PROCESO DE FABRICACIÓN DE RUEDAS Y EJES PARA TRENES
Introducción
Importancia: Las ruedas de tren son esenciales para el transporte de personas y
productos, asegurando viajes suaves.
Empresa: Produce ruedas y ejes desde hace 150 años.
I. FABRICACIÓN DE LAS RUEDAS
A. Creación de Lingotes y Secciones Iniciales
1. Fusión: Una caldera eléctrica funde acero reciclado a 1600°C.
2. Moldeado de Lingotes: El metal fundido se vierte en un foso con ocho moldes
para crear lingotes de acero de 6 metros de longitud.
3. Corte de Secciones: Una sierra de cinta corta los lingotes en secciones, cada
una pesando unos 450 kg, que serán la base de las ruedas.
4. Calentamiento: Las piezas se cargan en una caldera giratoria que las calienta a
1300°C.
5. Desincrustación: Una unidad de desincrustante utiliza agua a alta presión para
eliminar la capa exterior de la pieza.
B. Conformado y Dimensionamiento
1. Prensado Inicial: Una prensa aplasta cada pieza con 9000 toneladas de presión,
dándoles una forma que empieza a parecerse a una rueda.
2. Laminado: Un robot transfiere las piezas a un laminador. Rodillos comprimen y
dan forma a la rueda, incrementando su diámetro de 76 cm a 91 cm (un aumento
del 20%).
3. Perforación del Eje: Una última prensa de modelado perfora el orificio central
donde se encajará el eje. Todo el material sobrante es recuperado para
reutilización.
C. Acabado y Verificación de Ruedas
1. Tratamiento Térmico y Templado: Después de un tratamiento de calor, la
rueda se rocía con agua fría para templar el acero.
2. Perfilado: Se perfilan con precisión la corona de la rueda y el agujero para el
eje.
3. Control de Calidad: Un técnico verifica que las ruedas cumplan con todas las
especificaciones.
4. Identificación: Las ruedas son identificadas y etiquetadas.
