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Tipo: Diapositivas
Subido el 23/04/2023
2 documentos
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPUPALAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA CIENCIA Y TECNOLOGÍA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO’’ EXTENSIÓN MARACAY
Acero de Refuerzo Acero de Refuerzo
Acero de Refuerzo Estructura III
Caracteristicas Para que el acero de refuerzo proporcione resistencia, debe haber una fuerza de adherencia entre éste y el concreto. Este material tiene un impacto positivo en el medio ambiente, puesto que, al ser trabajado en la obra, no se generan desperdicios. El acero de refuerzo no se debe doblar o enderezar de ninguna forma que pueda dañarlo. Las varillas de acero reforzado suelen ser amarradas con alambre y en algunos casos mediante soldadura. El acero reforzado es utilizado en la construcción de muchos tipos de infraestructuras, sobre todo en aquellas en que la seguridad y la durabilidad sea un requisito insoslayable. El acero de refuerzo aporta cerca del % del peso de los insumos de las construcciones, y de el depende gran parte de la estabilidad y sismo-resistencia de la obra.
Propiedades Mecánicas Ductilidad Es la elongación que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la rotura. Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla, no sea menor que cierto porcentaje mínimo que varía con el tamaño y grado de la propia barra. Dureza Propiedad del acero a oponerse a la penetración de otro material. Resistencia a la tensión Es la máxima fuerza de tracción que soporta la barra, cuando se inicia la rotura, dividida por el área de sección inicial de la barra. Se denomina también, más precisamente, carga unitaria máxima a tracción. Maleabilidad Es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformación, sin romperse, al ser sometido a un esfuerzo de compresión. Tenacidad Viene siendo la conjugación de dos propiedades: ductilidad y resistencia. Un material tenaz será aquel que posee una buena ductilidad y una buena resistencia al mismo tiempo.
Ventajas Desventajas Seguridad como refuerzo en cualquier tipo de construcción. La flexibilidad con base en cada proyecto arquitectónico, como para el uso de vigas voladas, paredes oblicuas, aberturas en el piso, etc. Se puede utilizar con trabajos de prefabricación, para optimizar tiempo en la etapa del montaje estructural. Reducción de costos gracias a su compatibilidad con una gran variedad de materiales complementarios. Cuenta con buena resistencia y ductilidad. Reduce el peso de la construcción y da mayor estabilidad estructural. Minimiza el impacto de dióxido de carbono al medio ambiente, pues se trabaja sobre proyecto y sin generar desperdicios. Bajo algunas condiciones, el acero puede perder su ductilidad y la fractura frágil puede suceder en sitios de concentración de esfuerzos. Si existe alguna falla en la colocación del concreto, la corrosión puede ocasionar pérdida de adherencia entre el acero de refuerzo y el concreto. Su aplicación en diseños modernos con formas diversas reduce su capacidad para soportar movimientos sísmicos. La exposición a temperaturas elevadas acelera la pérdida de la fuerza Son sensibles a cualquier torcedura o movimiento El acero de refuerzo no se debe doblar o enderezar de ninguna forma que pueda dañarlo
Comportamiento del acero de refuerzo en los elementos de estructuras de concreto El uso de estructuras mixtas en la construcción es aplicable tanto en el caso de elementos estructurales como en sistemas que están compuestos por piezas de acero y concreto reforzado que trabajan juntos para resistir situaciones específicas. El concreto funciona muy bien en compresión, pero tiene menos resistencia en tensión. Sin embargo, el acero tiene una tensión muy fuerte, incluso cuando se usa sólo en cantidades relativamente pequeñas. Los elementos compuestos de acero y concreto utilizan la resistencia a la compresión del concreto junto con la resistencia a la tensión del acero, y cuando se unen, esto da como resultado una unidad altamente eficiente y liviana que puede emplearse para grandes estructuras como edificios y puentes.