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regla 60-1 parte dos, Tesinas de Ingeniería Aeronáutica

Politécnico Grancolombiano - Institución UniversitariaIngeniería Aeronáutica

conceptos básicos para vuelo en la aviación comercial

Tipo: Tesinas

2018/2019
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Subido el 23/01/2019

EDWINCHAVES
EDWINCHAVES 🇨🇴

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•Determinar la inclinación alar en un
viraje tipo gota.
–Cuando NO nos limitan por un DME.
1.- 120 x TR
# de radiales
2.- 36 / tiempo = Grados de inclinación
de alejamiento
Otras aplicaciones de la
Regla 60 -1
= Millas de alejamiento para iniciar
un viraje de 30º (se le suma el TR
para saber cuanto nos alejamos
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¡Descarga regla 60-1 parte dos y más Tesinas en PDF de Ingeniería Aeronáutica solo en Docsity!

  • (^) Determinar la inclinación alar en un

viraje tipo gota.

  • (^) Cuando NO nos limitan por un DME.

1.- 120 x TR

# de radiales

2.- 36 / tiempo = Grados de inclinación

de alejamiento

Otras aplicaciones de la Regla 60 -

= Millas de alejamiento para iniciar

un viraje de 30º (se le suma el TR

para saber cuanto nos alejamos

  • (^) Cuando nos limita un DME. 1.- Distancia entre radiales por # de radiales 2.- Inclinación lateral necesaria Otras aplicaciones de la Regla 60 - # DE RADIALES x DME 60 60 x TR. DIST. ENTRE RADIALES

RESUMEN DE FORMULAS MILLAS. NAUTICA. POR. MINUTOTAS / 60 MILLAS. NAUTICAS. POR. MINUTONUMERO. MACH  10 TAS = IAS + ( 2 % por cada 1000 Ft.) (IAS) TAS = N. Mach x 600 V.V.I requerido= Mn por Minuto x 100 x grados de cabeceo Cambio de cabeceo para nivelado = V.V.I/ Mn. Min x 100 o V.V.I. /N.Mach x 1000 Gradiente descenso= Altura a perder Ft./ Distancia a recorrer Trayectoria de precisión 3 grados= (GS x 10 )/ 2 Mantención de arco inclinación constante = ( 30 /DME arco que se vuela) x radio de viraje = Angulo Anticipo arco / radial = ( 60 / DME del arco que se vuela) x r.viraje en Mn.

A) V.V.I para determinar cambio de cabeceo

V.V.I = grados de cabeceo x MN.Min. x 100

B) Cambio de cabeceo

Cambio de cabeceo = V.V.I o V.V.I

Mn. Min. x 100 Mach x 10

APLICACIONES DE LA REGLA 60-

E) Calculo de anticipo RADIAL a ARCO

Otra de las aplicaciones de la regla 60 a 1 es

la determinación del anticipo de radial a arco.

Para interceptar un arco desde un radial usted

realiza un cambio de dirección de 90° (sin

corregir deriva).

El avión no realiza dicho viraje en un mismo

punto, se desplaza determinada distancia en

función de la velocidad que vuela, a esa

distancia se le llama:

RADIO DE VIRAJE (RV)

RADIAL
ARCO
HAY DOS FORMULAS DE
CALCULAR EL RADIO DE
VIRAJE

_1) RV = TAS (MN.min.) - 2

  1. RV = TAS ² (MN.Min.) 10 EL RESULTADO SON LAS MILLA NAUTICAS DE_ El radio de viraje (en MN), es el anticipo que el ANTICIPO

piloto debe de tener en cuenta para comenzar su

viraje (con 30° de inclinación alar) para salir

interceptando en el arco deseado

Debemos determinar la relación que se produce entre Radiales (grados) y el ancho de 1° a 60 Mn., a distintas distancias. O sea, determinar la cantidad de radiales que caben en una Milla Náutica. 10 1 Mn 60 Mn

Cantidad de radiales por Milla Náutica = 60 / distancia.

Una vez obtenida la cantidad de radiales por Milla

Náutica, podemos obtener el anticipo para

interceptar un radial.

Anticipo = 60/DME x Radio Viraje en Mn./Arco

= Radiales de anticipo

Ejemplo: Si estamos en el Arco de 30 DME y nuestro

avión tiene un R.V. de 1MN, De cuantos radiales

deberá ser mi anticipo?

Ejemplo Arco 30 Mn.

R-180°
R-090°

1.- Radiales = 90° 2.- 60 / 30 Mn. = 2 R.Mn. 3.- Radiales = 90° Rad.Mn. 2 R.Mn.

Distancia

45 Mn.

4.- Para obtener el tiempo, determine su TAS en Millas Náuticas por minuto. 5.- Divida la cantidad de milla a recorrer por la TAS en Mn. Minuto. El resultado dará el tiempo que demorará recorrer el arco Arco 30 Mn.

R-180°
R-090°

4.- Mn. Minuto = 3 5.- 45 Mn. = 15 3 Tiempo = 15 Minutos V = 180 Kts.

Otras aplicaciones de la

Regla 60 -

• El cálculo del VDP

V
NOTA: ESTA FORMULA APLICA
PARA UN DSECENSO CON 3
GRADOS Y SU RESULTADO NOS
DARIA LA DISTANCIA EN MILLAS
AL UMBRAL DE LA PISTA

VDP  HAT / 300

Otras aplicaciones de la Regla 60 -

  • (^) Para determinar la distancia que tomara realizar el Viraje de Procedimiento (PT)  (^) 45 / 180 = ( 3 x TR ) + 2  (^) 80 / 260 = 3 x TR NOTA: la respuesta esta expresada en millas de alejamiento.