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Trabajo final de electronica automotriz
Tipo: Ejercicios
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Trabajo Final del CursoTrabajo Final del Curso
TEMA: Identificar y clasificar los componentes electrónicos de un vehículoTEMA: Identificar y clasificar los componentes electrónicos de un vehículo
OBJETIVO DEL TRABAJOOBJETIVO DEL TRABAJO
En base a la información tecnológica y recursos adicionales, el aprendiz será capazEn base a la información tecnológica y recursos adicionales, el aprendiz será capaz dede ideidentintificficarar yy claclasifsificaicarr loslos comcomponponenentestes eleelectrctróniónicoscos dede unun vehvehícuículolo livlivianiano,o, presentando un informe técnico por escrito, considerando los aspectos de calidad,presentando un informe técnico por escrito, considerando los aspectos de calidad, cuidado ambiental y seguridad e higiene industrial, sin error.cuidado ambiental y seguridad e higiene industrial, sin error.
Calentadores para los sensores deCalentadores para los sensores de oxigenooxigeno Memorias (EEPROM 93C46)Memorias (EEPROM 93C46) MicroprocesadorMicroprocesador Valvulitas de vacío;Valvulitas de vacío; entre otros dependiendo de la marca, escogí deentre otros dependiendo de la marca, escogí de la marcala marca NISSAN SENTRANISSAN SENTRA
¿Cuáles son los sensores y actuadores que trae el vehículo? Realizar un listado¿Cuáles son los sensores y actuadores que trae el vehículo? Realizar un listado
(^) Sensor de presión del aire de admisión (Sensor de presión del aire de admisión (MAPMAP-Manifold Absolute Presion)-Manifold Absolute Presion) Sensor de posición de mariposa (TPS-Throttle Position Sensor)Sensor de posición de mariposa (TPS-Throttle Position Sensor) Sensor de oxígeno (Sonda Lambda)Sensor de oxígeno (Sonda Lambda) Sensor HALL del distribuidorSensor HALL del distribuidor Sensor de detonación (KS)Sensor de detonación (KS) Sensor de temperatura del motorSensor de temperatura del motor Sensor de temperatura del aireSensor de temperatura del aire (IAT-Intake Air Temperature)(IAT-Intake Air Temperature) Sensor de flujo de aire (MAF-Mass Air Flow)Sensor de flujo de aire (MAF-Mass Air Flow) Relé de la bombaRelé de la bomba La bombaLa bomba Inyector o inyectoresInyector o inyectores Válvula del CanisterVálvula del Canister Módulo de encendidoMódulo de encendido (^) Motor paso a pasoMotor paso a paso Válvula IAC (Idle Air Control)Válvula IAC (Idle Air Control)
Se solicita redactar el proceso de diagnóstico de la ECM delSe solicita redactar el proceso de diagnóstico de la ECM del vehículo.vehículo. Dependiendo la gravedad de la falla con miedo del escáner.Dependiendo la gravedad de la falla con miedo del escáner. Como dice el cliente que laComo dice el cliente que la falla es una aceleración deficiente, podrá ser algúnfalla es una aceleración deficiente, podrá ser algún actuador de gasolina o el relé poractuador de gasolina o el relé por de lo contrario seria ade lo contrario seria a proceder a revisar laproceder a revisar la computadora. Lo cucomputadora. Lo cual el técnico debe redaal el técnico debe redactar al clientectar al cliente ya que es un coya que es un componentemponente mas delicado y complejomas delicado y complejo
Trabajo Final del CursoTrabajo Final del Curso
2.2. ¿Cómo funciona¿Cómo funciona el sisteel sistema de diama de diagnósco?gnósco?
3.3. ¿Cómo se controla el mo¿Cómo se controla el motor de gasolina medianttor de gasolina mediante ECM?e ECM?
4.4. Describa elDescriba el funcionamiento defuncionamiento del sistema EFI.l sistema EFI.
5.5. Describa elDescriba el funcionamiento defuncionamiento del sistema ESAl sistema ESA..
6.6. Describa el funcDescriba el funcionamiento de la marcha mionamiento de la marcha mínima del motor.ínima del motor.
1.1. ¿C¿Cuáuáll eses lala fufuncncióiónn dedell MIMIL?L? Es unaEs una unidad de longitudunidad de longitud derivada en underivada en un sistema de unidades que uliza pulgadas. Igual asistema de unidades que uliza pulgadas. Igual a ⁄000 de⁄000 de una pulgada, una milésima es comúnmente llamada thou /ˈθaʊ/ (ulizado para ambos singular yuna pulgada, una milésima es comúnmente llamada thou /ˈθaʊ/ (ulizado para ambos singular y
plural).plural).
2.2. ¿Cómo funciona el sistema de diagnóstico?¿Cómo funciona el sistema de diagnóstico?
El sistema OBD monitorizaEl sistema OBD monitoriza los diferentes sistemas del vehículo alos diferentes sistemas del vehículo a través de sensores incorporadostravés de sensores incorporados en el motor yen el motor y resto de sistemas de tu vehículo. Por loresto de sistemas de tu vehículo. Por lo general, mediante este sistegeneral, mediante este sistema se controlanma se controlan todos los elementos involucrados en las emisiones como el sistema de inyección otodos los elementos involucrados en las emisiones como el sistema de inyección o la entrada dela entrada de aire al motor.aire al motor.
3.3. ¿Cómo se controla el motor de¿Cómo se controla el motor de gasolina mediante ECM?gasolina mediante ECM?
La unidad de control electrónico de un cocheLa unidad de control electrónico de un coche funciona gracias a un control defunciona gracias a un control de bucle cerrado o unbucle cerrado o un po de esquema de control, cuya misiónpo de esquema de control, cuya misión es monitorizar las salidas de un sistema con eles monitorizar las salidas de un sistema con el objevoobjevo de controlar las entradas enviadas a dicho sistema. Para ello elde controlar las entradas enviadas a dicho sistema. Para ello el vehículo cuenta con decenas devehículo cuenta con decenas de sensores en los sistemas eléctricos. Estos úlmos envían datos al módulo desensores en los sistemas eléctricos. Estos úlmos envían datos al módulo de control electrónico ycontrol electrónico y efectúan los cálculos correefectúan los cálculos correspondientes, que detespondientes, que determinaránrminarán el empo de encendido y el empoel empo de encendido y el empo que debe permanecer abierto o unque debe permanecer abierto o un inyector de combusbleinyector de combusble..