la rueda antigua, como se creo y formo, Apuntes de Historia

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carrera de odontología

materia:

pensamiento científico

tema:

la rueda

integrantes:

✓ stefany Macías

✓ Óscar Ruíz

✓ Andy loachamin

✓ ISABEL GIRALDO

nivel:

nbc “a”

periodo lectivo:

marzo-agosto 2018

LA RUEDA

¿CUÁNDO APARECIÓ?

Las primeras ruedas se utilizaron en alfarería (la clásica rueda de alfarero) y no fue hasta 2000 años antes de Cristo que las ruedas comenzarían a utilizarse para movilizar carros de tiro. Las ruedas más primitivas que se conocen fueron tablones cortados en forma de grandes discos y unidos por piezas transversales de madera.

La rueda es considerada una máquina simple y forma parte de un conjunto el cual a sido denominado elementos de máquinas, es uno de los inventos fundamentales de nuestra historia, debido a la enorme utilidad que tiene en la elaboración de alfarería y del transporte terrestre y es en pocas palabras algo fundamental para que muchas maquinas funcionen

¿QUIÉN LA INVENTO?

Según varios estudios la rueda fue inventada por sabios en Mesopotamia alrededor de 5000 años antes de cristo, más precisamente en el período de El obeid, que fue la época del poblamiento de la zona oriental de la Mesopotamia. La arqueología demostró que los sumerios desarrollaron el carro con ruedas hacia el año 3.500 a. C., tal y como puede apreciarse en el llamado Estandarte de Ur, una obra elaborada con la técnica de la taracea, arte típico de Sumeria y Akkad qe consiste en incrustar piedras y otros materiales en madera. Esta valiosa pieza, hallada en 1920 en la antigua ciudad de Ur, muestra unos carros manejados por soldados y tirados por caballos.

EVOLUCION DE LA RUEDA DE TRANSPORTE

El Estandarte de Ur, hallado en una tumba datada entre los siglos XXVII y XXV, en el período Dinástico Arcaico. Representa diversas escenas de la vida cotidiana y de guerra.

Las primeras ruedas eran simples discos de madera con un agujero central para insertarlas en un eje. La posterior invención de la rueda con radios permitió la construcción de vehículos más rápidos y ligeros; surge durante la cultura de Andronovo (2000 – 1200 a. C.), al norte de Asia Central.

La inclusión de llantas de hierro alrededor de las rueda de los carros surge en el primer milenio antes de Cristo, en los pueblos celtas, además, fueron los primeros que usaron un tipo rudimentario de rodamiento en el eje: unos discos de madera muy dura; posteriormente, los romanos utilizaron anillos de bronce como rodamiento, a modo de buje. No hubo grandes modificaciones hasta el siglo XIX, cuando se generaliza el uso de metales en la elaboración de maquinarias; en la década de 1880, se inventaron los neumáticos para ruedas; en el siglo XX se construyen ruedas de las más variadas aleaciones.

OTROS USOS

En la Edad Media y el Renacimiento se idearon perfeccionamientos técnicos que encontraron aplicación en ingenios de hidráulica y militares. Con la Revolución Industrial la rueda comenzó a utilizarse para la transmisión de pares motrices, preferentemente, siendo el principal elemento de la civilización de las máquinas.

RESTOS ARQUEOLOGICOS

Cerca de la zona norte del Cáucaso se encontraron varias fosas, en las que desde 3700 a. C. habían sido enterradas personas con sus carros. En Eslovenia (2003) se halló una rueda cuya antigüedad se dató entre 5100 y 5350 años (3100 – 3350 a. C.) En la ciudad de Ur se descubrió un bajorrelieve de mediados del siglo XXV a. C., el carro de los felinos, la representación más antigua conservada de la rueda como elemento propulsor.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS