LA EDUCACIÓN VIAL:
¿MÁS VÍAS VEHICULARES O MÁS VÍAS PEATONALES?
En 1972, el alcalde de Curitiba, Jaime Lerner, cerró 15 cuadras de la calle Rua XV de Novembro al tráfico
vehicular. Transformó una avenida de alto tránsito en un bulevar peatonal, con bancas y árboles. Por este
motivo, los vecinos organizaron una protesta en contra del cambio. Entre sus preocupaciones estaba que el
valor de sus propiedades se devaluaría, que los negocios quebrarían y que causaría mayor congestión.
Después de la implementación, poco a poco se vio que la transformación de esta calle, además de crear un
nuevo espacio público, resultó en un gran beneficio económico para tiendas y propietarios. Lerner, quien
dedicó su gestión a crear más espacios públicos, favorecer al peatón y al transporte público sobre el
vehículo privado, fue elegido dos veces más alcalde de esta ciudad.
Como respuesta, según el diario local La Semana: “Los comerciantes le declararon la guerra”. En su primer
año como alcalde, Peñalosa alcanzó una desaprobación del 85 % y sobrevivió un intento de revocatoria.
Después que se apreciaron los beneficios reales de las intervenciones, Peñalosa terminó con el nivel de
aprobación más alto en la historia de la ciudad.
A nivel social, los beneficios de estos tipos de proyectos son importantes. Un estudio elaborado por la
Comisión de Arquitectura y Entorno de Inglaterra concluyó que tener árboles en el espacio público de una
calle aumenta el valor de la propiedad privada en un 17 %. Se comprobó que la calidad de la calle como
espacio público y el ancho de la vereda como seguridad contra el tráfico vehicular son aspectos de diseño
Ignorar la luz del semáforo y cruzar por cualquier lado de la vía:
En el primer
caso, los peatones quieren “ganarle” a la luz roja y cruzan intempestivamente la
pista; en el segundo, no utilizan los cruceros peatonales y atraviesan la calzada en
forma diagonal. En ambas situaciones, obligan a los conductores a realizar
maniobras riesgosas para no atropellarlos.
Usar el celular mientras se maneja:
Esto implica dejar el timón y utilizar una o las
dos manos para manipular este dispositivo, con lo cual se puede perder el control
del volante fácilmente. Es común ver en pleno tránsito a conductores que sostienen
con una mano el celular o, peor aún, utilizando ambas manos para enviar mensajes o
revisar las redes sociales mientras el vehículo está en movimiento.
Manejar cansado o en estado de ebriedad: Esto genera que el conductor
pierda el control del volante. Un ligero pestañeo, quedarse dormido sobre el timón
o tener la visión distorsionada por efecto del alcohol puede ocasionar la muerte del
conductor del vehículo o de los peatones que transitan en las vías.
CONDUCTAS QUE SE DEBEN EVITAR EN LAS VÍAS PÚBLICAS:
La educación vial es un medio eficaz para evitar los accidentes de tránsito, pues favorece el desarrollo de
conductas de seguridad en las vías, ayuda a consolidar el reconocimiento de derechos y deberes, y
fomenta el respeto por las instituciones y las autoridades.
Según la Guía de Educación en Seguridad Vial (2008) los principales objetivos de la educación vial son:
La escuela es el espacio ideal para promover la educación vial y fortalecer
el cumplimiento de las normas de tránsito. Sin embargo, muchas veces lo
que se aprende en la escuela no es tomado en cuenta por los adultos
cuando se encuentran al volante. Esto se observa, por ejemplo, cuando un
niño ve que el chofer de un vehículo de transporte público acelera al ver la
luz ámbar del semáforo, cuando lo que el niño aprendió en la escuela fue
que el vehículo, en esa circunstancia, debe disminuir la velocidad y
detenerse. Los niños, niñas y adolescentes tienen la posibilidad entonces
de convertirse hoy en agentes de cambio y desarrollo social en la medida
en que pongan en práctica lo aprendido y difundan la importancia de
conducirse con seguridad en las vías.
•Desarrollar y fortalecer comportamientos y actitudes en los
miembros de la comunidad para disminuir los riesgos en sus
desplazamientos.
•Inculcar el respeto a las normas de tránsito y a la integridad
de los demás.
•Contribuir al desarrollo de una conciencia ciudadana que
LA IMPORTANCIA DE LA EDUCACIÓN VIAL:
El exceso de velocidad: Esta es la primera causa de accidentes de tránsito en
nuestro país. Por ello, los conductores deben manejar sus vehículos a una velocidad
prudente según el lugar donde se encuentren. Por ejemplo, las normas viales
establecen distintas velocidades para desplazarse en una zona urbana y en una vía
