Pobierz urzadzenia przeladunkowe i więcej Prezentacje w PDF z Inżynieria transportu i logistyki tylko na Docsity!
przygotował: mgr inż. Jędrzej Żywicki
Literatura:
Smotrycki Stanisław; Maszyny i urządzenia pokładowe ; Wyd. PSz, Szczecin 1974
Smotrycki Stanisław, Piekarz Stanisław; Okrętowe mechanizmy pokładowe, Wyd. PSz,
Szczecin 1978
Orszulok Wojciech, Wewiórski Stefan, Wyposażenie pokładowe statku morskiego , Wyd.
Morskie, Gdańsk 1982
Hann Mieczysław; Dźwignice , Wyd. PSz, Szczecin 1979
Nakielski Jacek ; Wykłady z Podstaw Urządzeń Okrętowych; Politechnika Gdańska
wydz. Oceanotechniki i Okrętownictwa Katedra Mechatroniki Morskiej.
Przepisy Towarzystw Klasyfikacyjnych
Prospekty
PODSTAWY URZĄDZEŃ OKRĘTOWYCH
Żuraw – dźwignica z urządzeniem ładunkowym podwieszonym do wysięgnika lub wciągarki przemieszczającej się, lub zamocowanej na wysięgniku. Dźwignica – maszyna o pracy przerywanej, przeznaczona do podnoszenia i przemieszczania ładunków w przestrzeni za pomocą haka lub innego urządzenia chwytającego.
Pokładowe urządzenia przeładunkowe:
- Żurawie bomowe lekkie
- Żurawie bomowe ciężkie
- Żurawie pokładowe
- Suwnice bramowe, bramownice
- Urządzenia do przeładunku ładunków płynnych
- Urządzenia do przeładunku ładunków sypkich
Żurawie bomowe
Żurawie pokładowe: OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA ŻURAWI POKŁADOWYCH Żurawie pokładowe znajdują zastosowanie praktycznie na wszystkich jednostkach morskich. Wykorzystywane są do mniej lub bardziej skomplikowanych zadań, począwszy od załadunku prowiantu i części eksploatacyjnych statków, po załadunek wielkogabarytowych maszyn i konstrukcji, których masa sięga nawet 500 ton. Nowoczesne dźwigi cechuje zwarta budowa w skład której wchodzą wszystkie mechanizmy i elementy potrzebne do działania urządzenia. Wewnątrz konstrukcji znajdują się systemy napędu i sterowania oraz urządzenia kontrolne i zabezpieczenia.
Typowy żuraw pokładowy składa się z ostojnicy osadzonej na fundamencie, wysięgnika,
wciągarek oraz systemu lin bądź siłowników hydraulicznych obsługujących wysięgniki i
przenoszony ładunek. Wybór konstrukcji raz typ żurawia uzależniony jest od przeznaczenia
oraz wymagań armatora.
Charakterystyka ogólna poszczególnych typów żurawi Żurawie przeładunkowe
Żurawie przeładunkowe współcześnie
instalowane na towarowcach uniwersalnych
posiadają udźwigi dostosowane do średnich mas
kontenerów ładunkami i wynoszą od 25 do 40
ton. Mogą być wyposażone w różnego
rodzaju osprzęt specjalistyczny taki jak: chwytaki
do wyładunku towarów masowych, kłód
drewna, rur lub wiązek stalowych
Wyrobów walcowanych, chwytaki magnetyczne
do wyładunku złomu stalowego. W przypadku
wyładunku kontenerów dźwigi wyposażane są w
rotatory kontenerowe umożliwiające swobodne
pozycjonowanie ich w specjalnych zaczepach.
Rozmieszczenie żurawi wzdłuż osi symetrii statku.
Rozmieszczenie żurawi wzdłuż burty statku. Rys.2 Żuraw z podwójnym wysięgnikiem firmy Tsuji Heavy Industries Co. o udźwigu 30t-40 t i wysięgu 20m-30m do przeładunku towarów drobnicowych Rys.3 Żuraw firmy Mitsubishi do przeładunku ładunków sypkich
Rys. Żuraw pokładowy z możliwością poruszania się wzdłuż burty firmy Triplex.
Charakterystyka ogólna poszczególnych typów żurawi
Żurawie typu Offshore
Żurawie typu offshore instalowane są na
jednostkach specjalistyczny takich jak PSV,
FPSO, DSV, statkach sejsmicznych i
oceanograficznych. Największe dźwigi
montowane są na platformach wiertniczych i
specjalnych, barkach, gdzie udźwigi sięgają
ponad 500 ton a wysięgi przekraczają 100m.
Obecnie duże zastosowanie znajdują na statkach
przystosowanych do budowy wież wiatrowych.
Konstrukcję narażone są na wysokie obciążenia
panujące na otwartym morzu. Ze względu na
pracę tych urządzeń na pełnym morzu stosuję się
systemy kompensacji nurzań statku, dzięki
którym istnieje możliwość skomplikowanych
operacji oraz opuszczania urządzeń
pomiarowych.
Suwnice pokładowe
Portale
Bramownice
Bramownice służą z reguły do obsługi masowców o stosunkowo dużych nośnościach. Dużą wydajność
takich urządzeń osiąga się dzięki krótkiej drodze ruchu roboczego. Mimo dużych gabarytów, położenie
jej w stanie marszowym nie ogranicza widoczności z mostka.
Bramownica pokładowa ze składanymi wysięgnikami: 1 – brama; 2 – most; 3 – kabina sterująca; 4 – wysięgnik; 5 – wózek bramownicy; 6 – mechanizm jezdny; 7 – rolki i mechanizm chwytaka; 8 – kosz zasypowy; 9 – przenośnik korytkowy; 10 – przenośnik taśmowy; 11 – mechanizm nastawy; 12 – chwytak. Rys. Bramownica pokładowa ze składanymi wysięgnikami przygotowana do rejsu.
