¡Descarga 1.4 tipos de válvulas y más Apuntes en PDF de Neumática solo en Docsity!
1.4 ac Accionamiento de válvulas Las válvulas pueden ser accionadas de diferentes maneras, incluso pueden accionarse de manera distinta en un sentido u otro. El accionamiento puede ser: Manual Mecánico Neumático Eléctrico El primero se hace mediante pulsador, palanca o pedal. El mecánico se efectúa por medio de una leva , muelle o rodillo; éste puede ser normal o escamoteable, es decir si sólo actúa cuando se desplaza el rodillo en un sentido mientras que en el otro se retrae. En el accionamiento neumático se utiliza aire comprimido del mismo circuito o de otro auxiliar para maniobrar la posición de la válvula. Generalmente se necesita una presión mínima del aire para poder accionar la válvula. Dicha presión se especifica en los catálogos en función de la presión de trabajo del circuito. El accionamiento eléctrico se efectúa con la fuerza que se provoca al hacer pasar una corriente eléctrica alrededor de una bobina con un núcleo de hierro desplazable en su interior. Tiene muchas ventajas frente al resto de accionamientos y da lugar a una tecnología conocida como electroneumática. Los accionamientos se representan en las líneas laterales de los cuadrados extremos que simbolizan las válvulas, mediante un pequeño símbolo. Manual Accionamiento en general Pulsador Palanca con enclavamiento Pedal Mecánico Retorno por muelle Centrado por muelle Accionado por rodillo
Rodillo escamoteable Neumático Accionamiento neumático directo Accionamiento neumático indirecto (servo – pilotado) Eléctrico Accionamiento con simple bobina Accionamiento con doble bobina Combinado Funcionamiento con doble bobina, servo-pilotaje y pilotaje manual auxiliar Características constructivas de las válvulas distribuidoras Las características constructivas de las válvulas determinan su forma de trabajar, la fuerza de accionamiento requerida, el desplazamiento del obturador, su grado de estanquidad 0 conexiones externas, su tamaño, su robustez y posible duración y otras características. Según su construcción, se distinguen los tipos siguientes: Válvulas de asiento Válvulas de corredera Algunos tipos de válvulas Válvulas de asiento: En estas válvulas el obturador está formado por bolas, semiesferas, discos, placas o conos que apoyan sobre un asiento, obteniendo una perfecta estanquidad de una manera muy simple. Los elementos de desgaste son muy pocos y, por tanto, estas válvulas tienen gran duración. Son insensibles a la suciedad y muy robustas. Válvulas de asiento esférico : Estas válvulas son de concepción muy simple y, por tanto, muy económicas. Se distinguen por sus dimensiones muy pequeñas. Un muelle mantiene
cinco conexiones: presión, dos con trabajo y dos con la atmósfera, y puede adoptar tres posiciones. Las conexiones 14 ó 12 accionan la válvula mediante aire comprimido. Válvula de disco plano giratorio : Estas válvulas son generalmente de accionamiento manual o por pedal, otros tipos de accionamiento son difíciles de incorporar a ellas. Constan de dos discos superpuestos, el superior, que es el que se hace girar, dispone de dos conductos de forma curvada; en el inferior se encuentran las conexiones con los conductos y permanece inmóvil. Caudal circulante por las válvulas El caudal que fluye por una válvula está relacionado, obviamente, con la pérdida de carga producida por la misma; ambas variables son muy importantes en el momento de su selección. En este caso la pérdida de carga es igual a la caída de presión, pues obviamente la cota a la entrada y salida es prácticamente la misma y las velocidades también son iguales. Aunque las cotas no fuesen iguales, la perdida de carga sería igual a la caída de presión, puesto que la energía de posición del aire es prácticamente nula Para la elección de las válvulas deben conocerse: Volumen del cilindro y velocidad deseable de su vástago Cantidad de conmutaciones exigidas Pérdida de presión admisible En el cálculo de las variables de una válvula han de tenerse en cuenta los siguientes factores: p 1 = presión en la entrada de la válvula p 2 = presión en la salida de la válvula p = presión diferencial (p 1 - p 2 ) o pérdida de carga.
Válvula Caudalímetro T 1 = Temperatura Qn = Caudal nominal Se denomina caudal nominal a aquél que circula por la válvula cuando la perdida de carga es de un bar y la presión a la entrada es de 6 bar, siendo la temperatura del aire de 293 K (20 °C). Los catálogos comerciales facilitan esta variable obtenida mediante un ensayo en laboratorio según el esquema de la P 1 =600kPa (6 bar) P 1 =500kPa (5 bar) Válvulas de bloqueo Son válvulas destinadas a impedir, condicionar o dificultar el paso del flujo en uno u otro sentido. Válvula antirretorno Las válvulas antirretornos impiden el paso absolutamente en un sentido, mientras que en el sentido contrario el aire circula con una pérdida de presión mínima. La obturación en un sentido puede obtenerse mediante un cono, una bola, un disco o una membrana que apoya sobre un asiento. Símbolos: Válvula antirretorno, cierra por el efecto de la presión sobre la parte a bloquear. Válvula antirretorno, cierra por el efecto de un muelle además de por el efecto de la presión (Figura 4-14). El muelle también juega el papel de guía
