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DETALLE DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFIA PROYECTO DE AGUA POTABLE
Tipo: Apuntes
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El presente informe forma parte de los Estudios Definitivos del Proyecto denominado “INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE Y DISPOSICION DE EXCRETAS EN LA CC. NN. PUERTO LAGARTO, DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ – OXAPAMPA – PASCO” Este Informe presenta información definitiva de los Servicios de Campo, gabinete y está referido a los Servicios Topográficos ejecutados, como parte integrante de los estudios definitivos del proyecto anteriormente citado. Los trabajos que integran este Informe reflejan la obtención de la información de toda el área urbana, y zonas colindantes por donde se trazaron las rutas de las obras líneas, necesaria para las obras a proyectarse y es resultado de los trabajos desarrollados en forma sistemática tanto en campo como en gabinete. Es importante mencionar que los levantamientos topográficos se efectuaron basándose en una poligonal de apoyo electrónica cerrada con medida directa utilizando la estación total y nivel de ingeniero como equipo de precisión, cuyos puntos de vértices han sido ubicados y monumentados teniendo como base los puntos BM1 y BM2 de la cual se han generado los siguientes vertices; “V- A”, “V-B” y “V-C, establecidos con Estación Total en cada punto de cambio que tiene una alta precisión, cuyos valores fueron dados con el elipsoide WGS84. Toda la base topográfica ha sido “amarrada” al elipsoide WGS84.
País : Perú. Departamento : Pasco Provincia : Oxapampa Distrito : Puerto Bermúdez Centro Poblado : CC. NN. Puerto Lagarto Coordenada Este : 502,979. Coordenada Norte : 8’889,410. Elevación Promedio : 254.50 m.s.n.m.
proporcionar la información necesaria para el desarrollo final de los diseños de las diferentes obras proyectadas. En los levantamientos ejecutados se ha procurado obtener toda la información y características necesarias del terreno y estructuras existentes para el mejor trazo de las obras a proyectarse. El alcance de los servicios comprende las siguientes actividades: 3.1 Levantamientos de Obras Lineales. Estos trabajos comprenden el levantamiento de las fajas de las Líneas Conducción, Aducción y sus redes secundarias así como conexiones domiciliarias. 3.2 Levantamiento Planimétrico de Vías De Acceso. En el Levantamiento Planimétrico de Vías de Acceso (Calles) se considerará las interferencias existentes como Carretera, postes, muros, Lotes, etc. Estos trabajos fueron ejecutados con la finalidad de sustentar los diseños de rehabilitación de las redes secundarias y conexiones domiciliarias.
Previamente al inicio del Estudio de Topografía se procedió a recopilar toda la información Topográfica existente del área de estudio. La información recopilada es la siguiente: Plano de lotización. Planos del Estudio de Pre factibilidad. Imágenes de Satélite Land Sat (Google Earth).
Al comenzar el levantamiento, se decidió el punto de inicio (delta cero) donde el equipo fue ubicado, nivelado y orientado hacia un norte asumido. Se empleó el método de radiación para ubicar los puntos encontrados en campo, una vez terminado el trabajo en esta sección de campo, se estableció un nuevo punto (delta
Se ha realizado el control geodésico estableciendo puntos base como vértices de la poligonal cerrada. Para el caso de la poligonal de control se realizó con los equipos de Estación Total, Nivel de Ingeniero automático y un Tribach básicamente para poder obtener valores de posición y niveles de error mínimos. Para ello, se tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del instrumento lo que significa que en un intervalo de tiempo de 2,5 segundos por visada, utilizando de este tiempo el promedio de lecturas computarizadas, cada una de esas medidas con rayos infrarrojos de onda corta, dan una cantidad considerable de precisión al desnivel resultante, el cual se resulta principalmente de los puntos fijos de la posición del Tribach utilizado. Además, se realizaron los ajustes por temperatura y presión en el momento de la colección de datos. La metodología resumida fue la siguiente: Se ejecutó una poligonal con medida directa, utilizándose para ello Estación Total Leica TS PLUS de aproximación 6” con colector interno de información, cada medida se realizo en modo fino, en series de ocho visadas cada una, de las cuales el software de cálculo tomó el promedio final, de esta manera se reduce al mínimo el error del operador. Se implantaron vértices de la poligonal sin exceder de una distancia promedio de 1000 m asegurando su ínter visibilidad. Estos vértices se materializaron con concreto de resistencia 210 Kg. /cm2 y con dimensiones de 0,10 x 0,10 x 0,40 m; en las superficies de los hitos de concreto se colocaron varillas de acero, con pintura y esmalte especial para concreto. Todos los vértices de la poligonal se nivelaron geométricamente de ida y vuelta, empleando niveles automáticos y con los siguientes criterios. Nivelación Geométrica Descripción Nivelación Diferencial Segundo Orden Tolerancia Máxima diferencia entre nivelación y contra nivelación x 1 Km. Máxima extensión de visada Equipo accesorios utilizados Apoyo de mira Distancia máxima entre BM de control en la obra 6 mm (N) ^ ½ 6 mm 60 m Nivel Automático Mira de Aluminio con nivel incorporado Bases o puntos fijos 500 m N = Distancia en Km. Apoyados en la poligonal de control, se procedió a realizar los levantamientos de obras lineales, no lineales y áreas de calles.
6.2 Equipo de Cómputo 01 Computadoras (Intel Cori I7). 01 Impresora A3 HP K5400. 01 Ploter HP 111 Plus 6.3 Equipo de Software Topográfico Topconlik, y 3D Civil 2014. Office 2013. Mapsource. Google Earth, Google Maps Herramientas de Internet Explorer. 6.4 Brigadas de Campo y Gabinete Una Brigadas de Campo de Levantamiento Topográfico, compuesta por: 01 Topógrafo, 01 asistente, 03 Porta prismas y dos personas de seguridad. Una Brigada de Campo de Nivelación, compuesta por: 01 topógrafo, 02 portamiras y un personal de seguridad. Un Ingeniero Civil especializado en procesar información de campo, colección de datos de equipo digital y elaboración de planos computarizados.
7.1 Cuantificación de los Servicios A continuación se presenta una relación cuantificada de los trabajos ejecutados. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO Ítem Descripción Tipo de Levantamiento Unidad 1
Faja m. 2 PARQUES Área m 3 LOTES Área Unidad Ítem Descripción Tipo de Nivelación Unidad Cantidad 1 BM AUXILIAR Geométrica^ Unidad 2 2
Geométrica Unidad 3
Para el caso de la poligonal de control se realizó con los equipos de Estación Total, Nivel de Ingeniero automático y un Tribach básicamente para poder obtener valores de posición y niveles
de error mínimos. Para ello, se tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del instrumento lo que significa que en un intervalo de tiempo de 2,5 segundos por visada, utilizando de este tiempo el promedio de lecturas computarizadas, cada una de esas medidas con rayos infrarrojos de onda corta, el cual se resulta principalmente de los puntos fijos de la posición del Tribach utilizado. Además, se realizaron los ajustes por temperatura y presión en el momento de la colección de datos. Para la compensación del cálculo de coordenadas, se utilizaron formulas de cálculo conocidas que ajusta las poligonales por el método de compensaciones lineales, el cual es un método preciso y de cierre lineal y angular, el mismo está señalado en los términos de referencia. La posibilidad de utilizar equipos digitales en topografía evita necesidad de hacer los cálculos manualmente. Hemos hecho las mediciones y cálculos de la poligonal cerrada para el cual se calculó el azimut apoyados de los vértices “BM-1” y “BM-2”, cuya base se tomo con el GPS estos vértices forman una base de apoyo a la poligonal cerrada lo cual nos dará una posición con un error milimétrico de la posición de la poligonal de apoyo. Los trabajos de campo de la poligonal Cerrado se han iniciado desde el vértice “V-A” donde se visualizaban los vértices V-BM1 y por ultimo el vértice C de la poligonal, también se ubicó el Tribach en cada una de los vértices uno a uno tomando lecturas reiterativas de ida y vuelta para controlar la posición de cada vértice, este procedimiento se ha ejecutado hasta tener todas las medidas de los vértices. Se ha diseñado la poligonal de forma tal que atraviesa el área de estudio y dos partes de las bases se encuentran en el límite de estudio. Poligonal Base de Apoyo PLANO TOPOGRAFICO CC. NN. PUERTO LAGARTO
Puntos de cambio mal ubicados. Error al no tener centrada la burbuja en el momento de leer, cosa que ocurre generalmente con instrumentos que tienen tornillo de trabajo. Error por lectura en mira. Al golpear el trípode. Por malas anotaciones en el registro. Por errores de cálculo. Longitud de las visuales. Terreno. Medio ambiente. 8.3 Procedimientos realizados en la Nivelación La nivelación de los BMS de apoyo así como los vértices de la poligonal fueron realizadas en una sola ruta El error de cierre de la nivelación de los BMS y los vértices de la poligonal para una distancia recorrida de 2968 m es de 1.00 mm lo cual es aceptable para una nivelación de Primer Orden Clase I, la cual tiene como error máximo tolerable para dicha distancia de nivelación 5 mm. Por lo tanto el error de la nivelación está dentro de lo permitido lo cual permitirá realizar su respectiva compensación. Los cálculos de la nivelación han sido calculados en Excel y se presentaran en la parte de anexos.
o Efectuar el reconocimiento del terreno a levantar y anotar los detalles más importantes, mediante un croquis en la libreta de campo. o Elección de los puntos para el estacado de los vértices de la poligonal de apoyo; el tamaño y número de vértices será de acuerdo a la forma y tamaño del terreno. o Se realizó un croquis de la poligonal elegida y se enumeró cada vértice de la poligonal, se eligió el itinerario topográfico y se preparó un formato de libreta para el registro de datos. Los vértices 5 desde “V-BM1” al “C”. o Se estaciona la ESTACION TOTAL en el vértice elegido V-A, se visa y se referencia hacia el vértice V-BM2 el cual tiene coordenadas dadas con el Equipo así como el punto de la estación. Con esto se referenciara el azimut de primer lado o de uno de los lados de la poligonal para amarrarla al sistema WGS 84. o En ese mismo vértice, aprovechando el estacionamiento del equipo se procederá a realizar las mediciones angulares de dicho vértice para obtener un promedio angular del vértice. Este procedimiento se realizara en cada vértice de la poligonal. o Una vez calculada la poligonal y contando con los resultados de la nivelación se procederá a efectuar el levantamiento de los puntos de relleno (Lotes, Pistas, Carretera, limite propiedad, veredas, etc.) desde cada vértice de la poligonal. 9.2 PROCEDIMINETO DE GABINETE o Ordenamiento de los datos de campo. o Cálculo de las distancias promedio de los lados y ángulos de cada vértice. o Cálculo de tolerancias y comparar con los datos calculados de la poligonal.
el número de lados de la poligonal.
Se puede saber si la poligonal esta fuera o dentro de sus tolerancias. o Cálculo del error de cierre Angular. Ea =∑ ∠S im −∑ ∠S ic Siendo la diferencia de la suma de ángulos internos medidos (en campo) y la suma de ángulos internos calculados por geometría ∑^ ∠S ic = 180 º ( n − 2 ) , siendo n = Nº de vértices. o Cálculo de la compensación angular: Ca = − Ea
cada ángulo. o Cálculo de los ángulos internos compensados. o Calculo de los azimut de cada vértice. o Calculo de las proyecciones en Este y Norte. o Cálculo de las coordenadas Este y Norte. o Trazado o compensación gráfica de la poligonal y cálculo del error relativo de cierre Er = Ec/P siendo Ec error de cierre y P el perímetro de la poligonal. 9.3 DATOS DE CAMPO