Pilot and routeing charts | Sbobinature di Inglese

Pilot and routeing charts

Generalmente queste carte sono raccolte nel “Atlas of Pilot Charts“, composto da cinque volumi, ciascuno dei quali

copre una specifica regione geografica. Le carte hanno lo scopo di aiutare il navigatore a selezionare le rotte più veloci

e sicure rispetto alle condizioni meteorologiche e oceaniche previste. Le carte non sono destinate ad essere utilizzate

per la navigazione, ma solo in fase di “planning” del viaggio. Le Routeing Charts sono molto importanti per le

informazioni sulleprincipali rotte commercialie sono utilizzate per ilplanning di traversate oceaniche.Molte

informazioni climatologiche e meteorologiche sono presenti sia sulle Pilot che sulle Routeing Charts, pertanto

possiamo dire che le due carte sono molto simili fra loro, nonostante la grafica e la simbologia sia visibilmente

diversa.

Sulle Pilot Charts i meridiani e i paralleli sono rappresentati da linee grigie.

Iparametri statistici del ventoin una determinata cella sono disegnati sulla carta da un cerchio contornato da 8

frecce, le quali indicano direzione, forza e frequenza degli8 venti principalinella zona interessata. (Rosa dei venti)

Le correnti sono indicate sulla carta comefrecce di colore verdecon accanto il numero innodi della velocità media.

Sulle Pilot Charts lostato del mare viene indicato con linee rosseche delimitano zone di mare di medio-vasta

espansione.

Esistono tre tipi di limiti per indicare gli spostamenti massimi degli Iceberg:

limite di minima estensionenel mese indicato → linea rossa formata da cerchi;

limite di massima estensionenel mese indicato → linea rossa formata da mezzi cerchi;

limite di massima estensione media→ linea rossa discontinua.

Generally these charts are collected in the "Atlas of Pilot Charts", consisting of five volumes, each of which covers a

specific geographical region. The maps are intended to help the navigator to select the fastest and safest routes

compared to the expected weather and ocean conditions. Cards are not intended to be used for navigation, but only in

the "planning" phase of the trip. The Routeing Charts are very important for information on the main trade routes and

are used for planning ocean crossings. Many climatological and meteorological information are present both on the

Pilot and on the Routeing Charts, therefore we can say that the two cards are very similar to each other, despite the

graphics and symbology is visibly different.

On the Pilot Charts the meridians and parallels are represented by grey lines.

The statistical parameters of the wind in a given cell are drawn on the paper by a circle surrounded by 8 arrows, which

indicate the direction, force and frequency of the 8 main winds in the area concerned. (Wind rose)

The currents are shown on the card as green arrows with next to the number in knots of the average speed.

On the Pilot Charts the state of the sea is indicated with red lines that delimit sea areas of medium-wide expansion..

There are three types of limits to indicate maximum Iceberg travel:

minimum extension limit in the given month → red line formed;

maximum extension limit in the month→ red line formed trough half-cicles;

maximum mean range limit→ discontinuous red line.

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Pilot and routeing charts Generalmente queste carte sono raccolte nel “ Atlas of Pilot Charts “, composto da cinque volumi, ciascuno dei quali copre una specifica regione geografica. Le carte hanno lo scopo di aiutare il navigatore a selezionare le rotte più veloci e sicure rispetto alle condizioni meteorologiche e oceaniche previste. Le carte non sono destinate ad essere utilizzate per la navigazione, ma solo in fase di “ planning ” del viaggio. Le Routeing Charts sono molto importanti per le informazioni sulle principali rotte commerciali e sono utilizzate per il planning di traversate oceaniche. Molte informazioni climatologiche e meteorologiche sono presenti sia sulle Pilot che sulle Routeing Charts, pertanto possiamo dire che le due carte sono molto simili fra loro, nonostante la grafica e la simbologia sia visibilmente diversa. Sulle Pilot Charts i meridiani e i paralleli sono rappresentati da linee grigie. I parametri statistici del vento in una determinata cella sono disegnati sulla carta da un cerchio contornato da 8 frecce, le quali indicano direzione, forza e frequenza degli 8 venti principali nella zona interessata. (Rosa dei venti) Le correnti sono indicate sulla carta come frecce di colore verde con accanto il numero in nodi della velocità media. Sulle Pilot Charts lo stato del mare viene indicato con linee rosse che delimitano zone di mare di medio-vasta espansione. Esistono tre tipi di limiti per indicare gli spostamenti massimi degli Iceberg:  limite di minima estensione nel mese indicato → linea rossa formata da cerchi;  limite di massima estensione nel mese indicato → linea rossa formata da mezzi cerchi;  limite di massima estensione media → linea rossa discontinua. Generally these charts are collected in the "Atlas of Pilot Charts", consisting of five volumes, each of which covers a specific geographical region. The maps are intended to help the navigator to select the fastest and safest routes compared to the expected weather and ocean conditions. Cards are not intended to be used for navigation, but only in the "planning" phase of the trip. The Routeing Charts are very important for information on the main trade routes and are used for planning ocean crossings. Many climatological and meteorological information are present both on the Pilot and on the Routeing Charts, therefore we can say that the two cards are very similar to each other, despite the graphics and symbology is visibly different. On the Pilot Charts the meridians and parallels are represented by grey lines. The statistical parameters of the wind in a given cell are drawn on the paper by a circle surrounded by 8 arrows, which indicate the direction, force and frequency of the 8 main winds in the area concerned. (Wind rose) The currents are shown on the card as green arrows with next to the number in knots of the average speed. On the Pilot Charts the state of the sea is indicated with red lines that delimit sea areas of medium-wide expansion.. There are three types of limits to indicate maximum Iceberg travel:  minimum extension limit in the given month → red line formed;  maximum extension limit in the month→ red line formed trough half-cicles;  maximum mean range limit→ discontinuous red line.

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