá, específicamente en la provincia de Darién, en la comarca de Wargandí y en la comarca Emberá-Wounaan. Nace cerca del Cerro Grande, en la Serranía del Darién, entre la frontera de las comarcas indígenas de Kuna Yala y Wargandí. Los Ríos Panameños mas Utilizados como vía de Tránsito Los ríos Tuira, Chagres y Chucunaque se utilizan muchísimo como medio de comunicación y de trasporte. Los ríos panameños son importantes debido a la escasez de carreteras y caminos de penetración específicamente en las provincias de Bocas del Toro y Darién. 1.El río Tuira: Es un río que está localizado al extremo este de Panamá, específicamente en la provincia de Darién y en la Comarca Emberá- Wounaan. Es el río más caudaloso del país y el segundo más largo (230 km), superado solo por su afluente, el río Chucunaque. Los ríos Tuira, Chucunaque y Balsas conforman una cuenca hidrográfica de 10.664,42 km², que es la mayor del país. Este río nace en la zona de Altos de Quía, un área montañosa dentro del Tapón del Darién y que conforma parte de la frontera entre Colombia y Panamá. Avanza hacia el norte alimentándose de varios afluentes (Paya, Paca, Cupé, Topalisa, Púcuro y Yape) hasta llegar a la localidad de Yape, en la Comarca Emberá-Wounaan; en donde el río toma dirección al oeste hasta llegar al pueblo de El Real de Santa María, capital del distrito de Pinogana, en Darién. En esta localidad confluyen su afluente principal, el río Chucunaque y el río Pirre; avanza hacia el noroeste aumentando su ancho de manera considerable y recibiendo las aguas de otros ríos (Balsas e Iglesias). Al llegar a La Palma, capital de la provincia del Darién, su extensión es inmensa y se adentra al golfo de San Miguel, en el océano Pacífico. Es considerado uno de los medios de comunicación fluvial en la provincia, ya que permite el paso de pequeñas embarcaciones a través de las ciudades de La Palma, Chepigana y El Real de Santa María. También su importancia radica en sus afluentes porque conectan las localidades selváticas de la provincia. 2.El río Chagres: Es una corriente de agua continua de Panamá que desemboca al noroeste en el mar Caribe. Está localizado entre las provincias de Panamá y Colón. En su curso medio se encuentra la represa de Gatún, con la cual se formó el lago artificial Gatún, que conforma el canal de Panamá. Sus aguas por tanto desaguan en dos océanos distintos. Fue descubierto en 1502 por Cristóbal Colón, quien le dio el nombre de Río de los Lagartos por los cocodrilos que allí encontró. También lo visitaron el comandante Diego Cueto y su timonel Pedro de Umbria en 1506. Su cuenca está cubierta por espesos bosques tropicales. El nombre del río Chagres nada. Y sin embargo, bulle de vida, es un canto a la vida en sus condiciones más extremas. Hay vida marina, terrestre, aérea, vegetal y humana”. No sería hasta 1906 cuando el noruego Roald Amundsen conseguiría navegar completamente el Paso del Noroeste. Tardó tres años, varado en el hielo durante dos inviernos que le sirvieron para aprender de los inuit las técnicas que le llevarían a comandar la primera expedición que conquistó el Polo Sur. Turismo del apocalipsis: Este verano se produjo otro ‘hito’ de la navegación ártica. El Crystal Serenity, un mega crucero operado por Crystal Cruises, realizó el primer viaje turístico de una embarcación de estas características por el Paso del Noroeste, con 1.070 pasajeros que habían pagado entre 30.000 y 160.000 dólares. Precisamente, siguieron el rastro de los grandes exploradores. Javier Reverte: “Los barcos van a llevar a los inuit la globalización, en lo que tiene de ésta de bueno y de malo” Desde sectores críticos con la explotación comercial del Ártico se habla ya de “turismo del apocalipsis”, poder visitar una región “precisamente por ese cambio desastroso para el planeta”, relata Reverte. “Y no es que pueda ser un cambio desastroso para la vida, sino que va a serlo para la vida humana y lo provocamos los humanos. Es la terrible y estúpida contradicción”, destaca el escritor. La responsable de Océanos de Greenpeace apunta que “estos cruceros son literalmente ciudades flotantes que implican toda una serie de impactos ambientales en cuanto a residuos que pueden verterse directamente al mar”. Asimismo, recuerda los problemas de seguridad añadidos que las zonas árticas tienen en cuestiones de rescate o limpieza en caso de catástrofe medioambiental: desde la lejanía de bases operacionales hasta la dificultad o imposibilidad de limpieza de vertidos con las técnicas actuales. Este punto no es baladí. Tal como resalta Jiménez, “cuando la Administración estadounidense evaluó los riesgos de las perforaciones en el Ártico de Alaska, ellos mismos decían que el riesgo de vertido era de un 70%, y uno de los principales problemas era el acceso de los servicios de emergencia al punto del accidente”. La llegada del gran turismo y el comercio global a la zona afectará irremediablemente a las comunidades locales. “Su modo de vida va a cambiar y, de hecho, está cambiando ya”, apunta Reverte. “Los barcos van a llevar allí la globalización, en lo que tiene de ésta de bueno y de malo”. En su viaje vio cómo “en todos los establecimientos humanos abundan los quads, las motos de agua y de hielo, las ropas de fibra y los alimentos enlatado. Y los barcos van a llevar más. Y con ellos viajarán la contaminación ambiental, los residuos, los desechos El Ártico ya está lleno de basura”. Es una ironía malévola que el beneficio del deshielo vaya a aquellos que lo han provocado" Para Greenpeace, entre las principales amenazas que podrían tener un efecto medioambiental y, por tanto, sobre los recursos de los que dependen estas comunidades, no está el transporte marítimo. Son la industria pesquera y las prospecciones energéticas las amenazas más acuciantes, aunque “el transporte marítimo acentúa los riesgos de que haya posibles vertidos por parte de los buques y de que lleguen especies invasoras adheridas a los cascos que afecten a las biodiversidad local”, indica Jiménez. “La apertura de estos pasos es un indicativo de que se está abriendo toda una superficie marina que antes era inaccesible y serían zonas por las que podrían entrar buques de actividades industriales si no se regula para proteger la zona”. En referencia al aumento de prospecciones en la zona polar, la ecologista destaca que “es una ironía malévola que el beneficio del deshielo vaya a aquellos que lo han provocado”. Que Condiciones Climáticas están con llevando a su deshielo o derretimiento CONSECUENCIAS DEL DERRETIMIENTO DE LOS GLACIARES La Universidad de Zurich reveló en el estudio mencionado anteriormente que el deshielo glaciar se ha acelerado en las últimas tres décadas. Esta pérdida de hielo alcanza ya las 335.000 millones de toneladas anuales, lo que supone el 30 % del ritmo actual de crecimiento oceánico. A continuación, detallamos las consecuencias principales de la desglaciación: 1.Aumento del nivel del mar: El derretimiento de los glaciares ha contribuido a la crecida de los océanos en 2,7 centímetros desde 1961. Además, los glaciares del mundo tienen hielo suficiente —unos 170.000 kilómetros cúbicos— como para aumentar el nivel del mar en casi medio metro. 2.Impacto sobre el clima: El deshielo glaciar en los polos está ralentizando las corrientes oceánicas, un fenómeno relacionado con la alteración de la climatología mundial y la sucesión de episodios meteorológicos cada vez más extremos en todo el globo. 3.Desaparición de especies: El derretimiento de los glaciares provocará también la extinción de numerosas especies, ya que es el hábitat natural de numerosos animales terrestres y acuáticos. 4.Menos agua dulce: La desaparición de los glaciares significa también menos agua para el consumo de la población, menos capacidad para generar energía hidroeléctrica y menos disponibilidad para el regadío. Que Repercusiones trae Consigo el Deshielo de las Zonas Polares 1.La desaparición de ciudades y costas: La consecuencia más rápida de ese aumento del nivel del mar es la desaparición de algunas ciudades. Venecia o Amsterdam, por ejemplo, son dos urbes que, históricamente, luchan contra el mar para que no las engulla. Con el cambio climático y el derretimiento de los polos, al final se hará insostenible. Como esas ciudades hay más, pero no son las únicas. 11 de las 15 ciudades más importantes del mundo son costeras. Por eso, el impacto de este aumento del nivel del mar puede tener consecuencias devastadoras en gran parte de la población. Si se sigue el ritmo, penínsulas como Florida desaparecerán y las colinas de San Francisco se convertirán en islas. Grandes ciudades como Sanghai, Hong Kong, La Haya u Osaka se pueden llevar también la peor parte. Solo en ellas, viven más de 30 millones de personas. 2. Flujos migratorios y desestabilización económica: No solo el paisaje de las ciudades costeras va a cambiar radicalmente. Aproximadamente el 11% de los habitantes del planeta vive a menos de 11 metros sobre el nivel del mar. Eso son más de 800 millones de personas que serán afectadas directamente por el derretimiento de los polos. Se verán obligados a desplazarse o cambiar radicalmente de vida, pero eso no es todo. La cifra de personas perjudicadas de alguna manera indirecta es imposible de calcular. Además, hemos de tener en cuenta que no vivimos solos en el planeta. 3.Alteración grave del equilibrio de los ecosistemas: Igual que nosotros nos vamos a tener que desplazar y adaptar, también lo hacen la flora y fauna de los mares y las tierras afectadas. Eso pone en peligro ecosistemas enteros y el equilibrio ecológico del planeta. Nuevas especies invaden costas y eliminan la fauna autóctona, otras se van a ver desplazadas por el cambio de su entorno y la inundación. Además, no solo estamos hablando del derretimiento de los polos. Aparte del Ártico y la Antártida, hay que tener en cuenta otras extensiones, como Groenlandia o Alaska. Solo la primera perdió más de 300 gigatoneladas de hielo en 2014 según la NASA. Eso son más de 300 millones de toneladas y tres veces más que el derretimiento del Polo Sur ese año. Fenómenos como estos cambian por completo el paisaje del lugar y su ecosistema, además de afectar al resto, porque todo depende de un equilibrio. 4.Afloramiento de enfermedades: Una de las consecuencias más desconocidas del derretimiento de los polos y otras superficies heladas es la reaparición de enfermedades. Por ejemplo, el deshielo del permafrost (la capa de hielo que recubre superficies polares o de otras tierras) en Siberia produjo en 2016 la aparición de ántrax. Al parecer, el cadáver de un reno congelado, que afloró por el deshielo, resultó portador de la enfermedad. Libre de la protección que suponía que estuviera bajo el hielo desde la aparición de esa epidemia a principios del siglo XX en la zona, volvió a afectar a la población animal local y hubo que sacrificar miles de animales para atajar la crisis. 5.Cambios en las corrientes marinas y el clima: Otra consecuencia del derretimiento de los polos es el cambio en la salinidad del agua. El hielo polar no la contiene y, al deshacerse en el mar, el agua dulce se queda más en la superficie. Eso provoca que las corrientes marinas se vean afectadas, cambiando. Esto no solo genera un efecto grave en los ecosistemas marinos, sino también en el clima. La corriente del Golfo y su temperatura, por ejemplo, afectan al clima de Norte América y Europa, eso hace que el derretimiento de los polos vaya mucho más allá de la subida del nivel del mar. Como vemos, el planeta vive en un equilibrio cuya alteración provoca consecuencias muy graves. El derretimiento de los polos es uno de los factores principales que lo desestabiliza, y, si no actuamos contra el calentamiento global, nos cambiará el planeta y la vida. Las Consecuencias medioambientales de los Tsunamis En las informaciones sobre los tsunamis que devastaron la Asia sudoriental hace apenas un mes han predominado -y resulta que es mejor- los relatos de muertes, sufrimientos y destrucción física de las infraestructuras, pero el hombre no fue el único que sintió sus repercusiones. También se trata de los ecosistemas y otras especies. A desde luego, en las imágenes fotográficas y de vídeo transmitidas por los medios de comunicación se han visto árboles barridos por las olas y tierras totalmente encharcadas. Otras informaciones se han referido a la fauna salvaje que escapó a la destrucción, pues algún tipo de instinto parece haberle inspirado la necesidad de buscar más altos antes de la llegada de las olas del tsunami. Y, sin embargo, se sigue informando menos de lo que se debe sobre el alcance total de las repercusiones medioambientales de los tsunamis, pese a su evidente importancia para la recuperación de las zonas afectadas y el bienestar de los sobrevivientes. La experiencia adquirida con motivo de tsunamis y otras inundaciones importantes indica que los daños medioambientales que causan son vinculados con la invasión de las capas frenéticas por el agua salada y la desaparición de las playas o su aparición en otros lugares. Los tsunamis pueden hacer que las islas pequeñas y bajas resulten habitables. La vegetación en grandes extensiones de tierras bajas puede resultar dañada en gran medida, pues los manglares y las hierbas que resisten el agua salada ocupan el lugar de otras especies. En el caso de los animales escasos y con emplazamientos concretos para la reproducción, como las tortugas marinas, los efectos de los tsunamis pueden significar su extinción. Pero, ya que los daños a medio ambiente en tierra se pueden ver, los estragos causados a medio ambiente marino quedan ocultos. Evidentemente, cuando olas extraordinariamente fuertes azotan los arrecifes de coral, parte de este último se rompe, pero ése es un problema relativamente menor. La superficie del coral es muy delicada y ahora se encuentra expuesta a los mayores daños causados por toda clase de cienos y restos arrastrados por el agua, al retirarse de la tierra inundada. Al mismo tiempo, el material arrastrado desde la tierra hasta el mar comprende nutrientes y oligoelementos que causan un auge entre el plancton, lo que, a su vez, alimenta la biota marina de otro índole. Localmente, pero a veces aún en gran escala, las olas de choque hacen que los sedimentos importantes se deslicen por empinadas pendientes submarinas, como, por ejemplo, las plataformas continentales. Muchos ecosistemas naturales, más cercanos a la costa -y muy en particular los arrecifes de coral y los manglares- se convierten en la función natural de absorber los choques y hacer de rompeolas. Durante los últimos decenios, los ecosistemas han resultados dañados y reducidos en muchos países ribereños del océano Índico. De hecho, los daños causados por las olas del tsunami fueron mucho más devastadores de lo que habrían sido, si dichos ecosistemas han sido seguido intactos. La fauna salvaje y la flora silvestre pueden salir mejor libradas que el medio ambiente físico, lo que resulta aplicable en particular a las poblaciones de peces, gracias a la destrucción en gran escala de las pesquerías. Tan solo en Sri Lanka, más de 13.000 pescadores resultaron muertos y otros 5.000 fueron evacuados y el 80 por ciento de la flota pesquera se perdió o resultó gravemente dañada. Según la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación, en la costa, 4.500 barcos pesqueros resultaron destrozados, lo que pone en peligro los medios de vida de 120.000 personas en los pueblos pesqueros de esa zona. La situación en Sumatra es igualmente sombría y tal vez el mar peor incluso en las islas Maldivas, Lacadivas, Andamán y Nikobar, donde no hay solos pescadores y barcos, sino que, además, quedaron destruidos puertos. Un lo largo de la costa de los Estados Indios de Andhra Pradesh y Tamil Nadu, se perdió el 30 por ciento, más o menos, de la capacidad pesquera. Mozambique, Somalia y Tanzania, en la costa africana del océano Índico, han comunicado que las tumbas son un sector pesquero. Semejantes pérdidas importantes de la capacidad pesquera, junto con sus negativas consecuencias socioeconómicas en gran escala para las poblaciones humanas afectadas, han de tener importantes efectos la mayoría favorable en las poblaciones de peces. La razón es sencilla: como en la actualidad la mayoría de las poblaciones de peces son gravemente afectadas por la pesca excesiva, un menor número de pescadores que se dice otro alcalde de peces. Otro factor que permite ayudar a las poblaciones de peces es la renuncia, por motivos religiosos, por parte del público de ciertas zonas a comer peces marinos, porque pueden ser alimentados con los cadáveres humanos arrastrados hasta el mar. Puede parecer una muestra de crueldad o insensibilidad centrar la atención en semejantes consecuencias medioambientales que acompañan a inmensas pérdidas y sufrimientos humanos, pero, cuando el mundo intenta organizar una reacción civilizada ante la tragedia humana del Asia sudoriental, también debe afrontar la lección de humildad que se desprende de la amoralidad de la naturaleza y, por tanto, comprender los efectos medioambientales que determinarán la vida de las supervivientes y descendientes.