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La bicapa es un procedimiento de recapado o refuerzo de pavimentos asfálticos que consiste en colocar dos capas consecutivas de mezcla asfáltica de diferente granulometría: Primera capa (capa de asiento): mezcla asfáltica con granulometría más gruesa. Se coloca primero sobre la superficie existente para mejorar adherencia y nivelar. Segunda capa (capa de rodadura): mezcla asfáltica más fina, que queda en contacto directo con el tránsito, aportando textura, impermeabilidad y resistencia al desgaste. En algunos manuales también se le llama tratamiento superficial doble cuando se hace con riego de asfalto y agregado, pero el concepto es parecido: dos aplicaciones sucesivas para mejorar la durabilidad y el comportamiento del pavimento.En una carretera secundaria deteriorada, se puede aplicar un riego de asfalto+agregado grueso (primera capa) y, una vez compactado, un segundo riego de asfalto+ agregado más fino . Esto crea una superficie sellada, más resistente y con mejor textura para el
Tipo: Apuntes
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Ejercicio: Determinar el grosor del pavimento "Todo Asfalto" y tiene las siguientes características.
𝐸 ൌ 35 ⋅ ሺ 10 ሻସ^ 𝑝𝑠i ν ൌ 0. 𝐸 ൌ 10 ସ^ 𝑝𝑠i ν ൌ 0.
𝑎 ൌ 18.86 cm 𝐸ଵ ൌ 24 603.22 𝑘𝑔|𝑐𝑚 ଶ 𝐸ଶ ൌ 702.95 𝑘𝑔|𝑐𝑚 ଶ
Espesor (cm) E (kg/cm2) E (kg/m2) E (psi) ν Ki βi λi Ci Si capa 1 5 24603.22 2.46E+08 350000 0.4 29289.54762 0.016826 24.06999 1.00354 0. capa 2 0 702.95 7.03E+06 10000 0.3 772.4725275 0.026506 1 0
lunes, 23 de noviembre de 2020 02:44 p.m.
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𝐴ሺାଵሻ 𝐵 (^) ሺାଵሻ ൌ
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𝜎௩ଵ ൌ 0.016826 · 29289.54762ሺെ0.00998 · 1.00354 0.016826 ·0.08423)= 4.92 kg/cm
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Valores Críticos^ 𝜀^ ൌ െ^12 ⎯⎯ቆ^1 ⎯⎯ െ0.4⎯ ⎯0.4⎯⎯ቇ^ 1.68^ 𝑥^10 െ^4 ൌ െ5.6^ 𝑥^10 െ^5
A. Deformación por Fatiga
B. Deformación por Ahuellamiento
𝜀మ ൏ 𝜀ೌ
Verificar!
𝜀௩ొ ൏ 𝜀௩
Verificar!
1.02x10^6= 0.0796(x)^‐3.291 *24603.22^‐0. x=5.21 x10‐ 4 … (clase)