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ADHERENCE et FROTTEMENT.doc http://joho.monsite.orange.fr/ P
Introduction :
Dans les chapitres précédents, nous avons émis l'hypothèse que les liaisons étaient parfaites et sans frottement. Or, ces frottements existent bel et bien et sont même à l'origine du fonctionnement d'un grand nombre de mécanismes : freins, serre-joint, transmission par courroie, …. Dans d'autres cas, le frottement et la perte d'énergie qu'il génère est dommageable au rendement du mécanisme : moteur, guidage en translation d'une table d'usinage, engrenage, …. Pour certaines études, il est donc nécessaire de connaître l'implication de ces frottements.
1- Adhérence
Remarque : cas de l'équilibre strict
2- Frottement
3- Coefficient de frottement
Les valeurs des coefficients de frottement dépendent essentiellement de la nature des matériaux en contact et dans une moindre mesure de la qualité des surfaces en contact.
Nature des matériaux en contact
Coef. d'adhérence fs
Coef. de frottement f Acier sur acier (à sec) 0,18 0,
Acier sur acier (lubrifié) 0,12 0,
Acier sur bronze 0,1 0,
Téflon sur acier 0,04 0, Pneu de voiture sur route sèche 0,8^ 0,
n
t
A
ff ff
n
t
A
ffff
n
t
A
aa^ aa ffffs
n
t
A
aaaa
Ta
adhérence glissement
F
T
fs .N f .N
T = f. N
Phases d'une mise en mouvement de 1 par rapport à 0