Capacitación de autos, Diapositivas de Mecánica

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Capacitación

específica para riesgos

en incendios de

vehículos

Unidad de Bus eléctrico

8)Corte de corriente

(manual) general del vehículo

9)Salida de emergencia lateral

Unidad de Bus eléctrico (puntos a identificar)

1. Puertas de compartimiento de baterías
2. Puerta de compartimiento de motor

Unidad de Bus eléctrico (puntos a identificar)

Unidad de Bus eléctrico (Sistema de baja tensión)

El vehículo cuenta con un sistema de BAJA tensión de 24v encargado de abastecer de energía a componentes tales cómo: ● Instrumentos y paneles de control

● Luces generales del vehículo

● Sistemas multimedia (intercomunicador, televisor)

El vehículo cuenta con un sistema de ALTA tensión que ronda los 500 V encargado de abastecer de energía a componentes del sistema de propulsión eléctrica, entre los que se destacan: ● Motor de Imán permanente y Controlador de motor ● Sistema de control de carga de baterías y Baterías de Litio ● Convertidor CC/CC (Alta tensión a Baja tensión) ● Aire acondicionado ● Bomba hidráulica (encargada de la asistencia a la dirección) ● Compresor de aire (para circuito de frenos)

Unidad de Bus eléctrico (Sistema de alta tensión)

El vehículo eléctrico: Elementos de seguridad

• El vehículo cuenta con elementos de seguridad tanto activa cómo pasiva para garantizar que se encuentra en correctas condiciones y para poder actuar en caso de desperfecto Tales cómo: •Sensores •Seccionadores •Extintores automáticos y manuales •Botones de emergencia para apertura de puertas, martillo y salidas de emergencia

Sensores:

• Permiten el monitoreo en tiempo real de •Temperatura de baterías y equipos asociados. •Voltaje de celdas •Sensor de fuego en compartimiento de motor y baterías.

El vehículo cuenta con extintores de operación automática ubicados en el compartimiento de motor y baterías.

Extintores

A su vez, también cuenta con extintores de clase ABC para principios de incendios generales de la unidad y un extintor específico, del tipo F500 destinado a la sofocación de incendios relacionados con el sistema eléctrico de baterías de la unidad

Extintores

ABC F

Extintor específico para baterías

Extintor F500:

Efecto: penetra y encapsula las moléculas del combustible, rompiendo la reacción en cadena con un abrupto descenso de la temperatura Descarga: Intermitente. Capacidad: 5 - 10 kg Alcance: 5 – 6 m. Agente expulsor: F Aplicable a fuegos: Clase A, B y D Tiempo de descarga: 8 a 30 seg.

Extintor diseñado para incendios complejos apto para las 3 clases de fuego: A, B y D.

Salida de emergencia:

• El vehículo cuenta con salida de emergencia en el lado izquierdo del vehículo, así cómo también en el techo de la unidad. Cuenta, a su vez, con martillo para romper el vidrio en caso de ser necesario y botones/comandos que permiten la apertura de puertas

Contacto de litio metálico con agua

• Si bien la recomendación es el enfriamiento de un incendio con gran caudal de agua, es importante destacar la posibilidad de que debido a la pérdida del sellado hermético de las baterías por roturas, se puede dar el contacto del litio con el agua dando cómo resultado la descomposición del agua produciendo gas hidrógeno altamente inflamable

Abuso térmico

• No se debe exponer el sistema de baterías a altas temperaturas, dado que, se disminuye la capacidad de disipación de calor de las celdas y en caso de que la producción de calor en el interior supere la capacidad de disipación, el calor se acumula dentro de la misma desencadenando reacciones químicas autocatalíticas que generan una reacción en cadena, que aumenta la temperatura, evaporando componentes, aumentando la presión interna, llevando al fallo y explosión de las mismas