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Energía Eléctrica Optimizada en el Avión Boeing 787: Capacidades y Fuentes, Transcripciones de Física

Tecnológico de Estudios Superiores de Ecatepec (TESE)Física

Este documento detalla la capacidad y fuentes de generación de energía eléctrica en el avión boeing 787. Se incluyen niveles de tensión, equipos rectificadores y baterías utilizadas. Además, se mencionan los generadores de arranque y emergencia, así como sus respectivas capacidades y tensiones de salida.

Tipo: Transcripciones

2020/2021

Subido el 28/09/2021

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TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE ECATEPEC.
PR OF ES OR : CA SI O TORRES VICT OR MANUEL.
AL UM NO : LO PE Z ROSALES DAM IAN
MA TRÍ CU LA: 201720096
AS IG NA TU RA : AVIÓNICA.
GR UP O: 1 8801
TE MA : EN ER GÍA ELÉCTRICA O PTI MI ZA DA DEL BOEING 787
FE CH A DE E NTREGA: 16 DE AB RI L DE L 20 21
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¡Descarga Energía Eléctrica Optimizada en el Avión Boeing 787: Capacidades y Fuentes y más Transcripciones en PDF de Física solo en Docsity!

TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE ECATEPEC.

PROFESOR : CASIO TORRES VICTOR MANUEL. ALUMNO: LOPEZ ROSALES DAMIAN MATRÍCULA: 201720096 ASIGNATURA: AVIÓNICA. GRUPO: 18801 TEMA: ENERGÍA ELÉCTRICA OPTIMIZADA DEL BOEING 787 FECHA DE ENTREGA: 16 DE ABRIL DEL 2021

1.- ¿Cuál es la capacidad de generación eléctrica total en el avión 787? Genera energía de frecuencia variable de 235v ac. 1440 KVA 2.- ¿cuáles son los niveles de tensión que se manejan en el avión 787? El sistema de energía eléctrica suministra energía eléctrica de 235 V CA, 115 V CA y 28 V CC al avión. 230/400 Vca. - 115/200 Vca. - 28 Vcc. - ±270 Vcc. 3.- ¿Cuáles son las fuentes de energía de suministro de energía de corriente alterna en la aeronave B787? Estas son las fuentes de energía:

  • Cuatro generadores de arranque de frecuencia variable (VFSG).
  • Dos generadores de arranque APU (ASG).
  • Generador de turbina de aire ram (RAT).
  • Baterías principal y APU.
  • Poder externo. OK 4.- ¿Cuáles son los equipos que convierten la C.A. en C.D.?  Transformadores rectificadores (TRU).  Autotranformador rectificador (ATRU).  Unidades autotransformador (ATU). OK 5.- ¿Cuál es la tensión nominal de suministro de la batería? ¿Qué tipo de batería utiliza el avión 787?
  1. Cada batería suministra una potencia nominal de 29,6 V CC.
  2. Hay dos baterías de iones de litio en el avión:  Batería de la unidad de potencia auxiliar (APU). OK Situada en el compartimento de equipos eléctricos de la parte posterior. Proporciona energía para arrancar la APU, que puede alimentar los generadores para arrancar los motores si es necesario; también alimenta las luces de navegación.