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Tipos de membranas asfálticas, construcciones
Tipo: Guías, Proyectos, Investigaciones
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Primero se debe colocar una imprimación asfáltica sobre la carpeta para una buena adhesión de la membrana. Al realizar la imprimación se recomienda hacerlo en una zona bien ventilada, y dejarla secar por lo menos 2 horas. Luego se comienza por colocar las capas de bitumen asfaltico y fieltro (solape mínimo de 10 cm), en ese orden, hasta alcanzar alrededor de las 7 capas. Por último se coloca el techado asfaltico y se realiza una terminación con pintura de aluminio, canto rodado o manto de arena para que los rayos del sol no dañen el asfalto.
Se debe tener una superficie limpia, seca, sin grietas. Se debe dar una mano de imprimación diluida 1:1 en un solvente (Xileno o Tolueno). Esta debe ser aplicada con rodillo o pincel. Luego de 4 horas de secado se colocara una primera mano de producto y sobre la misma se colocará el fieltro (geotextil) y se coloca una capa más de producto. Entre manos se debe dejar transcurrir un mínimo de 8 horas y no se debe aplicar más de dos manos por día. Como terminación se coloca una capa de Neopreno de mayor calidad o Hypalon.
Sobre una superficie limpia y seca se coloca una imprimación diluida con hasta 20% de agua. La colocación se lleva a cabo con pincel o rodillo, formando una membrana armada. Se colocan 3 o 4 manos sucesivas dejando secar cada vez, cruzando las manos para formar una trama homogénea. El encuentro con salientes, claraboyas, caños, muros de carga; se resuelve fácilmente pintando en vertical hasta 15 cm de altura. También se colocará en estos un fieltro geotextil para reducir la tensión entre el plano vertical y el horizontal.
Es una solución en el que participan bases asfálticas especiales oxidadas y solventes volatiles, provenientes de la destilación del petróleo. Esto permite la formación de una pelicula flexible de alta adhesividad e impermeabilidad. Es un material viscoso, pegajoso y de color gris oscuro.
Los elastómeros son compuestos que incluyen materiales no metálicos en su composición y que muestran un comportamiento elástico, son polímeros amorfos, capaz de deformarse. Compuestas por neopreno o el hypalon. Ambos son elastómeros de gran capacidad elástica, la mayor diferencia entre uno y otro es que el Hypalon posee mayor resistencia a altas temperaturas, ciertos químicos y luz ultravioleta. No puede ser aplicado sobre carpetas con cal.
Las propiedades más características de estos son la flexibilidad, su estabilidad térmica y química.
Pueden estar reticuladas con fibras de plástico obteniendo una resistencia mayor en la membrana.
Estas son plásticas e hidrófugas y su apariencia es la de la pintura.
La lata se calienta a 80ºC con soplete, una vez calentado y fluidificado, con la viscosidad deseada, se vuelca sobre la superficie y se distribuye uniformemente. Luego se coloca el fieltro. Este proceso de debe repetir hasta generar 7 capas entre bitumen y fieltro.
El proceso de fundir el asfalto larga mucho olor, humos y vapores tóxicos.
Es un producto obtenido a partir de la oxidación de una base asfáltica a efectos de lograr un mejoramiento en su tenacidad, susceptibilidad térmica y resistencia al medio ambiente.
Se presenta en dos tipos: 100/15 (duro) 90/ (plástico) de acuerdo a las necesidades de resistencia o elasticidad que se requiera.