Docsity
Docsity

Przygotuj się do egzaminów
Przygotuj się do egzaminów

Studiuj dzięki licznym zasobom udostępnionym na Docsity


Otrzymaj punkty, aby pobrać
Otrzymaj punkty, aby pobrać

Zdobywaj punkty, pomagając innym studentom lub wykup je w ramach planu Premium


Informacje i wskazówki
Informacje i wskazówki

Projekt wdrożenia dodatkowych pojazdów, Poradniki, Projekty, Badania z Zarządzanie projektem

Przedmiotem projektu jest zakup dodatkowych pojazdów aby zwiększyć dochody i rozwijać firmę.

Typologia: Poradniki, Projekty, Badania

2022/2023

Załadowany 14.12.2023

veranika-makhnach
veranika-makhnach 🇵🇱

1 dokument

1 / 10

Toggle sidebar

Ta strona nie jest widoczna w podglądzie

Nie przegap ważnych części!

bg1
PRACA ZALICZENIOWA
ZARZĄDZANIE PROJEKTAMI
Veranika Makhnach LOG 1 Nr. Indeksu 20365
Projekt wdrożenia dodatkowych pojazdów
Wykładowca:
Mgr. inż. Katarzyna Malinowska
KIERUNEK:
Logistyka
SPECJALNOŚĆ:
Logistyka przedsiębiorstw
POZNAŃ 01.06.2023
pf3
pf4
pf5
pf8
pf9
pfa

Podgląd częściowego tekstu

Pobierz Projekt wdrożenia dodatkowych pojazdów i więcej Poradniki, Projekty, Badania w PDF z Zarządzanie projektem tylko na Docsity!

PRACA ZALICZENIOWA

ZARZĄDZANIE PROJEKTAMI

Veranika Makhnach LOG 1 Nr. Indeksu 20365

Projekt wdrożenia dodatkowych pojazdów

Wykładowca: Mgr. inż. Katarzyna Malinowska KIERUNEK: Logistyka SPECJALNOŚĆ: Logistyka przedsiębiorstw

POZNAŃ 01.06.

WSTĘP

Przedmiotem projektu jest zakup dodatkowych pojazdów. Firma zajmuje się międzynarodowym transportem drogowym. Firma działa od 10 lat. Zasięg działalności firmy jest na poziomie europejskim. W związku ze wzrostem zamówień na międzynarodowy transport drogowy oraz tendencją ich wzrostu, konieczne jest podjęcie działań mających na celu rozbudowę taboru. Aby zwiększyć dochody i rozwijać firmę, istnieją 2 możliwości: odsprzedaż zamówień na transport zewnętrznym firmom transportowym lub zakup ciągników z naczepami. Zarząd firmy, szefowie działów logistyki i rada pracowników firmy podjęli wspólną decyzję – o rozbudowie parkingu. Najnowsza opinia pochodzi z działu utrzymania ruchu i mechaniki samochodowej, który zgłosił potrzebę przygotowania i powiększenia powierzchni garażowej na większą liczbę pojazdów samochodowych, określając, jakie będą koszty takiego przygotowania. Po wspólnej dyskusji i analizie perspektyw zmian na podstawie przesłanego projektu jednomyślnie uznano, że najlepszym rozwiązaniem jest zakup dodatkowego wyposażenia. Niewystarczający dochód i ryzyko związane z zaangażowaniem pośredniczących firm transportowych przekreśliły pomysł korzystania zewnętrznych firm transportowych. Z drugiej strony koszty mogą być wyższe, ale znaczny wzrost dochodów pozwoli na wykorzystanie pełnego potencjału rozbudowy floty pojazdów.

Budżet projektu i inne ograniczenia: Znając ceny ciągników (125 000 euro za sztukę) i naczep (40 000 euro za sztukę), które otrzymaliśmy podczas wstępnych negocjacji oraz znając koszty aranżacji nowego miejsca garażowego i jego wyposażenia (30 000 euro). Zgodnie z planem konieczny jest zakup 20 sztuk taboru. Budżet tej inwestycji wynosi 3 330 000 euro. Flota pojazdów musi być w pełni sprawna w ciągu 40 tygodni od rozpoczęcia projektu. Zagrożenia: Pierwszym zagrożeniem są zakłócenia w przygotowaniu pomieszczenia garażowego i miejsca naprawy. Można tego uniknąć, włączając do umowy o wykonanie zapis dotyczący kar finansowych za niewykonanie zobowiązania. Drugim zagrożeniem może być problem nieterminowych dostaw maszyn. Można tego uniknąć zatrudniając firmę, która wykona za nas całą pracę w zakresie organizacji transportu oraz opłacenia ceł i innych opłat manipulacyjnych. Trzecim zagrożeniem może być problem braku pracowników, dlatego aby zapobiec temu zagrożeniu rekrutację rozpoczynamy z wyprzedzeniem. Zakres prac: Etap 1 zadanie 1 – Zamówienie odpowiednich pojazdów. Tydzień 1 – Odpowiedzialny

  • Daniil Bukowski. Etap 1 zadanie 2 – Wejście firmy, która przygotuje dostawę samochodów i niezbędnego sprzętu – Tydzień 0-4 – Odpowiedzialny Bartosz Kubowski. Etap 1 zadanie 3 – Przygotowanie instalacji elektrycznej oraz zabezpieczeniowej przez firmę instalacyjną. Tydzień 4-7. Odpowiedzialny Bartosz Kubowski. Etap 1 zadanie 4 – Przygotowanie terenu pod budowę garażu i przygotowanie umów – Tydzień 0-34. Osoba odpowiedzialna Daniil Bukowski. Etap 2 Zadanie 1 – Transport pojazdów do firmy – Tydzień 1-5. Osoba odpowiedzialna Jakub Polski. Etap 2 zadanie 2 – Odbiór i sprawdzenie pojazdów pod kątem uszkodzeń – Tydzień 5-
  1. Osoba odpowiedzialna Bartosz Kubowski. Etap 2 zadanie 3 – Przygotowanie floty pojazdów do pracy – Tydzień 8- 25. Odpowiedzialny Bartosz Kubowski oraz Daniil Bukowski. Etap 2 zadanie 4 – Testy nowej powierzchni garażowej. – Tydzień 25-34 – Odpowiedzialny Bartosz Kubowski. Etap 3 zadanie 1 Szkolenie nowo zatrudnionych pracowników tydzień 34-37 - Odpowiedzialny Weronika Adamczuk, Alicja Lech.

Etap 3 zadanie 2 – Pełne uruchomienie urządzeń i floty pojazdów – Tydzień 35 – 39 - Odpowiedzialny Bartosz Kubowski. Etap 3 zadanie 3 – Wprowadzenie nowych pracowników na nowe stanowiska oraz zakończenie projektu – Tydzień 40 - Odpowiedzialny Weronika Adamczuk oraz Daniil Bukowski. Podpis Kierwnika Projektu Podpis Sponsora Projektu

DIAGRAM SIECIOWY

START A B D E (^) F C I G H KONIEC K J

HARMONOGRAM ZŚCIEŻKĄ

KRYTYCZNĄ

HARMONOGRAM SZCZEGÓŁOWY

Wcze sny start - WS Zapas Swobo dny Wcze sny Konie c WK Ścieżk a krytyc zna projek tu Nazwa zadania Czas trwan ia Późny start - PS Zapas całkow ity Późny konie c PK ZW - Zapas Warunk owy Zapas niezale żny -ZN 0 0 1 1 0 5 5 0 8 8 0 2 5 2 5 0 3 5 3 5 0 3 9 A 1 E 4 F 3 G 1 7 H 1 0 J 4 0 0 1 1 0 5 5 0 8 8 0 2 5 2 5 0 3 5 3 5 0 3 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4 1 7 3 9 0 4 0 4 0 0 4 0 Start 0 B 4 C 3 K 1 KONI EC 0 0 0 0 1 1 5 5 1 8 3 9 0 4 0 4 0 0 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0 3 4 3 4 2 3 7 D 3 4 I 3 2 2 3 6 3 6 2 3 9 2 0 0 0

CZYNNOŚĆ^1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 A B C D E F G H I J K