Electrical Engineering Consultations: Understanding Power and Energy Losses, Lecture notes of Machine Design

Consultations on various electrical engineering topics, including the interpretation of power and energy losses in different electrical systems. The discussions cover questions about motor power, gubitaks in different components, and the significance of certain electrical parameters. Students and professionals can benefit from studying this document to deepen their understanding of electrical engineering concepts.

Typology: Lecture notes

2019/2020

Uploaded on 03/27/2020

Pickax
Pickax 🇪🇬

1 document

1 / 3

Toggle sidebar

This page cannot be seen from the preview

Don't miss anything!

bg1
Konsultacije
1. Ako nam u postavci stoji ova snaga pr: 45KW(sa plocice). Da li to znaci da je ovo snaga na osovini, jer su dati
gubici trenja i ventilacije? Da nisu dati gubici trenja i ventilacije, onda bi bila mehanicka snaga?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2.Ako nam u postavci pise da motor vuce snagu iz mreze npr 15.7KW, to se odnosi na elektricnu(ulaznu) snagu?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3.Ukoliko se u postavci ne pominju gubici u gvozdju/gubici trenja, ventilacije, njih mozemo zanemariti?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4.
Kod ovog zadatka, pri racunanju gubitaka frikcije i ventilacije pod a), mi smo je na vjezbama racunali kao razliku
snage praznog hoda i gubitaka u bakru statora.Ako ne grijesim, Vi ste na vjezbama ovako opisali tok gubitaka
Po ovome, pri PH mi nemamo gubitaka u gvozdju(to mi je jasno jer nemamo
podatka o tome i zanemarujemo), ali me interesuje sta je sa izlaznom snagom i gubicima u bakru rotora?Jesu li
oni jednaki 0, jer je u PH masina neopterecena, i sto nemamo uopste grane rotora pri PH, respektivno?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5. Takodje je u pitanju zadatak 10 iznad, ali pod b). Na vjezbama, mi smo za eksperiment PH odredjivali fazni stav
struje PH, zbog cega? I zasto to isto nismo radili pri ogledu kratkog spoja? Zar i tamo nismo mogli odrediti
analogno preko formule Pks=√*Uks*Iks*cos(fi)?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6. Da li otocni parametri pripadaju statoru ili rotoru? Ili otocna otpornost pripada statoru, a reaktansa rotoru?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
pf3

Partial preview of the text

Download Electrical Engineering Consultations: Understanding Power and Energy Losses and more Lecture notes Machine Design in PDF only on Docsity!

Konsultacije

  1. Ako nam u postavci stoji ova snaga pr: 45KW(sa plocice). Da li to znaci da je ovo snaga na osovini, jer su dati gubici trenja i ventilacije? Da nisu dati gubici trenja i ventilacije, onda bi bila mehanicka snaga?

2.Ako nam u postavci pise da motor vuce snagu iz mreze npr 15.7KW, to se odnosi na elektricnu(ulaznu) snagu?

3.Ukoliko se u postavci ne pominju gubici u gvozdju/gubici trenja, ventilacije, njih mozemo zanemariti?


Kod ovog zadatka, pri racunanju gubitaka frikcije i ventilacije pod a), mi smo je na vjezbama racunali kao razliku snage praznog hoda i gubitaka u bakru statora.Ako ne grijesim, Vi ste na vjezbama ovako opisali tok gubitaka

Po ovome, pri PH mi nemamo gubitaka u gvozdju(to mi je jasno jer nemamo podatka o tome i zanemarujemo), ali me interesuje sta je sa izlaznom snagom i gubicima u bakru rotora?Jesu li oni jednaki 0, jer je u PH masina neopterecena, i sto nemamo uopste grane rotora pri PH, respektivno?


  1. Takodje je u pitanju zadatak 10 iznad, ali pod b). Na vjezbama, mi smo za eksperiment PH odredjivali fazni stav struje PH, zbog cega? I zasto to isto nismo radili pri ogledu kratkog spoja? Zar i tamo nismo mogli odrediti analogno preko formule Pks=√UksIks*cos(fi)?


  1. Da li otocni parametri pripadaju statoru ili rotoru? Ili otocna otpornost pripada statoru, a reaktansa rotoru?

Kod ovog zadatka, crtali smo (slicnu) sledecu zamjensku semu

Ako mozete jos jednom da mi objasnite zasto smo radili sa naponom E2 koji je pomnozen sa faktorom klizanja, i pod kojim uslovima ga mnozimo sa njim, tj. zasto smo ga mnozili sa faktorom klizanja?


  1. Kod zadatka 16 sto ste izbacili odradjen prije neki dan,pod g) pise sledece:

Ali ako ispratimo ovaj tok, tu nema gubitaka u gvozdju? Zasto smo ih uracunali?


Takodje sesnaesti zadatak:

Sta predstavlja ovih 25kW, koja je to snaga(zasto nije Posovine, kad znamo da postoje gubici frikcije i ventilacije)? I nigdje taj podatak nismo upotrijebili?