Electricidad y Electrónica Automotriz Básica: Preguntas Guía y Ejercicios, Ejercicios de Mecánica

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PLAN DE TRABAJO

DEL ESTUDIANTE

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ZEGARRA FLORES, KEL MARCOS ID: 001442990 Dirección Zonal/CFP: AREQUIPA-PUNO/ JULIACA Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: 02 Curso/ Mód. Formativo ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ BASICA Tema del Trabajo: ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ BASICA

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA 1 DESCARGAR EL DOCUMENTO 04 / 2 PLANIFICACION DE TRABAJO 04 /0 5 3 INVESTIGACION DEL TEMA 05 / 4 REALIZAR LAS PREGUNTAS 05 / 5 VERIFICACION 06/0 6 6 ENTREGA DEL TRABAJO 06/0 6 3. PREGUNTAS GUIA Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes: Nº PREGUNTAS 1 ¿Qué verificaciones se realiza al sistema de luces del vehículo? 2 En que nos ayuda el multímetro automotriz para solucionar el caso indicado y que funciones tiene. 3 Mencione la diferencia entre una resistencia fija y una variable. 4 ¿Cuál es la función del diodo Zener en el sistema de carga y que instrumento se utiliza para su verificación?

▪ Prueba de carga del alternador: Permite medir el voltaje de salida del alternador mientras el motor está en marcha para asegurarse de que esté cargando correctamente la batería. Si el voltaje de salida del alternador es demasiado bajo o inestable, puede indicar un problema con el alternador o el regulador de voltaje. ▪ Verificación de continuidad: Permite verificar la continuidad de los cables y conexiones eléctricas para asegurarse de que no haya cortocircuitos, conexiones sueltas o cables rotos que puedan causar problemas en el sistema eléctrico del vehículo. ▪ Medición de resistencia: Permite medir la resistencia en componentes eléctricos como relés, interruptores y bobinas de encendido para identificar componentes defectuosos que puedan estar causando problemas en el sistema eléctrico. ▪ Prueba de diodos: Permite probar los diodos en el sistema de carga y encendido para asegurarse de que estén funcionando correctamente. Los diodos defectuosos pueden causar problemas de carga y arranque en el vehículo. ▪ Prueba de continuidad de fusibles: Permite verificar si un fusible está fundido o si hay una conexión defectuosa en el circuito protegido por el fusible. ▪ Medición de corriente: Permite medir la corriente que fluye a través de un circuito eléctrico para verificar si está dentro de los límites especificados y si hay algún componente que esté consumiendo demasiada corriente. ▪ Prueba de componentes electrónicos: Algunos multímetros automotrices vienen con funciones adicionales para probar componentes electrónicos específicos, como sensores de temperatura, de presión, entre otros. ▪ Detección de pulso y señales: Algunos modelos de multímetros automotrices pueden detectar y medir pulsos de señales digitales, útiles para diagnosticar problemas en sistemas electrónicos complejos como los sistemas de encendido y de inyección de combustible. Un multímetro automotriz es una herramienta versátil que permite realizar una variedad de pruebas eléctricas en un vehículo para diagnosticar y solucionar problemas de carga, arranque, luces y encendido. Es fundamental para cualquier técnico automotriz o entusiasta que necesite realizar reparaciones eléctricas en un vehículo.

3. Mencione^ la diferencia entre una resistencia fija y una variable. Las resistencias fijas y variables son componentes electrónicos utilizados para controlar el flujo de corriente eléctrica en un circuito. Aquí tienes las diferencias principales entre ambas: ▪ Resistencia fija: ✓ Valor constante: Las resistencias fijas tienen un valor de resistencia predefinido que no cambia. Este valor se establece durante la fabricación y permanece constante a lo largo de la vida útil del componente. ✓ Aplicaciones específicas: Las resistencias fijas se utilizan cuando se necesita una resistencia constante en un circuito y no se requiere ajuste o variación en el valor de resistencia. EJEMPLO: Una resistencia fija de 100 ohmios siempre tendrá un valor de 100 ohmios y no se puede cambiar

▪ Resistencia variable: ✓ Valor ajustable: Las resistencias variables, también conocidas como potenciómetros, tienen la capacidad de ajustar su valor de resistencia manualmente o mediante señales eléctricas externas. ✓ Variedad de valores: Pueden tener un rango de valores de resistencia y permiten variar la resistencia dentro de ese rango según sea necesario. ✓ Aplicaciones de ajuste: Se utilizan en circuitos donde se necesita ajustar la cantidad de resistencia, como en controles de volumen, ajuste de brillo de pantallas, control de velocidad en motores, entre otros. EJEMPLO: Un potenciómetro de 10 kΩ puede ajustarse para proporcionar resistencia en un rango de 0 a 10 kΩ según la posición del cursor. 0 La principal diferencia entre una resistencia fija y una variable radica en la capacidad de ajuste del valor de resistencia. Mientras que las resistencias fijas tienen un valor constante predefinido, las resistencias variables permiten variar su valor de resistencia dentro de un rango determinado.

4. ¿Cuál^ es la^ función^ del diodo^ Zener^ en el sistema de carga y que instrumento se utiliza para su verificación? El diodo Zener es un tipo especial de diodo que se utiliza principalmente para regular el voltaje en un circuito. En el sistema de carga de un vehículo, un diodo Zener se puede utilizar como parte del regulador de voltaje del alternador para asegurar que el voltaje de salida se mantenga dentro de un rango específico y seguro para cargar la batería y alimentar los sistemas eléctricos del vehículo. Cuando el voltaje del sistema de carga excede el nivel deseado, el diodo Zener entra en conducción inversa y comienza a conducir corriente, desviando el exceso de voltaje y manteniendo así el voltaje en un nivel estable. Para verificar el diodo Zener en un sistema de carga de un vehículo, se puede utilizar un multímetro en modo de prueba de diodos. ▪ Desconexión de la alimentación: Asegúrate de que el sistema de carga del vehículo esté apagado y desconectado de la alimentación. ▪ Selección del modo de prueba de diodos: Configura el multímetro en el modo de prueba de diodos. En la mayoría de los multímetros, esto se indica con un símbolo de diodo (→). ▪ Conexión del multímetro: Conecta las puntas del multímetro a los terminales del diodo Zener. Es importante conectar el multímetro en la dirección correcta: la punta positiva al ánodo del diodo Zener y la punta negativa al cátodo. ▪ Lectura del multímetro: Observa la lectura del multímetro. Un diodo Zener en buen estado debería conducir corriente en la dirección inversa cuando se aplica una pequeña tensión. Esto se manifestará como una lectura de voltaje en el multímetro. ▪ Comparación con las especificaciones: Si la lectura del multímetro está dentro de las especificaciones del diodo Zener (generalmente indicadas por el fabricante), entonces el diodo Zener está funcionando correctamente. Si la lectura está fuera de las especificaciones o no hay lectura, puede indicar que el diodo Zener está defectuoso y necesita ser reemplazado. Verificar el diodo Zener es una parte importante del diagnóstico de problemas en el sistema de carga de un vehículo, ya que un diodo Zener defectuoso puede causar problemas de voltaje y carga en la batería.

[DIODOS TIPOS] [ZEGARRA FLORES, KEL MARCOS] [ESCALA]

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS LAPTOP CELULAR MULTIMETRO EPP 3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS WORD INTERNET PAGINAS WEB 5. MATERIALES E INSUMOS ESPACIO ADECUADO PARA ESTUDIAR INFORMACION NECESARIA PARA EL TRABAJO CUADERNOS DE APUNTE LAPICEROS REGLA

LISTA DE RECURSOS