Docsity
Docsity

Przygotuj się do egzaminów
Przygotuj się do egzaminów

Studiuj dzięki licznym zasobom udostępnionym na Docsity


Otrzymaj punkty, aby pobrać
Otrzymaj punkty, aby pobrać

Zdobywaj punkty, pomagając innym studentom lub wykup je w ramach planu Premium


Informacje i wskazówki
Informacje i wskazówki

Siła bezwładności fizyka, Ćwiczenia z Edukacja dla bezpieczeństwa

Siła bezwładności fizyka zadania klasa 2 liceum

Typologia: Ćwiczenia

2023/2024

Załadowany 17.11.2024

marcel-jozkiewicz
marcel-jozkiewicz 🇵🇱

2 dokumenty

1 / 16

Toggle sidebar

Ta strona nie jest widoczna w podglądzie

Nie przegap ważnych części!

bg1
Co to jest siła bezwładności i jakie są jej cechy?
Wprowadzenie
Przeczytaj
Grafika interaktywna
Sprawdź się
Dla nauczyciela
pf3
pf4
pf5
pf8
pf9
pfa
pfd
pfe
pff

Podgląd częściowego tekstu

Pobierz Siła bezwładności fizyka i więcej Ćwiczenia w PDF z Edukacja dla bezpieczeństwa tylko na Docsity!

Co to jest siła bezwładności i jakie są jej cechy?

Wprowadzenie Przeczytaj Grafika interaktywna Sprawdź się Dla nauczyciela

Czy to nie ciekawe?

Czy zastanawialiście się czasem, czemu podczas gwałtownego hamowania autobusu wszyscy jego pasażerowie są gwałtownie wypychani w kierunku jego jazdy? Albo: dlaczego, w ruszającej w górę z dużym przyspieszeniem windzie, „coś” wciska nas w podłogę? Tym czymś jest siła bezwładności, której cechy omówimy w tym e‐materiale. Twoje cele

poznasz pojęcie bezwładności, dowiesz się, że siła bezwładności jest siłą pozorną, zrozumiesz, z czego wynika pozorność siły bezwładności, zastosujesz poznane wzory, by określić siłę bezwładności działającą na dany obiekt.

Co to jest siła bezwładności i jakie są jej cechy?

pociągu)?

Zauważmy przede wszystkim, że z punktu widzenia osoby na peronie nie zmieniło się zupełnie nic. Skoro siła tarcia działa jedynie na koła pociągu, oznacza to, że (zgodnie z zasadą bezwładności) ruch pasażera nie mógł ulec żadnej zmianie – i tak się stało! Wyobraźmy sobie sytuację, w której pasażer unosi się nad podłogą pociągu i nie ma z nią bezpośredniego kontaktu (może być np. na małym poduszkowcu, ew. jeśli byłoby to zbyt drogie rozwiązanie - może posłużyć się wrotkami albo deskorolą). Zauważymy wówczas, że pociąg, hamując, ucieka „do tyłu” pasażerowi - cały czas poruszającemu się z tą samą prędkością!

A jak ta sytuacja wygląda w związanym z pociągiem nieinercjalnym układzie odniesienia, w którym znajduje się pasażer? W tym przypadku pasażer widzi, że zaczął poruszać się względem pociągu; musiała zatem pojawić się pewna siła, która spowodowała pojawienie się przyspieszenia i ruchu. Jest to właśnie siła bezwładności.

Fot. 1. Lądowanie samolotu F-18 C Hornet na pokładzie lotniskowca. Samolot zaczepia (albo - w razie nieudanego podejścia - nie zaczepia i musi ponownie wystartować!) hakiem o jedną z kilku stalowych lin na pokładzie i w ten sposób zostaje zatrzymany. Prędkość w ciągu kilku sekund spada o ok. 250 km/h, pilota w fotelu utrzymują pasy. [Źródło: U.S. Navy photo by Photographer's Mate 3rd Class Kristopher Wilson [Public domain]

Spróbujmy teraz określić cechy siły bezwładności. W tym celu wygodnie jest potraktować ją jako rzeczywistą siłę działającą na ciało i uwzględnić ją w obliczeniach wynikających z II

zasady dynamiki Newtona. Zasada ta mówi, że przyspieszenie , z jakim porusza się dane

ciało, jest proporcjonalne do działającej na nie siły wypadkowej i odwrotnie proporcjonalne do jego masy. Jej matematyczny zapis jest następujący:

→ a → F (^) w m

Osoba znajdująca się na peronie widzi, że hamujący pociąg zaczyna „odjeżdżać pasażerowi

spod nóg” z przyspieszeniem. Pasażer znajdujący się w układzie nieinercjalnym widzi z kolei, że porusza się względem pociągu z pewnym przyspieszeniem. Aby obserwacje w układzie inercjalnym i nieinercjalnym dały ten sam fizyczny rezultat (przemieszczenie pasażera względem pociągu), to przyspieszenie, któremu podlega pasażer w układzie związanym z pociągiem, musi być co do wartości równe przyspieszeniu pociągu, widzianemu z układu inercjalnego, lecz przeciwnie skierowane (gdyż pociąg „ucieka do

tyłu”). Zatem przyspieszenie pasażera w układzie nieinercjalnym musi wynosić. Na podstawie II zasady dynamiki, siła bezwładności powodująca to przyspieszenie jest równa

Pozwala nam to na określenie wszystkich cech siły bezwładności działającej na dane ciało.

Jej wartość wynosi , gdzie jest przyspieszeniem, z jakim porusza się układ nieinercjalny, w którym znajduje się ciało. Znak minus przy wektorze przyspieszenia oznacza, że siła bezwładności jest skierowana przeciwnie do kierunku przyspieszenia układu.

Możemy teraz podsumować naszą wiedzę na temat siły bezwładności. Przeprowadzone powyżej rozumowanie dotyczyło pasażera w hamującym pociągu, jednak równie dobrze moglibyśmy przeprowadzić je dla pociągu rozpędzającego się lub jadącego po łuku, czyli w każdej sytuacji, gdy ruch pociągu scharakteryzowany jest przez niezerowy wektor przyspieszenia. W każdej takiej sytuacji staje się on układem nieinercjalnym, co oznacza, że na wszystkie obiekty znajdujące się wewnątrz działać będzie siła bezwładności.

Podsumowując: siła bezwładności

występuje jedynie w układach nieinercjalnych i jest siłą pozorną; jej wartość wynosi , gdzie jest przyspieszeniem, z jakim porusza się układ nieinercjalny względem inercjalnego; jej zwrot jest przeciwny do zwrotu przyspieszenia układu nieinercjalnego obserwowanego z układu inercjalnego.

Słowniczek

Układ odniesienia

→ a =

→ F (^) w m

→ a

−→ a

F^ → (^) b = −m→a.

ma → a

Fb = ma a

Grafika interaktywna

Co to jest siła bezwładności i jakie są jej cechy?

Pobaw się przedstawioną grafiką interaktywną, pokazującą przyspieszający statek i ślizgającą się po jego pokładzie skrzynię, którą obserwuje nieruchomy względem statku kapitan (obrazek po prawej stronie). Kwadrans wcześniej nieuważny majtek rozlał tran po pokładzie, więc ruch skrzyni odbywa się praktycznie bez oporów.

Na obrazku po lewej stronie widzimy wrażenia osoby stojącej na brzegu, patrzącej z boku na statek. Wpływ wiatru, fal, prądów morskich itd. pomijamy.

Uwaga : Niektóre z wektorów, dla lepszej wizualizacji, przedstawiono w nierealistycznej skali. Długości wektorów sił i przyspieszeń nie są wyrażone, odpowiednio, w N i m/s.

Polecenie 1

Czy efekt odczuwania siły bezwładności znamy w życiu codziennym tylko z ruchów postępowych?

Polecenie 2

W samolotach myśliwskich, wykonujących często ciasne wiraże albo poruszających się po łukach w płaszczyźnie pionowej (np. podczas wykonywania tzw. pętli), pilot szczególnie dotkliwie odczuwa efekty bezwładności. Zastanów się, po co w spodniach kombinezonów stosuje się kompresory, które - w przypadku silnych przeciążeń - zaciskają się na nogach pilota.

2

Sprawdź się

Pokaż ćwiczenia: 輸 醙 難

Ćwiczenie 1

Wybierz prawidłowe stwierdzenia dotyczące siły bezwładności.

Siła bezwładności działa w układach nieinercjalnych.

Siła bezwładności na pewno pojawi się w układzie poruszającym się ruchem po okręgu ze stałą prędkością.

Siła bezwładności działa w układach inercjalnych.

Siła bezwładności działa tylko w układach poruszających się ze stałą prędkością.

Ćwiczenie 2

Wybierz nieprawdziwe stwierdzenia dotyczące siły bezwładności.

Siła bezwładności powstaje na skutek tendencji ciał do zachowywania swojej prędkości, w przypadku gdy nie działa na nie żadna siła.

Siła bezwładności działa na ciało w takim samym kierunku jak przyspieszenie układu.

Siła bezwładności jest, co do wartości, równa sile wypadkowej działającej na układ.

Siła bezwładności jest siłą rzeczywistą i wynika z jednego z oddziaływań między ciałami.

Ćwiczenie 5

Jeżeli na kierowcę samochodu działa siła bezwładności o wartości , wypychająca go z fotela, to z jakim przyspieszeniem porusza się samochód? Masa kierowcy wynosi

. Jaki jest zwrot przyspieszenia, jeżeli prędkość samochodu jest skierowana w lewo (z punktu widzenia zewnętrznego obserwatora)?

, skierowane w prawo

, skierowane w lewo

, skierowane w prawo

, skierowane w lewo

Fb = 200 N
m = 80 kg
a = 0,4 m/s^2
a = 2,5 m/s^2
a = 2,5 m/s^2
a = 0,4 m/s^2

Ćwiczenie 6 Pociąg w ciągu 10 sekund zmniejszył swoją prędkość z do. Ile wynosi wartość siły bezwładności działającej na pasażera o masie?

74 km/h 54 km/h
m = 60 kg
Fb = N

Ćwiczenie 7 W pewnej chwili kierowca samochodu o masie wciska pedał gazu, w wyniku czego na samochód zaczyna działać dodatkowa siła ciągu, której wartość wynosi

. Pozostałe siły działające na samochód nie uległy zmianie. Jaka siła bezwładności będzie działać na kierowcę, jeżeli jego masa wynosi?

, taka sama, jak siła działająca na samochód

M = 2000 kg
Fc = 2500 N
m = 70 kg
Fb = 2500 N
Fb = 1600 N
Fb = 87,5 N
Fb = 46,7 N

Ćwiczenie 8

Wykaż, że wartość siły bezwładności działającej na siedzącego w hamującym pociągu

o masie pasażera o masie wynosi , gdzie jest wypadkową siłą działającą na pociąg.

→ F (^) b M m Fb = (^) Mm F

→ F

Podstawa programowa:

Cele kształcenia - wymagania ogólne I. Wykorzystanie pojęć i wielkości fizycznych do opisu zjawisk oraz wskazywanie ich przykładów w otaczającej rzeczywistości. II. Rozwiązywanie problemów z wykorzystaniem praw i zależności fizycznych. III. Planowanie i przeprowadzanie obserwacji lub doświadczeń oraz wnioskowanie na podstawie ich wyników. Zakres podstawowy Treści nauczania - wymagania szczegółowe I. Wymagania przekrojowe. Uczeń:

  1. przeprowadza obliczenia liczbowe, posługując się kalkulatorem;
  2. przeprowadza wybrane obserwacje, pomiary i doświadczenia korzystając z ich opisów; wyróżnia kluczowe kroki i sposób postępowania oraz wskazuje rolę użytych przyrządów i uwzględnia ich rozdzielczość; II. Mechanika. Uczeń:
  3. rozróżnia układy inercjalne i nieinercjalne; posługuje się pojęciem siły bezwładności. Zakres rozszerzony Treści nauczania - wymagania szczegółowe I. Wymagania przekrojowe. Uczeń:
  4. przeprowadza obliczenia liczbow,e posługując się kalkulatorem;
  5. przeprowadza wybrane obserwacje, pomiary i doświadczenia korzystając z ich opisów; planuje i modyfikuje ich przebieg; formułuje hipotezę i prezentuje kroki niezbędne do jej weryfikacji;
  6. opisuje przebieg doświadczenia lub pokazu; wyróżnia kluczowe kroki i sposób postępowania oraz wskazuje rolę użytych przyrządów i uwzględnia ich rozdzielczość; II. Mechanika. Uczeń:
  7. rozróżnia układy inercjalne i nieinercjalne; omawia różnice między opisem ruchu ciał w układach inercjalnych i nieinercjalnych; posługuje się pojęciem siły bezwładności.

Kształtowane kompetencje kluczowe:

Zalecenie Parlamentu Europejskiego i Rady UE z 2018 r.:

kompetencje w zakresie rozumienia i tworzenia informacji, kompetencje matematyczne oraz kompetencje w zakresie nauk przyrodniczych, technologii i inżynierii, kompetencje osobiste, społeczne i w zakresie umiejętności uczenia się. kompetencje cyfrowe.

Cele operacyjne:

Uczeń:

  1. objaśnia, dlaczego siły bezwładności występują tylko w układach nieinercjalnych.
  2. określa cechy wektora siły bezwładności (ogólnie oraz dla konkretnych układów nieinercjalnych).
  3. wykonuje i interpretuje doświadczenia obrazujące bezwładny i niebezwładny ruch ciał.
  4. oblicza wartość siły bezwładności.

Strategie nauczania: strategia kształcenia wyprzedzającego

Metody nauczania:

  • dyskusja,
  • eksperyment,
  • analiza pomysłów.

Formy zajęć: praca w grupach

Środki dydaktyczne:

pęk kluczy (najlepiej długich), stół, obrus, talerz (ciężki - nie plastikowy); w innym wariancie: stół, deska, wózek o małym tarciu

Materiały pomocnicze: brak

PRZEBIEG LEKCJI

Faza wprowadzająca:

Wzbudzenie ciekawości - nauczyciel prosi uczniów, by spróbowali wymyślić sposób ściągnięcia ze stołu obrusa bez przesuwania i podnoszenia stojących na nim naczyń. Nauczyciel zadaje pytanie sprawdzające, czy uczniowie pamiętają pojęcie siły i zasady dynamiki.

Faza realizacyjna:

  1. Prezentacja bezwładności w eksperymencie. Do eksperymentu potrzebny jest stół z obrusem, na którym stoi talerz. Nauczyciel wyciąga obrus spod talerza, poprzez szybkie szarpnięcie. Uczniowie obserwują, że położenie talerza praktycznie nie uległo
  1. Nauczyciel przekłada wnioski uczniów z punktu 4 na model matematyczny, zapisując

równanie wektorowe.

  1. Nauczyciel prosi ucznia‐ochotnika o przeprowadzenie doświadczenia z kluczami. Na początku klucze są po prostu trzymane (za brelok) w ręce, co sprawia, że ich języczki opadają w dół. Nauczyciel następnie prosi ochotnika o podrzucenie kluczy, a całą klasę o obserwację, jak ułożą się w powietrzu (języczki nie opadają na dół, klucze w trakcie ruchu znajdują się w stanie nieważkości). Nauczyciel prosi uczniów, by na podstawie zdobytej wiedzy spróbowali opisać siły działające na klucze w nieinercjalnym układzie odniesienia i zastanowili się, skąd bierze się stan nieważkości.

Faza podsumowująca:

  1. Odwołanie się do tematu zajęć - na podstawie zdobytej wiedzy nauczyciel zachęca uczniów do wskazania, czemu nie należy ważyć się w windzie poruszającej się z przyspieszeniem. Część ta sprowadza się do wskazania cech siły bezwładności oraz pokazania, że w przyspieszającej windzie siła wypadkowa działająca na wagę jest inna niż siła ciężkości ważonego obiektu, co zakłóca wynik ważenia. Nauczyciel prosi uczniów by wskazali, w jakich sytuacjach waga pokaże mniejsze wskazanie, a w jakich większe.
  2. Rozwiązanie zadań 4 i 5.
  3. Uczniowie zadają pytania, wyjaśniają wątpliwości.

Praca domowa:

  1. Rozwiązanie pozostałych zadań multimedium sprawdzającego. Wykorzystanie multimedium bazowego.
  2. Analiza wiersza Miłosza Waligórskiego pt. „rower” ([http://publica.pl/teksty/cztery- wiersze-41047.html] [http://publica.pl/teksty/cztery-wiersze-41047.html] (http://publica.pl/teksty/cztery‐wiersze‐41047.html)) Czy opisane w nim „odczuwanie” bezwładności jest zbliżone do tego, co opisujemy za pomocą fizyki? Jak należałoby opisać ruch rowerzysty (w układzie inercjalnym i nieinercjalnym), gdyby rower gwałtownie zahamował?

Wskazówki metodyczne opisujące różne zastosowania danego multimedium:

Grafikę interaktywną należy wykorzystać jako pracę domową, do rekonstruowania wiedzy.

→ F (^) b = −m→ a