Pobierz org-egz-katCE_BE_T.pdf i więcej Egzaminy w PDF z Prawo o ruchu drogowym tylko na Docsity!
ORGANIZACJA EGZAMINÓW PRAKTYCZNYCH NA KATEGORIĘ CE, BE i T.
Egzaminy na prawo jazdy w DORD Wrocław odbywają się na zasadach określonych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 28 czerwca 2019 r. (Dz. U. z 2019 r., poz. 1206 z późn. zm.) w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach.
CZĘŚĆ PRAKTYCZNA EGZAMINU PAŃSTWOWEGO POLEGA NA:
wykonaniu 4 zadań określonych: w tabeli nr 2, w tym dwóch obowiązkowych tj. zadania nr 1 i 2 oraz dwóch dodatkowych (3,4 lub 6) wybranych losowo przez system teleinformatyczny ośrodka egzaminowania, zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia. Informacja o wylosowanych pytaniach do zadania nr 1 oraz dwóch dodatkowych zadań egzaminacyjnych zamieszczona jest na liście osób zakwalifikowanych na egzamin.
Wyciąg z tabeli nr 2 (zadania na placu manewrowym)
Poz. Zadania egzaminacyjne
1 Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. 2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. 3 Parkowanie skośne (wjazd przodem – wyjazd tyłem). 4 Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem – wyjazd przodem albo wjazd przodem – wyjazd tyłem). 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu.
Egzamin praktyczny na placu manewrowym obejmuje sprawdzenie:
- przygotowania pojazdu do jazdy, w tym między innymi umiejętności sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy dla wszystkich kategorii prawa jazdy,
- umiejętności wykonywania manewrów, które realizowane są na placu manewrowym ośrodka. Pamiętać należy, że części praktycznej egzaminu w ruchu drogowym nie można przeprowadzić w przypadku, gdy osoba egzaminowana kieruje pojazdem na placu manewrowym w sposób pozwalający stwierdzić, że jej zachowanie zagraża bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego lub naraża swoje życie i zdrowie na uszczerbek. Przez takie zachowanie osoby egzaminowanej, rozumie się w szczególności:
- przejechanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk;
- najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki;
- dwukrotne nieprawidłowe wykonanie zadania, o którym mowa w poz. 2-6 tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia. Zadania egzaminacyjne na placu manewrowym kategoria „CE, BE, T” prawa jazdy wykonujemy w następującej kolejności 1, 2, 3, 4, 6:
Zadanie nr 1. Przygotowanie do jazdy, sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy.
Kryteria – wyciąg z tabeli nr 4
- sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) obecność płynu w zbiorniku spryskiwaczy, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania „STOP”, j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych
- jeżeli występuje. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1:
- na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut,
- osoba egzaminowana powinna, co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe,
- w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego,
- losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek
Zadanie nr 3. Parkowanie skośne (wjazd przodem – wyjazd tyłem).
Kryteria – wyciąg z tabeli nr 4 Właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy. Sposób wykonania zadania: a) możliwa jedna korekta toru jazdy, b) pojazd nie może:
- wyjechać kołem poza określony obszar wjazdu,
- naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii ograniczających stanowisko,
- potrącić pachołków lub tyczek, c) pozycja pojazdu na stanowisku – wewnątrz stanowiska.
Zadanie nr 4. Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem – wyjazd przodem albo wjazd przodem – wyjazd tyłem).
Kryteria – wyciąg z tabeli nr 4 Właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy. Sposób wykonania zadania: a) możliwa jedna korekta toru jazdy, b) pojazd nie może:
- wyjechać kołem poza określony obszar wjazdu,
- naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii ograniczających stanowisko,
- potrącić pachołków lub tyczek, c) pozycja pojazdu na stanowisku – wewnątrz stanowiska.
Zadanie nr 6. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu.
Kryteria – wyciąg z tabeli nr 4
Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć. Osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga albo uruchamia hamulec postojowy, a następnie rusza do przodu zwalniając go.
Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B-20, D- 1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych. 7 Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. 8 Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy. 9 Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*.
10 Przejazd przez przejścia dla pieszych.
13 Przejazd przez torowisko tramwajowe** i kolejowe*.
14 Przejazd przez tunel*.
15 Przejazd obok przystanku tramwajowego** i autobusowego.
16 Wykonanie manewru wyprzedzania – jeżeli jest to możliwe.
17 Wykonanie manewru omijania – jeżeli jest to możliwe.
18 Wykonanie manewru wymijania.
19 Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu.
20 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo.
21 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo.
22 Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu.
23 Hamowanie placu manewrowym^ do^ zatrzymania ośrodka^ we egzaminowania)^ wskazanym^ przez –^ egzaminatora manewr nie dotyczy^ miejscu kategorii(manewr możeT prawa^ być jazdy.^ wykonany^ na
24 Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych - nieobowiązkowe.
Rozprzęganie pojazdu z przyczepą – zadanie realizowane po powrocie na plac manewrowy ośrodka egzaminowania lub po wykonaniu zadań na placu manewrowym – na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 10 minut, a osoba niepełnosprawna, mająca niedowład kończyn dolnych lub górnych, ma na wykonanie tego zadania nie więcej niż 30 minut Sposób wykonania czynności podczas rozprzęgania:
- zaciągnięcie hamulca postojowego pojazdu silnikowego i unieruchomienie silnika,
- zabezpieczenie pojazdu silnikowego i przyczepy przed samoczynnym przemieszczeniem się (użycie klinów lub hamulca postojowego przyczepy),
- odłączenie przewodów elektrycznych i hamulcowych we właściwej kolejności (zabezpieczenie ich przed zabrudzeniem poprzez umieszczenie ich we właściwym miejscu),
- wysunięcie podpory jeżeli zaczep przyczepy jest wyposażony w podporę,
- rozłączenie pojazdu z przyczepą (odjechanie pojazdem),
- ustawienie pojazdu obok przyczepy.
Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy; w zakresie prawa jazdy kategorii C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E osoba egzaminowana powinna utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie zielonego pola pracy oznaczonego na obrotomierzu pojazdu egzaminacyjnego.
Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania - stosowanie hamowania silnikiem (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E).
- Jeżeli są dostępne. Ocenę dostępności przejazdu przez torowisko kolejowe, skrzyżowanie dwupoziomowe lub tunel położone w odległości większej niż 2,5 km od placu manewrowego ośrodka egzaminowania, dokonuje egzaminator biorąc pod uwagę w szczególności: przeciętny czas trwania jazdy w ruchu drogowym, ograniczenia w ruchu, natężenie ruchu, zdarzenia drogowego. ** Dotyczy miast z komunikacją tramwajową.
Osoba egzaminowana uzyskuje: pozytywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli poprawnie wykonała zadania, o których mowa w tabeli nr 2 i 7 załącznika nr 2 do rozporządzenia.
- negatywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli: a) dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie egzaminacyjne, b) zachowanie osoby egzaminowanej zagrażało bezpośrednio życiu lub zdrowiu uczestników ruchu drogowego, w szczególności zachowania określone w tabeli nr 1 załącznika nr 2 rozporządzenia lub gdy egzamin został przerwany na wniosek osoby egzaminowanej.
Po zakończeniu części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator:
- szczegółowo omawia z osobą egzaminowaną wynik części praktycznej egzaminu państwowego, a jeżeli wynik jest negatywny - podaje przyczyny jego uzyskania;
- przekazuje osobie egzaminowanej wypełniony arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego.
Egzaminator podczas części praktycznej egzaminu zwraca szczególną uwagę na: a) sposób wykonywania manewrów na drodze; b) zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego; c) umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze; d) skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia; e) sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem. f) umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg, w szczególności najsłabszych i najbardziej narażonych, przez wykazywanie szacunku dla innych.
