Petroleo e industria, Guías, Proyectos, Investigaciones de Geografía

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Trabajos Especiales:

Petróleo e Industria

Alumno: Micaela Pollio

Profesor/a: Rosalva Sottosanti

Curso: 5to S

Materia: Geografía

Colegio: A.L.F.A

TRABAJOS ESPECIALES: PETRÓLEO E

INDUSTRIA

❖ Realizar en computadora.

❖ Fecha de Entrega: 07/06/

Consignas:

1) Investiga cuales son las ventajas y desventajas que se plantean con el uso y

explotación del petróleo.

2) Enumera y explica brevemente las etapas del proceso productivo del petróleo.

3) ¿Qué fue la Ley 24.145 , cuando se sancionó, y a quién benefició?

4) Realiza una reseña histórica sobre YPF desde su formación hasta la

privatización en 1990.

5) Desarrolla los conflictos en Cutral Co y Plaza Huincul.

6) Menciona qué países de Latinoamérica se desarrollaron en la industria

petrolera y con qué empresas.

7) Explica las etapas de industrialización en Argentina desde su nacimiento.

8) ¿Qué es la IED? ¿Cuál puede considerarse en Argentina como uno de los

primeros casos de IED?

9) ¿Qué son las políticas de promoción industrial y cuál es su objetivo?

10) ¿En qué consisten los beneficios impositivos otorgados a la provincia de Tierra

del Fuego?

11) ¿Cuáles son los Factores de Localización de las Industrias en Argentina?

12) Realizar un meme sobre el Petróleo y la Producción Petrolera Argentina.

❖ Contaminación por derrames: Cuando se producen derrames, es decir que el petróleo llega a la naturaleza en forma líquida se adhiere a la superficie no sólo de rocas y minerales sino también de seres vivos como aves, peces y plantas. Los derrames pueden ser accidentales, por ejemplo durante su transporte en barcos, pero también suele ser deliberado, ya que se utiliza el mar como depósito de sustancias contaminantes, sin tener en cuenta el enorme impacto ecológico. ❖ Recurso no renovable: El petróleo es uno de los recursos que el ser humano no puede crear, por lo tanto, depende de las reservas naturales que ya se encuentran en la tierra. Los cálculos sobre la duración del petróleo varían entre 30 y 55 años, si el consumo se mantiene estable. Por otro lado, el lapso puede ser incluso menor, considerando que los niveles de consumo no se mantienen estables sino que aumentan. ❖ Contaminación por combustión: La combustión de petróleo y sus derivados no sólo es una de las principales causas de dióxido de carbono (CO2) sino que también es uno de los factores causantes de lluvia ácida debido a las partículas de óxidos de azufre y de óxidos nitrosos. ❖ Conflictos bélicos: Indirectamente, el petróleo ha sido uno de los factores desencadenantes de conflictos bélicos, ya que los países que son grandes consumidores de petróleo se ven motivados para iniciar conflictos bélicos con los países que poseen reservas de petróleo. Por ejemplo, se supone que la obtención de depósitos de petróleo fue una de las motivaciones de la guerra del Golfo, en 1991 y de la guerra de Irak en

❖ Contaminación por productos derivados: Muchos productos químicos derivados del petróleo se utilizan como fertilizantes y pesticidas. Aunque estos productos pueden o no ser inofensivos para los cultivos sobre los que se aplican, se calcula que sólo el 0,1% de los insecticidas llegan a las plagas. El resto se dispersa en el ambiente, contaminando el suelo, el agua e incluso afectando a poblaciones cercanas. ❖ Contaminación en procesos de extracción: Algunos procesos de extracción y refinación requieren el uso de grandes cantidades de agua para separar el petróleo de impurezas, afectando a la vegetación que requiere de esa agua y aumentando la contaminación de la misma.

❖ Contaminación por basura: Muchos de los productos de la industria petroquímica, como los plásticos, no son reciclables y ninguno de ellos es biodegradable. Esto significa que, una vez entrados en desuso, esos objetos aumentan la acumulación de basura en el planeta.

2) La Primera Etapa , de exploracion y explotacion, se puede realizar en la tierra (onshore) o en el mar (offshore). En la fase de exploración se rastrean nuevos yacimientos. Una vez identificados, se perforan los pozos para confirmar la presencia de hidrocarburos y determinar si las reservas son rentables como para iniciar la explotación. En la fase de explotación, el petróleo o el gas se extraen de los pozos perforados y se acopian para el transporte desde los campos petrolíferos hasta las terminales de destino. Primero, los hidrocarburos fluyen de forma natural; luego, cuando se van agotando requieren bombeos e inyección de agua y gas. La segunda etapa es el transporte de hidrocarburos. Primero se envían las materias primas desde los yacimientos a las refinerías, y luego se distribuyen los productos a los centros de consumo (por ejemplo, estaciones de servicio) o a los puertos de embarque para exportación. Ambas instancias se pueden efectuar por: ➢Vía terrestre: el petróleo y sus productos derivados pesados (gasoil, fuel oil) y el gas se transporta mediante oleoductos, gasoductos o poliductos, por un tema de seguridad, mientras que los ligeros (nafta) se trasladan a través de ferrocarriles o camiones cisternas; ➢Vía marítima: se usan buques petroleros u oleoductos, gasoductos y poliductos construidos en los fondos marinos. En la Argentina, el transporte de hidrocarburos se lleva a cabo mayormente por tierra, mientras que el mar se emplea en menor medida para abastecer al litoral patagónico y para exportar productos petroleros a brasil, chile, china y estados unidos. El sistema de poliductos ronda los 2900 km de longitud y es operado sobre todo por YPF, que se une al sistema de refinerias en tres direcciones principales: ➢desde Campo Durán (Salta) hasta San Lorenzo (Santa Fe); ➢desde Luján de Cuyo (Mendoza) hacia los centros de consumo del centro y este del país; ➢desde La Plata hasta Dock Sud y el conurbano bonaerense. El sistema de oleoductos (cerca de 4.100 km de longitud) es también manejado mayormente por YPF y se distribuye en 40 tramos.

oficialmente el 13 de diciembre de 1907 a partir del descubrimiento de este recurso en Comodoro Rivadavia por parte del Estado, mientras perforaban para buscar agua en la zona. A partir de este momento la industria petrolera comenzó a crecer y en 1911 para organizar esta actividad se creó la Dirección General de Explotación del Petróleo. En 1922, durante la presidencia de Hipólito Yrigoyen se creó Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) con el objetivo de reorganizar el sector petrolero y controlar los yacimientos. Durante la presidencia de Marcelo T. de Alvear fue nombrado director de la empresa el General Mosconi, quien permaneció en el puesto ocho años, convirtiendo a YPF en una de las primeras empresas petroleras estatales integradas en todo el mundo. Durante la presidencia de Juan Domingo Perón, se impulsó una política desarrollista y nacionalista de largo plazo en YPF. Esta también fue apoyada durante el mandato presidencial de Arturo Frondizi. Se produjo un crecimiento exponencial de la producción de hidrocarburos durante tres décadas. A partir de mediados de los años 70, durante la dictadura cívico-militar, decayeron las inversiones en YPF, se redujeron las tareas de exploración y despidieron trabajadores. Comenzó el avance de grandes grupos económicos nacionales como contratistas de la empresa, lo que se conoce como privatización periférica. La compañía contrajo una importante deuda. En el gobierno de Raúl Alfonsín, se vendieron parte de los activos petroleros. Durante la primera presidencia de Carlos Menem se sancionó la ley 23.696, que posibilitó una serie de privatizaciones, entre ellas YPF. En este marco, en primera instancia la empresa pasó a ser Yacimientos Petrolíferos Fiscales Sociedad Anónima (YPF S.A) y posteriormente, en 1999, la empresa Repsol (empresa española), adquirió el 97,5 % del paquete accionario de la firma y constituyó Repsol YPF. La privatización de YPF generó un aumento de la desocupación y el surgimiento de pueblos fantasma ya que la empresa se retiró de diversas zonas del país, lo que trajo protestas generalizadas en las ciudades afectadas como en Cutral Có y Plaza Huincul en Neuquén.

5) La Privatización de YPF provocó en algunas provincias que la gran cantidad de desocupados reclamaran por su situación laboral. Una de las modalidades de reclamo fueron los cortes de ruta o piquetes que impedían la circulación total de los vehículos.

Un ejemplo lo constituyen las puebladas que se desarrollaron en las localidades neuquinas de Cutral Có y Plaza Huincul, en 1996-1997, donde la población cortó la ruta nacional 22. Estos cortes tienen importancia histórica ya que dieron origen al movimiento piquetero argentino que establece la metodología del corte de ruta como una nueva forma de protesta. Este mecanismo constituye un elemento de presión para el Estado y permite instalar el problema no solo en el espacio local sino también en el espacio provincial, nacional e internacional a través de los medios de comunicación. El conglomerado urbano Cutral Có - Plaza Huincul, ubicado en la provincia de Neuquén, surgió a partir de la década de 1930 como base de apoyo urbana para la explotación de los ricos yacimientos de petróleo y gas natural que existen en la zona. Las puebladas tuvieron su causa en los despidos masivos dispuestos luego la privatización de las empresas públicas de petróleo y gas natural, YPF y Gas del Estado, que generaron un estado general de pobreza y desocupación masivas en esas ciudades. La primera pueblada se extendió entre el 20 de junio y el 27 de junio de 1996. Se desencadenó debido a la decisión del gobernador de la provincia de Neuquén de rechazar la instalación de una fábrica de fertilizantes en Cutral Có y finalizó con un acta acuerdo de trece puntos entre los manifestantes y el gobernador. La segunda pueblada se extendió entre el 9 de abril y el 18 de abril de 1997, en el marco de una protesta docente de la Asociación de Trabajadores de la Educación de Neuquén (ATEN). Como resultado de la represión y la criminalización de la protesta social el 12 de abril fue asesinada Teresa Rodríguez, quien se convertiría en una de las figuras inspiradoras del movimiento piquetero. Como respuesta a estos piquetes, la población logró una serie de planes sociales destinados a subsidiar a los desocupados, solución a corto plazo, que no generó el desarrollo económico del lugar y la creación de fuentes genuinas de empleos.

6) Los Países de Latinoamérica que se desarrollaron en la Industria Petrolera son

principalmente Venezuela con la empresa Petróleos de Venezuela S.A (PDVSA); Brasil con la empresa Petróleo Brasileño S.A (Petrobras); México con la empresa Petróleos Mexicanos(PEMEX); Argentina con la empresa Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF); Empresa Nacional del Petroleo (ENAP), Chile; Bolivia con la empresa Yacimientos Petrolíferos

a la expansión y mantenimiento de infraestructura (ferrocarriles, puertos, etc.) Sin embargo, también existía una porción importante de industrias vinculadas directamente al mercado interno (en diversos rubros, como metalúrgico, textil, etc.).

PERÍODO 1930/1975 Modelo de Industrialización por Sustitución de Importaciones.

A partir de 1930, se comenzó con a generar un “desarrollo hacia adentro”: un modelo que debió industrializarse a la fuerza para sustituir todas aquellas importaciones que no podía seguir trayendo, y para generar fuentes de trabajo para las altas tasas de desocupados que dejaba esta crisis.

El Estado pasó a regular y centralizar toda la actividad económica y a organizar la economía en grandes planes bajo su supervisión.

Todas estas medidas tuvieron un gran éxito para sortear la crisis y para industrializar al país, sumamente ayudados por el contexto internacional (la imposibilidad de seguir importando).

El Estado pasó a intervenir de manera activa en la generación de demanda. Los subsidios, altos salarios, seguros de desempleo, etc. no fueron más que iniciativas que permitieron a los sectores más bajos ingresar al mundo del consumo, aumentando la demanda.

El Estado, también intervino fuertemente en el mercado de cambios y acceso a moneda extranjera, al controlar la importación de productos (otorgando permisos de importación especiales), al aumentar la carga impositiva para algunos sectores, etc.

ACTIVIDAD INDUSTRIAL Mientras que las primeras industrias locales estuvieron íntimamente ligadas al modelo anterior (frigoríficos, talleres ferroviarios, etc cuya función estaba ligada a la actividad agropecuaria), a partir del gobierno de Perón (1946-1955), la industria pasaría a diversificarse.

El Estado creó empresas como fue el caso de las industrias mecánica (Industrias Mecánicas del Estado), siderúrgica (Sociedad Mixta Siderurgia Argentina), química (Fabricaciones Nacionales de Productos Químicos), energética (Gas del Estado e YPF), transportes (Empresa de Líneas Marítimas Argentinas y Flota Aérea Mercante Argentina), etc. Otro punto decisivo fue la nacionalización de empresas, como el Banco Central y las empresas de ferrocarriles y teléfonos.

PERÍODO 1976/1983 El neoliberalismo

La nueva forma que adoptó el capitalismo a partir de la década de 1970, se conoce como el neoliberalismo.

Se trató de volver a un Estado que interviniera lo más mínimo posible en cuestiones económicas. Así, el neoliberalismo buscó “achicar” el Estado, quitándole todos aquellos atributos que le sobraban. La forma de achicar el Estado fue principalmente el ajuste (el recorte de gastos sociales, de salarios, pensiones, etc) y la privatización de empresas públicas.

La apertura económica, permitió el ingreso en gran escala de bienes importados de consumo masivo, lo que en muy pocos años destruyó gran parte de la industria nacional.

Al mismo tiempo, se mantuvo una política de "dólar barato", que hacía que esos productos entraran más fácilmente aún en la Argentina.

ACTIVIDAD INDUSTRIAL

Quebraron muchas industrias nacionales. Los sectores más afectados fueron los más vulnerables a la competencia externa (textiles, muebles, máquinas). Industrias locales despidieron muchos trabajadores.

Caída de los salarios reales diezmó el mercado interno que era el principal comprador de los productos industriales nacionales.

Hubo un proceso de concentración industrial. Sólo las industrias de los grandes grupos económicos pudieron sobrevivir a la competencia extranjera.

Con la reforma financiera, el gobierno quería que bajaran las tasas de interés para aumentar la inversión industrial. Sin embargo, hubo un gran aumento de las tasas de interés perjudicando a la inversión. Era más rentable especular que invertir en actividades productivas. Durante el período hubo una contracción de la producción industrial, desaparición de muchas actividades.

PERÍODO 1990/2003 Los Planes de Estabilización

La restauración democrática, en 1983, que llevó al poder al presidente Raúl Alfonsín, de la Unión Cívica Radical (UCR), se realizó en un contexto en el que el modelo de acumulación sustitutivo de importaciones ya había prácticamente desaparecido.

El mecanismo del lanzamiento de un plan de estabilización funcionaba de la siguiente forma:

El gobierno elabora un "programa" que buscaba frenar la inflación, aumentar las exportaciones, reducir el déficit fiscal y asegurar el cumplimiento de los compromisos externos.

El programa era aprobado por el Fondo Monetario Internacional, tras lo cual este prestaba una cantidad de dinero (conocido como "préstamos stand-by"), pero ello era, a su vez, una señal para que el conjunto de los bancos refinanciaran la deuda externa argentina.

LA CONVERTIBILIDAD Y LAS PRIVATIZACIONES A partir de 1989 se desarrolló un audaz programa tendiente a estabilizar la economía tras el proceso hiperinflacionario. El eje fue reducido

La primera oleada de IED registrada en la Argentina,en los años ’90, está predominantemente asociada al proceso de privatización –y extranjerización– de empresas y servicios públicos; entre 1990 y 1993, cerca de la mitad de los recursos ingresados en concepto de IED al país se destinaron a la adquisición de activos públicos. A partir de ahí, en consonancia con el progresivo agotamiento del parque de empresas a privatizar, la mayor parte de los nuevos flujos de IED se encaminaron principalmente hacia los sectores manufactureros y de servicios comerciales, financieros o empresariales; de cualquier manera, la desnacionalización de activos continuó siendo el rasgo predominante, ya que tales flujos fueron en gran medida dirigidos a la compra de empresas privadas nacionales. Así, el llamado proceso de “cambio de manos” o de “fusiones y adquisiciones” –sólo una de las formas posibles de IED– explica casi el 60 por ciento de la IED ingresada a la Argentina entre 1990 y 1999. Los incentivos explícitos o implícitos propios del cuadro de políticas macroeconómicas, comerciales y promocionales vigentes en ese período influyeron decisivamente sobre la distribución sectorial de aquellos flujos de IED. En este contexto, pueden distinguirse tres grupos receptores principales: gran parte de las actividades no transables, las actividades extractivas y algunos segmentos de la industria manufacturera. Entre las primeras, los sectores de servicios públicos, infraestructura, transporte, comunicaciones, comercio y finanzas se beneficiaron de las oportunidades abiertas por el proceso de privatizaciones y las condiciones de un mercado interno generalmente cautivo y con demandas postergadas y en expansión. En relación con las actividades extractivas, la desregulación del sector energético y la Ley de Minería (destinada al desarrollo de la gran minería metalífera) promovieron un importante caudal de nuevas inversiones; en este último caso, a diferencia de los anteriores, el componente exportador de los proyectos ha sido significativo. La IED dirigida al sector manufacturero, por su parte, tendió a concentrarse en las industrias alimenticia, química y automotriz, a favor del crecimiento del mercado interno y de los incentivos instalados en la conformación del Mercosur. Hacia finales de los ’90 se registra un quiebre en la tendencia expansiva de la IED en la Argentina, explicado por la concurrencia de dos factores: una declinación general de los flujos de IED mundiales –derivada de las tendencias recesivas en la economía internacional– y el inicio de un proceso contractivo en la economía argentina que se profundizará hasta desembocar en la crisis de 2001-02. Como parte de ese proceso, las empresas transnacionales aceleraron y profundizaron la estrategia de remisión de utilidades, al tiempo que mantuvieron un perfil elevado de endeudamiento en moneda extranjera. En este contexto, la devaluación de la moneda

local y la pesificación de los ingresos erosionaron su posición financiera de corto plazo, especialmente en aquellas empresas fuertemente vinculadas al mercado interno. Consecuentemente, los flujos de IED se desplomaron hasta alcanzar un valor mínimo en 2003. La recuperación de los niveles de actividad y el dinámico crecimiento económico registrado desde 2003 impulsaron en los últimos años nuevos ingresos importantes de IED; en este caso, han aparecido novedades importantes, tanto en lo que se refiere a la estructura sectorial de las inversiones como al origen predominante de los nuevos capitales que se han instalado. Como resultado de estas tendencias, la Argentina se ha convertido en una de las economías más transnacionalizadas del mundo. En el marco de las condiciones de economía abierta predominantes, podría esperarse que la IED hubiera facilitado la difusión de estándares productivos y tecnológicos internacionales y permitido ampliar la inserción exportadora y una mayor incorporación de las filiales instaladas en el país y sus potenciales proveedores locales a las cadenas productivas globales.

9) La Política Industrial de un país es el conjunto de medidas tomadas por sus administraciones públicas para animar el desarrollo y crecimiento de parte o todo el sector de fabricación, así como otros sectores de la economía. El gobierno toma las medidas «dirigidas a mejorar la competitividad y la capacidad de las empresas nacionales, y a promover la transformación estructural». La presente ley tiene por objetivo promover la expansión de la capacidad industrial del país, fortaleciendo la participación de la empresa privada en este proceso. A este efecto, se tenderá a: a) Alentar el desarrollo regional procurando una equilibrada instalación de industrias en el interior del país; b) Fomentar la mejora de la eficiencia de la industria, por modernización, especialización, integración, fusión, economía de escala, o cambios en su estructura, cuidando de no facilitar el establecimiento de un poder monopólico u oligopólico en los mercados de que se trate; c) Propiciar la instalación de nuevas actividades industriales en las áreas y zonas de frontera; d) Impulsar el desarrollo de industrias necesarias para la seguridad y defensa nacional; e) Facilitar el traslado de industrias ubicadas en zonas de alta concentración urbana. En la Argentina, entre 1970 y 2001, Tierra del Fuego , por ejemplo , duplicó su población gracias a esta Ley de Promoción Industrial.

más austral de nuestro país. En el 2023, el estatus de zona económica especial de la provincia caducará , y es probable que no sea renovado. Debemos resaltar que las estadísticas arrojan que Tierra del Fuego creció más en los últimos 30 años que en toda su historia, por lo cual el objetivo de poblar una remota zona del país se cumplió plenamente.

11) La localización de las industrias se debe principalmente a una decisión empresarial tomada siguiendo criterios de rentabilidad económica, esto es, procurando los máximos beneficios industriales y los mínimos costes de producción. A la hora de decidir la Localización de las Industrias entran en juego Factores de tipo tanto Físico como Humanos: a) Factores Físicos:

➢ Proximidad a las materias primas: Supone el abaratamiento de los costes de transporte. Este factor es importante sobre todo en las industrias de base que consumen gran cantidad de materia prima de gran volumen, con lo que su transporte suele ser difícil y costoso. ➢ Proximidad a las fuentes de energía: Al igual que en el caso anterior la proximidad a las fuentes de energía supuso un factor de abaratamiento de los costes productivos. Este factor fue decisivo en la localización de las primeras industrias junto a las cuencas hulleras para facilitar el transporte del carbón y abaratar costes. Actualmente las redes de transporte de energía eléctrica, gasoductos y oleoductos facilitan la localización industrial en otros lugares. ➢ Topografía: Los lugares llanos, o la proximidad a puertos marinos o fluviales facilitan el acceso de las materias primas, y la distribución hacia los mercados. ➢ Conservación del medio ambiente: En la actualidad los países desarrollados imponen restricciones a la instalación de industrias contaminantes, por lo que condicionan su localización en países menos restrictivos, normalmente aquellos que están en vías de desarrollo.

b) Factores Humanos:

➢ Mano de obra: Existencia de abundante mano de obra, que sea barata, que tenga la cualificación adecuada a la industria correspondiente. Este factor explica la reubicación a escala mundial de las industrias que necesitan mucha mano de obra, que trasladan sus centros de producción a países subdesarrollados que les ofrecen mejores condiciones laborales que en los países desarrollados.

➢ Mercados próximos: La proximidad de la demanda implica menor coste de transporte de los productos elaborados hacia el mercado, por lo que muchas industrias, sobre todo aquellas productoras de bienes de consumo, se deciden a instalarse en las proximidades de su mercado principal, junto a grandes aglomeraciones urbanas. ➢ Capital: La necesidad de grandes inversiones para instalar algunas industrias, hace que estas se localicen junto a los posibles inversionistas, bancos, bolsas de valores, etc. ➢ Transporte: La facilidad de acceso de las materias primas y de evacuación de las mercancías debido a la existencia de redes de transporte bien estructuradas y rápidas favorece la instalación de las industrias junto a puertos, ferrocarril, o autopistas. ➢ Aglomeración: Para conseguir economías de escala, se suelen concentrar las empresas de sectores afines en los mismos lugares para ahorrar costes de transportes y amortizar gastos de instalación. ➢ Políticos: Los Estados suelen apoyar de manera directa (mediante empresas públicas) o indirecta (subvenciones, impuestos, facilitando suelo industrial, desarrollando legislaciones laborales flexibles, etc.) la localización de industrias en determinados lugares.

La localización industrial debida a estos factores puede conducir a una aglomeración de diversas industrias en un escaso territorio, dando lugar a complejos industriales (cuyo paisaje está dominado únicamente por industrias y otras instalaciones fabriles durante grandes extensiones de terreno, o concentraciones urbanas), o centros industriales (de menor tamaño y localizados junto a su mercado objetivo en ciudades medias). Por otra parte, la existencia cada vez de mejores redes de transporte y el abaratamiento del mismo, está produciendo la descongestión de estos territorios dando lugar a lo que se conoce como dispersión industrial, en la que las industrias se localizan diseminadas por el territorio.