Ignacio Cepeda Alijas
3º ADE+DERECHO
Móstoles
Fusión por absorción entre American Airlines y US
Airways
American Airlines y US Airways se encuentran en la fase final de su proyecto de fusión,
lo cual nos permite saber todos los datos y características de esta fusión que se va a
realizar al 100% aunque no se encuentre finalizada completamente.
American Airlines se trata de la tercera aerolínea más importante de Estados Unidos.
Esta aerolínea en Septiembre del 2011 accedió a la ley concursal de bancarrotas de
Estados Unidos, lo cual le ofrecia unos beneficios empresariales para lo que ellos
consideraron su primer objetivo, que era la superación por si mismos de su crisis. Pero
la situación no mejoró en muchos aspectos por lo cual se motivó la búsqueda de una
fusión con una aerolínea americana que ofreciera la posibilidad de una unión solida y
fuerte que hiciera que la empresa más grande, como es American Airlines saliera a
flote. Actualmente solo quedan el “OK” del Tribunal de Bancarrotas y el Tribunal
Antimonopolio, los cuales se encargan también de ver si el proceso de
reestructuración de las empresas será el adecuado y dará sus frutos. Pero tanto
American Airlines como US Airways, así como las dos conjuntas en un comunicado han
dado su aprobación a la fusión por parte de sus Consejos de Administración. Este visto
bueno es fruto de una negociación de meses por parte de las cúpulas directivas. Así
mismo, las dos compañías han querido poner en conocimiento de sus sindicatos de
empleados los detalles de esta fusión y los tres sindicatos que engloban a los
trabajadores de las empresas (2 de American Airlines y 1 de US Airways) han dado
también su visto bueno.
Se puede considerar los problemas económicos y perdidos por parte de American
Airlines como el causante de esta fusión a vista de que no podría superarlo por sí sola;
por lo tanto esta fusión se inicia por el contacto de American Airlines con US Airways.
American Airways perdió 1700 millones de euros en el primer trimestre de 2012,
cuatro veces más que todo lo que perdió en 2011, esto por costes de reestructuración
de negocio (despidos, líneas low cost, etc.)
Su fusión quiere copiar al modelo de fusión de Delta y Nortwest Airlines (1ª compañía
aérea del mundo) y Continental Airlines y United Airlines.
Se trata de una fusión por absorción ya que la empresa resultante será American
Airlines pero con el capital aportado por US Airways que desaparecerá y pasara a
formar parte de la matriz de American Airlines que se llama AMR.
Los actuales accionistas de America Airlines obtendrían el 72% del accionariado
posterior a la fusión y los accionistas ostentarían el 28% restante de las acciones de la
