Metodologia universitaria, Ejercicios de Dibujo Técnico

¡Descarga Metodologia universitaria y más Ejercicios en PDF de Dibujo Técnico solo en Docsity! MATRIZ DE T2 “Transporte Público en Lima Metropolitana.” Autores: Apellidos Nombres Porcentaje de participación en la actividad Vilela Guerrero Fabrizio Emilio 100% Borja Sanchez Diego Fernando 100% Noriega Susanibar Janet Estefani 100% CURSO METODOLOGÍA UNIVERSITARIA TRUJILLO – PERÚ 2022 MATRIZ DE T2 TÍTULO Transporte Público en Lima Metropolitana PROPÓSITO Informar acerca de la congestión vehicular, la contaminación que conllevan los mismos y la mala gestión de parte de las autoridades. TEMA DE INVESTIGACIÓN TÍTULOS DE LOS ARTÍCULOS DE INVESTIGACIÓN INFORMACIÓN SELECCIONADA CITAS DE PARÁFRASIS ORDEN DE LAS CITAS CONCEPTO Y CONSTRUCCIÓN DE PÁRRAFO Transporte Público en Lima Metropolitana La guerra del centavo una mirada actual al transporte público en lima metropolitana No cabe duda de que el tema de la movilidad es un problema para todos los limeños. Ya sea para quienes suelen movilizarse en transporte público o para quienes usan transporte particular, existe un consenso acerca del caos que caracteriza al sistema de transporte limeño. Según una encuesta realizada por el Instituto de Opinión Pública de la Pontificia Universidad Católica del Perú para la organización Ciudad Sin duda, los problemas de liquidez son un problema para todos los limeños. Ya se trate de quienes suelen viajar en transporte público o de quienes utilizan el transporte privado, existe un consenso sobre el estado caótico del sistema de transporte de Lima. Según una encuesta realizada en abril de 2008 por el Instituto de 1 Se evidencia en la presente una flagrante carencia en para los limeños que necesitan movilizarse en transporte público o particular, por la razón que se a venido tratando a lo largo de la investigación, al arriesgar la vida y la integridad de los consumidores de ese servicio, se ve comprometida por las temerarias y el deplorable estado de los transportes los cuales hasta la fecha transitan todos días por Lima metropolitana.(Salazar.C.B.2018) mitigar la propagación del covid-19. El análisis se centrará en el esquema de compensaciones económicas y subsidios a los operadores del transporte público adoptado a partir del primer trimestre de la emergencia sanitaria. transporte público informal. El objetivo de este estudio es analizar las medidas de transporte público en el área metropolitana de Lima para reducir la propagación del Covid-19. El análisis se centrará en los programas de compensación económica y subvenciones implementados para los operadores de transporte público a partir del primer trimestre de la crisis sanitaria. Por otro lado, nuestro país son decadentes las medidas que nuestras autoridades han tomado para gestionar la demanda de viajes para que la gente pueda ir a laborar por lo que en abril de 2019 los empleadores públicos y privados dieron la iniciativa a sus empleados a optar por movilizarse en bicicletas.Asimismo, se Planes de desplazamiento de empresa: una propuesta para mejorar la movilidad del sector construcción en el área metropolitana de Lima y Callao En el Perú, son limitadas las medidas adoptadas para gestionar la demanda de viajes al trabajo, en abril de 2019 se decretó la Ley N°30936 [7], cuyo artículo 9 establece Las medidas adoptadas por Perú para gestionar la demanda de transporte son limitadas. En abril de 2019, la Ley No. 30936 [7], cuyo artículo 9 3 que los empleadores privados y públicos pueden incentivar en sus trabajadores el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible para llegar a su centro laboral. Asimismo, en julio de 2019 se presentó la ordenanza N° 2164 [8] que establece los criterios y condiciones para el acceso restringido a las vías metropolitanas o más conocido como “pico y placa”. Sin embargo, no hay evidencia certera del impacto de estas políticas. Por lo que, en materia de instrumentos de gestión de demanda de movilidad, se requieren mayores estudios que consoliden una base técnica, dado que el manejo de datos facilitaría la toma de establece que los empleadores privados y públicos pueden incentivar a sus empleados a utilizar la bicicleta como medio de transporte sostenible para llegar a su lugar de trabajo. Asimismo, en julio de 2019 se presentó el Decreto N° 2164[8], que establece los criterios y condiciones para el acceso limitado a las vías capitalinas, o más comúnmente conocido como “pick and plate”. Sin embargo, no hay evidencia concluyente de la efectividad de estas políticas. Por lo tanto, las herramientas de gestión de la demanda de viajes requieren más investigación para ratificó la leí denominada “pico y placa” pero sin embargo no tuvo el impacto esperado.( Armando, A. B. (2019). decisiones en cuanto a la implementación de políticas públicas. Por ese motivo, la presente investigación pretende realizar un diagnóstico inicial en función a las características y comportamientos de la movilidad al trabajo en el área Metropolitana de Lima y Callao, con el fin de establecer lineamientos generales para una política pública de movilidad sostenible al trabajo. consolidar la base técnica, ya que la gestión de datos facilitará la toma de decisiones sobre la implementación de políticas públicas. Por ello, el objetivo de este estudio es realizar un diagnóstico preliminar basado en las características y comportamiento de la movilidad laboral en las áreas metropolitanas de Lima y Callao, con el fin de desarrollar lineamientos generales para la política pública de movilidad laboral sostenible. Otro problema creciente en muchas ciudades del mundo incluido lima es la flaqueza de sistemas de transportes produce mucho smog a nivel de contaminación lo cual hace que se quemen más combustibles fósiles que van a parar a la atmósfera y a los pulmones de los transeúntes; en ambos casos es malo porque degrada la integridad de los elementos mencionados. En síntesis, Los gases de efecto invernadero es un problema creciente que cada vez es un tema más sonado por lo cual los transportes públicos en la cantidad que existen actualmente en Lima contribuyen de manera negativa al medio ambiente por lo cuál existe un gran impacto que se logra evidenciar en el cielo de la ciudad anteriormente mencionada. Por lo cuál se ha considerado el recorte el cincuenta por ciento de la flota total de buses para reducir las emisiones carbono de los buses y sustituirlos por opciones menos contaminantes como lo son el gas propano. Percepción de la contaminación atmosférica en Lima:contraste entre la avenida Abancay y El Olivar de San Isidro La contaminación atmosférica es un problema creciente en muchas ciudades del mundo, entre ellas Lima que es una ciudad que tiene más de 9 millones de habitantes en la La contaminación del aire es un problema creciente en muchas ciudades del mundo, incluida Lima, que actualmente tiene 4 Para ello, se verifica la red de transporte por Google Earth, y se utilizan mediciones de campo sobre capacidad, velocidad, y funciones volumen-demora que describen la congestión vial. Se calculan los flujos de buses con el software Emme3. Se construyen las matrices origen- destino por cada hora a partir de la matriz origen- destino de 24 horas del Plan Maestro. En el caso de la congestión, se mide una influencia exacta y otra máxima de los flujos de buses, y también el caso de segregar un carril de vía para un sistema de buses rápidos, un tema frecuente de discusión. En el caso de la contaminación, se utiliza la horas. En caso de sobrecarga, se mide el impacto exacto y Otra guía sobre el flujo de tránsito y cómo separar carriles para el sistema Autobús expreso, un tema de discusión frecuente.la base de datos de los planes directores 2005-2025. Para ello, se prueba la red de transporte. Funciona con Google Earth y utiliza mediciones de campo de potencia, velocidad y funcionalidad Describe el retraso de volumen de los atascos de tráfico. cálculo de flujo de bus con software Amy 3. La matriz de inicio y fin se construye cada influencia exacta de los flujos de buses para medir consumo de combustible y emisión de conta - minantes para la alternativa de reducción de buses de transporte público y otras cinco alternativas más, entre ellas la implementación de un sistema de buses rápidos con buses a gas. hora a partir de la matriz de inicio y fin. En caso de contaminación, El impacto de un flujo de autobús preciso en la medición del consumo de combustible y las emisiones de carbono - Alternativas de reducción para el transporte público y otras cinco alternativas Más importante aún, se ha introducido un sistema de autobuses expresos con autobuses a gas. REFERENCIAS: Salazar, C. B. (2018). Org.pe. Recuperado el 30 de septiembre de 2022, de https://www.repositorio.iep.org.pe/bitstream/handle/IEP/1007/documentodetrabajo155.pdf?sequence=2&isAllowed=y Poole Fuller, E. (2021). Políticas de reorganización del transporte público en el área metropolitana de Lima durante la pandemia del covid-19. Estado comunes, revista de políticas y problemas públicos, 2(13), 17–37. https://doi.org/10.37228/estado_comunes.v2.n13.2021.224 Córdova-Chavez, L. S., & Santa María-Dávila, E. (2021). Planes de desplazamiento de empresa: una propuesta para mejorar la movilidad en el área metropolitana de Lima y Callao. Revista TECNIA, 21(2), 11–21. https://doi.org/10.21754/tecnia.v21i2.1037 Armando, A. B. (2019). Percepción de la contaminación atmosférica en Lima:contraste entre la avenida Abancay y El Olivar de San Isidro. Revista del Instituto de investigación de la Facultad de minas, metalurgia y ciencias geográficas, 15(30), 131–140. https://doi.org/10.15381/iigeo.v15i30.4194 View of Public bus services versus congestion and pollution in Lima and Callao. (2020). Edu.Pe. Recuperado el 30 de septiembre de 2022, de https://revistas.pucp.edu.pe/index.php/economia/article/view/19272/19417