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POBLACIONES ALEDAÑAS (HORARIO DIURNO)
CONTAMINACIÓN SONORA EN EL PARADERO BENAVIDES, EN LA CIUDAD DE LIMA Y LA AFECTACION EN POBLACIONES ALEDAÑAS. SOUND POLLUTION AT BENAVIDES STOP IN LIMA CITY AND THE EFFECTS ON POPULATIONS NEARBY. Dr. Jaime Sueldo Mesones. Profesor del curso de Ingeniería ambiental. Lucero Romero Santos; David Bravo Zapata y Clara Tufiño Villena Estudiantes de la Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil RESUMEN: La presente investigación comprende el estudio sobre de la contaminación sonora, producida en el paradero del puente Benavides, en la ciudad de Lima, lugar donde concurren muchos de los estudiantes de la Universidad Ricardo Palma. El estudio tuvo como finalidad analizar la realidad objetiva, con ayuda de un instrumento científico como es el sonómetro, hacer mediciones diariamente capturando los sonidos que se producen y que son causados por fuentes vehiculares de transporte público y privado, los altos niveles de contaminación a los que se llega y que están expuestos los usuarios del transporte público que utilizan este paradero, y la exposición también de aquellas personas que realizan actividades económicas, como son los vendedores y personas asociadas a la labor de transporte en los paraderos, alumnos de la universidad; también este trabajo investigativo hizo empleo de encuestas a alumnos de las Facultades de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad Ricardo Palma, información con la cual se sustenta también la investigación con el fin de alertar los altos niveles de contaminación sonora presentes en el día a día, afectación que incluye a un gran número de personas. ABSTRACT: This research includes the study of noise pollution, produced in the whereabouts of the Benavides Bridge in Lima city, where many of the students of the Ricardo Palma University attend. The purpose of the study was to analyze the objective reality, with the help of a scientific instrument such as the sound level meter, to make daily measurements capturing the sounds that are produced and that are caused by vehicular sources of public and private transport, the high levels of pollution to the that the public transport users who use this whereabouts are arrived and that are also exposed to those people who carry out economic activities, such as sellers and people associated with transport work in the whereabouts; This research work also made use of surveys of students of the Engineering and Architecture Faculties of the Ricardo Palma University, information with which the research will be supported, in order to alert the high levels of noise pollution present in the day to day, affectation that includes a large number of people.
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- INTRODUCCIÓN: Situación problemática: La contaminación sonora es la presencia en el ambiente de niveles de ruido que implique molestia, genere riesgos, perjudique o afecte la salud y al bienestar humano, los bienes de cualquier naturaleza o que cause efectos significativos sobre el medio ambiente. (OEFA) En la siguiente investigación tomamos como punto de estudio el paradero de Evitamiento del Puente Benavides desde el del día lunes 3 de Junio de 2019 hasta el día viernes 7 de Junio de 2019., ubicado en el Distrito de Surco, que se caracteriza por ser de bastante fluencia vehicular y un paradero de bastante movimiento entre 7: am a 9:00 am y de 17:00 pm a 19:00 pm ya que se encuentra en el cruce de la Panamericana Sur y Av. Alfredo Benavides. El 20 de mayo del 2015 el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) inició la Campaña de Medición del Ruido Ambiental en los 43 Distritos de Lima Metropolitana y en seis distritos de la Provincia de Callao. Este informe dio como resultado al Distrito de Surco como el 2do Distrito más ruidosos de 43. Fuente: Dirección de Evaluación – OEFA La Organización de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), señala que la principal fuente generadora de esta situación es el tránsito vehicular, debido al uso excesivo de bocinas en horas punta. (Diario La República) Cuadro 1 Los 10 Distritos más Ruidosos de Lima metropolitana
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Fig. 1. Efectos en la salud causados por la contaminación acústica Fuente: Gestión del ruido, Laboratorio de acústica. 2.2 Referencia Normativa El Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido, establece en el Artículo 4.- De los Estándares Primarios de Calidad Ambiental para Ruido, los niveles máximos de ruido en el ambiente no deben excederse para proteger la salud humana. Se consideran como parámetro el nivel de presión sonora continuo equivalente con ponderación A (LAeqT) y toma en cuenta zonas de aplicación y horarios, delimitándolo según el cuadro 2.
Fuente: Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM - Reglamento de los Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido.
3. MATERIALES Y MÉTODOS En el presente trabajo se utilizó el diseño no experimental longitudinal (secuencia de datos), para alcanzar el nivel descriptivo y establecer inferencias en relación a lo normado en la ley y lo que observamos en la realidad de la unidad de análisis. El trabajo de investigación longitudinal, se realizó haciendo la toma de datos a través de la medición por el sonómetro de marca UNI-T UT353, se grabó un aproximado de 20 minutos diariamente y se eligieron las tres tomas con mayor nivel de ruido y de estas se eligió el máximo y mínimo grado de ruido. El mismo procedimiento iniciado el día lunes 10 de Junio, se repitió hasta el día viernes 14 de Junio. Los resultados se organizaron en tablas para el mejor entendimiento de la problemática. Las encuestas forman parte de la investigación no experimental, transaccional que también fue empleada, pues esta fue aplicada en un solo momento, estas encuestas se realizaron a los alumnos de la Universidad Ricardo Palma, en las facultades de Ingeniería y Arquitectura, estando estas facultades las más expuestas y próximas al paradero del puente de Benavides. El resultado de las encuestas fue descrita de Cuadro 2 Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
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manera gráfica, en los cuales también se adjunta un comentario explicando los resultados obtenidos. Fig. 2. Sonómetro utilizado para la toma de muestras (izquierdo) Fig. 3. Encuesta realizada a los alumnos de la Universidad Ricardo Palma (derecho)
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1% 2%^
Del 1 al 10, ¿Cuánto sabes de la
contaminación sonora?
Comentario: Como se observa en el gráfico, solo el 9% de los alumnos encuestados conocen el concepto de contaminación sonora y sus consecuencias, mientras que el 1%, de los encuestados desconocen este concepto.
2. De la pregunta: ¿Crees que el ruido causa malestares en la salud? Obtuvimos el siguiente cuadro: Comentario: El 96% de los encuestados esta consciente de la influencia de la contaminación sonora en su salud. Mientras que un 4% aún no está informada sobre los efectos en la salud.
¿Crees que el ruido causa
malestares en la salud?
Si
No
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3. De la pregunta: ¿Si respondiste que Si, que malestares? Obtuvimos el siguiente gráfico: Comentario: El 84.1 % de los encuestados nombran al estrés como primer efecto causado por sonidos intensos en las personas. El 78.8% de los encuestados nombran el dolor de cabeza, como segundo efecto causado por sonidos intensos en las personas. El 69.5% de las encuestas nombran a la pérdida de audición, como el tercer efecto causado por sonidos intensos en personas. 4. De la pregunta ¿Cuál cree usted, que es la mayor fuente de ruido en el sector?, obtuvimos el siguiente gráfico estadístico:
Tráfico Vehicular
Actividades de Construcción
Discotecas o Bares
Comercio
Industrias
¿Cuál cree usted que es la mayor fuente de ruido en el sector?
Dolor de cabeza
Estrés
Falta de concentración
Pérdida de sueño
Pérdida de la audición
Porblemas digestivos
PROBLEMAS DE SALUD POR LA CONTAMINACION SONORA EN EL PUENTE BENAVIDES
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máx min
Decibeles
en
promedio
Intervalo
(Hora)
8:00 a 10:
10:00 a 12:
12:00 a 14:
14:00 a 16:
16:00 a 18:00 5
DIA
L U N E S 1 0 0 6 2 0 1 9
Ddb con claxon
Decibeles
con el
claxon
claxon (seg)
cantidad de
personas
afectadas
18:00 a 20:
Muestra Hora
máx min 08:08 30 96.4 3 106. 08:33 36 96.75 3 107. 09:16 26 96.8 4 107. 10:00 15 95 2 104 10:22 12 94 3 102 11:30 11 95.5 2 105 12:00 8 95.3 2 104. 13:15 12 94.8 2 103. 13:35 15 95.05 3 104. 14:20 17 95.25 5 104. 14:32 20 92.45 4 98. 15:10 23 96.45 1 106. 16:05 26 96.9 2 107. 16:08 31 95.85 1 105. 16:20 39 96.15 2 106. 18:00 42 96.9 2 107. 18:05 50 96.4 3 106. 19:25 52 97.3 2 108. Decibeles en promedio
18:00 a 20: Intervalo (Hora)
10
8:00 a 10: 10:00 a 12: 12:00 a 14:
DIA
M A R T E S 1 1 0 6 2 0 1 9
Decibeles Ddb con claxon con el claxon claxon (seg) cantidad de personas afectadas Muestra Hora 14:00 a 16: 16:00 a 18:00 11 12
Máximos y minimos de Decibeles día Lunes
Máximos Minimos
Lapso de muestras
Decibeles
POBLACIONES ALEDAÑAS (HORARIO DIURNO)
máx min 08:01 40 95.15 3 104. 08:05 44 96.4 3 106. 09:10 17 95.25 2 104. 10:00 19 94 4 102 10:07 11 95 6 104 11:50 15 92.5 5 99 12:30 16 95.05 2 104. 12:40 29 95.65 2 105. 13:40 21 94.6 3 103. 14:03 26 94.6 5 103. 14:15 20 94.9 2 103. 15:20 27 96.6 2 107. 16:04 31 96.45 2 106. 16:10 36 97.2 1 108. 17:08 39 97.1 4 108. 18:08 45 96.15 2 106. 18:15 51 97.35 2 108. 18:22 62 96.55 2 107. Decibeles en promedio
16:00 a 18: 18:00 a 20:
8:00 a 10: 10:00 a 12: Intervalo (Hora) 12:00 a 14: 14:00 a 16:
DIA
M I E R C O L E S 1 2 0 6 2 0 1 9 Decibeles Ddb con claxon con el claxon claxon (seg) cantidad de personas afectadas Muestra Hora 13
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máx min
V I E R N E S 1 4 0 6 2 0 1 9
8:00 a 10:00 25 105.3 102.
10:00 a 12:00 26 104.3 101.
12:00 a 14:00 27 105.8 104.
14:00 a 16:00 28 107.
18:00 a 20:00 30 109.3 106.
16:00 a 18:00 29 108.
Decibeles
en
promedio
Intervalo
(Hora)
DIA
Decibeles Ddb con claxon
con el
claxon
claxon (seg)
cantidad de
personas
afectadas
Muestra Hora
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Analizando los resultados de los datos promedio de la toma de datos, en el caso del sonómetro, los niveles de ruido en el paradero del puente de Benavides marcaron el doble del nivel permitido en el horario diurno, siendo un punto central de movilidad para muchas personas con el cual se sustenta el daño colateral producido a través de las encuestas. Es necesario tomar medidas para poder solucionar este problema, pues la Universidad Ricardo Palma permanece a una zona de protección especial, y sin embargo los niveles de contaminación son muy elevados.
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Andaluz, C. (2011). Manual de Derecho Ambiental. Lima: Iustitia. Carhuatocto, H. (2009). Guia de Derecho Ambiental. Lima: Juristas Editores. Craig, J., Vaugham, D., & Skinner, B. (2012). Recursos de la tierra y el medio ambiente. Madrid: Pearson - Prentice Hall. Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido. Garmendia, A., Sawador Alcaide, A., Crespo Sanchez , C., & Garmendia Salvador , L. (2005). Evaluación de Impacto Ambiental. Madrid: Pearson- Prentice Hall. Guadagni, A., Cuervo, M. (2017). El cambio climático un desafío mundial. Buenos Aires: Editorial El ateneo. Lezcano, J., Valdez, L., Lezcano, L., Reyes, C., Belaunde, M. (2015) Manual del Desarrollo Sostenible, el futuro que queremos. Lima: Editorial Macro Martinez, J. y Peters, J. (2015). Contaminación acústica y ruido. 3ra Edición. Madrid: Ecologistas en acción. Mihelcic, J., & Zimmerman, J. B. (2011). Ingeniería Ambiental: Fundamento - Sustentabilidad - Diseño. México: Alfa Omega Grupo Editor S.A. Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) “La contaminación sonora en Lima y Callao”, 2015. Disponible en: https://www.oefa.gob.pe/? wpfb_dl= Sachs, J. (2015). La era del desarrollo sostenible. Nueva York: Centro del libro PAPF, S.L.U.
