Lee el caso Prius en el libro de texto (Kotler y Armstrong 2008, pp.113-116).
1. ¿Cuáles son los factores del microentorno que han afectado a la salida al mercado y al
relanzamiento del Toyota Prius? ¿Cómo ha afrontado Toyota estos factores?
Clientes: El atractivo principal del Prius es la preocupación por el medio ambiente de los
clientes más ecologistas junto con el ahorro que supone tener un coche híbrido, de ahí a que
gran parte de los clientes potenciales sean personas que suelen sacar la máxima rentabilidad de
la conducción, como por ejemplo taxista, o trabajadores para cuyo empleo sea necesario.
Además se gana a los amantes de la tecnología a un precio asequible incorporando pantallas
digitales permitiendo a los clientes poder sacar el partido que cada uno deseaba, y la posibilidad
de poner el coche en marcha con un solo botón. Otra característica del relanzamiento del nuevo
Prius es la posibilidad de adquirir el vehículo en siete colores y un diseño que lo estilizaba a la
misma vez que lo hacía más espacioso por dentro. Sin embargo, los amantes de la velocidad se
ven afectados negativamente por la escasa potencia del vehículo.
Competencia: Aprovechando la salida del Honda, Toyota decide sacar a la venta un modelo
similar pero mucho más ecológico. Pero otras marcas de coches han comenzado a fabricar sus
propios hibridos para hacer competencia al Prius. Ford con sus modelos Escape y Mariner tuvo
un enfoque publicitario erróneo. GM ofrecerá un descuento a su modelo Saturn híbrido de 2.000
dólares. Además tiene pensado trasladar la condición híbrida a otros modelos de coches como
son los camiones y los todoterrenos. Además marcas como Nissan, Audi, BMW, entre otras,
trabajan para sacar al mercado sus propios coches híbridos.
Proveedores: En cuanto a proveedores encontramos factores positivos y negativos. Por un lado
tenemos el factor positivo de que Toyota es una empresa grande con un elevado poder de
negociación, lo que permite tener muchos proveedores a su disponibilidad. Y como factor
negativo encontramos la subida del precio de las materias primas como por ejemplo las nuevas
baterías.
Intermediarios: Al ser una propuesta rentable, hay una gran disposición por parte de los
concesionarios de comercializar el Prius. Además han sido capaces de poder vender el vehículo
sin importar el precio recomendado.
Stakeholders: Los grupos ecologistas y gobiernos que les interesa reducir la contaminación. Las
empresas eléctricas y petroleras que se ven beneficiadas/perjudicadas con los coches híbridos.
PRÁCTICA 3. LAURA ARRUFAT, MIREIA CASTRO, ELENA MARTINEZ Y ANABEL
