Koszty i korzyści bycia w UE po 6 latach.
FUNDUSZE
Po przystąpienie do UE Polska otrzymała możliwość korzystania ze środków
polityki spójności (fundusze strukturalne i Fundusz Spójności). W okresie 2004
2006 było to około 12 mld euro, natomiast w latach 2007 2013 dla Polski
przypadło ok. 68 mld euro. Środki z polityki spójności przeznaczone zostały na
projekty z zakresu infrastruktury transportowej, ochrony środowiska,
wspierania małych i średnich przedsiębiorstw. Jako przykład można podać
Kompleksowa modernizacja i rozbudowa Leszczyńskiej Fabryki Pomp Sp. z o.o.
która została sfinansowana przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego. UE
przekazała na ten cel około 30 mln złotych, co stanowiło około całości
potrzebnych pieniędzy.
PREZPŁYW SIŁY ROBOCZEJ
Z chwilą wejścia Polski do UE mamy nie ograniczane możliwości świadczenia
usług w wszystkich krajach członkowskich. Do plusów tego zjawiska zaliczyć
możemy: znalezienie pracy przez bezrobotnych, istotne zmniejszenie się stopy
bezrobocia, możliwość podnoszenia kwalifikacji przez osoby, które
wyemigrowały z Polski o ile znalazły pracę w swoim zawodzie oraz napływ do
Polski poważnych środków finansowych w postaci podatków płaconych przez
polaków zatrudnionych za granicą do Polskiego budżetu, a także pieniędzy
nadsyłanych przez polaków do najbliższych. Natomiast do minusów zaliczamy:
wyjazd z polski poważnej grupy polaków, z których większość jest bardzo
prężna zawodowo, dobrze wykształcona, w rezultacie swoją pracą wzbogacają
państwo pobytu zamiast czynić to w kraju.
Niedobór pracowników w niektórych dziedzinach polskiej gospodarki
szczególnie w budownictwie i lecznictwie. Znaczna część osób wyjeżdżających
posiada małe dzieci lub założyły właśnie rodziny więc ich dzieci chodzą lub
będą chodzić do szkół państw, w których pracują ich rodzice. Osoby z wyższym
wykształceniem przeważnie znajdują pracę fizyczną, co oznacza, że po kilku
latach wykonywania tego typu pracy staną się oni wtórnymi analfabetami
zawodowymi. Lata 2004 2007 to okres wzrostu skali mobilności Polaków liczba
osób podejmujących pracę w krajach UE wzrosła w tym czasie z około 1 mln
osób do 2,3 mln. Najwięcej Polaków pracowało w Wielkiej Brytanii, Niemczech,
Irlandii. W latach 2008 2009 nie tylkosłabła fala emigracyjna Polski, ale także
coraz więcej Polaków decydowało sięna powrót do kraju. Dotyczyło to zwłaszcza
Irlandii i Wielkiej Brytanii.
POLITYKA TRANSPORTOWA
Dzięki unijnej pomocy finansowej dynamicznie rozwijał się w Polsce transport
drogowy. Zrealizowano wiele ważnych inwestycji autostradowych, m.in.odcinek
autostrady A2 Konin Stryków, odcinki autostrady A4 Kleszczów Sośnica.
Unijnym wsparciem objęto również budowę i modernizację dróg ekspresowych,
m.in. S1 odcinek Bielsko-Biała Cieszyn, oraz szereg obwodnic, w tym obwodnice
Otmuchowa, Puław (wraz z nowym mostem przez Wisłę). Finansowaniem ze
środków UE objęto także realizację wielu projektów drogowych o charakterze
regionalnym i lokalnym. Ze wsparcia funduszy UE korzystał transport kolejowy.
Zmodernizowano m.in. fragment linii kolejowej łączącej Warszawę z Łodzią. Z
udziałem unijnych środków realizowano również budowę ostatniego odcinka
