Doktryna i polityka morska II Rzeczypospolitej - Notatki - Polityka - Część 1, Notatki z Politologia

Pobierz Doktryna i polityka morska II Rzeczypospolitej - Notatki - Polityka - Część 1 i więcej Notatki w PDF z Politologia tylko na Docsity! Doktryna i polityka morska II Rzeczypospolitej 1919- 1939 Polska po zaborach  Polska 11.11.1918r po 123 latach zaborów odzyskała niepodległość. Rozpoczął się trudny okres reformowania państwa złożonego z trzech nierównomiernie rozwiniętych części. Jednym z priorytetów ówczesnego Rządu było formowanie polityki morskiej która była bardzo ważną częścią polityki państwa. Geneza polityki morskiej  Przez pierwsze pięciolecie swojej niepodległości II RP nie prowadziła ściśle sprecyzowanej polityki morskiej.  Najważniejszą przyczyną powstania polityki morskiej była wojna gospodarcza narzucona Polsce przez Niemcy w 1925r.  Zmusiło to Polskę do reorientacji handlu zagranicznego, opartego do tego czasu na ścisłych zawiązkach z rynkiem niemieckim. c.d  Program polityki morskiej był w pełni sformułowany w 1925r.  Realizowano go przez rząd kosztem znacznych środków  Powstawianie programu polityki morskiej oraz jego realizacje w latach 1924-25 można potwierdzić na podstawie m.in. najważniejszych wydarzeń Realizacja założeń polityki morskiej  21 marca 1924r. Komitet Ekonomiczny Ministrów podjął na wniosek ministra przemysłu i handlu Józefa Kiedrona uchwałę o zbudowaniu w ciągu sześciu lat portu w Gdyni.  27 lutego 1925r. w dodatkowym protokole w/w uchwały zobowiązał konsorcjum budujące Gdynię do zakończenia inwestycji w terminie skróconym o cały rok. …  W grudniu 1924 r. oficjalny organ Ministerstwa Przemysłu i Handlu zapowiedział podjęcie budowy nowych linii kolejowych skracających znacznie drogę z Górnego śląska na polskie wybrzeże.  Nowa linia kolejowa miała zlikwidować konieczność posługiwania się trasą przez terytorium Rzeszy.  Decyzja o budowie w/w linii kolejowych zapadła 13 maja 1925r.  4 października 1926r. Nowa linia kolejowa o długości 121 km została otwarta  W czerwcu 1925r. została uchwalona ustawa o budowie liczącej 190km linii kolejowej Bydgoszcz- Szlachta-Gdynia omijającej terytorium Wolnego Miasta Gdańska  Na przełomie lat 1924/1925 rząd podjął decyzję o utworzeniu floty handlowej opartej na środkach Banku Gospodarstwa Krajowego. Komitet założycielski Spółki Akcyjnej „Polska Żegluga Morska” został powołany do życia w kwietniu 1925r.  W 1925 r. podjęto prace przy budowie portu których pierwszy etap został zakończony jesienią tego roku.  W 1925 r. rząd udzielił licznych preferencji grupie prywatnych polskich przedsiębiorców którzy zaangażowali swoje kapitały w budowie portu w Tczewie  Równocześnie powstało w Warszawie prywatne towarzystwo żeglugowe „Wisła-Bałtyk” –prokt uruchomienia barek morskich z Tczewa przez Gdańsk do portów bałtyckich