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ejemplo de estudio topográfico, Guías, Proyectos, Investigaciones de Ingeniería Civil

Universidad César Vallejo (UCV)Ingeniería Civil

Un estudio topográfico para el proyecto de Mejoramiento y Ampliación del Servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en el Centro Poblado de Leticia, Distrito de Supe Puerto, Provincia de Barranca, Departamento de Lima. Se describen los objetivos, generalidades, ubicación, sistema de unidades, sistema de referencia, geometría de las calles, trazo y topografía. El documento incluye datos de campo procesados en gabinete, plantear el conjunto de obras que componen el proyecto y que al final el expediente técnico refleje el presupuesto real para ejecutar el proyecto.

Tipo: Guías, Proyectos, Investigaciones

2021/2022

A la venta desde 14/04/2023

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SUPE PUERTO Estudio de Impacto Ambiental
ESTUDIO TOPOGRAFICO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA,
DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA,
DEPARTAMENTO DE LIMA”.
1.0 OBJETIVOS
El objetivo del estudio topográfico, es tomar datos de campo los más exactos posibles en el
ámbito del Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA,
DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA, DEPARTAMENTO DE LIMA”, a
partir de los datos de campo procesados en gabinete, plantear el conjunto de obras que
componen el proyecto y que al final el expediente técnico refleje el presupuesto real para
ejecutar el proyecto.
Los trabajos topográficos de levantamientos taquimétricos y altimétricos se realizan con uso de
equipos, cuyos datos procesados nos dan como resultado los diversos Planos.
Los objetivos son:
Establecer una poligonal abierta para el control horizontal y una nivelación diferencial en
circuito para el control vertical.
Elaboración de una memoria descriptiva describiendo los trabajos ejecutados y los
componentes del proyecto.
2.0 GENERALIDADES
Para el desarrollo del presente proyecto se ha realizado el trazo topográfico para el proyecto
integral, que presenta los tramos en la CALLE MANCO CAPAC, CALLE TAHUANTINSUYO,
CALLE COYASUYO, CALLE INCA ROCA, CALLE CONTISUYO, CALLE HUASCAR, AV.
CHINCHAYSUYO, CALLE SINCHI ROCA, CALLE ANTISUYO Y CALLE TUPAC AMARU, para
la etapa del estudio definitivo se ha considerado la geometría de la vía vigente corrigiendo
únicamente algunas pendientes pronunciadas y el ancho de vía a modificar.
UBICACIÓN:
Ubicación Política:
Región : Lima
Provincia : Barranca
Distrito : Supe Puerto
Centro Poblado : Leticia
Ubicación Geográfica:
Leticia:
Región Geográfica : Sierra.
Coordenadas UTM : E201331.24, N8805207.79
Altitud : 37.00 m.s.n.m.
Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL
CENTRO POBLADO DE LETICIA, DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA, DEPARTAMENTO DE
LIMA”
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ESTUDIO TOPOGRAFICO

PROYECTO: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA,

DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA,

DEPARTAMENTO DE LIMA”.

1.0 OBJETIVOS

El objetivo del estudio topográfico, es tomar datos de campo los más exactos posibles en el ámbito del Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA, DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA, DEPARTAMENTO DE LIMA”, a partir de los datos de campo procesados en gabinete, plantear el conjunto de obras que componen el proyecto y que al final el expediente técnico refleje el presupuesto real para ejecutar el proyecto. Los trabajos topográficos de levantamientos taquimétricos y altimétricos se realizan con uso de equipos, cuyos datos procesados nos dan como resultado los diversos Planos. Los objetivos son:  Establecer una poligonal abierta para el control horizontal y una nivelación diferencial en circuito para el control vertical.  Elaboración de una memoria descriptiva describiendo los trabajos ejecutados y los componentes del proyecto. 2.0 GENERALIDADES Para el desarrollo del presente proyecto se ha realizado el trazo topográfico para el proyecto integral, que presenta los tramos en la CALLE MANCO CAPAC, CALLE TAHUANTINSUYO, CALLE COYASUYO, CALLE INCA ROCA, CALLE CONTISUYO, CALLE HUASCAR, AV. CHINCHAYSUYO, CALLE SINCHI ROCA, CALLE ANTISUYO Y CALLE TUPAC AMARU, para la etapa del estudio definitivo se ha considerado la geometría de la vía vigente corrigiendo únicamente algunas pendientes pronunciadas y el ancho de vía a modificar. UBICACIÓN: Ubicación Política: Región : Lima Provincia : Barranca Distrito : Supe Puerto Centro Poblado : Leticia Ubicación Geográfica: Leticia: Región Geográfica : Sierra. Coordenadas UTM : E201331.24, N8805207. Altitud : 37.00 m.s.n.m. Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA, DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA, DEPARTAMENTO DE

A continuación se realizará una descripción de los trabajos efectuados, indicando las características generales y particulares de las calles en planta y elevación en campo o terreno in situ. 2.1 SISTEMA DE UNIDADES En todos los trabajos topográficos se aplicó el sistema métrico decimal. Las medidas angulares están expresadas en grados, minutos y segundos sexagesimales. Las medidas de longitud están expresadas en kilómetros (km); metros (m); centímetros (cm) ó milímetros (mm), según corresponda. 2.2 SISTEMA DE REFERENCIA El levantamiento de la poligonal de la vía en coordenadas, está referido a un sistema de coordenadas planas ligado, en vértices de coordenadas U.T.M. compatibilizado a la cuadrícula UTM de IGN. Las cotas o elevaciones están referidas al nivel medio del mar. 2.3 GEOMETRÍA DE LAS CALLES Para un adecuado diseño de las calles, se ha tomado las siguientes consideraciones:  Limitar al mínimo indispensable el ancho de la calle para restringir el área alterada.  Evitar la alteración de los patrones naturales de drenaje.  Proporcionar drenaje superficial adecuado.  Evitar terrenos escarpados con taludes de más de 60%.  Evitar problemas tales como zonas inundadas o inestables.  Conseguir una superficie de rodadura de la calle estable y con materiales físicamente sanos. 3.0 TRAZO Y TOPOGRAFÍA El levamiento topográfico muestra las distancias horizontales y las diferentes cotas o elevaciones de los elementos representados en el plano mediante curvas de nivel, a escalas convenientes para la interpretación del plano por el Ingeniero y para la adecuada representación de la calle y de las diversas estructuras que lo componen. El método de trazo ha sido el directo; definida la ruta y fijado el punto de partida y los puntos obligados de paso, que definen tramos de la ruta. Mediante el seccionamiento transversal del terreno, midiendo longitudes con cinta métrica y elevaciones con el eclímetro, se realizó el levantamiento topográfico de la sección transversal que cubrió un área suficientemente amplia para conocer la calle, sus diversas estructuras y obras de arte y para acondicionar el derecho de vía. Los datos de cada sección transversal se levantaron a 10.00 m a cada lado del eje de la vía y cada 10 m. en curvas, suficiente para permitir la representación de las curvas de nivel en la franja que ocupara la calle del terreno en cada estaca. En el gabinete se reconstruyó la planta de la franja del Calle, el perfil longitudinal del eje y las secciones transversales. El estacado seguido a lo largo del eje, corresponde a la poligonal del levantamiento, por tanto, el trazado materializado (estacado) corresponde también al replanteo del proyecto. Se han fijado entonces en el terreno las referencias topográficas permanentes que permitirán replantear el alineamiento del eje del Calle y el estacado del proyecto en los casos en que el estacado desaparezca por cualquier causa. Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA, DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA, DEPARTAMENTO DE

 GPS, GARMIN.

 01 Altímetro marca Kope.  01 Eclímetro marca Hope.  02 Winchas de 50 mts. y flexómetro de 5 mts.  01 camioneta 4 x 4 cerrada doble Cabina. Personal:  01 Ingeniero Jefe de Trazo.  01 Topógrafos.  01 Asistentes.  03 Ayudantes. Brigadas:  01 en Línea de Gradiente, Trazo Altimétrico y en Levantamiento Taquimétrico.  Punto de referencia para el replanteo 4.0 TRABAJOS EN GABINETE Se realizaron cálculos en: a. Procesamiento de datos y definición del Eje de la Calle. Obtenidos los datos de campo de la poligonal, nivelación diferencial y los datos de los levantamientos topográficos, se ha realizado el cálculo de las coordenadas de cada vértice de la poligonal de apoyo, para lo cual previamente se ha calculado la coordenada de partida. De igual manera se han calculado los datos de la nivelación diferencial, los datos de trazo de Calle y secciones transversales. Las coordenadas de los BMs y Estaciones, se ha obtenido electrónicamente a partir de los puntos de apoyo con lecturas radiales a cada uno de ellos. Para el control Altimétrico se han calculado los cierres entre BMs, los cuales nos dan resultados dentro del margen de error permitido. Así mismo se ha procesado puntualmente el levantamiento topográfico al detalle de Obras de Arte y otros. b. Generación de Planos Los planos generados han sido trabajados en el programa, Autocad y Autocad Civil 3D, los siguientes planos topográficos: Planos topográficos del trazo eje Calle, donde el perfil longitudinal esta dibujado a escala H:

  1. La planta esta dibujada a escala 1: Dibujo de las secciones transversales de cada una de las estacas del trazo a escala 1:200. Planos de Obras de Arte a Escala 1:25 y 1:50, todos dibujados en Autocad y formato A-1, A-2 y A-3. 4.1 RESULTADOS DEL ESTUDIO TOPOGRÁFICO Como resultado del trazo geométrico se ha obtenido los siguientes Datos:  PAVIMENTO DE ASFALTO: Construcción de pavimento con asfalto de 2”. PAVIMENTO CANT. LONG. ANCHO DE VIA U.M. TOTAL (m2) CALLE MANCO CAPAC 1.00 479.95 6.25 m2 2999. CALLE TAHUANTINSUYO 1.00 563.97 6.00 m2 3383. Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA, DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA, DEPARTAMENTO DE

m y espesor de 0.15 m. Colocado sobre una base de Arena de 4”.

MARTILLOS: Construcción de vereda en el área de martillos de concreto f’c=175 kg/cm^2 con espesor de 0.10 m colocado sobre una base compactada de 4”. kg/cm2 para jardineras. Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL

 - CALLE COYASUYO 1.00 372.24 6.00 m2 2233. - CALLE INCA ROCA 1.00 370.82 6.00 m2 2224. - CALLE CONTISUYO 1.00 368.65 6.00 m2 2211. - CALLE HUASCAR 1.00 358.50 6.00 m2 2151. - AV. CHINCHAYSUYO 1.00 553.84 8.55 m2 4735. - CALLE SINCHI ROCA 1.00 351.69 5.50 m2 1934. - CALLE ANTISUYO 1.00 349.33 6.50 m2 2270. - CALLE TUPAC AMARU 1.00 104.07 7.10 m2 738.
  •  VEREDAS DE CONCRETO: Construcción de veredas de concreto f’c=175 kg/cm2, ancho de 1. - CALLE MANCO CAPAC 1.00 829.69 1.5 m2 1244. VEREDAS CANT. LONG. ANCHO U.M. TOTAL (m2)
    • CALLE TAHUANTINSUYO 1.00 904.86 1.5 m2 1357. - CALLE COYASUYO 1.00 622.86 1.5 m2 934. - CALLE INCA ROCA 1.00 613.45 1.5 m2 920. - CALLE CONTISUYO 1.00 620.23 1.5 m2 930. - CALLE HUASCAR 1.00 558.98 1.5 m2 838. - AV. CHINCHAYSUYO 1.00 950.51 1.5 m2 1425. - CALLE SINCHI ROCA 1.00 549.23 1.5 m2 823. - CALLE ANTISUYO 1.00 548.13 1.5 m2 822. - CALLE TUPAC AMARU 1.00 187.21 1.5 m2 280.
      • CALLE MANCO CAPAC 16.00 20.75 m2 332. MARTILLOS CANT. AREA U.M. TOTAL (m2)
    • CALLE TAHUANTINSUYO 30.00 20.75 m2 622. - CALLE COYASUYO 16.00 20.34 m2 325. - CALLE INCA ROCA 20.00 20.34 m2 406. - CALLE CONTISUYO 16.00 20.34 m2 325. - CALLE HUASCAR 2.00 20.34 m2 40. - AV. CHINCHAYSUYO 11.00 20.75 m2 228. - CALLE SINCHI ROCA 2.00 20.34 m2 40. - CALLE ANTISUYO 1.00 20.34 m2 20.
  •  AREAS VERDES Y SARDINELES: Construcción de sardinel peraltado de concreto armado f’c=

PANEL FOTOGRAFICO

ESTACION 01 EN LA CALLE MANCO CAPAC

TOMA DE DATOS EN LA AV. CHINCHAYSUYO

Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA, DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA, DEPARTAMENTO DE

RALIZANDO LA TOMA DE DATOS CON ESTACION TOTAL

Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA, DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA, DEPARTAMENTO DE

TOMA DE DATOS EN LA CALLE MANCO CAPAC

Proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE LETICIA, DISTRITO DE SUPE PUERTO - PROVINCIA DE BARRANCA, DEPARTAMENTO DE