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PROCEDIMIENTO PARA LA
IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS
AUTOMOTORES
Gerencia Nacional de Normas
Departamento de Normas y
Procedimientos
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PROCEDIMIENTO PARA LA IMPORTACIÓN DE
VEHÍCULOS AUTOMOTORES
Administraciones de Aduana
Interior, Aeropuerto, Frontera y
Zonas Francas Comerciales e
Industriales.
Establecer las formalidades para la
importación de vehículos automotores con
el cumplimiento de las condiciones
técnicas y medioambientales.
Funcionarios de la AN,
Concesionarios de Depósitos y
Zonas Francas, Declarantes,
Usuarios de Zonas Francas e
Importadores.
9 Ley 2492 de 02/08/2003.
9 Ley 1990 de 28/07/1999.
9 Ley 3467 de 12/09/2006.
9 Decreto Supremo 25870 de 11/08/2000.
9 Decreto Supremo 28963 de 06/12/2006 y sus modificaciones.
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Vehículos permitidos de Importación
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Registro de datos en los Sistemas
SICOIN y SIZOF
El Importador o Usuario de Zona Franca realiza el registro de las características del
vehículo automotor en el sistemas informáticos SICOIN (Aduana Interior o Frontera) o
SIZOF (Zonas Francas) previo a su ingreso a territorio nacional en la opción
“Vehículos”
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Delimitación de áreas en Depósitos
Aduaneros y Zonas Francas
Para la recepción de vehículos con
(DMID) o Planilla de Ingreso SIZOF,
el concesionario habilitará un área
delimitada en adelante “sector de
descarga”, donde solo ingresará
personal de la administración
aduanera y personal autorizado,
identificado y acreditado por el
concesionario.
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Recepción del vehículo.
a) Verificación de características del vehículo
La Administración de Aduana conjuntamente el Concesionario de depósito aduanero
o zona franca, al momento de la recepción debe verificar que los datos registrados en
los sistemas SICOIN o SIZOF, correspondan a las características físicas del vehículo
automotor.
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Ingreso a Zona Franca Industrial de insumos, partes
y piezas para el reacondicionamiento.
Se consideran mercancías para
consumo de zona franca
industrial a los insumos, partes
y piezas que son necesarias
para el reacondicionamiento
de los vehículos, que ingresan
a ZFI desde el resto del
territorio nacional al amparo
de una factura comercial
(original) emitida conforme a
lo dispuesto por el Servicio de
Impuestos Nacionales – SIN,
para el ingreso y salida se debe
elaborar el Registro de
Repuestos, Partes o Autopartes
Utilizadas en el sistema SIZOF
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Reexpedición y Traslado de vehículos a Zona Franca
Industrial para operaciones de reacondicionamiento.
La reexpedición de vehículos desde una zona franca comercial a una zona franca
industrial o viceversa, debe ser autorizada conforme las formalidades establecidas en
el Procedimiento para el Régimen Especial de Zonas Francas vigente y normativa
específica.
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Obtención de las certificaciones para el despacho
aduanero.
El importador o usuario de zona franca deberá obtener los siguientes certificados previo al
despacho aduanero:
¾ Para vehículos fabricado originalmente con volante de dirección a la derecha,
“Certificado de Reacondicionamiento”
¾ Para el cambio o conversión de un vehículo a GNV “Certificado de Garantía de
conversión de vehículo a GNV”
¾ En el caso de no identificar el número de Chasis/VIN del vehículo “Certificado de
DIPROVE”
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Verificación de las características físicas de los
vehículos durante el aforo.
Los técnicos aduaneros encargados de la verificación física, examen
documental y reconocimiento físico de vehículos automotores, correspondientes al inicio
de tránsito aduanero y despachos de importación a consumo, podrán realizar las consultas
en los enlaces de las páginas web decodificadoras de VIN (Número de Identificación del
Vehículo), número de chasis y bastidor (frame), u otros instrumentos de verificación, los
cuales estarán disponibles en el portal interno de la Aduana Nacional a partir de la
información provista por las distintas áreas de control de la Aduana Nacional.
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Operador Económico Autorizado (OEA).
Los despachos realizados por los importadores, declarantes y/o transportadores
internacionales que cuenten con la certificación OEA vigente, identificado como tal en su
razón social, tendrán prioridad en la atención
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2. Valoración de vehículos antiguos y Método del Último Recurso en vehículos nuevos
“Último Recurso” en la valoración de importación de vehículos nuevos, así como para la
valoración de vehículos usados o sin uso;
Resolución Administrativa Nº RA-PE 01-006-09 de 05/10/2009;
Determinación del Valor en Aduana en la
Importación de Vehículos Automotores
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2. Valoración de vehículos antiguos y Método del Último Recurso en vehículos nuevos
Determinación del Valor en Aduana en la
Importación de Vehículos Automotores
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2. Valoración de vehículos antiguos y Método del Último Recurso en vehículos nuevos
Determinación del Valor en Aduana en la
Importación de Vehículos Automotores
Finalmente, se incluirán los gastos de transporte, gastos de carga,
descarga, manipuleo y costos del seguro hasta frontera nacional, cuya
sumatoria conforma el valor en aduana.
Si la mercancía ha sufrido varios trayectos antes de su llegada al territorio
aduanero nacional, deberá tenerse en cuenta la adición de los mismos,
para la correcta determinación de la base imponible para el pago de los
tributos aduaneros.
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