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FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
INFORME ACADÉMICO
“Análisis del diseño estructural del proyecto, Renovación del puente en la
vía vecinal Congar, distrito de Silla, provincia de Carhuaz, departamento de
Ancash”
AUTORES:
Damian Marcus Jony (0000-0002-9393-1968) Javiel Guerrero Jeferson Antonio (0009-0004-2072-3166) Maguiña Hizo, Jhonatan Yobert (0000-0003-4407-6755) Rojas Leandro Jean Carlo (0000-0001-9049-3563) Sánchez Cacha, Gustavo (0000-0002-9365-5553) Zarzosa Domínguez Freddy Angel(0000-0002-1082- ASESOR: Dr. Valvidia Rojas, Wilfredo Javier (0000-0002-2866-0196) LÍNEA DE INVESTIGACIÓN Diseño Sísmico y Estructural HUARAZ - PERÚ
INTRODUCCIÓN
DESARROLLO
CONCLUSIONES
ÍNDICE
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
ANEXOS
II. DESARROLLO
Descripción del proyecto El presente informe tiene como objetivo proporcionar un análisis detallado del diseño estructural del proyecto de renovación del puente en la vía vecinal Congar, ubicado en el distrito de Silla, provincia de Carhuaz, departamento de Ancash. El estudio se ha llevado a cabo con el fin de evaluar la seguridad, la estabilidad y la capacidad de carga del puente existente, así como para proponer mejoras y recomendaciones necesarias para su renovación. El puente ubicado en la vía vecinal Congar ha sido identificado como una estructura que requiere renovación debido al deterioro que ha sufrido a lo largo de los años. Esta infraestructura es crucial para la conexión de comunidades y el transporte de personas, bienes y servicios en la zona. El diseño estructural del nuevo puente debe garantizar su durabilidad, resistencia y capacidad para soportar las cargas esperadas. Análisis estructural Se deben realizar cálculos y simulaciones para determinar la capacidad de carga del puente, evaluar su comportamiento bajo diferentes condiciones de carga y verificar su estabilidad. Esto incluye el análisis de las vigas, columnas, pilares y otros elementos estructurales del puente. Análisis de cargas Uno de los aspectos fundamentales en el diseño estructural de un puente es el análisis de las cargas que este deberá soportar. Para ello, se deben considerar diferentes factores, como el tráfico vehicular esperado, el peso de los vehículos, las cargas de impacto, las cargas muertas (peso propio de la estructura) y las cargas vivas (cargas móviles). Además, en el caso de puentes ubicados en áreas sísmicas como Ancash, se deben considerar las cargas sísmicas esperadas. El análisis de las cargas estándar se realiza de acuerdo con las normativas y estándares nacionales e internacionales, que especifican los valores de carga mínimos y máximos a tener en cuenta para el diseño estructural. Es importante destacar que las cargas sísmicas también se calculan teniendo en cuenta la intensidad sísmica máxima esperada en la región y los posibles desplazamientos horizontales generados por un sismo. Para determinar la resistencia del puente y asegurarse de que pueda soportar las cargas previstas, es crucial un análisis de capacidad de carga. Se hicieron consideraciones para el tráfico previsto, el peso de los vehículos y las cargas de diseño establecidas por las normas de ingeniería. Cargas y solicitudes: Se han evaluado las cargas y solicitudes que actúan sobre el puente, incluyendo el peso propio de la estructura, las cargas vehiculares y las cargas de impacto. Se ha verificado que el diseño estructural sea capaz de soportar estas cargas de manera segura y sin comprometer la integridad del puente.
Selección de materiales La elección de los materiales es otro aspecto crucial en el diseño estructural del puente. Los materiales utilizados deben tener propiedades mecánicas adecuadas para soportar las cargas aplicadas y garantizar la seguridad y durabilidad de la estructura. En el caso de los puentes, los materiales más comunes son el acero y el hormigón armado. El acero se utiliza en la construcción de la superestructura del puente, como vigas y tableros, debido a su alta resistencia a la tracción y la flexión. Por otro lado, el hormigón armado se utiliza en la construcción de los pilares y las bases del puente, ya que combina la resistencia a la compresión del hormigón con la capacidad de soporte de carga del acero. Consideraciones sísmicas Dado que el proyecto de renovación del puente se encuentra en una zona sísmica, es fundamental tener en cuenta las consideraciones sísmicas en el diseño estructural. Esto implica evaluar la capacidad de resistencia del puente ante los posibles movimientos telúricos y diseñar los elementos estructurales para absorber y disipar la energía generada por un sismo. Diseño para eventos sísmicos: Para garantizar que el puente sea resistente a posibles eventos sísmicos, se recomendará la implementación del diseño sísmico. Esto podría implicar agregar sistemas de disipación de energía, fortalecer pilares o ajustar los anclajes de los elementos estructurales. Se deben tener en cuenta normativas específicas para el diseño sísmico de puentes, que establecen criterios para el dimensionamiento de los elementos estructurales, como los pilares y las vigas, considerando factores de seguridad y la respuesta dinámica de la estructura frente a un terremoto. Asimismo, se deben realizar estudios geotécnicos para evaluar la capacidad portante del suelo y su comportamiento durante un sismo. Cimentaciones y Fundaciones: Para conocer las características del suelo y las cargas admisibles se realizará un análisis geotécnico del terreno. Estos hallazgos se utilizarán para diseñar los cimientos de pilares y estribos, asegurando su estabilidad y capacidad de carga. Emplearemos técnicas de cálculo geotécnico y tendremos en cuenta las condiciones sísmicas de la zona. Geometría y materiales Se debe analizar la geometría del puente, incluyendo la longitud, el ancho y la altura de la estructura, así como la distribución de los elementos estructurales. Además, es necesario evaluar los materiales utilizados en la construcción del puente, tales como el hormigón armado, el acero, etc., para garantizar su resistencia y durabilidad. La geometría del puente propuesta cumple con los requisitos de ancho y altura para el tránsito vehicular. Los materiales utilizados en la estructura, como el hormigón y el acero, son adecuados y cumplen con las normas de calidad.
III. CONCLUSIONES
El análisis del diseño estructural del proyecto de renovación del puente en la vía vecinal Congar es esencial para garantizar la seguridad y la funcionalidad de la infraestructura vial. El análisis de las cargas, la selección de materiales adecuados y las consideraciones sísmicas son aspectos clave que deben ser abordados de manera rigurosa y precisa. Un diseño estructural bien ejecutado garantizará la durabilidad del puente, su capacidad para soportar las cargas esperadas y su resistencia ante posibles eventos sísmicos. Además, contribuirá al desarrollo socioeconómico de la zona al mejorar la conectividad y facilitar el transporte de personas y mercancías. Es importante destacar que el diseño estructural debe ser llevado a cabo por ingenieros especializados, siguiendo las normativas y estándares vigentes, y teniendo en cuenta las condiciones específicas del sitio. Un diseño estructural deficiente puede comprometer la seguridad y la funcionalidad del puente, por lo que es fundamental realizar un análisis exhaustivo y una supervisión adecuada durante la construcción del proyecto
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
A continuación, se presenta una lista de referencias bibliográficas que pueden resultar útiles para ampliar el análisis del diseño estructural del proyecto:
- Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC). "Norma Técnica para el Diseño de Puentes del Perú (NTDP)." Disponible en: [enlace] (https://www.gob.pe/institucion/mtc/normas-legales/1511205-nt-2014-04-13)
- Asociación Estadounidense de Funcionarios de Transporte y Carreteras Estatales (AASHTO). (2014). Especificaciones de diseño de puentes LRFD. Washington, DC: AASHTO. Enlace: https://www.transportation.org/
- Programa Nacional de Reducción de Riesgos de Terremotos (NEHRP). (2009). Disposiciones sísmicas recomendadas para nuevos edificios y otras estructuras. FEMA P-
- Washington, DC: Agencia Federal para el Manejo de Emergencias. Enlace: https://www.fema.gov/
- Instituto Americano del Concreto (ACI). (2019). Requisitos del Código de Construcción para Concreto Estructural (ACI 318-19). Farmington Hills, MI: ACI. Enlace: https://www.concrete.org/
- Instituto Americano de Construcción en Acero (AISC). (2016). Especificación para edificios de acero estructural (ANSI/AISC 360-16). Chicago, IL: AISC. Enlace: https://www.aisc.org/
- Norma Técnica Peruana NTP E.050: Diseño Sismorresistente. Enlace: https://www.inacal.gob.pe/
- Norma Técnica Peruana NTP 392.010: Diseño de puentes de concreto armado. Enlace: https://www.inacal.gob.pe/
