¡Descarga Protecciones en Obras de Construcción: Colectivas y Personales - Prof. 193 y más Apuntes en PDF de Ingeniería Agronómica solo en Docsity!
ÍNDICE
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**1. OBJETO DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
- DATOS GENERALES DEL PROYECTO** 2.1. Identificación 2.2. Comunicaciones 2.3. Suministro de energía eléctrica, agua y saneamiento 2.4. Presupuesto 2.5. Plazo de ejecución 2.6. Número de trabajadores 2.7. Centro de asistencia sanitaria más cercana 2.8. Edificios colindantes 2.9. Descripción de las obras 2.10. Unidades constructivas que componen la obra 2.11. Características constructivas 2.12. Climatología **2.13. Circulación de personas ajenas a la obra
- DESCRIPCIÓN DE LA OBRA Y APLICACIÓN DE LA SEGURIDAD EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO** 3.1 TRABAJOS TOPOGRÁFICOS 3.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS 3.2.1. Desbroce limpieza del terreno 3.2.2. Excavaciones a cielo abierto 3.2.3. Excavación en zanja 3.2.4. Rellenos 3.3. COLOCACIÓN Y MONTAJE DE TUBOS
3.4. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
3.5. HORMIGONADO
3.6. MONTAJE DE ESTRUCTURA METÁLICA
3.7. TRABAJOS CON FERRALLA
3.8. CUBIERTAS
3.9. CERRAMIENTOS
3.10. MONTAJE DE PREFABRICADOS
3.11. MONTAJE DE EQUIPOS
3.12. INSTALACIONES DE ELECTRICIDAD
3.13.PROVISIONAL. MANTENIMIENTO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA
3.14.CABLES INSTALACIÓN DE EQUIPOS ELÉCTRICOS, APARELLAJE Y
3.15. INSTALACIONES DE FONTANERÍA
3.16. ENFOSCADOS Y ENLUCIDOS
3.17. CARPINTERÍA DE MADERA Y ALUMINIO
3.18. MONTAJE DE VIDRIO
3.19. PINTURA
4. RIESGOS DE LA MAQUINARIA AUXILIAR Y MEDIDAS PREVENTIVAS
4.1. VIBRADOR
4.2. SIERRA CIRCULAR
4.3. PEQUEÑAS COMPACTADORAS
4.4. HORMIGONERA
4.5. PEQUEÑAS MÁQUINAS AUTOPROPULSADAS
4.6. SOLDADURA ELÉCTRICA
4.7. COMPRESORES
4.8. GRUPOS ELECTRÓGENOS
4.9. MÁQUINAS HERRAMIENTAS
4.10. CORTADORA DE MATERIAL CERÁMICO
5. RIESGOS DE LA MAQUINARIA DE O. P. Y MEDIDAS PREVENTIVAS
enferme 0 01 Fdades profesionales, así como los derivados de los trabajos de reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento y las instalaciones preceptivas de higiene y bienestar de los trabajadores. Servirá para dar unas directrices básicas a la empresa constructora adjudicataria de las obras, para llevar a cabo de forma eficaz sus obligaciones en el campo de la prevención de los riesgos profesionales, facilitando su desarrollo, bajo el control de la Dirección Facultativa, de acuerdo con el Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se implanta la obligatoriedad de la inclusión de un Estudio de Seguridad y Salud en el Trabajo en los proyectos de obras. La actuación preventiva eficaz respecto a los riesgos, solamente puede efectuarse mediante la planificación, puesta en práctica, seguimiento y control de las medidas de Seguridad y Salud integradas en las distintas fases del proceso constructivo. Se pretende conseguir una construcción de obra sin accidentes ni enfermedades profesionales. Además, se confía en lograr evitar los posibles accidentes de personas que, penetrando en la obra, sean ajenas a ella y evitar los "accidentes blancos" o sin víctimas, por su gran trascendencia en el funcionamiento normal de la obra, al crear situaciones de parada o de estrés en las personas.
Los objetivos a cumplir son principalmente:
- (^) Cumplir con la Legislación Laboral Vigente en el Estado Español y en sus Comunidades Autónomas.
- Definir la tecnología adecuada para la realización técnica y económica de la obra, con el fin de poder analizar y conocer en consecuencia, los posibles riesgos de seguridad y salud en el trabajo, perfeccionando en lo posible, el análisis y evaluación de riesgos.
- Analizar todas las unidades de obra contenidas en el proyecto a construir, en función de sus factores: formal y de ubicación, coherentemente con la tecnología y métodos viables de construcción a poner en práctica, es decir diseñar puestos de trabajo lo más seguros dentro del ámbito de provisionalidad material en el que se va actuar.
- Definir todos los riesgos detectables, que pueden aparecer a lo largo de la realización de los trabajos previstos en esta obra.
- Diseñar las líneas preventivas a poner en práctica, como consecuencia de la tecnología que se va a utilizar, es decir: la protección colectiva, equipos de protección individual y normas de conducta segura, a implantar durante todo el proceso de esta construcción.
- Divulgar la prevención proyectada para esta obra en concreto, a través de este estudio de seguridad y salud. Este conjunto documental se proyecta hacia los trabajadores de plantilla, subcontratistas y autónomos, informándoles mediante los mecanismos previstos en los textos y planos de este trabajo técnico, en aquellas partes que les afecten directamente y en su medida.
- Crear un ambiente de salud laboral en la obra, mediante el cual, la prevención de las enfermedades profesionales sea eficaz.
- Definir las actuaciones a seguir en el caso de que fracase esta intención técnico preventivo y se produzca el accidente; de tal forma, que la asistencia al accidentado sea la adecuada a su caso concreto y aplicado con la máxima celeridad y atención posibles.
- Diseñar una línea formativa para prevenir los accidentes y, por medio de ella, llegar a definir y a aplicar en la obra los métodos correctos de trabajo.
- Hacer llegar la prevención de riesgos, gracias a su valoración económica, a cada empresa o autónomos que trabajen en la obra, de tal forma, que se eviten prácticas contrarias a la seguridad y salud.
2. DATOS GENERALES DEL PROYECTO
2.1 Identificación Las obras objeto de este Estudio son las correspondientes a la " Proyecto de ejecución de obra de la construcción de un cebadero de terneros en Lanaja (Huesca).
2.8. Edificios colindantes Las obras a realizar se encuentran a escasos metros de las granjas destinadas a la explotación de ovejas de leche..
2.9. Descripción de las obras Se construirá una nave para el proceso de cebo de terneros de 90 x 24 metros con pórticos a dos aguas además de la construcción de un parque de ejercicio anejo a la misma Además, se acondicionará con todas las instalaciones necesarias para el correcto funcionamiento del cebadero.
2.10. Unidades constructivas que componen la obra
- Excavaciones. Por medios mecánicos
- Hormigones
- Elementos metálicos
- Elementos electro-mecánicos
- Firmes
- Estructuras
- Replanteos e instalaciones
- Señalización
- Servicios complementarios
- Limpieza y terminación
2.11. Características constructivas
- CIMENTACIONES: zapatas y riostras de hormigón armado vertido directamente sobre las armaduras colocadas en pozos y zanjas excavadas.
- RED DE SANEAMIENTO: Formada por tubería de PVC, sobre cama de arena. Dispondrá de arquetas de ladrillo.
- ESTRUCTURA: formada por pórticos, dinteles, pilares y vigas de hormigón.
- CERRAMIENTOS EXTERIORES: muro de bloque de hormigón de 20 x 20 x 40 cm por tres de sus caras.
- CUBIERTA: de uralita.
- SOLERAS: de hormigón con mallazo, sobre presolera de zahorra compactada.
- INSTALACIÓN ELECTRICA EN B.T.: La instalación interior dispondrá de un cuadro de mando y protección, donde se instalará el interruptor de control de potencia y los dispositivos de mando y protección de los diferentes circuitos. Conductores de cobre electrolítico de 0,018 Ohm.mm²/m de coeficiente de resistividad y aislamiento para una tensión de 0,6/1kV.
2.12. Climatología La temperatura máxima en verano ronda los 36 ºC y en invierno -5ºC La precipitación media anual en mm está comprendida entre 300 y 500 mm. Según la altura de la zona sobre el nivel del mar (370 metros), se pueden dar precipitaciones en forma de nieve. Los vientos dominantes son los del Noroeste, denominado comúnmente cierzo y que es viento frío. Los del Este, denominado bochorno, es viento caluroso.
2.13. Circulación de personas ajenas a la obra
Normas básicas de seguridad Antes del inicio de los trabajos de campo, se realizará un recorrido rápido, con objeto de señalar los lugares de observación y los recorridos a realizar, detectando los posibles peligros y la forma de sortearlos o eliminarlos. Todos los medios a utilizar, como cintas, jalones, banderas, miras, etc., deben ser de material no conductor de la electricidad y carecer en lo posible de partes metálicas u otros materiales, capaces de crear campos de electricidad estática.
Protecciones colectivas Al ser trabajos que pueden realizarse en el campo generalmente no se requerirá de ninguna protección de tipo colectivo, salvo en los puntos de observación próximos a cortes del terreno, cuando el trabajo se desarrolle dentro de una zona, en la cual exista maquinaria o personas trabajando, deberá disponer de los medios necesarios para realizar las tareas con seguridad disponiendo de barandillas, vallas, redes, señalización, etc.
Protecciones personales Los equipos de prevención personal estarán homologados por la C.E. Ropa de trabajo. Prendas de abrigo. Polainas. Casco. Botas. Impermeables.
Normas de comportamiento para el responsable del trabajo Indicará al personal a su mando de los posibles peligros y la forma de superarlos durante el trabajo. Dotará al personal de los medios necesarios para realizar con seguridad y sin riesgos su trabajo.
3.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS
3.2.1. DESBROCE LIMPIEZA DEL TERRENO
Condiciones de seguridad que debe reunir el tajo Se comprobará la posible presencia de infraestructura de servicios que pudiesen ser afectados o entrañase un riesgo para el personal de la obra; se recabará la asistencia técnica de las compañías si fuese necesaria.
Riesgos más frecuentes Deslizamiento de tierras o rocas. Atropellos, colisiones, vuelcos y falsas maniobras. Caídas del personal. Problemas de circulación en fases iniciales, embarramientos. Interferencias a conducciones de servicio. Riesgos a terceros, derivados de la intromisión descontrolada de los mismos a las obras.
Normas básicas de seguridad Antes del inicio de los trabajos se inspeccionará el tajo con el fin de detectar las posibles causas de accidentes y evitarlos.
Desprendimientos de tierras y/o rocas, por el manejo de la maquinaria. Desprendimientos de tierras y/o rocas, por sobrecarga de los bordes de excavación. Alud de tierras y bolos por alteraciones de la estabilidad de una ladera. Desprendimientos de tierra y/o roca, por no emplear el talud adecuado. Desprendimientos de tierra y/o roca, por variación de la humedad del terreno. Desprendimientos de tierra y/o roca, por filtraciones acuosas. Desprendimientos de tierra y/o roca, por fallo de las entibaciones. Desprendimientos de tierra y/o roca, en excavaciones bajo nivel freático. Atropellos, colisiones, vuelcos y falsas maniobras de la maquinaria y camiones. Caídas de personas o materiales a distinto nivel. Problemas de circulación interna debidos al mal estado de las pistas de acceso o circulación. Caídas de personas al mismo nivel. Riesgos a terceros, derivados de la intromisión descontrolada de los mismos en la obra, durante las horas dedicadas a producción o a descanso. Proyección de partículas. Inhalación de polvo. Ruido.
Medidas preventivas Antes del inicio de los trabajos se inspeccionará el tajo con el fin de detectar posibles grietas o movimientos del terreno. El frente de excavación realizado mecánicamente, no sobrepasará en más de un metro la altura máxima de ataque del brazo de la máquina.
Se prohibirá el acopio de tierras o de materiales a menos de dos metros del borde de la excavación, para evitar sobrecargas y posibles desprendimientos del terreno. Se eliminarán todos los bolos y viseras de los frentes de excavación que, por su situación, ofrezcan riesgo de desprendimiento. El frente y parámetros verticales de una excavación deben ser inspeccionados siempre al iniciar los trabajos, por el Capataz o Encargado que señalará los puntos que deben sanearse antes del inicio (o cese) de las tareas. Las coronaciones de taludes permanentes, a las que deban acceder las personas, se protegerán mediante una barandilla de 90 cm. de altura, listón intermedio y rodapié, situada a dos metros del borde de coronación del talud (como norma general). Se detendrá cualquier trabajo al pie de un talud, si no reúne las debidas condiciones de estabilidad. Se inspeccionarán las entibaciones antes del inicio de cualquier trabajo. Se prohibirán los trabajos en la proximidad de postes eléctricos, de teléfono, etc. cuya estabilidad no quede garantizada antes del inicio de las tareas. En el Anejo de "Geología y Geotecnia" se indican las condiciones del terreno en cuanto a taludes, tablestacas y entibaciones, que será necesario cumplir. Se prohíbe permanecer o trabajar al pie de un frente de excavación recientemente abierto, antes de haber procedido a su saneo, etc. La circulación de vehículos se realizará a un máximo de aproximación al borde de la excavación no inferior a los 3 metros para vehículos ligeros y de 4 metros para pesados. Se conservarán en buenas condiciones los caminos de circulación interna, cubriendo baches, eliminando blandones, etc. Se evitará la producción de encharcamientos. Se construirán dos accesos a la excavación separados entre sí, uno para la circulación de personas y otro para la de la maquinaria y camiones. Se prohibirá trabajar o permanecer observando, dentro del radio de acción del brazo de la máquina.
Trajes impermeables para ambientes lluviosos de color amarillo. Mascarillas antipolvo con filtro mecánico recambiable. Protectores auditivos. Cinturón antivibratorio (en especial para los conductores de maquinaria para el movimiento de tierras). Cinturón de seguridad. Guantes de cuero. Guantes de goma o P.V.C.
3.2.3. EXCAVACIÓN EN ZANJA Riesgos profesionales Desprendimiento de tierras Caída de personas al mismo nivel. Caída de personas al interior de la zanja. Atrapamiento de personas mediante maquinaria. Los derivados por interferencias con conducciones enterradas (agua, corriente eléctrica, gas, saneamiento, etc.). Inundación. Golpes por objetos. Caídas de objetos.
Medidas preventivas El personal que debe trabajar en el interior de las zanjas conocerá los riesgos a los que está sometido.
El acceso y salida de una zanja se efectuará mediante una escalera sólida, anclada en el borde superior de la zanja y estará apoyada sobre una superficie sólida de reparto de cargas. La escalera sobrepasará en 1 m. el borde de la zanja. Quedan prohibidos los acopios (tierras, materiales, etc.) a una distancia inferior a los 2 m., (como norma general) del borde de una zanja. Cuando la profundidad de una zanja sea igual o superior a los 2 m. se protegerán los bordes de coronación mediante una barandilla reglamentaria (pasamanos, listón intermedio y rodapié) situada a una distancia mínima de 2 m. del borde. Cuando la profundidad de una zanja sea inferior a los 2 m. puede instalarse una señalización de peligro de los siguientes tipos: a) Línea de señalización paralela a la zanja formada por cinta de banderola sobre pies derechos. b) Cierre eficaz del acceso a la coronación de los bordes de las zanjas en toda la zona. Si los trabajos requieren iluminación se efectuará mediante torretas aisladas con toma a tierra, en las que se instalarán proyectores de intemperie, alimentados a través de un cuadro eléctrico general de obra. Si los trabajos requieren iluminación portátil, la alimentación de las lámparas se efectuará a 24 v. Los portátiles estarán provistos de rejilla protectora y de carcasamango aislados eléctricamente. En régimen de lluvias y encharcamientos de las zanjas (o trincheras) es imprescindible la revisión minuciosa y detallada de los taludes antes de reanudar los trabajos. Se revisará el estado de cortes o taludes a intervalos regulares en aquellos casos en los que puedan recibir empujes exógenos por proximidad de caminos, carreteras, calles, etc. transitados por vehículos; y en especial si en la proximidad se establecen tajos con uso de martillos neumáticos, compactaciones por vibración o paso de maquinaria para el movimiento de tierras. Los trabajos a realizar en los bordes de las zanjas (o trincheras), con taludes no muy estables, se ejecutarán sujetos con el cinturón de seguridad amarrado a "puntos fuertes" ubicados en el exterior de las zanjas.
Casco de polietileno. Máscara antipolvo de filtro mecánico recambiable. Gafas antipolvo. Cinturón de seguridad. Guantes de cuero. Botas de seguridad de cuero o lona. Botas de seguridad de goma. Ropa de trabajo de color naranja. Trajes para ambientes húmedos o lluviosos. Protectores auditivos.
3.2.4. RELLENOS Riesgos profesionales Siniestros de vehículos por exceso de carga o mal mantenimiento. Caídas de material desde las cajas de los vehículos. Caídas de personas desde las cajas o carrocerías de los vehículos. Choques entre vehículos por falta de señalización. Atropello de personas. Vuelco de vehículos durante descargas en sentido de retroceso. Accidentes por conducción en ambientes polvorientos de poca visibilidad. Accidentes por conducción sobre terrenos encharcados sobre barrizales. Vibraciones sobre las personas. Ruido ambiental
Medidas preventivas Todo el personal que maneje los camiones, dumper, apisonadoras o compactadoras, será especialista en el manejo de estos vehículos, estando en posesión de la documentación de capacitación acreditativa. Todos los vehículos serán revisados periódicamente, en especial en los órganos de accionamiento neumático, quedando reflejadas las revisiones en el libro de mantenimiento. Se prohíbe sobrecargar los vehículos por encima de la carga máxima admisible, que llevarán siempre escrita de forma legible. Se prohíbe el transporte de personal fuera de la cabina de conducción y/o en número superior a los asientos existentes en el interior. Cada equipo de carga para rellenos será dirigido por un jefe de equipo que coordinará las maniobras. Se regarán periódicamente los tajos, caminos, etc., para evitar las polvaredas. Se señalizarán los accesos y recorrido de los vehículos en el interior de la obra para evitar las interferencias. Se instalará en el borde de los terraplenes de vertido, sólidos topes de limitación de recorrido para el vertido en retroceso. Se prohíbe la permanencia de personas en un radio no inferior a los 5 m., como norma general, en torno a las compactadoras y apisonadoras en funcionamiento. Todos los vehículos empleados en la obra, para las operaciones de relleno y compactación serán dotados de bocina automática de marcha hacia atrás. Se señalizarán los accesos a la vía pública, mediante las señales normalizadas de "peligro indefinido", "peligro salida de camiones" y "STOP". Los vehículos de compactación y apisonado irán provistos de cabina de seguridad en caso de vuelco.
