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pavimentos estructuras y todo lo conserniente
Tipo: Tesis
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Pavimentos DOCENTE: Ing. Lisbeth Milagros Merma Gallardo CLASE: 9937 TEMA: Evolución y diseño de pavimentos flexibles INTEGRANTES: Aliaga Machuca Nilson Esidio Cueva Flores Karla Judith Guevara Estela Dilmer Guevara Mego José Anderson Palomino Hernández Floyner Peralta Sánchez Luis Fernando CAJAMARCA, SEPTIEMBRE DEL 2021
de basuras, Libres de material congelado, Sin presencia de terrones, Sin presencia de trozos degradables, Y cumplir con algunas características (como límite liquido25% máximo, índice de plasticidad 6% máximo entre otros). Las capas de un pavimento flexible que conforman un suelo se colocan en orden descendente en capacidad de carga. La capa superior es la que mayor capacidad de soportar cargas tiene de todas las que se disponen. Por lo tanto, la capa que menos carga puede soportar es la que se encuentra en la base. La durabilidad de un pavimento flexible no debe ser inferior a 8 años y normalmente suele tener una vida útil de 20 años.
2. OBJETIVOS 2.1. Objetivo general: Estudiar la evolución a lo largo de los siglos y la aplicación de algunos materiales geo-sintéticos en el diseño de pavimentos flexibles. 2.2. Objetivos específicos: Conocer el origen de los primeros pavimentos. Identificar las diferentes las funciones capas que se usan en la construcción de pavimentos flexible. Conocer la evolución del uso de diferentes materiales para la construcción de los pavimentos flexibles 3. MARCO TEÓRICO VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE. Ventajas.
Evolución del pavimento
Siglo XVIII : Aparecen en Gran Bretaña, las primeras técnicas que conciben el firme (superficie de la carretera o pavimento, el cual está conformado por un material superficial permanente que sostiene el tráfico peatonal y vehicular de una vía o camino), como un todo continuo de áridos, de diferentes tamaños, con un comportamiento elástico. Se utilizaron guijarros. Siglo XX: A primeros del siglo XX, la producción de asfalto ya refinado, había superado ya al del asfalto natural, dado que tenía mejores comportamientos al ser refinado hasta una condición uniforme, libre de materias orgánicas y minerales extraños Siglo XXI En la actualidad los pavimentes flexibles conforman gran parte de la red vial de nuestro país; dado que resulta mucho más económico entre 10 a 15 años; sin embargo requiere de mayor mantenimiento para cumplir su vida útil en comparación con el pavimento rígido. Actualmente los pavimentos flexibles estándares están conformado por una carpeta asfáltica en la superficie de rodamiento, la cual permite pequeñas deformaciones en las capas inferiores sin que la estructura falle; la base y la subbase todas apoyadas sobre la subrasante. (Leguía & Pacheco, 2016). Están compuestos de una capa de áridos envueltos y aglomerado con betún asfáltico, de espesor mínimo de 25mm, sobre capas de sustentación como base granular, asfáltica, hormigón o pavimentos de bloques.
Para la aplicación de la capa asfáltica debe antes de aplicarse un riego que sirve de unión entre la capa base inferior y la carpeta asfáltica a colocarse, las funciones principales de este riego son: Impermeabilizar la superficie. Cerrar los espacios capilares. Revertir y pegar sobre la superficie las partículas sueltas. Endurecer la superficie. Facilitar el mantenimiento. Promover la adherencia entre la capa base y la primera capa de mezcla asfáltica. Funciones de las capas de un pavimento flexible
y deformación. Por ejemplo, el uso del geotextil en los pavimentos de las carreteras impide la degradación provocada por el continuo soporte de cargas de tráfico. Protección. La instalación de los geo-sintético reduce la degradación de pavimentos protegiéndolos de roturas o punzamientos por elementos como raíces, elementos cortantes… presentes en el pavimento. Por ejemplo, los geotextiles son empleados en pavimentos de asfalto reforzado y en estratos de amortiguación para prevenir punción en geomembranas Tipos de geo-sintéticos aplicados en los pavimentos Geotextil tejido: Geotextil fabricado al entrelazar, generalmente en ángulo recto, dos o más conjuntos. Se fabrican con resinas poliméricas biológicas y químicamente inertes, resistentes a las diversas condiciones de los suelos, formando mallas cuyas funciones principales se basan en su capacidad drenante y en su resistencia mecánica a la perforación y tracción. son de aplicación en la construcción de subbases de carreteras. Las geomallas: son mallas de material polimérico con espacios abiertos (dimensionados para ser compatibles con la granulometría del relleno) llamados “aperturas”, los cuales están delimitados por “costillas”. Las funciones principales que cumple son de refuerzo y estabilización, se puede usar para trabajos de refuerzo de terraplenes pudiendo así diseñarse taludes más verticales, y para incremento de la capacidad de soporte de bases y subbases
de carreteras. El asfalto-caucho: que es nada más que el resultado de un proceso que aprovecha los neumáticos inútiles que se liberan en el medio ambiente para ser utilizado en la fabricación de concreto asfáltico. (Scientific Journal , 2018) Propiedades de las geomallas
intervención de los Romanos hasta llegar a lo que conocemos en la actualidad. Como bien sabemos los pavimentos flexibles tienen un amplio uso, estos están expuestos a diferentes cargas las cuales se distribuyen a lo largo de sus capas las cuales respectivamente soportan las fuerzas transmitidas. En la evolución de los pavimentos flexibles la intervención de los materiales geo-sintéticos aporta diversas propiedades que ayudan a mejorar las características del mismo así como, permeabilidad, resistencia a algunos agentes, durabilidad, etc.
5. REFERENCIAS
