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ESTRUCTURA DE PLAN DE TESIS, Tesis de Metodología de Investigación

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1 Descripción del problema 1.2 Formulación del problema 1.2.1 Problema general 1.2.2 Problemas específicos 1.3 Objetivos de la investigación 1.3.1 Objetivo general 1.3.2 Objetivos específicos 1.4 Delimitación de la investigación 1.4.1 Delimitación espacial 1.4.2 Delimitación temporal 1.5 Justificación del problema

Tipo: Tesis

2022/2023

Subido el 22/06/2023

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UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLÓGICA DE LIMA
SUR UNTELS
FACULTAD DE INGENIERÍA Y GESTIÓN
CARRERA PROFESIONAL
ESCUELA DE INGENIERIA AMBIENTAL
PLAN DE TESIS
“EVALUACIÓN DEL EFECTO DEL RUIDO AMBIENTAL
EN LA POBLACIÓN DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL
TECONOLOGICA DE LIMA SUR EN EL 2023”
PARA OPTAR EL TÍTULO DE
INGENIERO AMBIENTAL
PRESENTADO POR:
BACHILLER: CHRISTIAN HUGO GONZALES PARADO
ASESOR: NOMBRES Y APELLIDOS DEL ASESOR
Villa El Salvador,2023
PERÚ
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UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLÓGICA DE LIMA

SUR UNTELS

FACULTAD DE INGENIERÍA Y GESTIÓN

CARRERA PROFESIONAL

ESCUELA DE INGENIERIA AMBIENTAL

PLAN DE TESIS

“EVALUACIÓN DEL EFECTO DEL RUIDO AMBIENTAL

EN LA POBLACIÓN DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL

TECONOLOGICA DE LIMA SUR EN EL 2023”

PARA OPTAR EL TÍTULO DE

INGENIERO AMBIENTAL

PRESENTADO POR:

BACHILLER: CHRISTIAN HUGO GONZALES PARADO

ASESOR: NOMBRES Y APELLIDOS DEL ASESOR

Villa El Salvador,

PERÚ

INDICE

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Descripción del problema 1.2 Formulación del problema 1.2.1 Problema general 1.2.2 Problemas específicos 1.3 Objetivos de la investigación 1.3.1 Objetivo general 1.3.2 Objetivos específicos 1.4 Delimitación de la investigación 1.4.1 Delimitación espacial 1.4.2 Delimitación temporal 1.5 Justificación del problema II. MARCO TEÓRICO 2.1 Antecedentes de la investigación 2.2 Bases teóricas III. VARIABLES E HIPÓTESIS 3.1 Definición operacional de las variables 3.2 Hipótesis de la investigación 3.2.1 Hipótesis general 3.2.2 Hipótesis específicas AHÍ EMPIEZA

1.4 Delimitación de la investigación 1.4.1 Delimitación espacial 1.4.2 Delimitación temporal 1.5 Justificación del problema El presente proyecto propone brindar un alcance sobre los efectos adversos hacia la población de la UNTELS ocasionados por el ruido ambiental en el campus y la distribución de los niveles de presión sonora en el campus de la Universidad Nacional Tecnológica de Lima Sur. A través de este diagnóstico la institución educativa podría implementar algunas medidas de mitigación de ruido en las zonas críticas de contaminación sonora y obtener conocimiento de la satisfacción de su población. De igual manera, a través de este estudio se estaría contribuyendo con los objetivos de proteger la salud, mejorar la calidad de vida de la población y promover el desarrollo sostenible indicado en la normativa nacional ECA para ruido. II. MARCO TEÓRICO 2.1 Antecedentes de la investigación Baca y Seminario (2012) realizaron una investigación en la Pontificia Universidad Católica del Perú donde determinaron que los niveles de ruido son superiores a los recomendados para las actividades dentro del campus según recomendaciones nacionales e internacionales, por 30 dB (80 dB aproximadamente como NPS máximo), siendo la principal fuente generadora de ruido los vehículos que transitan por la Av. Universitaria y Riva Agüero, y la confluencia del alumnado que circula en el campus. (Baca & Seminario, 2012) Por otro lado, en la investigación de Yoza, Chávez, David y Lezcano (2004) en el campus de la Universidad Nacional Agraria La Molina también se superan los NPS normados para el horario diurno con valores que fluctúan entre los 47.0 dB hasta los 68.7 dB, generados por el tránsito vehicular. A partir de esto se infiere que el tránsito vehicular es un gran problema y se encuentra entre las principales fuentes generadoras de ruido. En la investigación de Phukan y Kalita, en el campus de la Universidad Gauhatise superan los NPS regulados por el Consejo Central de Control de la Contaminación (CPCB) de India para la categoría de zona silenciosa (límite 50 dB en el horario diurno) con 61.2 dB durante la mañana (9:00 - 11:00 horas), 60 dB al mediodía (12:00 – 14:00 horas) y 60.6 dB durante la tarde (18:00 – 20:00 horas), siendo los vehículos que transitan por la Autopista Nacional N°37 los principales responsables del ruido. (Phukan & Kalita, 2013) Gómez, Cervantes, Recio y Gómez (2015) realizaron una investigación en la Universidad Autónoma de San Luis Potosí en donde realizaron encuestas para conocer la percepción del ruido de los estudiantes. Así, develaron que las interferencias y molestias son las afecciones que más perturban a los estudiantes y que el rendimiento y salud impacta de manera moderada en las actividades que realizan. En la investigación de Sibylle, Hariane y Trombetta (2013), en el campus del centro politécnico de la Universidad Federal de Paraná los NPS varían entre los 47 dB y los 75 dB; sin embargo, los resultados de la encuesta de percepción de sonido

aplicada revelaron que muchos de los encuestados no se sentían afectados por el ruido generado en el área de estudio y que muchos tampoco eran conscientes del incremento de la contaminación sonora en la región. En otra investigación de Trombetta, Sibylle, Kirrian y Bunn (2013), en el campus del centro politécnico de la Universidad Federal de Paraná, mediante la aplicación de encuestas a una muestra de 389 personas (de un total de 13 523 personas) determinaron que los efectos del ruido ambiental más citados en los sectores evaluados del campus corresponden a la dificultad de concentración e irritación. Parekhan y Hossien (2012), en su estudio en la Universidad de Sulaimani, también mencionan entre sus conclusiones las posibilidades que tiene el ruido en el campus de afectar la concentración de los estudiantes por lo que sugieren la instalación de barreras mitigadoras de ruido. 2.2 Bases teóricas Sonido El sonido es cualquier variación de presión que el oído humano puede detectar y que puede ser descrito por diversos parámetros, principalmente por la intensidad y la frecuencia. Las vibraciones mecánicas de la materia, tanto en estado sólido como líquido o gaseoso, originan el sonido, el cual se propaga en forma de ondas longitudinales de presión sonoras en todas las direcciones. Dicho en otras palabras, es un movimiento ondulatorio producido por una aportación de energía mecánica que produce vibración en un medio físico y que se transmite en todas las direcciones a través del aire y de otros medios elásticos. Dependiendo del medio, el sonido se propaga a diferentes velocidades. En el aire el sonido se propaga a una velocidad de 340 m/s aproximadamente. En líquidos y sólidos la velocidad de propagación es mayor: 1500 m/s en el agua y 5000 m/s en el acero (Vargas, 2014). Percepción del sonido La frecuencia se refiere al número de variaciones de presión por segundo en el medio en que nos encontremos, en el cual se propaga el sonido y se mide en Hercios (Hertz, Hz). Las ondas sonoras son las que pueden estimular al oído y al cerebro humano, que se encuentran aproximadamente entre 20 Hz y cerca de 20 000 Hz. Las ondas de sonido inferiores al límite audible se llaman infra sónicas y las que superan el límite superior se llaman ultrasónicas (García, 2010). En términos de niveles de presión sonora, el sonido audible varía desde el umbral auditivo de 0 dB hasta 130 dB o más, umbral del dolor. Nuestro oído es menos sensible a frecuencias muy bajas y muy altas. Tipos de sonido De acuerdo a la investigación de Brüel & Kjaer, Ruido ambiental, los tipos de ruido se clasifican de la siguiente manera:  Ruido continuo: se produce por maquinaria que opera del mismo modo sin

3.1 Definición operacional de las variables 3.2 Hipótesis de la investigación 3.2.1 Hipótesis general 3.2.2 Hipótesis específicas i. Las bases teóricas (variables de investigación) Se desarrolla cada una de las variables de investigación referidas a la definición, características, aplicaciones, formulas, cuadros, figuras, etc.

Se redactan las teorías sustantivas que permitan argumentar el problema a investigar; referenciando los autores utilizados. b. De la presentación del formato del PLAN DE TESIS: i. Márgenes El margen izquierdo será de 3.0 cm. El margen derecho será de 2. cm.El margen superior será de 2. cm.El margen inferior será de 2. cm. ii. Mecanografiado e impresión: Tipo de letra Time New Roman , tamaño 12 puntos. El texto en general será mecanografiado a espacio y medio (1.5) entre líneas. Las tablas y figuras se redactarán en normas APA Todo párrafo se iniciará en el 5 to^ espacio a partir del margen izquierdo. La reproducción e impresión del Plan de Tesis se hará en papel blanco tamaño A4. Las citas se redactarán según normas APA. Todos los capítulos se inician en una nueva página y en la parte superior , considerando los márgenes correspondientes.

3. De la numeración de páginas: Las páginas serán enumeradas en el centro inferior en números arábigos , empezando por la portada la cual no llevará numeración. Todas las páginas deberán ser numeradas. 4. De las referencias bibliográficas, se redactarán según normas APA.