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Una introducción a las fundaciones, con un enfoque especial en las cimentaciones superficiales y semiprofundas. Se explican los tipos de cimentaciones, como las zapatas y las losas, y sus características, como la relación D/B. Además, se introduce el concepto de pilotes y estructuras aéreas, como pilares y vigas.
Tipo: Apuntes
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Las partes principales de un edifico son las siguientes:
El principio general en el que se basa el funcionamiento de cualquier elemento de cimentación es el principio físico de Presión: P= F/S Donde P= Presión F= Fuerza (Peso) S= Superficie La Presión es la magnitud física que relaciona una Fuerza (o peso) con la Superficie sobre la que actúa. Su unidad de medición es el Pascal (Nw/m2). 1.1.1. CIMENTACIÓN SUPERFICIAL Se da cuando se cumple la relación D/B<4 , (donde D= Cota de profundidad de la cimentación y B= Anchura mínima del elemento de cimentación). Comprende dos tipos de elementos: Las zapatas Las losas de cimentación.
Una zapata es un tipo de cimentación superficial (normalmente aislada), que puede ser empleada en terrenos razonablemente homogéneos y de resistencias a compresión medias o altas. Consisten en un ancho prisma de hormigón armado, generalmente, situado bajo los pilares de la estructura y su función es transmitir al terreno las tensiones a que está sometida la estructura que soporta. Existen varios tipos de zapatas: Zapatas aisladas (empleadas en el caso de pilares singulares). Zapata centrada Zapatas excéntricas Zapatas combinadas (utilizadas en el caso de dos pilares cercanos). Zapatas corridas (Se emplean normalmente para sustentar muros de carga, o pilares alineados relativamente próximos).
Se da cuando se cumple la relación D/B>10 , (donde D= Cota de profundidad de la cimentación y B= Anchura mínima del elemento de cimentación). El elemento básico de las cimentaciones profundas es el Pilote. Se denomina pilote a un elemento constructivo estructural lineal de gran longitud, en comparación con su sección transversal, utilizado como elemento de cimentación cuando la capa resistente se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica y/o económicamente un tipo de cimentación a base de zapatas o losa. Los pilotes transmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura de una forma diferente a las zapatas o losas, mediante una combinación de: Rozamiento lateral o resistencia por fuste. Resistencia a la penetración en el terreno o resistencia por punta Ambas dependerán de las características tanto del pilote como del propio terreno. Existen dos tipos de pilotes: A. PILOTES IN SITU Básicamente, consiste en realizar una perforación (de gran profundidad) en el suelo en la que colocaremos una serie de armaduras para proceder posteriormente al relleno con hormigón, conformándose así el elemento de cimentación llamado pilote.
Consiste en introducir en el suelo elementos prefabricados de hormigón armado, hormigón pretensado, elementos metálicos o de madera por medio de piloteadoras. Dichos elementos son colocados verticalmente sobre la superficie del terreno y posteriormente hincados a base de golpes de martinete, haciendo que el elemento descienda, penetrando en el terreno, hasta que se alcance la profundidad del estrato resistente y se produzca el rechazo del suelo (en caso de ser un pilote que trabaje por punta), o de llegar a la profundidad de diseño (en caso de ser un pilote que trabaje por fricción). 1.2. ESTRUCTURA AÉREA O ESTRUCTURA SOBRE RASANTE La estructura sobre rasante incluye los pilares, las vigas y los forjados. 1.2.1. PILARES En arquitectura un pilar es un elemento vertical (o ligeramente inclinado) de una estructura, exento y con capacidad portante, destinado a recibir cargas verticales para transmitirlas a otros pilares o a la cimentación. Tiene sección poligonal, siendo lo más frecuente que sea de forma cuadrada o rectangular, pero también octogonal o circular (en este último caso puede llamarse también columna). En la construcción contemporánea es el elemento predominante para trasmitir cargas verticales, pudiendo estar realizado en diversos materiales: bloques de fábrica, hormigón armado, acero (pie derecho), madera, etc. Los pilares reciben a las vigas que forman los forjados, transmitiendo a través de estas las cargas que afectan a toda el
Se define la LUZ de una viga como la distancia mínima entre sus apoyos. Se define FLECHA de una viga como el desplazamiento en vertical que sufre un punto P de dicha viga cuando está sometida a flexión originada por una carga Q. Se puede medir en cualquier punto de una viga, pero a efectos de cálculo el punto crítico es el punto medio de la viga. Existen numerosas formas de clasificar las vigas:
Se denomina forjado a un elemento estructural superficial capaz de transmitir las cargas que soporta y su peso propio a los elementos verticales que lo sostienen, dejando un espacio diáfano cubierto. Se emplea para conformar las cubiertas y las diferentes plantas de las edificaciones. La elección de los materiales del forjado depende del tipo de cargas que tendrá que soportar, la luz (separación entre apoyos), grado de exposición a ambientes agresivos, resistencia al fuego exigida, disponibilidad de los materiales, vida útil estimada, tiempo de ejecución, coste, etc. Actualmente, los materiales más utilizados en la construcción de forjados son: El hormigón armado. Los forjados de hormigón armado están conformados por vigas y viguetas de hormigón armadas, bovedillas y capa de compresión de hormigón, armado con un mallazo. Forjados metálicos. Forjados mixtos de acero más hormigón armado normalmente están conformados por vigas y viguetas de acero, bovedillas, y capa de compresión de hormigón, ligeramente armada. Se emplean cuando la estructura principal del edificio es metálica. Forjados de madera. Antes de la revolución industrial la madera era el material más utilizado para construir vigas y viguetas de forjados (y junto con las bóvedas de piedra o ladrillo la forma habitual de conformar plantas de edificaciones). Hoy en día, en los países desarrollados, se emplea casi exclusivamente en viviendas unifamiliares y edificaciones singulares. Tienen una resistencia al fuego moderada, y tienen que ser ignifugados, por ser un material muy combustible. Es idóneo para luces y cargas pequeñas, además de ser el más ligero. Sin embargo, es más flexible y deformable que los de acero u hormigón. Y desde el punto de visto de la sostenibilidad es un material muy bien considerado. Dependiendo de su comportamiento estructural se pueden distinguir dos tipos de forjado, que por tanto se construirán y trabajarán de forma diferente:
Una prelosa, es un elemento compuesto por una lámina de hormigón armado con aceros corrugados, así como de celosías que forman la armadura de las vigas y de bovedillas de bloques aligerados cerámicos o de poliestireno expandido. Su superficie vista es totalmente plana y lisa por lo que permite tener un acabado liso sin necesidad de falso techo. B. FORJADOS BIDIRECCIONALES Presentan rigidez en ambas direcciones, por lo que pueden apoyar sobre pilares que no tienen por qué estar dispuestos de forma ordenada. Los principales tipos de forjados bidireccionales son los siguientes: F.B. RETICULARES: Este tipo de forjado tiene sus elementos resistentes o nervios en ambas direcciones formando una retícula, por eso se denominan Forjados Bidireccionales Reticulares. Los elementos constitutivos del entrevigado se denominan casetones , pudiendo ser de tipo recuperable (que suelen
ser de poliéster) o no recuperable (que se realizan con bloques de hormigón aligerado o porexpán ). LOSAS DE HORMIGÓN ARMADO: Las losas de hormigón son elementos estructurales bidimensionales, ya que su tercera dimensión es muy inferior a las otras dos. Trabajan principalmente por flexión, pues las cargas que actúan sobre ellas, son perpendiculares al plano principal de éstas. Se pueden clasificar atendiendo a diferentes criterios (según el tipo de apoyo, según la dirección de trabajo o según la distribución interior del hormigón).
FACHADA PESADA: Pueden ser sencillas y multicapa. SENCILLAS: Son fachadas que funcionan por un único material en masa (piedra, hormigón, ladrillo, etc.). Por ejemplo, la fachada de una catedral con paredes de piedra que pueden tener espesores de hasta 2 m. MULTICAPA: Tienen otras capas además de la del material en masa (cámara ventilada y aislamiento térmico) que están en el interior de la fachada. FACHADA LIGERA: Pueden ser sencillas y multicapa. SENCILLAS: Son fachadas de una sola capa ligera. Suelen presentar niveles muy bajos de aislamiento, por lo tanto, sólo se pueden utilizar en contextos muy determinados (países tropicales). MULTICAPA: Igual que en el caso de las fachadas pesadas, en este caso también se añaden otras capas que suelen ubicarse en la cara exterior de la fachada. 2.2. CUBIERTAS La cubierta es un elemento constructivo de cerramiento de los edificios. Cualquier cubierta debe de cumplir las siguientes condiciones:
CUBIERTA PLANA: Su funcionamiento se basa en la ejecución de soluciones cerradas y totalmente impermeables. Pueden ser transitables (terrazas) o no transitables y existe gran variedad de acabados. Cubierta plana transitable Cubierta plana ajardinada CUBIERTA CURVA: Son, generalmente, cubiertas especiales y admiten soluciones de cualquiera de las dos anteriores.
Las instalaciones son el conjunto de redes y equipos fijos que permiten el suministro y operación de los servicios que ayudan a los edificios a cumplir las funciones para las que han sido diseñados. Las principales instalaciones son: Instalación de agua fría y agua caliente sanitaria. Evacuación de aguas residuales y de aguas pluviales. Instalación eléctrica. Instalación de climatización. Instalaciones de telecomunicaciones (telefonía, TV, redes informáticas, sonido, etc.). Instalaciones de transporte (ascensores, escaleras mecánicas). Instalaciones de gas. Instalaciones de protección contra incendios. Domótica.