Atividade Individual de Economia Empresarial, Provas de Gestão Empresarial

Baixe Atividade Individual de Economia Empresarial e outras Provas em PDF para Gestão Empresarial, somente na Docsity! ATIVIDADE INDIVIDUAL Matriz Análise de oferta e demanda e o seu impacto nos negócios Aluno: Disciplina: Economia Empresarial Turma: 1122-5 INTRODUÇÃO Apresente o setor econômico escolhido e fala sobre o seu trabalho em linhas gerais. Desde a época da revolução industrial nunca foi esperado, que mesmo com toda a dependência que temos das máquinas, iríamos em algum momento enfrentar uma parada total de todas as linhas de produção. Com isso a indústria como um todo foi um dos segmentos que mais foram impactados pela pandemia de covid-19. Ao longo de toda sua existência o segmento da indústria automotiva enfrentou diversas dificuldades, desde situação socioeconômica delicada, consequentemente perda no poder aquisitivo da população e retração do mercado, pouca mão de obra qualificada, greves de colaboradores, entre outras. Todos esses obstáculos sempre foram superados com uma certa facilidade, porém nada foi igual aos dias que perduraram e sucederam a pandemia. Com a vinda do corona vírus o mundo parou e enfrentou uma série de dificuldades em vários segmentos, houve um abalo direto na economia mundial, que sofreu quedas jamais vistas e de forma rápida. Para o segmento automobilístico não foi diferente, na verdade foi um dos mais impactados, devido a suspensão da produção, quer seja por falta de insumos, decorrente também da suspensão da produção da matéria prima, ou pela falta de demanda, dado que houve um reajuste nos preços dos ativos novos. CONTEXTO DO SETOR Apresente número e índices relacionados à oferta, à demanda, à produção e aos demais indicadores necessários à contextualização. De acordo com dados da FENABRAVE (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) órgão que acompanha o setor automotivo em todo território brasileiro, houve 2,78 milhões de veículos emplacados em 2019 (entre carros, frotas leve, caminhões e ônibus). Com a chegada da pandemia de covid-19 o resultado do ano seguinte teve uma redução de 26%, chegando ao número de 2,05 milhões de emplacamentos, número esse que se manteve estável nos anos de 2021 e 2022 com o resultado de 2,11 milhões e 2,10 milhões respectivamente. Logo podemos concluir que mesmo após a retomada econômica, e realizadas algumas ações para ajudar o mercado, ainda fechamos o ano de 2022 com apenas 75% do fechamento de 2019. 1 Fonte: FENABRAVE. O grande fator da redução das vendas, conforme já comentado anteriormente, foi a inicialmente a suspensão das linhas de produção devido a pandemia, posteriormente a dificuldade ao acesso das matérias primas para linha de produção e pôr fim a dificuldade para o transporte das mesmas. Com essa redução no segmento automobilístico os estados deixaram de arrecadar impostos e consequentemente teve de reajustar os mesmos. Podemos citar o estado de SP, que tem a maior frota de veículos do país e impacta diretamente nos números acima apresentado, que teve um ajuste de ICMS de 12% para 13,3% em 2021. Posteriormente no início de 2022 veio a reduzir o imposto para os seminovos, que saiu de 5,53% para 1,8%, com isso gerou mais uma complicação para o segmento, dado que as medidas estimularam diretamente a aquisição de carros seminovos. ANÁLISE MACROECONÔMICA Detalhe todos os indicadores macroeconômicos que possam auxiliar a sua análise. No início de 2021, ano que sucedeu a primeira onda e presenciou a segunda onda da pandemia, o PIB que havia tido uma queda de 4,1% no ano anterior, estava alcançando a marca de 3,18% e se estimava um crescimento de 3,4%. Porém dado 2 colaboradores, desde o ônibus, quer seja fretado ou público, refeitórios, dentre outros fatores de higienização e até mesmo motivar aos seus colaboradores a se vacinar, tudo isso para tentar deixar o ambiente mais seguro possível para seus colaboradores. Por fim podemos ver que o setor teve que se criativo para poder tentar voltar a ser protagonista no mercado, porém mesmo diante de tantas ações, até bem- sucedidas, eles ainda estão se recuperando de forma de forma bem tímida, pois em 2020 e 2021 tiveram que demitir alguns colaboradores e realizar algumas pausas na produção, até mesmo no início 2022, se utilizando da férias coletivas, tudo devido a falta de insumos para manter a linha de produção funcionando. E mesmo que agora no decorrer de 2022 tenha recontratado alguns colaboradores e as linhas voltaram a produção quase que normal, ainda podemos vê que os resultados de produção de novos veículos no fim de 2022 ainda são apenas 80,4% do que foi produzido em 2019, ano anterior a pandemia. Com isso podemos entender o quão foi impactado e que mesmo se recuperando plenamente em breve o mercado e o mundo não será como antes. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS Cite as fontes de consulta utilizadas de acordo com a ABNT. Veículos Usados encerram 2021 com o maior volume de transações da história. Disponível em: https://www.fenabrave.org.br/portalv2/Noticia/17373 Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. Transações de veículos usados superam 13,8 milhões de unidades em 2022. Disponível em: https://www.fenabrave.org.br/portalv2/Noticia/17413 Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. ICMS deixa carros mais caros em SP que em outros Estados; compare preços... Disponível em: https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2021/01/22/icms-deixa- carros-mais-caros-em-sp-que-em-outros-estados-compare-precos.htm Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. Redução de imposto em SP pode deixar carros usados e elétricos mais baratos. Disponível em: https://autoesporte.globo.com/seu-bolso/noticia/2021/09/reducao-de- imposto-em-sp-pode-deixar-carros-usados-e-eletricos-mais-baratos.ghtml Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. Governo de São Paulo anuncia redução do ICMS para 1,8% em 2022. Disponível em: https://carros.ig.com.br/2021-09-30/governo-de-sao-paulo-anuncia-reducao-do-icms- para-1-8--em-2022.html Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. IBGE revisa PIB de 2021 de 4,6% para 5%. Disponível em: https://www.poder360.com.br/economia/ibge-revisa-pib-de-2021-de-46-para-5/ Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. 5 Dez montadoras de carros e caminhões já suspenderam a produção: o que esperar daqui para frente? Disponível em: https://www.infomoney.com.br/negocios/em-meio-a- pandemia-10-montadoras-de-carros-e-caminhoes-suspendem-a-producao-por-que-o- setor-esta-parado/ Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. Importação de peças automotivas: como está o mercado e ao que você deve ficar atento nesta operação! Disponível em: https://dclogisticsbrasil.com/importacao-de- pecas-automotivas-mercado-2021/ Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. Produção de carros cai. Disponível em: https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2020/05/08/producao-de-carros-cai Acesso entre 11 e 12 de Janeiro de 2022. Produção de carros cai 99% em abril; resultado mensal é o pior da história. Disponível em: https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2020/05/08/producao-de-carros- cai-99-em-abril-resultado-mensal-e-o-pior-desde-1957 Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. Disponível em: https://anfavea.com.br/site/edicoes-em-excel/ Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. Com o agravamento da pandemia, VW suspende produção no Brasil. Disponível em: https://www.vwnews.com.br/news/989 Acesso entre 11 e 14 de Janeiro de 2022. 6