D-41 PROGRAM OBUKE ZA IZDAVANJE OVLAŠĆENJA O OSPOSOBLJENOSTI ZA RAD SA
OPASNIM TERETIMA
POMORSKI FAKULTET
BAR
(STCW B-V/b,B-V/c) DANGEROUS CARGO
HANDLING
RAD SA OPASNIM TERETIMA
Bar,2015
0
Prüfungen vorbereiten
Besser lernen dank der zahlreichen Ressourcen auf Docsity
Download-Punkte bekommen.
Heimse Punkte ein, indem du anderen Studierenden hilfst oder erwirb Punkte mit einem Premium-Abo
Leitfäden und Tipps
Prüfungen vorbereiten
Besser lernen dank der zahlreichen Ressourcen auf Docsity
Download-Punkte bekommen.
Heimse Punkte ein, indem du anderen Studierenden hilfst oder erwirb Punkte mit einem Premium-Abo
IMO COURSE MODEL FOR MARINE CREW, Skripte von Modellbildung, Simulation, Künstliche Intelligenz
IMO COURSE FOR EXAMINE FOR MARINE CREW
Art: Skripte
2025/2026
1 / 65
Diese Seite wird in der Vorschau nicht angezeigt
Lass dir nichts Wichtiges entgehen!
Zugehörige Dokumente
Unvollständige Textvorschau
Nur auf Docsity: Lade IMO COURSE MODEL FOR MARINE CREW und mehr Skripte als PDF für Modellbildung, Simulation, Künstliche Intelligenz herunter!
OPASNIM TERETIMA
POMORSKI FAKULTET
BAR
(STCW B-V/b,B-V/c) DANGEROUS CARGO HANDLING RAD SA OPASNIM TERETIMA
Bar,
OPASNIM TERETIMA D41-PROGRAM OBUKE ZA IZDAVANJE OVLAŠĆENJA O OSPOSOBLJENOSTI ZA RAD SA OPASNIM TERETIMA PODRUČJE STR
SATI
PREDAVANJA VJEŽBE
- (^) Uvod 1.0 (^) 0.
- KLASIFIKACIJA OPASNIH MATERIJALA 4.0 0.
- (^) KONVENCIJE,PROPISI I PREPORUKE 4.0 1.
- (^) OBILJEŽAVANJE 2.0 (^) 0. 5 SIGURNOST OSOBLJA 2.0 0.
- (^) KLASA 1 -EKSPLOZIVI 3.0 (^) 0.
- KLASA 2-GASOVI 3.0 0.
- KLASA 3-ZAPALJIVE TEČNOSTI 3.0 0.
- (^) KLASA 4-ZAPALJIVE ČVRSTE MATERIJE 3.0 (^) 0.
OPASNIM TERETIMA
C/E Lompar Željko
Međunarodni pomorski kodeks^ za opasne terete ( International Dangerous Goods Code - IMDG Code) Potreba da se prevoz opasnog tereta morem uredi normama I propisima uočena je i preporučena još na prvoj International Conference on Safety of Life at Sea (SOLAS) 1929 godine. SOLAS 1948 god. je izvršio kategorizaciju opasnog tereta i način prevoza brodom , te preporučio da se napravi studija koja bi ovu tematiku uredila međunarodnim propisima. Na konferenciji SOLAS 1960 god. je odlučeno da se ovo područje uredi novim (CODE) međunarodnim propisima koji su donešeni od strane IMO's Maritime Safety Committee 1965 god. i nazvani su International Maritime Dangerous Goods ( IMDG ) Code. SOLAS je u svom VII poglavlju, dijelu II-2 unio odredbe koje se odnose na vrstu i količinu prijevoza opasnog tereta brodom prilikom gradnje. Doneseni su propisi i izvršena podjela na putničke i teretne brodove napravljene od 01 .07. 2002 godine ili nakon toga:
- Na putničke i teretne brodove preko 500 GT napravljene I onstruirane nakon 01. 09. 1984 ali prije 01. 07 .2002,
- Na teretne brodove nosivosti ispod 500 GT konstruirane nakon 01. 02. 1992 god. ali prije 01. 07. 2002 godine Za vrijeme SOLAS Conference koja je održana 197 4 godine nije došlo do nikakvih promjena u poglavlju VII dijelu II-2. Do novih izmjena u VII poglavlju dolazi 1986, 1992, 1994, 1996 i 200 1 godine. Za vrijeme svih tih godina IMDG Code ima neobavezujući status. U Svibnju 2002 godine izvršene su zadnje izmijene. IMDG Kodeks prihvacen SOLAS-om postaje obvezan za sve drzave potpisnice od 1st January 2004. Cilj Međunarodnog pomorskog kodeksa za opasne terete (IMDG Code) :
- Poboljšati siguran transport opasnog tereta
OPASNIM TERETIMA
- Zaštita morskog okoliša
- Poboljšati slobodan neogranićen protok opasnog tereta uz odgovarajuću prateću dokumentaciju The International Maritime Organization (IMO) Medunarodna^ pomorska organizacija IMO je specijalizirana agencija Ujedinjenih Naroda koja je razvila međunarodnu zakonsku regulativu za poslovanje sa dva ključna problema za pomorsku industriju:
- Sigurnost života na moru
- Spriječavanje zagđenja sa brodova IMO je razvio dvije međunarodne konvencije da bi naglasio ove probleme:
- SOLAS Convention (pokriva zaštiti ljudskih života na moru)
- MARPOL Convention (pokriva zaštitu od zagađenja) Dopuna nčela položena su u SOLAS i MARPOL Konvencijama, a IMO je razvio Međunarodni pomorski kodeks za opasne terete - International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code. IMDG Kodeks sadrži tehničke karakteristike kako bi opasne terete bilo sigurno prevoziti morem. IMDG Kodeks prihvacen SOLAS-om postaje obvezan za sve države potpisnice od 1st January 2004. IMDG Kodeks je temeljen na Međunarodnom dogovorenom sustavu koji:
- Grupira opasne terete bazirane na opasnost koje oni predstavljaju u transportu (classification).
OPASNIM TERETIMA Medutim, od 01.01.2007. (01.01.2009) dopuna / Amendment 33-06 (38-04) može se također koristiti jer je 2007. (2009.) godina tranzicijska godina koja dozvoljava koristenje obje dopune / Amendments u tandemu. “Updating” IMDG Code Ciklus dopuna / Amendment Cycle / IMDG Code “Updating” IMDG Code
- Svaka dopuna / Amendment važi tri godine.
- Naizmjenicne godine koriste se za implementaciju.
- U prvom mjesecu (January) žutih godina, ova dopuna -Amendment se izdaje i može se koristiti odmah, u skladu s taimingom prihvačanja kompetentnih Nacionalnih Vlasti.
- Tijekom žutih godina, predkodirane dopune / Amendment takoder se može koristiti, ali uz naponenu da je to tranzicijska godina.
- U zelenim godinama samo tenutačna dopuna / Amendment može se koristiti.
OPASNIM TERETIMA Međutim, od 1 st January 2009 je sljedeća dopuna “Amendment” 3 4- može se također koristiti jer je 2009 godina tranzicijska godina koja dozvoljava korištenje obje dopune zajedno. Premda se Kodeks dopunjava svakih dvije godine, osnovna struktura ostaje nepromijenjena i kada se to jednom razumje biti će lako naći podatke / informacije za buduće dopune.
- Kodeks sadrzava 7 djelova.
- To je predstavljeno u dvije knjige; Volume 1 i Volume 2.
- Neophodno je koršstenje obiju knjiga da bi se dobile tražene informacije kod prijevoza opasnog tereta morem.
- Kodeks također sadržava dodatak (“Supplement” ). Volume 1 (djelovi 1-2 & 4-7 Kodeksa) sadržavaju: Part 1 Opća načela, pravila i obuka ( Training ) Part 2 Klasifikacija ( Classifications ) Part 4 Pakiranje i odredbe za tank Part 5 Procedure pošiljaoca ( Consignment procedures )
OPASNIM TERETIMA
- Međunarodni kod za prijvoz: Packaged Irradiated Nuclear Fuel, Plutonium and High-Level Radioactive Wastes on Board Ships Svrha IMDG Code’s sustava klasifikacije je:
- Razlikovanje između tereta koji se mogu smatrati opasnim za transport i onih koji to nisu.
- Otkriti opasnosti koje su opisane u transportu opasnog tereta.
- Osigurati da su poduzete ispravne mjere za osiguranje sigurnog transporta ovakvog tereta bez rizika za osoblje i imovinu (obostrano, tijekom boravka u luci i na brodu).
- Pravilnik o rukovanju opasnim teretima u lukama i pristaništima definira opasnu materiju. Opasna tvar je svaka tvar koja je zbog njenih posebnih svojstava kao takva određena u saveznom propisu. Talijanski zakon kaže : Opasnim teretom ima se smatrati teret koji može prouzročiti poseban rizik osobama uključenima u operaciji iskrcaja, prijevoza, ukrcaja i prekrcaja ili pak brodu koji prevozi takav teret ili osobama ukrcanim na tom brodu. Iz navedenih definicija mogli bi izvesti definiciju opasnog tereta : OPASNI TERET je svaki teret koji po svojim svojstvima može prouzročiti opasnost po zdravlje, sigurnost i imovinu osoba koje sudjeluju u transportnom procesu, posredno ili neposredno, te nanijeti štetu prijevoznim sredstvima i javnim dobrima. Posebnu pažnju treba obratiti teretima koji nisu svrstani niti klasificirani našim zakonom ili kodeksom (IMO) jer sami po sebi nisu opasni ali to mogu postati pod posebnim okolnostima u toku transporta ili za vrijeme operacija ukrcaja i slaganja.Danas i nema opasnog tereta koji se ne može prevoziti brodom. Prijevoz opasnih tereta jako je razvijen između razvijenih zemalja (dvosmjeran promet ) : Sj.Amerika - Evropa , Sj.Amerika - Japan, Evropa- Japan. A isto tako važan je jednosmjerni promet ( razvijeni u nerazvijene ). Najveći izvoznik opasnih tereta je USA. Kroz praksu se nametnula podijela opasnih tereta na: 1.Konvencionalni opasni tereti koji ne zahtijevaju posebnu pažnju
OPASNIM TERETIMA
- Opasni tereti s posebnim tertmanom , koji zahtijevaju direktnu manipulaciju Pod konvencionalno opasnim teretima smatraju se oni koji ako su propisno pakirani , označeni naljepnicama i u dobrom su stanju mogu se slagati u suhe čelične kontejnere ili u skladišta kontejnere ili u skladišta za generalni teret.
- Pod opasnim teretima sa posebnim tretmanom smatraju se oni tereti koji sadrže exploziv ili radioaktivne supstance te zahtijevaju direktnu manipulaciju i vrlo strogu kontrolu u svim fazama prijevoza. Opasn i teret je klasificiran u 9 razreda (classes) u sklad u s GDJE I KAKO ĆE RAZLIČITI RAZREDI OPASNOG TERETA BITI PAKOVANI I^ karakteristikama. TRETIRANI ZAVISI OD KARAKTERISTIKA I OPASNOSTI ZA TU VRSTU.
- Vrsta pakiranja koja može biti korištena.
- Koji razredi (klase) opasnog tereta modu biti prevozene zajedno u odgovarajućem kontejneru.
- Gdje teret može biti složen tijekom boravka u luci i na na brodu. 9 razreda /classes: Class 1 Explozivi (Explosives) Class 2 Plinovi (Gases)(plinovi stlačeni,ukapljeni, rastopljeni pod tlakom) Class 2.1 Zapaljivi plinovi Class 2.2 Nezapaljivi stlačeni plinovi Class 2.3 Otrovni plinovi Class 3 Zapaljive tekućine (Flammable liquids )
OPASNIM TERETIMA Class 9 Raznovrsne otrovne tvari i proizvodi (Miscellaneous dangerous substances and articles) Class 9.1 Otrovne toksične tvari za koje će iskustvo pokazati da su takvih opasnih svojstava da se na njih moraju primjenjivati zakoni kodeksa.
Klasa 1 - eksplozivi
A. eksplozivne supstance izuzev onih koje su preopasne za transport ili one kod kojih vrste opasnosti pripadaju pod neku drugu klasu B. explozivni predmeti izuzev naprava koje sadrže exploziv u takvim količinama ili su takvog karaktera da njihovo slučajno zapaljenje ili aktiviranje za vrijeme transporta neće proizvesti nikakvu vanjsku pojavu na toj napravi bilo vatrom, projekcijom, dimom, toplinom ili jakim zvukom. C. Supstance i proizvodi koji ne spadaju pod A i B, a koji su proizvedeni sa namjerom da praktično izazovu explozivni ili pirotehnički efekt. Zabranjen je
OPASNIM TERETIMA prijenos vrlo osjetljivih exploz. Supstanci koje su podložne spontanom aktiviranju. Klasa 1 je podijeljena u 5 razreda:
- RAZRED 1.1 - Tvari i predmeti koji predstavljaju opasnost od masovne explozije
- RAZRED 1.2 – Tvari i predmeti koji izazivaju lančanu exploziju ali ne i masovne explozije
- RAZRED 1.3 –Tvari i predmeti koji proizvode zapaljenje ili i manju exploziju ili manju opasnost od lančane explozije ali ne i masovne explozije
- RAZRED 1.4 – Supstance i tvari koje ne predstavljaju veliku opasnost. Ovaj razred sadrži supstance i predmete koji predstavljaju samo malu opasnost u slučaju zapaljenja ili početka procesa zapaljenja u toku transporta. Efekti su ograničeni uglavnom samo pakovanje i ne dolazi do razljetanja dijelova. Vanjski izvor vatre praktički ne mora dovesti do explozije čitavog sadržaja.
- RAZRED 1.5 -Vrlo neosjetljive supstance koje su toliko neosjetljive da postoji samo mala mogućnost započimanja ili prijenosa od gorenja do detonacije (pod normalnim uvjetima), te ne bi smjele explodirati u dodiru sa vatrom. Slike
Klasa 2 - Plinovi
KLASA 2 - Plinovi - stlačeni, ukapljeni ili rastvoreni pod pritiskom Pod ovu klasu spadaju: A. Stalni plinovi su oni koji se ne mogu ukapiti pod normalnim temperaturnim ambijentom B. Ukapljeni plinovi su oni koji se mogu ukapljivati pod pritiskom kod normalne temperature C. Rastvoreni plinovi su plinovi rastvoreni pod pritiskom u rastvor koji se može apsorbirati u porozni materijal D. Duboko zamrznuti stabilni plinovi Klasa 2 se dijeli na tri podklase:
OPASNIM TERETIMA Supstancama koje imaju plamište iznad 61°C kod testa zatvorenoga čepa ne smatraju se opasnim. Definicija plamišta –je najniža temp. tekućine kod koje njeni plinovi stvaraju zapaljivu smjesu sa zrakom. Zapaljiva tekučina ne može se zapaliti tako dugo dok je njena temp. ispod točke zapaljenja. Plamište nije neka konstanta za određenu tekučinu več zavisi od načina testiranja i određivanja. Metode određivanja uglavnom se svode na to da se određena količina neke tekučine stavi u posudu pri temp. znatno nižoj od plamišta, nakon toga se posuda s tekučinom polako zagrijava, a mali plamen prinosi blizu površine tekučine. Plamište je najniža temp. kod koje se primjeti prvi bljesak zapaljenja tekučine. Metode određivanja dijele se u dvije grupe: 1.Metoda zatvorenog čepa - je ona kod koje je tekučina zatvorena u posudi prilikom zagrijavanja, a čep se povremeno otvara da bi se izvršilo prinošenje plamena 2.Metoda otvorenog čepa –je ona kod koje je posuda prilikom zagrijavanja stalno otvorena. Po pravilu plamište je određeno metodom zatvorenoga čepa, a niže je od temp. plamišta dobivenog metodom otvorenog čepa.
Klasa 4 - zapaljive krute tvari
U ovu klasu spadaju supstance koje nisu klasificirane pod explozivima, a koje u uvjetima transporta mogu gorjeti, pod pomoći gorenju ili doprinjeti vatri. Ova klasa se dijeli: KLASA 4.1 zapaljive krute tvari su one tvari koje posjeduju normalno svojstvo, da se mogu lako upaliti vanjskim izvorom (iskra, plamen) i tada lako sagorijevaju. KLASA 4.2 zapaljive krute tvari podložne samozapaljenju (ugljen) su one krute tvari koje posjeduju svojstvo da su podložne zagrijavanju, a onda i samozapaljenju.
OPASNIM TERETIMA KLASA 4.3 zapaljive krute tvari koje u dodiru s vodom ispuštaju zapaljive plinove susupstance kada su vlažne emitiraju zapaljive plinove. U nekim slučajevima plinovi su podložni samozapaljenju
Klasa 5 oksidirajuće tvari
Klasa 5 oksidirajuće tvari Pod ovu klasu spadaju tvari koje oslobađaju kisiki kao rezultat toga pomažu sagorijevanju i povećavaju snagu vatre kod drugih materija. Klasa 5 se dijeli: KLASA 5.1 oksidirajuće tvari –tu spadaju supstance možda i ne sagorijevaju, ali pošto sadrže kisik mogu prouzrokovati ili podpomoći sagorijevanju drugih tvari KLASA 5.2 organski peroksidi-supstance ove klase mogu gorjeti, a mogu djelovati i kao oksidirajuće tvari i podložne su eksploziji. U tekućem ili u krutom obliku opasno djeluju u dodiru sa drugim tvarima. Većina je podložna brzom sagorijevanju i osijetljive su na trenje i pritisak.
OPASNIM TERETIMA
Klasa 9 raznovrsne opasne tvari
Tu spadaju raznovrsne opasne tvari za koje je iskustvo pokazalo ili će pokazati da su takvih opasnih svojstava da se na njih moraju primijeniti zahtjevi IMO-a.To su uglavnom tvari koje se ne mogu svrstati ni pod koju od prije navedenih 8 klasa. Tvari svih klasa mogu biti klasificirane kao zagađivači mora, oni su opasni teret koji također zagađuje morski okoliš. Razlika je napravljena između tvari koje zagađivač mora i onih koji su vrlo jaki zagađivači mora. Tvari ili mješavine koje ne podpadaju unutar kriterija bilo kojih opasnih klasa, ali sadrže 10% ili više zagađivača mora ili 1% ili više vrlo jakog zagađivača mora, mora biti ponuđeno za transport kao ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE, SOLID (or LIQUID), N.O.S., pod prijavom class 9 čak i ako se ne nalazi na poimeničnoj listi pridruženih dodataka. Posebni zahtjevi primjenjuju se na pomorski prijevoz tvari, materijala ili predmeta, koji su poznati ili sumjičeni da posjeduju svojstva koja zagađuju morski okoliš. To mora biti izvršeno u skladu sa zahtjevima Aneksa III MARPOL 73/78, odredbe koje su obuhvaćene u kodeksu.
Označavanje opasnih tereta
1.Naljepnice (etikete) Oznaka klase treba biti naznačena u donjem dijelu oznake, osim u slučaju noznake za klasu 5, to je pod-klasa broj, i.e. 5.1 ili 5.2, koji će biti naznačen. Tekst na oznaci klase 7 uvijek treba biti istaknut. Ako se koristi tekst, prikaz teksta je preporučljiv u svrhu ravnomjernosti. Oznake na pakovanju ne smiju biti manje od 100 mm x 100 mm, osim u slučaju pakovanja, koji zbog svojih dimenzija, mogu nositi samo manje oznake. 2.Plakati Ne smiju biti manji od 250 mm x 250 mm;
OPASNIM TERETIMA Prema odgovarajućoj oznaci za klasu opasnog tereta jedinica tereta u prijevozu označiti će se odgovarajućom bojom i simbolom. Prikazati broj klase, kako odgovara, u donjoj polovici, kako zahtijeva oznaka, sa brojkama koje nisu manje visine od 25 mm. Za pakovanja, trokutasti znak treba imati stranice od najmanje100 mm osim u slučaju pakovanja, koje zbog svoje veličine može nositi samo manju oznaku. Za jedinicu transportnog tereta ove dimenzije nesmiju biti manje od 250 mm.Teret koji zahtijeva ovakavu oznaku prikazani su u posebnoj tablici i u Općem Index-u. 3.Naljepnica zagađenja mora (“Marine Pollutant mark”) Razvijena je posebna oznaka zagađivača mora. Ovakva oznaka treba biti u kontrastu boje s pakovanjem, ili kada se koristi naljepnica, obojena je crno i bijelo. 4.Naljepnica povišene temperature Ova oznaka se zahtijeva samo kada je temperature prijevoza 100°C ili preko za tekućine ili 240°C za krute tvari. Ovakva oznaka biti će prikazana samo na „Thermal tank-u” ili posebnoj jedinici tereta. 5.Naljepnica upozorenja za Fumigation Detalji trebaju biti ispunjeni na oznaci. Oznaka treba biti smještena na vratima teretne jedinice. Oznaka treba biti pravokutna i ne manja od 300 mm širine i 250 mm visine. Oznake trebaju biti štampane crnim otiskom na bijeloj podlozi sa slovima koja nisu manja od 25 mm visine. 6.Postavljanje naljepnica dodatnih rizika Mnogi tereti imaju dodatna opasna svojstva. Gdje je to neophodno ovo je naznačeno zahtijevima za oznake dodatnih rizika. Oznake za dodatne rizike biti će indentične oznakama za osnovni rizik osim za Klasu 1 'Eksplozivi. Kada je Klasa 1 dodatni rizik odjeljak broja klase biti će prikazan, ali broj odjeljka neće biti prikazan.
Identifikacija opasnih tereta s PSN i UN brojem
Unutar svake od 9 rizičnih klasa opasnog tereta jedinstveno označenih s dva dijela informacija: Četvero-znamenkasti broj znan kao UN Number ispred kojega su slova UN.