Studirajte zahvaljujući brojnim resursima koji su dostupni na Docsity-u
Zaradite bodove pomažući drugim studentima ili ih kupite uz Premium plan
Pripremite ispite
Studirajte zahvaljujući brojnim resursima koji su dostupni na Docsity-u
Nabavite poene za preuzimanje
Zaradite bodove pomažući drugim studentima ili ih kupite uz Premium plan
Optimizacija ukrupnjavanja tereta na paletu
Tipologija: Rezime
1 / 19
Ova stranica nije vidljiva u pregledu
Ne propustite važne delove!
Predmetni nastavnik: Student:
Doc. dr Marinko Maslarić Filip Andrić ST 7/
Novi Sad, maj 2019. god.
Paleta je osnovna jedinica tovara. Prema definiciji integralnog transporta, paleta je osnovna tovarno-manipulativna jedinica. Uz viljuškare, palete čine tehničku bazu sistema paletizacije.. 2
Palete su namenjene združivanju manjih tovarnih jedinica u veće. Paleta predstavlja postolje standardne veličine na koje se postavljaju upakovani ili neupakovani proizvodi određene veličine, složeni po određenom sistemu slaganja, kako bi paleta bila maksimalno iskorišćena.
Paleta je pomoćno prenosno sredstvo na koje se slažu pojedini komadi robe radi oblikovanja posebne tovarno – manipulativne jedinice za brzu i laku manipulaciju. Palete su standardizovane u Evropi i odgovaraju drumskim i željezničkim transportnim sredstvima evropskog kontinenta. [2]
Slika 1 – Paleta
Najveći nedostatak palete je nepostojanje jedinstvenog međunarodnog standarda. Širom svijeta se koriste na stotine različitih dimenzija paleta.[2]
Palete se mogu podeliti na više načina. Palete se izgrađuju od sledećih materijala: drvo, plastika, metal, aluminijum, karton. 2
Jedan od načina podele je na:
Druga podela paleta, po obliku, je na 2 osnovne vrste paleta:
Slika 2 – Ravne paleta
Ravne drvene palete se dijele na palete na (Slika 3):
Slika 3: Podela ravnih drvenih paleta
Naziv kontejnera potiče od engleske reči ,,container”, a znači sve ono što u sebi može sadržati nešto drugo. Mnogi autori definišu kontejner kao “pokretni sanduk”, “sanduk za ambalažu” ili “oprema za utovar robe” i dr. Kontejner je manipulativni prevozni sud, najčešće u obliku zatvorene posude, koja služi za formiranje krupnih manipulativnih jedinica tereta u cilju racionalizacije manipulativnih i skladišnih operacija. Međunarodna organizacija za standardizaciju ISO objašnjava: “ Kontejner je sud pravougaonog preseka, nepromočiv, koji se primenjuje za transport i skladištenje izvesnog broja teretnih jedinica, denčanih pošiljki ili robe u rasutom stanju, štiti njegovu sadržinu od kvarenja i gubitaka, može se odvojiti od transportnog sredstva i može se pretovariti bez istovremenog istovara robe.”Kontejner je veoma značajan nosač jedinica tereta koji doprinosi racionalizaciji transporta, u sebi objedinjuje transportnu, skladišnu, zaštitnu i informativnu ulogu. Kao tehnološki element, predstavlja integrativni element u kome se homogenizuju jedinice tereta koje u prevozu ostaju, jedinstvene na cijelom prevoznom putu od pošiljaoca do primaoca,
očuvane u prvobitno formiranom obliku.
Kontejner opšti termin za kutiju (boks) za prenos robe, dovoljno jak za ponovnu upotrebu, koji se može slagati po vidini i sa opremom koja omogućava brz i jednostavan transfer robe između različitih vidova transporta (Slika 6) 2.
Slika 6: Kontejner
Podela kontejnera zavisi od stanovišta onoga ko ih posmatra. Procenjuje se da postoji veoma veliki broj tipova kontejnera. Najjednostavnija podela kontejnera, po namjeni, odnosi se na podelu u dve osnovne grupe:
Podela prema vrsti robe koja se u njima prevozi:
Podela prema vrsti konstrukcija:
Najrašireniji tip kontejnera su oni po ISO standardu. Oni dominiraju u prekookeanskom transportu robe. To je metalni paralopiped i može biti:
Masa praznog kontejnera zavisi od vrste i materijala kontejnera. Masa univerzalnih kontejnera od 20 stopa je oko 2,3 t, a univerzalnih kontejnera od 40 stopa oko 3,7t. [6]
Slika 7: Paleta 800x1200x144mm
Potreban broj paletne jedinice: = 625 paletnejedinice
Broj paleta koje se mogu složiti na 20' kontejner je 22 paletnih jedinica (Slika 8).
Slika 8: Paleta 800x1200x144 mm u 20' kontejneru
Potrebno je utvrditi koliko kontejnera je potrebno za transport.
Potreban broj 20' kontejnera:
S obzirom da na jedno drumsko transportno sredstvo mogu da stanu dva 20' kontejnera, dobijen je sledeći rezultat:
Potreban prevoz:
Slika 10 – Paleta 800x1200x144 mm u 40’ kontejner
Potreban broj ovakvih kontejnera je:
Na ukupno 5000 paletnih jedinica, u kontejner se može složiti 50 paletnih jedinica.
Broj 40' kontejnera:
Pošto samo jedan kontejner može da se smesti u drumsko transportno sredstvo, na osnovu proračuna, dobija se da je potrebno 13 DTS-a.
Treća varijanta predstavlja dimenziju palete 1000x1200x144 mm koju treba složiti na 20' kontejner. Na osnovu podataka koji su ubačeni u softver dobijeno je da može 10 kutija na paletu (Slika 11).
Slika 11: Paleta 1000x1200x144 mm
Potreban broj paletnihjedinica:
Broj paleta koje se mogu složiti na 20' kontejner je 20 paletnih jedinica (Slika 12).
Četvrta varijanta predstavlja dimenziju palete 1000x1200x144 mm koju treba složiti na 40' kontejner. Na osnovu podataka koji su ubačeni u softver, dobijeno je da može 10 kutija na paletu (Slika 13).
Slika 13: Paleta 1000x1200x144 mm
Potreban broj paletnihjedinica:
Broj paleta koje se mogu složiti na 40' kontejner je 44 paletne jedinice (Slika 14).
Slika 14:Paleta 1000x1200x144 u 40’ kontejner
Broj 40' kontejnera:
Pošto samo jedan kontejner može da se smesti u DTS, dobijeno je na osnovu proračuna da je potrebno 12 DTS-a.
1 Maslarić M, vežbe 1-2, Osnovni pojmovi i terminologija/Potencijal kombinovanog transporta, TEHNOLOGIJA KOMBINOVANOG TRANSPORTA; FTN, Novi Sad
[2] Maslarić M, vežbe 3-4, Tovarno-manipulativne jedinice/modularno usklađivanje, TEHNOLOGIJA KOMBINOVANOG TRANSPORTA; FTN, Novi Sad
[3] Maslarić M, predavanje 3, Sistem intermodalnog transporta, TEHNOLOGIJA KOMBINOVANOG TRANSPORTA; FTN, Novi Sad
[4] Maslarić M, predavanje 7, resursi u sistemu IT /tovarno – manipulativne jedinice / Paletni system transporta, TEHNOLOGIJA KOMBINOVANOG TRANSPORTA; FTN, Novi Sad
[5] Maslarić M, vježbe 5/6, Paletni sistem transporta, TEHNOLOGIJA KOMBINOVANOG TRANSPORTA; FTN, Novi Sad
[6] Maslarić M, predavanje 8, Kontejnerski sistem transporta, TEHNOLOGIJA KOMBINOVANOG TRANSPORTA; FTN, Novi Sad
7 http://documents.tips/documents/koristenje-kontejnera-u-luckom-i-intermodalnom- transportu.html
8 http://www.pfst.hr/uploads/No. 1%20%20TEHNOLOGIJA%20PRIJEVOZA%20KONTEJNERA.pdf
