Canerias, materiales, Proyectos de Origen del Lenguaje. Instituto de Enseñanza Superior del Ejército
emilia-topssian
emilia-topssian

Canerias, materiales, Proyectos de Origen del Lenguaje. Instituto de Enseñanza Superior del Ejército

DOCX (257 KB)
3 páginas
36Número de visitas
Descripción
Resumen canerias, materiales, tipos de bla bla
20 Puntos
Puntos necesarios para descargar
este documento
Descarga el documento
Vista previa3 páginas / 3
Descarga el documento

Unidad 15: Cañerías

Las cañerías y sus accesorios son elementos mecánicos que se usan con el objeto de transportar fluidos desde un equipo mecánico a otro (como ser calderas, tanques, intercambiadores de calor, turbinas, bombas, compresores, etc.) fluidos que son transportados con el objeto de producir transformaciones químicas, energéticas y/o simplemente almacenamiento.

Componentes de un sistema de cañerías.

A) Caños y Tubos.

Por la denominación de caños y tubos se entiende a todo conducto cerrado, destinado principalmente a la conducción de fluidos. Excepto en algunos casos raros todos los caños son de sección circular presentándose como cilindros rectos.

En nuestro país se hace una diferencia entre caño y tubo que es la siguiente: Los caños se designan por el diámetro “nominal” y un número denominado SCHEDULE NUMBER cuya traducción literal sería “número de lista”, que es un número obtenido de la siguiente relación matemática: SCH = 1000xP/S, en la cual P= presión de trabajo y S= tensión admisible del material.

Los tubos en cambio se designan por el diámetro exterior y el espesor de pared o como alternativa por el diámetro interior y el espesor de pared.

Materiales utilizados para la construcción de cañerías:

La elección del material adecuado para una determinada aplicación es siempre un problema complejo, cuya solución depende del fluido conducido (por problemas de corrosión y contaminación), de la presión y temperatura de trabajo, del costo, del mayor o menor grado de seguridad necesario, de las sobrecargas externas que existirán y también en ciertos casos de la resistencia al escurrimiento.

Cañerías de acero al carbono: Debido al bajo costo, excelentes cualidades mecánicas y la facilidad de soldadura, el acero el carbono es el material más usado en la construcción de cañerías, solo se deja de usar cuando existe una circunstancia especial que lo prohíba (generalmente problemas de corrosión a altas temperaturas: siendo aplicables de -40º hasta 400º C y a cualquier presión. La resistencia mecánica del acero al carbono comienza a sufrir una fuerte reducción a temperaturas superiores a 400º C debido al efecto de deformaciones permanentes por fluencia (Creep). En temperaturas superiores a 530º C el acero al carbono sufre una intensa oxidación superficial (Scaling) cuando es expuesto al aire, formando gruesas capas de óxidos; además una exposición prolongada a temperaturas superiores a 440º C puede causar grafitización. Por todo esto el acero al carbono no es recomendable para usos superiores a 400º C.

Cañerías de aceros de aleación y aceros inoxidables: Se denominan aceros de aleación (ALLOY-STEEL) a todos aquellos aceros que poseen cantidades de otros elementos aleados

que no entran en la composición de los aceros al carbono. Dependiendo de la cantidad total de elementos de aleación, los aceros aleados se distinguen en 3 clases o grupos:

A. De baja aleación (Low Alloy Steel): con hasta 5% de elementos de aleación.

B. De media aleación (Intermediate Alloy Steel): conteniendo entre un 5% hasta un 10% de elementos de aleación.

C. De alta aleación (High Alloy Steel): con más de un 10%.

Los aceros inoxidables (Stainless Steel) son aquellos que contiene por lo menos un 12% de cromo, lo que les confiere la propiedad de no oxidarse tanto en la exposición prolongada a una atmosfera anormal.

Los principales casos en que se justifica el uso de aceros especiales son los siguientes:

• Altas temperaturas: temperaturas por encima de los límites admisibles al acero al carbono, o también por debajo de estas cuando sea necesario una gran resistencia mecánica o a la corrosión.

• Bajas temperaturas: temperaturas por debajo de los -40º C para las cuales los aceros al carbono son muy quebradizos.

• Alta corrosión: en servicios corrosivos de un modo general los aceros de aleación o los aceros inoxidables tienen mejores cualidades de resistencia a la corrosión y a la erosión que los aceros al carbono.

• Necesidades de No contaminación: servicios en los cuales no se puede admitir una contaminación del fluido circulante (productos alimenticios y farmacéuticos por ejemplo). La corrosión además de ser capaz de destruir el material del caño, después de un cierto tiempo, puede causar la contaminación del fluido circulante cuando los residuos de la corrosión son llevados por la corriente. Por esta razón, en los casos en que no deba existir contaminación se emplean aceros especiales, aunque desde el punto de vista de la corrosión propiamente no sea necesario.

• Seguridad: servicios con fluido muy peligrosos (muy calientes, inflamables, tóxicos, explosivos, etc.) cuando sea exigido un máximo de seguridad contra posibles pérdidas y accidentes.

Los aceros de aleación al molibdeno y al cromo molibdeno contienen hasta 1% de Mo y un 9% de Cr en distintas proporciones como se muestra en la tabla siguiente, siendo utilizados para temperaturas elevadas. El cromo causa principalmente una sensible mejoría a la resistencia a la oxidación en altas temperaturas. Los aceros de aleación con hasta un 2,5% de Cr son usados en servicios con alta temperatura con grandes esfuerzos mecánicos y baja corrosión, para los cuales la principal preocupación es la resistencia a la fluencia,

Los aceros inoxidables son aquellos que contienen Cr por sobre 11% y que en exposición prolongada a la intemperie no se oxidan. Los más usados son compuestos austeníticos, no magnéticos, de alta aleación con 16% a 26% de Cr, 9 a 12% de Ni además de otros elementos. Son mucho más costosos que los de baja aleación y por eso menos usados. Tienen gran resistencia a la rotura, especialmente a altas temperaturas y elevada resistencia a la mayoría

de los fluidos industriales. Es resistente a los compuestos sulfurosos y a la pérdida de ductilidad debida al hidrógeno libre (hydrogen embrittlement). Es un buen inhibidor de la grafitización a altas temperaturas.

Cálculo del espesor de una cañería: tm=t+c

El espesor seleccionado no será menor que la ecuación anterior, siendo tm= Mínimo espesor requerido por presión, incluyendo tolerancia de fabricación, erosión y corrosión. t = Espesor por diseño por presión interna o la determinada por presión externa. c = La suma de las tolerancias mecánicas (roscas, ranuras, etc.)

Cálculo de una cañería por presión interna

comentarios (0)
No hay comentarios
¡Escribe tú el primero!
Descarga el documento