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ASFALTOS
- MATERIA PRIMA : El asfalto, es un hidrocarburo natural o artificial de color negro, que se obtiene por destilación de petróleos crudos, siendo la fracción residual más pesada del mismo; Se encuentra a veces en grandes depósitos naturales, como por ejemplo: en el lago Asfaltites o mar Muerto, lo que se llamó “betún de Judea” o 'judaico'.
- PROCEDIMIENTO DE ELABORACIÓN :
a. El petróleo crudo es sometido a un punto de ebullición de 400 °C.
b. Pasa a una torre de destilación donde se obtienen una variedad de productos: gasolina, querosene, lubricantes y el residuo que tuvo una ebullición de 350°C es denominado asfalto.
c. Extraen el asfalto de la torre de destilación a una temperatura de 50°c y lo trasladan al “CUT BACK”, para que agregando aditivos al asfalto la temperatura de fusión baje.
d. Es sometido luego a un proceso de emulsificación donde se obtiene el cemento asfaltico.
e. Luego se le agrega agua y agente coloidal, para que le ayude a formar pequeños gránulos.
f. Se enfrían para que luego sean pulverizados.
g. (^) Luego pasa por un proceso de filtración del tamaño de gránulos.
h. Finalmente se empaca y pasa a su distribución, para que generalmente sean utilizados en carreteras.
- PRODUCTOS TERMINADOS.
3.1) Asfalto Líquido MC30:
Está compuesta por una mescla de hidrocarburos del petróleo. Cuando el tiempo de su almacenamiento es largo su almacenamiento debe ser en tanques a altas temperaturas, previniendo la entrada de agua, ya que cuando sea utilizado se deberá desconectar el calentamiento durante el tiempo suficiente para que se enfríen.
3.2) Asfalto Líquido RC
Está compuesta por una mescla compleja de hidrocarburos del petróleo, es un producto inflamable y no se deben echar a un tanque o deposito húmedo, ya que el vapor de agua puede provocar erupciones violentas.
3.3) Cemento asfáltico 60/
También conocida como asfalto para carreteras o asfalto de petróleo, se obtiene como el residuo no volátil de la
destilación del petróleo crudo o mediante la separación similar al refinado de un aceite residual en un proceso
de descarbonización. Este también contiene pequeñas cantidades de diversos metales como níquel y hierro. Se
almacenan y manejan normalmente por encima de los 100 °C y el contacto con agua puede conducir a una
explosión violenta o desbordamiento por ebullición.
3.4) Cemento asfáltico 85/
Combinación muy compleja de compuestos orgánicos de elevado peso molecular y una proporción relativamente grande de hidrocarburos. También contiene pequeñas cantidades de diversos metales como níquel, hierro. Se obtiene por el residuo de la destilación del petróleo crudo o por separación como el refinado de un aceite residual en un proceso de desasfaltado.
3.5) Cemento asfáltico 120/
Proporción relativamente grande de hidrocarburos con un número de carbonos en su mayor parte superior a C 25 (alta relación carbono- hidrógeno). También contiene pequeñas cantidades de diversos metales como vanadio y níquel. Se obtiene mediante la destilación del petróleo crudo.
3.6) Emulsión asfáltica catiónica y polímeros.
Sus aplicaciones se dan en: a.
Riegos de Imprimación: Se aplica sobre superficies no asfálticas que deben prepararse para recibir otro riego
asfáltico.
b.
Riegos de Liga: Se aplica sobre un riego de imprimación sobre capas asfálticas, su función es vincular una
capa con una mezcla asfáltica.
c. Riego de imprimación reforzada: Consiste en una primera imprimación simple y una vez que ha secado se efectúa una segunda aplicación de material bituminoso.
Proceso constructivo de la imprimación reforzada
d. Arena Asfalto: Consiste en el esparcimiento y compresión de arena de una granulometría predefinida sobre una superficie imprimida. Espesores promedios de 2.5 mm.
Conteniendo como mínimo lo indicado en los anexos C, E, y G de acuerdo al tipo de pavimento.
ANEXO C
Las especificaciones técnicas de pavimentos asfálticos comprenderán como mínimo los siguientes puntos:
Generalidades
Donde se describen las partidas del proceso constructivo de los pavimentos de concreto asfáltico.
Trabajos preliminares
Donde se describen las actividades previas a la construcción de los pavimentos asfálticos tales como: demolición, limpieza, roce y desbroce.
Sub-rasante
Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a seguir para alcanzar el nivel de sub-rasante, el PR podrá considerar el uso de materiales geosintéticos y estabilizadores en caso lo considere conveniente.
Pavimento
Sub-base
Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a seguir para fabricar la capa de sub-base, si esta existe en el proyecto.
BASE
Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a seguir para fabricar la capa de base.
Riego de imprimación
Donde se describen las calidades de los materiales asfálticos, equipos, procedimientos constructivos para el riego asfáltico y los controles a seguir para ejecutar el riego de imprimación asfáltica sobre una base granular.
Capa de superficie asfáltica
Donde se describen las calidades de los materiales asfálticos, equipos, procedimientos constructivos y controles a seguir para la construcción de la capa de superficie asfáltica.
El PR debe incluir en sus especificaciones Técnicas Particulares, los componentes de la Fórmula de trabajo que el contratista tiene la obligación de presentar a la supervisión antes de empezar los trabajos correspondientes a esta partida, así como las características y ubicación del tramo de prueba si estuviera especificado en el proyecto.
Capa de base asfáltica
Si estuviera especificada en el proyecto, contendrá la descripción de las calidades de los materiales asfálticos, equipos, procedimientos constructivos y controles a seguir para la construcción de la base asfáltica.
El PR debe incluir en sus especificaciones Técnicas Particulares, los componentes de la Fórmula de trabajo que el contratista tiene la obligación de presentar a la supervisión antes de empezar los trabajos correspondientes a esta partida, así como las características y ubicación del tramo de prueba si estuviera especificado en el proyecto.
Riego asfáltico de liga
Donde se describen las calidades de los materiales asfálticos, equipos y procedimientos constructivos para el riego asfáltico y los controles a seguir para ejecutar el riego asfáltico de liga sobre una superficie asfáltica existente.
Controles
Además de los controles específicos sobre los materiales y procedimientos para cada capa de pavimento, el PR está obligado a incluir en sus especificaciones particulares los controles de producto terminado, tolerancias y criterios de aceptación de cada una de ellas, con el objeto de alcanzar los requisitos de resistencias y durabilidad del proyecto.
Métodos de medición
Donde se describe la forma de calcular el trabajo ejecutado y las unidades de medida para cada partida.
Formas de pago
Donde se describe la forma de pago de las partidas ejecutadas, las que deben incluir: Mano de Obra, materiales, equipos y herramientas y cualquier otro elemento que el PR considere necesario para la correcta ejecución de los trabajos.
ANEXO E
Lineamientos generales para la elaboración de las especificaciones Técnicas de construcción de pavimentos urbanos de concreto de cemento portland
Generalidades
Donde se describen las partidas del proceso constructivo de los pavimentos de concreto portland.
Trabajos preliminares
Donde se describen las actividades previas a la construcción de los pavimentos de cemento portland tales como: demolición, limpieza, roce y desbroce, etc.
Sub- rasante
Donde se describe la forma de pago de las partidas ejecutadas, las que deben incluir: Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas y cualquier otro elemento que el PR considere necesario para la correcta ejecución de los trabajos.
ANEXO G
Lineamientos generales para la elaboración de las especificaciones técnicas de construcción de pavimentos de adoquines intertrabados de concreto.
Generalidades
Donde se describen las actividades previas a la construcción de los pavimentos de adoquines intertrabados tales como: demolición, roce y desbroce, etc.
Trabajos preliminares
Donde se describen las actividades previas a la construcción de los pavimentos de adoquines intertrabados tales como: demolición, limpieza, roce y desbroce, etc.
Sub-rasante
Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a seguir para alcanzar el nivel de sub-rasante, el PR podrá considerar el uso de materiales geosintéticos y estabilizadores, en coso lo considere conveniente. De ser el caso, el PR debe adaptar a su proyecto de pavimentos, de lo que corrresponda de las secciones 220: Mejoramiento de suelos a nivel de Sub-Rasante; 306: Suelo estabilizado con cemento portland; y 307: suelo estabilizado con Cal, de las especificaciones generales del MTC, vigentes al momento de la elaboración del proyecto de pavimentos. En lo que respecta al uso de técnicas de compactación, materiales geosínteticos, emulsiones asfálticas y técnicas de control, no consideramos en las referencias anteriores, el PR debe especificar sus características y el comportamiento esperado.
Pavimentos
Sub-base
Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a seguir para fabricar la capa de sub-base, si esta existe en el proyecto. De ser el caso, el PR debe adoptar a su proyecto de pavimentos, lo que corresponda de las secciones 301: Capa Anticontaminante; 303: sub-base granular, 306: Suelo Estabilizado con cemento portland; y 307: suelo estabilizado con Cal, de las especificaciones del MTC, vigentes al momento de la elaboración del proyecto de pavimentos. En lo que respecta al uso de otros tipos de Sub-bases, no consideramos en las referencias anteriores, el PR debe especificar sus caracteristicas físicas y el comportamiento esperado.
Base
Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a seguir parta fabricar la capa base. De ser el caso, el PR debe adaptar a su proyecto de pavimentos, lo que corresponda de las secciones 302: Base granular de las especificaciones generales del MTC , vigentes al momento de la elaboración del Proyecto de Pavimentos. En lo que respecta al uso de otros tipos de Bases, no considerados en la referencia anterior, el PR debe especificar sus características físicas y el comportamiento esperado.
Cama de arena
El PR deberá definir los materiales, espesores y procedimientos constructivos de la cama de arena para su proyecto en particular.
Adoquines
Los adoquines deberán conformar la norma NTP 399.611: 2003 y serán dispuestos según la trama definida por el PR para su proyecto en particular, de tal manera que esta garantice el correcto intertrabado entre los adoquines.
Arena de sello
El PR deberá definir los materiales, espesores y procedimientos constructivos de la arena de sello para su proyecto en particular.
Controles
Además de los controles especificados sobre los materiales y procedimientos para cada capa del pavimento, el PR está obligado a incluir en sus especificaciones particulares los controles de producto terminado, tolerancias y criterios de aceptación de cada una de ellas, con el objeto de alcanzar los requisitos de resistencia y durabilidad del proyecto.
Métodos de medición
Donde se describe la forma de calcular el trabajo ejecutado y las unidades de medida para cada partida.
Formas de pago
Donde se describe la forma de pago de las partidas ejecutadas, las que deben incluir: Mano de obra, materiales, equipos y herramientas.
- NORMAS DEL FABRICANTE:
c.
Precios de Petroperu:
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
a. Conclusiones:
-Las propiedades de un asfalto pueden influir decisivamente sobre el comportamiento ante las deformaciones de una mezcla asfáltica en caliente. En una mezcla que contenga la misma granulometría y el mismo tipo de agregados pétreos, con un mismo contenido de asfalto e igual contenido de vacíos, puede ser resistente o no a las deformaciones.
-La compactación del asfalto juega un papel importante en la durabilidad de la mezcla para aumentar la resistencia.
b. Recomendaciones:
-Las mezclas asfálticas se deben hacer con agregados angulares obtenidos principalmente de trituración, para hacer que la mezcla asfáltica sea más estable que las hechas con materiales de canto rodado.
-Baja viscosidad en el asfalto empleado, hace que la mezcla sea menos rígida o dura y por consiguiente más susceptible a las roderas (duro) más viscoso los asfaltos deben ser usados en espesores gruesos de pavimento en climas cálidos.
