Организационное проектирование - конспект -  Менеджмент, undefined из Менеджмент
pauk_86
pauk_8628 May 2013

Организационное проектирование - конспект - Менеджмент, undefined из Менеджмент

DOC (93 KB)
12 страница
115количество посещений
Описание
Конспект лекций по дисциплине Менеджмент. На тему Организационное проектирование. Современная система материально- технического обеспечения. Функции предприятия определяются видом его деятельности. Вполне естественно, чт...
20очки
пункты необходимо загрузить
этот документ
скачать документ
предварительный показ3 страница / 12
это только предварительный показ
3 shown on 12 pages
скачать документ
это только предварительный показ
3 shown on 12 pages
скачать документ
это только предварительный показ
3 shown on 12 pages
скачать документ
это только предварительный показ
3 shown on 12 pages
скачать документ

МИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНЫ

ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ /г. Симферополь/

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА Предмет: Организационное проектирование

Выполнил: Студент пятого курса Факультета управления Заочной формы обучения

57 группы Держицкий Александр Геннадьевич

Проверил: Дьяков Игорь Михайлович

Работа поступила на кафедру: «___»_________ г.

Дата рецензии: «___»_________ г.

Оценка: _______________

Методист: ________________________

1. Современная система материально- технического обеспечения.

Функции предприятия определяются видом его деятельности. Вполне

естественно, что описание МТО предприятия заключается в перечислении относящ

ихся к нему задач.

Функции МТО деятельности предприятия з 0 0 1 Fаключаются в коор динации

спроса и предложения на к 0 0 1 Fонкретный товар при миними зации издержек как в

стратегическом, 0 0 1 F так и в тактическом от ношениях, а также в поддержании на

должном уровне отношений фирмы с конкретными поставщиками и клиентами.

Из данного определения вытекают по крайней мере 2 задачи МГО - диалог и

0 0 1 Fвыбор. Под диалогом понимаются отношения пред приятия с поставщиками сырья

и материалов и с потребителями выпускаемой продукции. Различаются внутренний

0 0 1 Fи внешний диа логи - т. е. передача службам фирмы поступивших от внешних

партнеров (как поставщ 0 0 1 Fиков, так и клиентов) пожеланий, и ог раничений касательно

0 0 1 Fиспользования материальных, технологи ческих и трудовых ресурсов.

Очевидно также, что деятельность по МТО 0 0 1 F охватывает дли тельный период;

в то же время МТО должно обеспечить быстрое и эффективное занятие фирмой

тактических позиций. А главное здесь является сбор и обработка информации.

Именно в этом заключается будущее МТО как целостной системы по управлению ин

формацией , состыковке ее элементов и задействованию их для достижения целей

фирмы, контролю за использованием средств, постоянному отслеживанию движения

вперед.

Таким образом, МТО находится в самом сердце осуще 0 0 1 Fствляе мого

0 0 1 Fкомпанией в различных областях выбора, в центре предпри нимаемых действий;

несомненно, оно представляет собой важный фактор разработки общей политики

фирмы. При этом, выполняя функцию контроля, МГО утрачивает материальный

характер.

Перед МГО всех компаний, организаций стоит одна и та же важнейшая

0 0 1 Fзадача: ликвидация производственных сбоев, обуслов ленных нестыковкой движ

ения товаров, материалов, информации и компетенций. МТО - это способ организ

ации деятельности предп-риятия, позволяющий объединить усилия различных

0 0 1 Fединиц, про изводящих и реализующих товары и услуги, с целью оптимизации фина

нсовых, материальных и трудовых ресурсов, используемых фирмой для реализации

своих экономических целей. 3. Планирование материально-технического

обеспечения.

3. Планирование материально-технического обеспечение.

Для осуществления МТО необходимо разработать определенный 0 0 1 Fинструментарий, позволяющий управлять уровнем предлагае мой услуги, а также

уровнем соответствующих затрат. В этой связи первоочередной интерес

0 0 1 Fпредставляют системы планирова ния информации.

Планирование - процесс принятия решений на основании ожиданий -

0 0 1 Fпозволяет достичь ожидаемых результатов путем воз действия на сложную

совокупность взаимонезависимых механизмов.

0 0 1 FВ процессе стратегического планирования принимаются ре шения, касающи

0 0 1 Fеся структуры сети товародвижения либо капита ловложений, необходимых для

придания большей гибкости системе материального обращения.

Оперативное планирование МТО представляет собой средство

регулирования и контроля задействованного в производстве сырья и готовых

0 0 1 Fизделий. Его цель состоит в развитии контак тов между различными службами

компании, усилении координации их деятельности и повышении их мотивации по

0 0 1 Fотношению к зада чам МТО.

Стратегическое планирование деятельности в сфере МТО должно помочь

0 0 1 Fкомпании научиться приспосабливаться к измене ниям в окружающей среде.

Примерами стратегических решений, вызванных изменениями среды, можно считать

0 0 1 Fрешение о переме щении центра реализации в связи со сдвигами в

территориальном распределении клиентуры, а также разработку гибкого

0 0 1 Fпроизвод ства. нацеленного на более быстрое удовлетворение постоянно

усложняющихся требований рынка.

Таблица N1.

2. Три аспекта материально-технического обеспечения

Информ.

источники

Мероприятия по

планированию

Управленческие

мероприятия

Мероприятия по прием.

товаров

матер.

потоки

Прогнозирование

спроса конечной

продукции

Корректирока по

поступившим заказам.

Календарное

планирование

транспортных пере-

возок готовых заказов.

Управление пото-ками

гот. про- дукции.

Оперативное пла-

нирование продук-ции.

Оперативное плани-

рование производ-

ства.

Календарное плани-

рование снабжения.

Управление пото-ток.

п/фабрикатов

Составление пла-нов

снабжения.

Управленческая

обраьотка заказов

клиентов.

Контроль за рейса-ми с

товаром

Учет и инвентариза-

ция запасов товаров

Заказы регион. складов

центр. складам.

Заказы произв.

подразделениям.

Контроль за

предоставл. услуг.

Учет полуфабрика-тов

и запасов.

Управленческая об-

работка заказов

поставщикам.

Контроль за предос-

тавлением услуг.

Подготовка заказов к

реализации.

Осуществление пос-

тавок.

Размещение и со-

держание товаров на

складе.

Поствка с центр.

складов на регион.

Перевозки и перег-ки

товаров до поступ. на

центр. склады.

Упаковка товаров.

Межцеховые и меж-

завод. перевозки.

Перевозки сырья и

комплектующих.

Поставка сырья из

пункта добычи в пункты

переработки.

Подготовка постав-

щиками заказов к

отгрузке.

Задача оперативного планирования МТО 0 0 1 F состоит в обеспече нии

максимально эффективного использования ресурсов и средств, направляемых на

0 0 1 Fудовлетворение сиюминутных потребнос тей. Типичными вариантами

планирования этого типа являются разработка программы выпуска некоторого

0 0 1 Fоборудования или раз работка календарного графика отправки продукции

0 0 1 Fпотребите лю. Порой методологический инструментарий МТО разрабатывается

одновременно для принятия решений стратегического характера и для

планирования текущих потребностей. Так, представленная модель производства и

реализации может обеспечить разработку оптимального сценария размещения

заводов и складов с точки зрения глобальной стратегии компании. Зачастую эта же

модель может способствовать решению оперативной задачи - оптимизации оборота

сырья и товаров с целью сокращения запасов и времени складирования.

0 0 1 FВедущие специалисты теории экономики и логистики предла гают следующ

ую модель многоэтапного планирования МТО:

1) Стратегическое планирование. Основано на долгосрочных прогнозах

спроса, движения издержек, изменений хозяйственной среды и пределов загрузки

0 0 1 Fпроизводст венных мощностей. Это позволяет осуществить оптимальную

0 0 1 Fстра тегию в области маркетинга, производства и Финансирования.

2) Тактическое планирование. Применяется в пределах временного периода от нескольких месяцев до одного года. Она помогает сформулировать взаимоувязан-

ные задачи по получению годовой прибыли для службы компании. а также

0 0 1 Fразработать совокупность частных планов для оператив ных служб закупки,

производства, 0 0 1 F перевозок, содержания техни ки. и т.п. Тактическое планы легко

0 0 1 Fподдаются пересмотру в те чение года, по мере выявления реального спроса.

3) Оперативное планирование. Дает возможность распределить полученные

0 0 1 Fзаказы между различ ными производственными подразделениями так, чтобы

обеспечить конкретное удовлетворение текущих потребностей. Физическое

распределение готовых изделий улучшается благодаря внедрению схемы "склад-

поставки". Разработка подобного интегрированного подхода к оптимизации

0 0 1 Fуправления материальными потоками пред ставляет собой один из основных

0 0 1 Fспособов использования потен циала МТО в целях увеличения обшей

конкурентоспособности.

4. Оперативное планирование МТО.

0 0 1 FТеоретически планирование операций по МГО можно предста вить в виде

схематичного деления на 5 в основном не связанных друг с другом элементов:

1) прогнозирование спроса;

2) планирование производства; 3) планирование физического распределения продукции;

4) планирование снабжения:

5) система оценок результатов функционирования

системы МТО.

Сюда же относятся две подсистемы : 1) учета и контроля выполнения заказ

ов, поступающих от клиентов, и 2) учета и контроля выполнения заказов фирмы ее

поставщиками. Элементы перечислены в хронологическом порядке выполнения

0 0 1 Fсоответству ющих задач. Чем ниже место элемента ( см. рис. 1 ), тем короче

временной горизонт осуществляемых данной службой операций.

Рассмотрим кратко каждый элемент.

Подосистема учета заказов Прогнозирование Подсистема учета заказов

клиентов и контроля их выполнения спроса поставщикам компании

и контроля их выполнения

Планирование

сбыта

Планирование

производства

Составление

программ выпуска

на рынок

Составление программ потоков

и определение средств

Календарное Планирование

планирование снабжения

Составление программ

заказов

Календарное планирование

складских и транспортных

операций

Оценка результатов

функционирования

системы МТО

Рис. 1. Общая схема планирования МТО (распределение - производство-снабжение)

0 0 1 FПрогнозирование спроса. На этом этапе производится ана лиз

ретроспективы спроса, опираясь на учет и анализ заказов, полученных фирмой

ранее ( 0 0 1 F в течение как можно более длитель ного срока). При этом следует

параллельно произвести два вида работ: установить различия в типах продукции и,

возможно, потребителей, а такж 0 0 1 Fе выбрать из всей широкой гаммы существу ющих

методов прогноз 0 0 1 Fирования те, которые могут быть исполь зованы в конкретных

0 0 1 Fусловиях. Третий этап сводится к тестиро ванию и отбору подходящих методов

0 0 1 Fсоставления прогноза с уче том полученных знаний о ретроспективе спроса и о

0 0 1 F 0 0 1 Fтипах това ров. Здесь также проводится сопоставление полученных резуль татов с

реальным спросом, зафиксированным в течение данного периода.

0 0 1 FПланирование производства. Специалисты в области автома тизации

управления производством предлагают подход, 0 0 1 F вписываю щийся в схему

"планирование - исполнение - контроль". Суть его состоит в том, что система готовит

0 0 1 Fпланы, исполнение ко торых возлагается на различные службы: службу закупок,

службу производства, службу оборудования и т. п. Затем реальные 0 0 1 Fпока затели

сравниваются с плановыми для выявления и ликвидации расхождений. Этот метод

0 0 1 Fосновывается на двух основных принци пах: 1) управление осуществляется на

основе запланированных показателей, а не на экстраполированных данных: 2) в

0 0 1 Fуправле нии учитывается взаимозависимость составляющих одного и того же

готового изделия.

Планирование Физического распределения продукции (или МТО сбыта). Под

системой МТО 0 0 1 F сбыта следует понимать сеть про изводящих услуги единиц ,

деятельность которых направлена на удовлетворение торгового спроса при

заданном уровне издержек и качестве товаров. Эта деятельность осуществляется в

рамках системы оперативного планирования , увязанной с производством товаров и

с материальным снабжением.

Прежде всего на основе данных, 0 0 1 F полученных при прогнози ровании спроса и

в ходе учета заказов, разрабатывается общий план МТО сбыта. При этом

устанавливается объем наличных ресурсов у внешних и внутренних поставщиков.

Полученные цифры позволяют убедиться в том, что движение материальных

потоков в долж 0 0 1 Fном объеме действительно может быть обеспечено в тече ние

рассматриваемого периода.

Следующий этап процесса - разработка программ движения потоков изделий

0 0 1 Fпо всей распределительной сети, от производс твенных единиц до центров

конечной продажи, да 0 0 1 Fже до клиенту ры. Эта стадия сопряжена с определением

0 0 1 Fпотребностей в скла дировании . Здесь же учитываются потребности в

транспортных средствах.

0 0 1 FНа этой стадии составляется программа массовых перемеще ний товаров, а

0 0 1 Fзатем оптимизируются масштабы складских поме щений и их географическое разме

щ 0 0 1 Fение. Календарный график под готовки товаров к отгрузке и поставок потребителю

может быть разработан на основании рабочих программ, применяемых

0 0 1 Fрегио нальными центрами реализации.

0 0 1 FПланирование транспортных операций способствует сокраще нию их

0 0 1 Fиздержек при одновременном поддержании заданного уров ня услуги. Это

достигается благодаря следующим мерам:

- оптимальное распределение перевозок по различным типам и видам

0 0 1 Fтовародвижения, отбор наиболее квалифицированных пе ревозчиков;

- 0 0 1 F оптимизация структуры парка транспортных средств, кон троль над их

использованием и содержанием;

- разработка маршрутов, позволяющих максимально полно использовать

0 0 1 Fтранспортные средства и рабочее время с соблюде нием действующего

социального законодательства;

- 0 0 1 F разработка ежедневного оптимального календарного гра фика маршрутов

с составлением отчетов-прогнозов и отбором среди различных типов транспортных

средств.

0 0 1 FПланирование снабжения. Заключается в составлении за каз-нарядов на

0 0 1 Fзакупки с уточнением данных относительно коли чества закупаемых товаров, а

также периодически заказов и штрафных санкций вследствие просроченных

поставок. Типичный вариант оперативного планирования - составление

программы снабж 0 0 1 Fения под имеющиеся заказы с учетом ограничений со сторо ны

наличных запасов в производстве и в торговой сети.

Оценка результатов функционирования системы МТО. Пели оценки рез

ультатов заключаются в следующем:

- информирование всех заинтересованных представителей руководства о

0 0 1 Fдостигнутых результатах, оцененных с точки зре ния уровня производительности и

издержек, а также окупаемости вложенных средств; соотнесение реальных

0 0 1 Fпоказателей с плано выми с целью осуществления необходимых корректировок;

- обеспечение руководства и функциональных служ 0 0 1 Fб компа нии методом

0 0 1 Fколичественного выражения поставленных целей. До ведение соответствующих

целевых показаний до каждого уровня управления:

- усиление взаимоувязки отдельных компонентов общего процесса

планирования МТО 0 0 1 F на основе координации задач, стоя щих перед различными

участниками физического оборота;

- улучшение взаимодействия представителей различных уровней и

эшелонов управления, а также развитие системы их стимулирования путем

внедрения принципов управления по целям;

- обеспечение научно обоснованного принятия решений на базе мо

делирования основных возможных вариантов.

5. Планирование МТО на фирме "ПРИОР".

Фирма "ПРИОР" оптовое торгово-посредническое предприятие по продаже

бытовой техники, кухонного оборудования и других хозяйственных товаров . Она

занимается закупкой, доставкой до оптового склада, хранением, сбытом и доставкой

0 0 1 Fпроданного то вара до потребителя указанных видов выше товаров.

0 0 1 FТоваро оборот фирмы довольно высок, что составил зa 1994 год свыше 7 млрд.

руб. Фирма имеет несколько отделов, таких как :

отдел закупок,

отдел маркетинга и прогнозирования сбыта. отдел рекламы и продаж,

складское хозяйство, транспортно-экспедиционное хозяйство, финансовый и

бухгалтерский отдел, отдел охраны фирмы.

0 0 1 FРазличные модели, применяемые в планировании и осуществ лении МТО в

фирме "ПРИОР" в значительной мере способствуют решению разнообразных

0 0 1 Fзадач в деятельности. Предприятие опи рается на достаточно развитую и гибкую

0 0 1 Fсистему обработки дан ных и высококвалифицированный персонал. Фирма имеет

на своем балансе 6 высокоэффективных персональных компьютеров марки IBM

486 PC/ AT, необходимого количества современной организ 0 0 1 Fа ционной техники и

0 0 1 Fсамое главное, молодых высококвалифициро ванных специалистов с высшим и

средним специальным образованием в области экономики и торговли, желающих с

наибольшей отдачей применять полученные знания на практике.

В настоящее время отечественный рынок бытовой техники как никогда очень

0 0 1 Fнасыщен, покупательная способность населе ния невысока, поэтому конкуренция

среди продавцов каждым днем становится все жестче. В этих условиях главными

0 0 1 Fфакторами вы живания торгующих фирм становится повышение прибылей от

0 0 1 Fмасш табов деятельности и снижения общефирменных 0 0 1 F затрат путем оп тимизации

материальных, денежных, 0 0 1 F транспортных и информацион ных потоков.

0 0 1 FВсего лишь два-три года назад главная задача фирмы сос тояла в поисках

и закупке более- менее "ходового товара", а в покупателях не испытывали

0 0 1 Fнедостатка и не было проблем с пе ревозкой товаров из-за низких транспортных

тарифов. Поэтому в то время Фирма не уделяла должного внимания проблемам,

0 0 1 Fкото рые ставит наука логистика. Но последующие годы нас столкнули с теми

0 0 1 Fпроблемами, которые являются обычными в нормальных ры ночных условиях. Во-

первых, возникла необходимость оперативного учета товарных запасов на складе,

отгруже 0 0 1 Fнных потребителям, отгружен ных поставщиками товаров нам и самое глав

ное, оперативный учет всех заявок от наших клиентов на поставку товаров.

0 0 1 FОпе ративный учет невозможен без компьютеризации в 0 0 1 Fскладском хо зяйстве,

которая способствует 0 0 1 Fв свою очередь улучшению взаи модействия складского

предприятия с аппаратом 0 0 1 Fуправления и от делами закупки и продаж фирмы.

0 4 1 D0 4 3 E 0 4 3 2 0 4 3 D0 4 3 00 4 4 80 4 3 50 4 3 9 0 4 4 10 4 4 20 4 4 00 4 3 00 4 3 D0 4 3 5 0 4 4 50 4 3 E0 4 4 20 4 4 F 0 4 3 8 0 4 3 C0 4 3 D0 4 3 E , жество поставщиков компьютеров и прикладных компьютерных программ, большое количество самих

ЭВМ, у нас совершенно не развиты локальные вычислительные сети, не созданы

банки баз данных и самое неприятное, это практическое отсутствие модем-ных

0 0 1 Fсвязей между компьютерами из-за плачевного состояния те лефонных каналов. Из-

за плохого состояния телефонных кабелей отвратительно работают факсимильные

связи между абонентами, что сильно затрудняют и затягивают процессы заключения

0 0 1 Fконт рактов и соглашений. Космическая телефонная связь с цифровой передачей

информации, сотовая телефонная сеть в последнее время имеет место быть, но

такие виды услуги настолько дороги, что большинству фирмам они просто не по

карману.

Во-вторых, возникли проблемы с перевозками товаров. Раньше четко

работала государственная железнодорожная служба: цена перевозок была довольно

0 0 1 Fнизкая при небольших сроках дос тавки. Но в последнее время железнодорожные

тарифы выросли непропорционально инфляции, появились значительные задержки

0 0 1 Fдоставки грузов и потери, повреждения грузов из-за безответс твенности перевозчи

ка. Поэтому в последние годы фирма больший объем перевозок осуществляет

автомобильным транспортом. В дальнейшем планирует полностью перейти на этот

0 0 1 F 0 0 1 Fвид транспор та. При высоких затратах на топливо, амортизационные отчис ления

0 0 1 Fи заработную плату водителей, фирма выигрывает в опе ративности доставки

товаров и от поставщиков, и покупателям, маневренности, надежности, что в

0 0 1 Fконечном итоге приводит к ус корению оборачиваемости оборотных капиталов,

росту репутации фирмы перед клиентами, к увеличению товарооборота и

0 0 1 Fследова тельно, прибылей.

0 0 1 FВ-третьих, в последние годы фирма довольно часто сталки вается с

0 0 1 Fнеритмичной работой производителей. Мы заранее зак лючаем договора с

заводами -изготовителями сложнобытовых 0 0 1 F при боров, таких как холодильники,

кухонные плиты и др. Из-за 0 4 4 20 4 4 F желого экономического и финансового состояния, предприятия работают неритмично, приостанавливая на время выпуск той или

другой продукции; за товар требуют предоплату, хотя это не является стопроцентной

0 0 1 Fгарантией отгрузки товара. Иногда пе речисленные средства фирмы надолго з

амораживаются на счетах недобросовестных производителей-монополистов, быстро

инфлируя и выходя из оборота предприятия. При этом происходит

0 0 1 Fрассог ласование связей между поставщиками и потребителями, частично

парализуется работа в отделах закупок и продаж. Фирма терпит убытки, включая и

0 0 1 Fупущенные выгоды (что мы еще толком не нау чились считать).

В-четвертых, 0 0 1 F в стране качество банковских услуг невысо кое. Банки

0 0 1 Fперечисляют средства клиентов неоперативно, неред ко в их деятельности

0 0 1 Fслучаются задержки денежных средств кли ентов и разного рода нестыковки, что

приводят к затягиванию процесса поставок и продаж товаров, выполнения и даже

срыва условий контрактов.

0 0 1 FВ-пятых, последние годы в отечестве ознаменованы жесто чайшей

0 0 1 Fинфляцией, что приводит к хаосу в экономике и практи чески невозможности ни

только стратегического, но и более менее достоверного оперативного планирования.

Более всего мешает работе непредсказуемость и неуверенность в завтрашнем дне.

0 0 1 FКак видно из вышеприведенных причин, в нашей фирме, нес мотря на

0 0 1 Fусилие оптимизировать всех процессов и экономить ма териальные, финансовые,

0 0 1 Fтрудовые ресурсы, полученные резуль таты невысокие. Логистика, формы и методы

которой наиболее полно отвечают задачам глубокой и всесторонней интеграции

0 0 1 Fпроизводственно-хозяйственной деятельности и поиску оптималь ных

управленческих решений на различных этапах и уровнях управления, у нас еще не з

аняла свое должное место.

0 0 1 FНо мировая практика создания логистических систем управ ления показала,

0 0 1 Fчто логистические принципы в управлении про изводством и предприятиями в

настоящее время являются одним из магистральных направлений нормализации

0 0 1 Fразвития предприя тий с целью усиления режимов экономии трудовых,

материальных, денежных, энергетических ресурсов, повышения эффективности

управления на разном уровне, обеспечения требуемого качества потребительских

благ. Со временем и у нас логистика станем движущим фактором в экономике.

ЛИТЕРАТУРА

1. Гордон M.П. ,Тишкин Е.М. ,Усков Н.С. 0 0 1 F Как осуществить эко номическую

0 0 1 Fдоставку товара отечественному и зарубежному поку пателю. Москва. "Транспорт"

1993.

2.Эрв Мате, Даниель Тиксье. 0 0 1 F Материально-техническое обес печение

деятельности предприятия. Москва. Прогресс. 1993

комментарии (0)
не были сделаны комментарии
Напиши ваш первый комментарий
это только предварительный показ
3 shown on 12 pages
скачать документ