Exudacion
Este tipo de daño se presenta con una película o afloramiento del ligante asfáltico sobre la
superficie del pavimento generalmente brillante, resbaladiza y usualmente pegajosa. Es un
proceso que puede llegar a afectar la resistencia al deslizamiento.
Se producen por defectos de construcción: por riego de adherencia excesivo; o se pueden
producir por un mal diseño de la mezcla asfáltica, de muy baja viscosidad o una mayor
dosificación de asfalto de la necesaria en la capa de rodadura.
Franja de compactación:
son franjas de prueba que deben realizarse para establecer el patrón de compactación a
utilizar en un proyecto. El patrón de compactación define el número de pasadas de la
compactadora, su velocidad, frecuencia de vibración, secuencia de recorrido para un ancho de
pavimentación definido y el rango óptimo de temperaturas de compactación, con el fin de
cumplir con la densidad requerida y una adecuada calidad en la superficie, de acuerdo con el
equipo requerido y disponible en la obra, las condiciones climáticas, las características de la
mezcla asfáltica, entre otros factores.
Dato curioso:
5.1.3. Altura de la barra de dosificación La elevación de la barra rociadora debe ajustarse a la
altura suficiente para permitir el adecuado rocío del material bituminoso. Un rocío adecuado
provee el traslape del ligante asfáltico necesario para alcanzar una aplicación uniforme y una
cobertura suficiente de la superficie.
Altura de barra excesiva hasta 50 cm de altura
La no uniformidad de un riego de liga contribuye a la pérdida de resistencia por adherencia
entre la capa existente y la nueva capa colocada.
En la limpieza
El área de aplicación antes de realizar el riego de liga debe estar libre de cualquier sustancia o
residuo que pueda inhibir la adherencia de la emulsión. La aplicación de la emulsión asfáltica
sobre una superficie con polvo o sucia podría generar que el material del riego de liga se
adhiera al polvo y no a la superficie sobre la que se coloca el riego de manera que la misma se
vuelve a susceptible a deterioros prematuros.
Por otro lado, la emulsión asfáltica al adherirse al polvo es más susceptible a que se puedan
presentar pérdidas de cobertura en la superficie por el arrastre de emulsión asfáltica en los
neumáticos de las vagonetas.
Cuidados en juntas y protección del entorno
Se debe tener especial cuidado con la concentración o derrame excesivo de emulsión en
secciones como juntas o bordes donde se colocarán capas asfálticas y traslapes entre un riego
de liga y el próximo, ya que se podrían generar problemas de exudación de la capa asfáltica.
En las juntas transversales, es recomendable antes de iniciar un nuevo riego, colocar tiras de
papel u otro material similar para proteger el riego existente
Curado
