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CONTENIDO
CAPITULO I: GENERALIDADES
INTRODUCCION 8 PROBLEMATICA DEL TEMA 9 IMPORTANCIA DEL TEMA 9 OBJETIVOS 10
CAPITULO II: CONCEPTOS BASICOS
DEFINICION DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS Y PRESUPUESTOS
TERMINOLOGIA APLICADA EN LA CONSTRUCCION EN OBRAS
HORIZONTALES
TERMINOLOGIA APLICADA EN LA CONSTRUCCION EN OBRAS
VERTICALES
DEFINICION Y DESCRIPCION DEL EQUIPO 17
DEFINICION Y TIPO DE MATERIALES 20
CAPITULO III: NORMAS Y EQUIPOS DE CONSTUCCION
NORMAS DE RENDIMIENTO DE EQUIPOS EN OBRAS HORIZONTALES
PORCENTAJES DE DESPERDICIOS A EMPLEAR EN MATERIALES 34
CAPITULO IV: ESPECIFICACIONES GENERALES EN OBRAS VERTICALES
MAMPOSTERIA 35 CONCRETO 36 TUBOS Y ACCESORIOS 40 PINTURAS 42 LAMINAS DE ZINC 43 BLOQUES 44 LADRILLOS 44 PIEDRA CANTERA O TOBAS 45 CAJAS DE REGISTRO 45 LOSETAS 46 FORMALETAS 48 INSTALACIONES ELECTRICAS 50 CIELO FALSO 50 ACERO DE REFUERZO 52 CRITERIO DE FUNDACIONES TIPOS DE FUNDACIONES
CAPITULO V: ESPECIFICACIONES GENERALES EN OBRAS HORIZONTALES
ESTRUCTURAS DEL PAVIMENTO DEL CAMINO 59 CARPETA DE ARENA - ASFALTO EN FRIO 60 CARPETAS DE CONCRETO BITUMINOSO MEZCLADO EN PLANTA 64 RIEGO Y APLICACION DEL MATERIAL BITUMINOSO 65 CANALES ABIERTOS 67 PAVIMENTO DE ADOQUINES DE CONCRETO 68
CAPITULO VI: DETERMINACION DE TAKE-OFF EN UNA CONSTRUCCION VERTICAL
FUNDACIONES 72 PUERTAS 142
ESTRUCTURA DE CONCRETO 92 VENTANAS 143
MAMPOSTERIA 109 OBRAS SANITARIAS 144
TECHOS Y FASCIAS 125 ELECTRICIDAD 147
ACABADOS 132 PINTURA 148
CIELO FALSO 134 ANDAMIO 149
PISOS 139
CAPITULO VII: DETERMINACION DE TAKE-OFF EN UNA CONSTRUCCION HORIZONTAL
MOVIMIENTO DE TIERRA 152
CALCULO DE AREAS 156
CALCULO DE VOLUMENES 163
DISEÑO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
CALCULO DE CUNETAS
CAPITULO VIII: ANEXOS
INDICE DE ANEXOS
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
PROBLEMATICA DEL TEMA
Día a día surgen materiales nuevos en el mercado que hacen que las obras tecnifiquen su forma de construcción, debido al empleo de éstos y a los métodos constructivos.
Así como cambian y se tecnifican los materiales, así deberían actualizarse los materiales bibliográficos que nos proporcionen normas y criterios de construcción y de rendimiento a fin de que el estudiantado se mantenga actualizado referente a éstos cambios.
En la materia de costos y presupuestos existe la necesidad de crear un texto guía que refuerce el tema “ TAKE OFF ” y contribuya al aprendizaje del mismo, sin embargo ésta guía que les presentamos no abarca todos los casos específicos pero sí ejemplos sencillos con los cuales se puedan asociar a casos particulares a fin de dar solución a los mismos.
IMPORTANCIA DEL TEMA
Al realizar un análisis presupuestario de una obra el Ingeniero deberá dar respuesta a dos preguntas básicas. Cuánto costará la obra?, Cuánto tiempo se invertirá en su realización?. Para contestar a ello, el ingeniero deberá separar dos clases de presupuestos:
- Presupuesto de costo.
- Presupuesto de tiempo.
Del presupuesto de costos se deducen conclusiones a cerca de rentabilidad, posibilidad y conveniencia de ejecución de la obra. Para ello debe coincidir el presupuesto de costo con el costo real de ejecución. Esto se logra haciendo análisis minucioso de la toma de datos de los planos, tratando de no omitir ni el más mínimo detalle porque por pequeño que éste fuera siempre se reflejará al final. De ahí la importancia que tiene el cálculo de Take Off, el cuál consiste en determinar volúmenes y cantidades de materiales pertenecientes a cada una de las etapas que integran la obra.
El presupuesto de tiempo consiste en el cálculo del tiempo de ejecución de la obra, el cuál no abordaremos en la presente guía.
OBJETIVO GENERAL:
Aprender a calcular y analizar TAKE-OFF ( CANTIDADES DE OBRAS ) a través de ésta guía.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Brindar detalles que ayuden a una mejor visualización en la secuencia de etapas y sub-etapas.
A través de las especificaciones aquí presentadas sirvan de base para obtener criterios a utilizarse en determinada obra.
Proporcionar catálogos de etapas, mano de obra, equipos, y materiales con la mayor cantidad de información necesaria que incluyan propiedades y usos a fin de analizarlos técnico y económicamente.
Explanaciones: Son el conjunto de cortes y terraplenes de una obra vial ejecutada hasta la superficie subrasante de acuerdo al proyecto. Su función es proporcionar apoyo al pavimento.
Capa Subrasante: Es la capa de suelo que constituye la parte superior de las explanaciones sobre la cuál se construye el pavimento.
Sub-base: Se coloca para absorber deformaciones perjudiciales de la terracería también actúa como dreno para desalojar el agua, que se infiltra al pavimento y para impedir la ascensión capilar del agua procedente de la terracería hacia la base. Otra función consiste en servir de transición entre el material de base, generalmente granular más o menos gruesos. La sub-base más fina de la base, actúa como filtro e impide su incrustación en la sub-rasante.
Base: Es un elemento fundamental desde el punto de vista estructural, su función consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a las capas inferiores los esfuerzos producidos por el tránsito de una intensidad apropiada. La base en muchos casos debe también drenar el agua que se introduzca a través de la carpeta o por los hombros del pavimento. Las bases pueden construirse de diferentes materiales como: piedra triturada, asfalto o cal, macadam y losas de concreto hidráulico.
Carpeta: Debe proporcionar una superficie de rodamiento adecuada con textura y color conveniente que resista los efectos abrasivos del tránsito; desde el punto de vista del objetivo funcional del pavimento, es el elemento más importante.
Pavimento: Es una capa o conjunto de capas de materiales seleccionados, comprendidos entre la subrasante y la superficie de rodamiento o rasante.
Pendiente: Toda recta que no está en posición horizontal está inclinada, un mismo segmento de recta puede tener afinidad de posiciones y por su puesto afinidad de inclinaciones o pendientes.
Hombros: Constituyen aquella parte del camino contigua a la superficie de rodamiento destinada tanto para permitir la detención de vehículos en emergencia como para aumentar la capacidad de la vía y mejorar su nivel de servicio.
Cunetas: Son unas zanjas construidas al pie del talud de los cortes, al borde de encauzar por gravedad las aguas de lluvias que le llegan desde el talud y desde la superficie de rodamiento del camino. Normalmente cubren toda la longitud del corte, evitan filtraciones hacia los materiales del pavimento o hacia el terreno de fundación, se impermeabilizan revistiéndolas con concreto.
Contracunetas: Son pequeñas cunetas en la parte alta de un corte, paralelas al borde superior del mismo, cuyo objeto es recibir y encauzar adecuadamente las
aguas que escurren superficialmente por la ladera evitando que lleguen al talud y lo erosionen.
Alcantarillas: Son obras de drenaje menor, es un conducto cerrado a través del cuál fluyen las aguas negras, el agua pluvial u otros desechos. El diámetro de la alcantarilla es de 8” para ciudades pequeñas y 10” para ciudades grandes. Sin embargo no deberá usarse un diámetro menor de 6” debido a las posibles obstrucciones.
Subdrenes: Son elementos de un sistema de drenaje subterráneo cuya función es captar, recolectar y desalojar el agua del terreno natural, de una terracería o de un pavimento, de acuerdo con las características fijadas en el proyecto.
Abundamiento de tierra: Es el aumento de volumen que experimentan las tierras al ser arrancadas del terreno o sea extraídas de su estado natural a éste fenómeno se conoce también como esponjamiento del terreno.
Permeabilidad: No es más que la capacidad de ciertos materiales de dejar pasar el agua, a través de sus poros.
EN OBRAS VERTICALES
Zapata: Son elementos estructurales reforzados o no, que sirven para transmitir las cargas de las columnas a tierra firme.
Parrilla: Llámese así al refuerzo ya armado de una zapata, losa de piso o losa de techo, listo para ser colocado.
Refuerzo Principal: Es el refuerzo de acero longitudinal en vigas, columnas y con un mayor espesor en las losas, que son los que toman los esfuerzos de tensión en concreto reforzado.
Estribos: Son aros de acero generalmente de diámetro pequeño ( ¼ “ o 3/8 “ ), los cuáles resisten los refuerzos de corte en vigas y columnas, y además sirven para confinar el hierro longitudinal.
Vigas: Son elementos estructurales horizontales o inclinados que generalmente reciben carga transversal, produciendo esfuerzo de tensión y compresión en sus secciones.
Viga Asísmica: Son las vigas inferiores en las estructuras y las que ligan la parte inferior de las columnas.
Jambas: Son los remates o marcos verticales que se le realizan a puertas y ventanas.
Repello: Consiste en una capa de mortero de más o menos un centímetro de espesor, con la cuál se recubre la pared que ha sido levantada y que sirve para proteger la pared, lograr una superficie uniforme y una apariencia adecuada.
Fino: Consiste en una capa muy delgada de mezcla fina la cuál consta de cemento, cal y arenilla fina con agua. Con la cuál se recubre el repello para lograr una apariencia más fina y uniforme.
Losa: Es un elemento estructural, formado por un piso aéreo de concreto reforzado u otro material similar, dispuesto en paneles, los cuáles se apoyan en las vigas y éstas a su vez en columnas.
Cascote: Es una mezcla de piedra de tamaño grande y mortero o concreto pobre, la cuál también sirve como base a los pisos.
Rodapié: Es una faja del mismo material del piso o de diferente material, con la que se forma un borde en la pared en contacto con el piso, con el fin de facilitar la limpieza del mismo y protección del acabado de pared.
Diafragma: Es una viga que transmite cargas menores en losas, transmitiéndolas a las vigas maestras, se usan mucho en puentes.
Carpintería: Se da el nombre de carpintería al labrado y trabajo de la madera, una vez dimensionada, esto es recibida del aserrío.
Champa: Es una bodega en la cuál se salvaguardan instrumentos y equipos. En su forrado o paredes podemos emplear costoneras o ripios de madera. La localización de la champa en el sitio de la obra será en el lugar más adecuado donde pueda facilitar el movimiento de trabajo.
Formaleta: Es un molde fabricado de madera, hierro u otros materiales que reproducen fielmente la cara exterior de las estructuras de concreto, y en el cuál es vaciado el concreto en su forma líquida mientras se endurece.
Desencofrar: Es la remoción de las piezas de la formaleta una vez que el concreto ya ha fraguado.
DEFINICION Y DESCRIPCION DEL EQUIPO
TRACTORES: Son máquinas que convierten la energía del motor en energía de tracción, se utilizan en diversas actividades tales como: Desbroce, desmonte, excavación, empuje, arrastre, zanjeo y algunas veces en ciertas nivelaciones limitadas. Lo integran tres tipos fundamentales con variedad de tamaño y potencia: Bulldozer, Angledozer, Tiltdozer y de menos uso el Bowldozer.
Estas máquinas se presentan sobre neumáticos o sobre orugas; poseen diversos accesorios los que la convierten en un equipo mecánico, entre estos accesorios tenemos: torres elevadoras, plumas laterales, cuchillas y desgarradores (escarificadores), siendo éstos últimos los más comunes.
Bulldozer: El movimiento de su cuchilla es solamente en sentido vertical y se emplea en empujes de materiales a distancias no mayores de 90 metros.
Angledozer: El movimiento de su cuchilla es tanto en sentido vertical como horizontal, sirve para realizar cortes y zanjas de varios tamaños. El rendimiento de éste equipo es 10% menos que el anterior.
Tiltdozer: La inclinación de su cuchilla con respecto a la horizontal llega hasta 45 y es empleado en bombeos de caminos, drenes, zanjas, etc.
MOTOESCREPAS O MOTOTRAILLAS: Son máquinas motorizadas para el movimiento de tierra y realizan las actividades de excavación, carga, transporte, vertido y extendido del material de excavado.
hidráulicos. Sirven para manipular materiales sueltos, sobre todo para levantarlo tomándolos del suelo y descargarlo sobre camiones u otros medios de transporte.
PAVIMENTADORAS: Constan de dos unidades básicas: el tractor y la regla emparejadora. Las funciones del tractor son recibir, entregar, dosificar y esparcir el asfalto que se encuentra en la parte delantera. El tractor también remolca la regla emparejadora. Las funciones de éste son tender el asfalto al ancho y profundidad deseada y proveer el acabado y compactación inicial.
El asfalto se suministrará a la pavimentadora normalmente con un camión, los camiones abastecedores son empujados por la pavimentadora a través de unos rodillos de empuje ubicados en la parte delantera de la pavimentadora, los cuáles se ponen en contacto con las ruedas traseras del camión abastecedor y lo empuja hacia adelante a medida que descarga el material dentro de la tolva de la pavimentadora.
CAMIONES: Son las máquinas que se utilizan como auxiliares básicos en todos trabajos de movimiento de tierra, y además en todo tipo de acarreos de materiales, herramientas, equipos ligeros y transporte de personal. Dentro de los más usuales en los trabajos de movimiento de tierra son los de volteo.
VIBRADOR DE CONCRETO: Se utiliza para eliminar huecos, lo cuál ayuda a la consolidación y asegura un estrecho contacto del concreto y el refuerzo u otros materiales. Por lo general se utiliza vibradores eléctricos o neumáticos.
NIVEL DE LIENZA: Está diseñado para pender de un hilo de diámetro adecuado, se recomienda especialmente para mediciones horizontales.
NIVELETAS: Su función es fijar una altura tal que nos permita la trabajabilidad en el terreno.
CINTA METRICA: Este instrumento es utilizado para conseguir una medición correcta, ésta puede ser metálica u otro material flexible, además deberá estar sin torceduras y a su máxima tensión.
ESCUADRA: Se usa para nivelar horizontal o verticalmente, así obtenemos una perpendicularidad aproximada.
GRIFAS: Es un instrumento que sirve para manipular la varilla de acero, ésta permite darle forma a los estribos y otros elementos de refuerzo.
CIZALLA: Es una especie de tijera con capacidad de cortar hierro galvanizado empleadas en la cobertura de techo.
MOJON: Son puntos de referencia que se colocan a cierta distancia de una construcción.
LINDERO: Es la distancia entre dos mojones.
PISON: Su función es compactar capas de tierra nueva no mayores de 0.10 metro.
TAPESCO: Es un cargador el cuál se recomienda para transportar bloques, ladrillos, piedra cantera, u otros materiales de construcción.
ANDAMIO: Recibe el nombre de andamio la construcción provisional que sirve como auxiliar para la construcción de las obras, haciendo accesibles unas partes de ellas que no los son y facilitando la construcción de materiales al punto de trabajo.
LIENZA: Se utiliza para dar la idea de la pendiente del terreno.
Existen otros equipos muy comunes que poseen gran aplicación en toda construcción tales como: martillo, manguera, mazo, taladro, sierra, formón, tenaza, carretilla, cuchara, etc..
DEFINICION Y TIPOS DE MATERIALES
CEMENTO PORTLAND: El A.S.T.M. da en sus especificaciones la siguiente definición de cemento portland artificial, es el producto obtenido por molienda fina de clinker producido por una calcinación hasta la temperatura de difusión incipiente, de una mezcla íntima, rigurosa y homogénea de materiales arcillosos y calcareos sin adición posterior a la calcinación, excepto yeso calcinado y en cantidad no mayor que el 3%.
ARENA: Es un material granular pétreo, de grano fino, que se encuentra en formaciones naturales provenientes de erupciones volcánicas y en algunos lechos de ríos. Además son aquellas que pasan la malla número cuatro y retienen la malla número doscientos.
GRAVA: Es el producto de la trituración y tamizado de materiales rocosos provenientes de formaciones naturales o bolones de ríos. Además son aquellos que retienen la malla número cuatro.
MORTEROS: Son mezclas plásticas obtenidas con uno o varios aglomerantes, arena y agua que sirve para unir elementos de construcción, recubrimientos, inyecciones, prefabricaciones de unidades de construcción.
LECHADA: Mezcla de material cementante, agregado fino y suficiente agua que produce una consistencia que se puede colar sin segregación de los ingredientes.
CONCRETO: Es un material de construcción que se fabrica a medida que ha de emplearse. Sus materias primas básicas son: cemento, agregado inerte de diversos tamaños y agua, constituyen inicialmente una masa plástica que se
AZULEJOS: Son ladrillos con apariencia fina, brillante y vítreada con que se recubren las paredes de sanitarios, cocinas y similares, dando una apariencia limpia y muy atractiva.
PIEDRA BOLON: Es piedra triturada de tamaño grande ( 20-50cms ), o piedra redonda de río usada, unida con mortero en arranque de paredes y mampostería masiva.
LAMINAS DE ZINC GALVANIZADO: Son láminas de hierro negro especialmente tratadas corrugadas o lisas y sometidas a un proceso de galvanización para evitar su corrosión, las cuales se usan para techos, canales fascias, etc.
LAMINAS DE MADERA FIBRAN: Es un material ideal para cualquier uso, es una excelente alternativa en mueblería, construcción, arquitectura interior y decoración. No presenta nudos, rajaduras; su mayor estabilidad dimensional hace mínimo el riesgo de torceduras, tienen ambas superficies lisas, parejas y planas, lo que las hace óptimas para aplicarla a cualquier tipo de recubrimiento.
GYPSUM: Se deriva de minerales compuestos de sulfato de calcio combinado con agua cristalizada en un 20% de peso neto del material de la roca. Esta es la característica que le da al gypsum la resistencia al fuego y que lo hace adaptable para propósitos de construcción de cielos falsos y particiones.
PLYCEM: Es un producto de cemento laminar reforzado con fibras naturales y mineralizadas, libre de asbesto. Por su composición físico - químico, las láminas plycem son sólidas resistentes a los esfuerzos, a los impactos, a las variaciones del ambiente, al agua y al sol.
TAPAGOTERAS: Es un producto asfáltico que se aplica a techos con un trozo de manta sobre los clavos que fijan la lámina, para evitar goteras posteriores.
GUIA PARA EL CALCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO
5
CICLO PROMEDIO DE GIRO, CON GIRO DE 90
Capacidad del Cucharón, yarda^3 Tiempo, segundos
½ 20
1 21
1 ½ 22
2 23
2 ½ 24
FACTORES DEL CUCHARON
TIPO DE EXCAVACION % DE CAPACIDAD NOMINAL (APROX.) Fácil Mediana Mediana Dura Dura
95 - 100 85 - 90 70 - 80 50 - 70
FACTORES APROXIMADOS DE TRACCION
SUPERFICIE DE TRACCION FACTORES DE TRACCION LLANTAS ORUGAS CONCRETO MARGA ARCILLOSA, SECA MARGA ARCILLOSA, HUMEDA MARGA ARCILLOSA, CON RODADAS ARENA SUELTA CANTERA CAMINO DE GRAVA (SUELTA NO DURA) NIEVE ENDURECIDA HIELO TIERRA FIRME TIERRA SUELTA CARBON APILADO
EQUIPO MAS UTILIZADO EN OBRAS HORIZONTALES
GUIA PARA EL CALCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO
6 MAQUINARIA MARCA MODELO RENDIMIENTO AÑO DE
- EXCAVADORA CAT PC300CL6 100 M^3 /H FABRICACION - MOTONIVELADORA CAT 140G 100 M^3 /H - MOTONIVELADORA CAT 12G 40 M^3 /H - VAGONETA MACK RD690SX 12 M^3 - CARGADOR CATERPILLAR 950F 70 M^3 /H - CARGADOR CATERPILLAR 966F 110 M^3 /H - COMPACTADORA CAT 815 70 M^3 /H - COMPACTADORA CAT CS563 60 M^3 /H - TRACTOR DE ORUGAS CAT D6H 60 M^3 /H - TRACTOR DE ORUGAS CAT D8K 130 M^3 /H - MOTOTRAILLA CAT 621B 80 M^3 /H - GRUA BALDWIN 44SC 40 TON. - CABEZAL MACK F786ST - - COMPRESOR SULLAIR 750DP 30 M^3 - TRACK DILL 3” MFR1435 JOHN HENRY 30 M^3 /H - BOMBA DE AGUA HONDA WA- 20 - - PIPA DE AGUA SPJ-T- 2235 1200 GLN. - CAMION TANQUE AGUA MACK MACK 3000 GLN.
- DISTRIBUIDOR DE AGREGADO ETNYRE CH-5E 4 M^3 /H
- DISTRIBUIDOR DE ASFALTO ETNYRE BT-RT 140 GL /H - BACK HOE CAT 426B 45 M^3 /H - PLANTA ELECTRICA CAT 3304 50 KW /HR. - PICK UP F150LXL FORD
