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Contenido teórico y práctico sobre la logística de transporte
Tipo: Guías, Proyectos, Investigaciones
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Universidad Mariano Gálvez de Guatemala Ingeniería Industrial Logística Licda. Eva Ramos “Logística de transportes” Nombre Carné Carlos Alberto Villagrán Juárez 5312 - 16 - 13057 Oscar Eduardo Vásquez López 5213 - 16 - 21444 José Miguel Escobar Corado 5312 - 08 - 13555 Luis Fernando López Retana 5312 - 14 - 8403 Fecha de entrega: Jueves 04/11/
¿Qué es transporte? Se define el transporte de mercancías como toda actividad encaminada a trasladar productos desde un punto de origen hasta un punto de destino. (Anaya, El transporte de mercancías). El transporte se refiere al movimiento de un producto de un lugar a otro en su recorrido desde el principio de la cadena de suministro hasta el cliente. (CHOPRA, Administración de la cadena de suministro) Se denomina transporte a un sistema formado por múltiples elementos, siendo tres los fundamentales, la infraestructura, el vehículo y la empresa de servicio que viene a constituir la actividad previamente dicha. Estos elementos están interrelacionados entre sí, pues ninguno es útil sin que los otros existiesen. (CENDRERO, el transporte: aspectos y su tipología). De acuerdo con lo anterior puede decirse que el transporte en logística es toda actividad en la que se movilizan materias primas, productos en proceso y productos terminados desde su lugar de origen hasta el sitio donde son requeridos, con los condicionamientos de seguridad, rapidez y costo. Su importancia radica en:
Tipos de transporte
Método de barrido: Este método es muy sencillo como para realizarlo de forma manual, y podría estar muy aproximado a lo que arrojaría un software complejo. Básicamente lo que se hace es localizar todas las paradas que hace la ruta en una cuadricula, después de esto hay que trazar una línea recta desde el punto de partida en cualquier dirección y girar la línea en sentido contrario a las manecillas del reloj, ahí se decide si la parada insertada supera o no la capacidad del camión y se incluye en la ruta o se deja para la siguiente ruta comenzando de nuevo con la línea recta y girando en el mismo sentido, por ultimo dentro de cada ruta ya establecida se desarrolla una secuencia de las paradas para minimizar la distancia.
Método de ahorros: El objetivo de este método es minimizar la distancia total de todos los vehículos minimizando también el número de vehículos utilizados. Lo primero que se hace es simular una ruta con un vehículo que cubra cada parada y después se agrega paradas al mismo vehículo eliminando la necesidad de uno nuevo, es decir se combinan las rutas en una sola unidad de transporte.
Métodos para programación de rutas optimas Método de esquina noroeste El método de la esquina de noroeste es un algoritmo heurístico capaz de solucionar problemas de transporte o de distribución mediante la consecución de una solución básica inicial que satisfaga todas las restricciones existentes sin que esto implique que se alcance el costo optimo total. Frente a otros métodos este permite la rapidez de su ejecución, es utilizado con mayor frecuencia en ejercicios donde el número de fuentes y destinos sean muy elevados. En este método se parte por esbozar en forma matricial el problema, es decir, filas que representan fuentes y columnas que representan destinos, luego el algoritmo debe iniciaren la celda, ruta o esquina noroeste de la tabla, esquina superior izquierda. Pasos Paso No. 1: En la celda seleccionada como esquina noroeste se debe anexar la máxima cantidad de unidades posibles, cantidad que se ve restringida ya sea por las restricciones de oferta o demanda, en este mismo paso se procede a ajustar la oferta y demanda de la fila y columna afectada, restándole la cantidad asignada a la celda. Paso No. 2: En este paso se procede a eliminar la fila o destino cuya oferta o demanda sea cero después del paso uno, si dado el caso ambas son cero arbitrariamente cual eliminar y la resta se deja con demanda u oferta cero según sea el caso. Paso No. 3: Una vez en este paso existen dos posibilidades, la primera que quede un solo reglón o columna, si este es el caso se ha llegado al final del método, la segunda es que quede mas de un reglón o columna, si este es el caso se debe iniciar el paso uno.
Ejemplo: Ejemplo: La empresa ARTURO CALLE se encarga de producir y comercializar camisas, cuenta con 3 almacenes (Suministros) a las que llamaremos 1, 2 y 3 respectivamente, además tiene 4 expendios (Demanda) a las que llamaremos A,B,C Y D. La empresa desea conocer el costo de envío desde los almacenes hasta los expendios. A continuación, se revelarán los datos.
Paso No. 2: Se asigna a la Esquina Noroeste el valor mínimo entre origen y destino, es decir entre demanda y suministro. Se repite el paso 1 y 2 hasta llegar a la última celda de la esquina inferior derecha agotando tanto demanda como suministro.
Para finalizar multiplicamos cada valor asignado a los respectivos cuadrantes por el costo de envío correspondiente y sumamos los valores de cada multiplicación para obtener el costo de envío total del problema
Método Aproximación de Vogel Es un método de resolución de problemas de transporte capaz de alcanzar una solución óptima, este modelo requiere de la realización de un numero generalmente mayor de iteraciones, pero produce mejores resultados. Pasos Paso No. 1: Determinar cómo satisfacer la demanda de los clientes sin exceder la oferta (Esquina Noroeste). Paso No. 2: Colocar U a las filas y V a las columnas. Paso No. 3: Establecer coordenadas Uf+Vc (Variables basicas) de los costos que se utilizaron en el primer paso para realizar nuestras ecuaciones. Paso No. 4: Establecer una variable como 0. Generalmente se utiliza U1=0 debido a que en el método de esquina noroeste se empieza desde la columna 1 fila 1. Paso No. 5: Determinar el valor de las incógnitas Paso No. 6: Colocar coordenadas Uf+Vc-Cfc (Variables no basicas) de los costos que no se utilizaron. Paso No. 7: Tomar el valor más positivo (No se toman en cuenta los valores negativos) Paso No. 8: En la coordenada del valor más positivo se coloca el signo θ. Luego se toma el valor menor del cuadro que establece θ y a los valores mayores se resta y a los menores se les suma. Paso No. 9: Repetir del paso No. 3 al No. 8 hasta que todas las variables no básicas sean negativas.
