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Presentacion de sostenimientos de obras subterraneas
Tipo: Monografías, Ensayos
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WEBMINAR: TIPO DE SOSTENIMIENTO EN OBRAS SUBTERRÁNEAS 14/4/ Ing. Antonio Alonso Jimenez Tipo de Sostenimiento en obras subterráneas
problemas urbanos de transporte, suministros varios, desalojos de residuos, almacenamientos, vías rápidas de comunicación, líneas de agua para riego y para generación, centrales eléctricas, minería, etc. Sin duda que en los próximos 20 años se construirán en el mundo más obras subterráneas que las ya construidas a la fecha. en obras subterráneas
en obras subterráneas
Soportar significa: recibir, cargar, entibar, apuntalar, ademar, etc., el terreno, roca o suelo que circunda una excavación subterránea Sostener (se) significa: no colapsarse, no caer, permanecer en su sitio; en referencia también a la roca o suelo que circunda una excavación subterránea. Estable se aplica al terreno que circunda la excavación cuando éste ya no se deforma, ni se agrieta ni mucho menos se colapsa, o cuando sus velocidades de deformación son despreciables. Estabilizar es propiciar que se establezca el equilibrio, usualmente mediante acciones de consolidación. en obras subterráneas
Aun cuando no hay criterios unificados respecto a la clasificación de los sistemas de soporte, algunos autores como Brady y Brown (1994) distinguen entre “Soporte Activo” (aquel instalado en el interior de la masa de roca), y “Soporte Pasivo” (el soporte externo que es colocado en el perímetro de la excavación). Esta clasificación no distingue entre estabilización y reforzamiento y considera de carácter pasivo al soporte estructural, lo cual no deja de ser correcto en la mayoría de casos. Otros autores como Indraratna y Kaiser (1987) consideran “Soporte Activo” a aquel que puede sustituirse por fuerzas externas a la masa de roca y que, por lo tanto, incrementa el confinamiento de la roca; y “Soporte Pasivo” a aquel que podría generar mejoras en la resistencia de la masa de roca, incrementando su cohesión. Esta clasificación omite la consideración del soporte estructural tradicional en la periferia de la excavación. en obras subterráneas
El concreto lanzado suele cumplir con las funciones tanto de un sistema estabilizador como de uno de reforzamiento y, en condiciones muy particulares, las de un soporte estructural. Existen algunos otros sistemas que también pueden cumplir simultáneamente con las funciones de estabilización y de reforzamiento; uno de ellos es el de los denominados
barras o perfiles cortos que se colocan antes de un avance y forman una corona protectora, hasta tubos perforados largos en posición similar que se colocan y se inyectan (estabilizando el terreno) y creando un especie de visera protectora (reforzamiento del terreno) para varios avances consecutivos. Este último sistema recibe el nombre de enfilaje o paraguas. en obras subterráneas
las barras de reforzamiento pueden disponerse en la excavación en dos modalidades; en una se siguen patrones de espaciamientos preestablecidos en las dos direcciones (generalmente en tresbolillo) y se les orienta en dirección perpendicular a la superficie excavada y en la otra, el espaciamiento y la dirección se fijan de acuerdo con los resultados específicos de orientación de cuñas potencialmente inestables. A las anclas de fricción, pernos o bulones, que también se utilizan en las excavaciones en roca para coser o sujetar bloques potencialmente inestables, se les puede considerar una función pasiva que puede definirse como de reforzamiento en obras subterráneas
en obras subterráneas
INGLES DICCIONARIO AETOS FORMA USUAL FORMA SUGERIDA^ CARACTERISTICA PRINCIPAL Rock Anchor Anclaje para roca ℓ 7m Anclas Anclas pretensadas Barras lisas o cables pretensados con el extremo profundo anclando al terreno. Rock Bolt Bulón de Anclaje Puntual ℓ 7m Anclas Anclas activas; anclas cortas comprimidas contra el terreno Barras lisas pretensadas (cortas) con el extremo profundo anclado al terreno Rock Dowel Bulón de Anclaje Repartido o Bulón Continuo Anclas Anclas de fricción; anclaje pasivo Barras adheridas; Barras de Reforzamiento; Pernos de fricción; Bulones de fricción. Barras corrugadas e inyectadas, adheridas en toda su longitud; elementos (tubos metálicos) deformados, adheridos mecá-nicamente al terreno en toda su longitud. NOTA: Tanto en 1 como en 2 el elemento de tensión cuenta con un dispositivo mecánico de anclaje en un extremo y con rosca, tuerca y una palanca de distribución, en el otro. En 3 el elemento sólo lleva cuerda y rosca y una placa de reacción. en obras subterráneas
Como parte de la evolución tunelera en el mundo, durante la construcción de algunos túneles, sobre todo carreteros se han introducido el anclaje tipo Swellex (marca Atlas Copco). Desde su introducción hace 30 años, el sistema de anclaje Swellex ha obtenido un amplio reconocimiento en la industria minera y de túneles. Swellex es un perno de anclaje hecho de un tubo soldado doblado sobre sí y sellado en un extremo. Se expande utilizando un flujo de agua de alta presión entregado por una bomba especial. El perno se expande al interior de un tiro, y el proceso de instalación es relativamente fácil y muy similar al de otros pernos de anclaje en obras subterráneas