Jacques Prévert - I ragazzi che si amano
I ragazzi che si amano si baciano in piedi
Contro le porte della notte
E i passanti che passano li segnano a dito
Ma i ragazzi che si amano
Non ci sono per nessuno
Ed è la loro ombra soltanto
Che trema nella notte
Stimolando la rabbia dei passanti
La loro rabbia il loro disprezzo le risa la loro invidia
I ragazzi che si amano non ci sono per nessuno
Essi sono altrove molto più lontano della notte
Molto più in alto del giorno
Nell'abbagliante splendore del loro primo amore
20 anni dalla morte di Diana, non si spengono le voci riguardanti il
coinvolgimento della famiglia reale in quel tragico incidente stradale del 31
agosto 1997.
Ricostruzioni, indagini, teorie del complotto: nessuna ipotesi fino ad oggi
formulata ha mai trovato un riscontro concreto.
Nell’incidente d’auto morirono Diana Spancer, il compagno Dodi Al-Fayed e
l’autista Henri Paul.
Ma cosa accadde realmente quella tragica notte sotto il tunnel di Place de
l’Alma di Parigi?
Per l’opinione pubblica non vi erano quasi dubbi: la famiglia reale era
coinvolta nella morte di Diana.
A sostenere questa ipotesi, anche l’imprenditore Mohamed Al-Fayed, padre
di Dodi.
In particolar modo, il dito era puntato contro i servizi segreti britannici (MI6),
esecutori materiali di un ordine ricevuto dall’alto.
Queste teorie complottistiche non sono mai state confermate, sebbene nel
corso degli anni siano emersi numerosi punti oscuri sull’incidente.
Diana stessa aveva dichiarato poco prima della morte di temere per la sua
vita: sospettava che il suo ex marito Carlo volesse ucciderla simulando
proprio un’incidnte d’auto.
Le dichiarazioni della principessa erano scritte in una lettera di suo pugno
consegnata al suo maggiordomo.
Secondo alcune voci non confermate, la motivazione sarebbe stata
l’ipotentica gravidanza di Diana, in attesa di un bambino da Dodi.
Ad alimentare il fuoco dei complotti, le strane morti che seguirno l’incidente.
Una morte “misteriosa” fu quella del fotografo James Andanson, trovato
morto suicida nei primi giorni del maggio del 2000.
A quanto pare, avrebbe dichiarato di essere stato presente sulla sua Fiat Uno
al momento dello schianto e di aver scattato alcune foto “esplosive”
dell’incidente.
