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Un caso aplicable para determinar la cotización del producto en diferentes incoterms.
Tipo: Ejercicios
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INTRODUCCIÓN Hoy en día existe una interdependencia de países en lo que se refiere a las operaciones comerciales, es decir, lo que sucede en una economía de un país, repercute en los demás países, desde hace poco hasta la actualidad se viene viviendo una crisis del covid 19, una pandemia que afecta a todos los países, es por esto que se crean mecanismo que facilitan el comercio y las inversiones internacionales como los ICONTERMS, que vienen a ser la recopilación y actualización de usos comerciales internacionales. En este sentido el presente trabajo fue desarrollado para tener conocimiento, sobre el termino inconterms y ver la importancia de su uso al desarrollarlo con algunos ejemplos de importación/exportación, la principal ventaja consiste en simplificar un sin número de condiciones que se requerían para realizar una compraventa internacional. El objetivo principal del trabajo es conocer la importancia del término y uso del inconterms, lo podemos interpretar, como reglas y obligaciones de asumir los gastos y la transmisión de los riesgos entre un comprador y un vendedor en un negocio internacional, al realizar una compraventa.
puerto que se ha designado. En ese momento, los costes y los riesgos pasan al comprador. (Lic. Acosta, 2005, p. 72). 1.1.3. FAS (Free Alongside Ship/ Franco al costado del buque) Es un incoterm para transportes marítimos. El vendedor tiene la obligación de transportar la mercancía hasta dejarla al costado del buque, en el puerto designado. A partir de ese momento, la responsabilidad es del comprador. Es muy común utilizarlo en los transportes de mercancía a granel porque permite la manipulación de la mercancía para depositarla junto al buque, y la empresa compradora se encarga de negociar la forma de carga con la naviera del barco. (Cabrera, 2020, p. 111 ). 1.1.4. CIF (Cost, Insurance and freight/ Coste, seguro y flete) “Es un incoterm exclusivo para transportes marítimos, y similar al Incoterm CFR, pero en este caso, el vendedor está obligado a contratar un seguro, con el comprador como beneficiario, para cubrir los riesgos del transporte de la mercancía” (Cantos, 1998, p. 114).
CAPÍTULO II: OBJETIVO GENERAL Y ESPECÍFICO 2.1. Objetivo general Aprender a determinar los resultados de los INCOTERMS EXW (Ex works), FAS (Free alongside ship), FOB (Free on board) y CIF (Cost, insurance and freight). 2.2. Objetivos específicos Identificar los gastos correctos de acuerdo al INCOTERM aplicado. Aprender a cotizar en calidad de importador. Estimar los impuestos de acuerdo a lo que determina la SUNAT.
c. Gastos de carga al buque en el Puerto de Miami 250, d. Gastos de transporte Miami — Callao 3.000, e. Gastos de desestiba y descarga en el Callao 260, f. Gastos operativos en país destino 360 - 00 g. Empacado y embalaje 120. h. Gastos del Terminal de Almacenamiento en el Callao 750, Cotice usted. en calidad de importador el precio de las mercancías con el término comercial requerido y a partir de dicho resultado proceda a calcular las siguientes cotizaciones:
Nota. La tabla 1 nos muestra la cantidad de chaquetas por talla e incluido el precio de lista de cada una de estas que deseamos importar, autoría propia. Tabla 2 Cotización estimada de la importación de chaquetas DESCRIPCIÓN
Precio de Lista 147000 Empacado y embalaje 120 Descuento 8820 PRECIO EXW - MIAMI 138300 Transporte y seguro al muelle del Puerto de Miami 100 Formalidades de exportación Aduana de Miami 300 PRECIO FAS - MIAMI 138700 Gastos de carga al buque en el Puerto de Miami 250 PRECIO FOB - MIAMI 138950 Gastos de transporte Miami — Callao 3000 Seguro 3193.88 2.25% CIF - CALLAO 145143. Gastos de desestiba y descarga en el Callao 260 Gastos operativos en país destino 360 Ad / Valorem 15965.83 11% IGV 25876.75 16% IPM 3234.59 2% PERCEPCIÓN 6679.44 3.5% TOTAL DE IMPUESTOS 51756. Gastos del Terminal de Almacenamiento en el Callao 750 COSTO TOTAL DE IMPORTACIÓN 198270. Nota. En esta tabla se muestra la cotización en cada punto por la cual pasa la mercadería e incluido los impuestos, autoría propia.
Nota. En esta tabla nos detalla los componentes para determinar la cotización EXW Miami en calidad del importador, autoría propia. De acuerdo a las obligaciones que debe cumplir el importador se ve exceptuado de pagar por el empaque y embalado. Quedando bajo su responsabilidad todo lo siguiente. Por lo que la cotización para el importador bajo el incoterm EXW resultaría de descontar el monto de empacado y embalaje al costo total de importación (198270.48 – 120), obteniendo un valor de US $ 198150.48. 4.2. FAS Miami Las obligaciones que debe cumplir el importador bajo el incotemr FAS son: Pago de las mercancías Gastos de salida (o gastos en origen) Flete marítimo internacional Gastos de llegada (o gastos en destino) Pago del despacho de aduanas en destino (dependiendo del lugar de llegada) Transporte interior en el país de destino Pago de impuestos y aranceles Tabla 4 Cotización FAS en calidad de importador DESCRIPCIÓN
Precio de Lista 147000 Descuento 8820 Gastos de carga al buque en el Puerto de Miami 250 Gastos de transporte Miami — Callao 3000 Seguro 3193. Gastos de desestiba y descarga en el Callao 260 Gastos operativos en país destino 360
Gastos del Terminal de Almacenamiento en el Callao 750 COTIZACIÓN FAS - IMPOTADOR 197750. Nota. En esta tabla nos detalla los componentes para determinar la cotización FAS Miami en calidad del importador, autoría propia. De acuerdo a las obligaciones que debe cumplir el importador se ve exceptuado de pagar por el empaque y embalado, transporte en el país de origen y las formalidades de exportación Aduana Miami. Quedando bajo su responsabilidad todo lo siguiente. Por lo que la cotización para el importador bajo el incoterm FAS resulta de la suma de todas sus obligaciones dando como resultado US$ 197750.49. 4.3. FOB Miami Las obligaciones que debe cumplir el importador bajo el incotemr FOB son: Pago de las mercancías Flete marítimo internacional Gastos de llegada (o gastos en destino) Pago del despacho de aduanas en destino Transporte interior en el país de destino Pago de impuestos y aranceles Tabla 5 Cotización FOB en calidad de importador DESCRIPCIÓN
Precio de Lista 147000 Descuento 8820 Gastos de transporte Miami — Callao 3000 Seguro 3193. Gastos de desestiba y descarga en el Callao 260 Gastos operativos en país destino 360
Gastos del Terminal de Almacenamiento en el Callao 750 COTIZACIÓN CIF - IMPOTADOR 191306. Nota. En esta tabla nos detalla los componentes para determinar la cotización CIF Callao en calidad del importador, autoría propia. De acuerdo a las obligaciones que debe cumplir el importador se ve exceptuado de pagar por el empaque y embalado, transporte en el país de origen, las formalidades de exportación Aduana Miami, gastos de carga al buque, flete internacional y el seguro. Quedando bajo su responsabilidad todo lo siguiente. Por lo que la cotización para el importador bajo el incoterm CIF resulta de la suma de todas sus obligaciones dando como resultado US$ 191306.61.
CAPÍTULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 5.1. Conclusiones Concluimos que las cotizaciones varían dependiendo el incoterm a utilizar y que cada uno de estos presentan diferentes responsabilidades tanto para el exportador e importador y que las cotizaciones son diferentes dependiendo en calidad de quien se esté realizando ya sea del exportador como el importador. Se determinó la cotización de todos los incoterms planteados en la problemática. Determinamos los impuestos de acuerdo a lo establecido por la SUNAT, Ad valorem es variable dependiendo del producto. 5.2. Recomendaciones Se recomienda llevar un orden para no cometer errores al momento de realizar la cotización. Se recomienda conocer bien la descripción del producto para evitar equivocaciones a la hora de obtener el porcentaje los impuestos.
