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cour sur le coût de la maintenance

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Lycée Paul Langevin E53. Organisation de la maintenance BTS MS
Date : ……/……/…… Coûts de maintenance
Les coûts de maintenance
Nom : ………………………
S.9.3 Cours : Maintenance
P a g e 1 | 16
1. Chiffre d’affaires d’une entreprise.
1.1. Chiffre d’affaires et résultat.
Le chiffre d’affaires est la somme totale de toutes les rentrées d’argent d’une entreprise.
Le Résultat est ce qui reste (en plus ou en moins) à l’entreprise une fois qu’elle a payé ses charges (salaires,
fournisseurs, etc.) et ses impôts. Le bénéfice (s’il est positif) peut être réinvesti et / ou distribué aux actionnaires.
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Date : ……/……/…… (^) Coûts de maintenance Les coûts de maintenance

Nom : ……………………… S.9.3 Cours : Maintenance

1. Chiffre d’affaires d’une entreprise.

1.1. Chiffre d’affaires et résultat. Le chiffre d’affaires est la somme totale de toutes les rentrées d’argent d’une entreprise.

Le Résultat est ce qui reste (en plus ou en moins) à l’entreprise une fois qu’elle a payé ses charges (salaires, fournisseurs, etc.) et ses impôts. Le bénéfice (s’il est positif) peut être réinvesti et / ou distribué aux actionnaires.

Date : ……/……/…… (^) Coûts de maintenance Les coûts de maintenance

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1.2. Comment accroitre le résultat.

2. Chiffre d’affaires d’une entreprise.

L’un des objectifs prioritaires des entreprises et de fournir un produit ou un service de qualité au moindre coût. Pour cela le produit ou le service doit :

Les coûts, comme toutes les charges de l'entreprise, sont à prendre en compte dans le calcul du prix de revient ou coût de revient du produit fabriqué et vendu. Ils doivent être les plus faibles possibles. Les coûts de maintenance ayant également une influence sur le prix de revient, il convient donc également de les maitriser.

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L’analyse des coûts permet de : ▪ Suivre les dépenses et de respecter le budget. ▪ Vérifier l’efficacité de la maintenance (suivi de ratios). ▪ Renouveler le matériel.

3.2. Problématique des coûts de maintenance. Le problème majeur est celui de la justification a priori d’une politique de maintenance préventive ; ce qui suppose au préalable de pouvoir apporter une réponse à cette question : « que coûte la défaillance d’un équipement à l’entreprise? ». L’objectif du préventif est alors de transformer cette défaillance réelle en défaillance virtuelle. La problématique des coûts de maintenance est donc celle de la justification du coût des conséquences d’une panne puis celle de la justification du coût des mesures préventives. Le niveau de préventif à appliquer sur un équipement relève d’un certain nombre de critères mais le graphique ci-dessous montre qu’il existe, au niveau des coûts, un optimum qui se situe à environ 30% de préventif et 56% de correctif.

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3.3. Comment connaitre les coûts par machine.

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4.4. Calculs des coûts indirects de la défaillance ou coûts d’indisponibilité.

4.5. Calculs du coût d’une défaillance.

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4.6. Optimisation des coûts d’une défaillance. Les couts directs et indirects varient en sens inverse, dans la mesure où la réduction des temps d’indisponibilité est le résultat d’une maintenance préventive plus efficace. L’analyse montre qu’il existe un optimum au niveau des coûts de défaillance.

5. Coût en maintenance préventive.

5.1. Maintenance préventive systématique.

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6. Choix du type de maintenance.

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7. Coût du cycle de vie d’un bien (LCC : Life Cycle Cost).

7.1. Cycle de vie.

7.2. Le coût du cycle de vie ou coût de possession ou LCC. Le service maintenance a la charge de la santé de chaque équipement tout au long de son cycle de vie utile, de la réception jusqu’à la période de vieillesse et au déclassement. Il a également la responsabilité de la maîtrise des dépenses afférentes à la possession de chaque équipement. Le coût du cycle de vie d’un équipement (ou coût global de référence) est « le cumul, par années successives, de toutes les dépenses relatives à la possession d’un équipement ». Il est parfois possible d’y associer les recettes que l’équipement procure quand celles-ci sont chiffrables. Le cumul des coûts sur des périodes longues (15 à 20 ans pour du matériel de production) implique une actualisation des valeurs pour que le cumul en euros constants soit significatif.

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7.3. Estimation du LCC.

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Quel que soit l’équipement, les courbes « lissées » représentatives du LCC ont toujours l’allure de la courbe de la figure ci-dessus. ▪ T : Date de décision de l’investissement. ▪ [T, t1] : Période d’études et de production du bien précédent la mise en service t1. ▪ [t1, t2] : Période d’exploitation déficitaire, ainsi qu’au-delà de t4 où les coûts de maintenance vont croître inexorablement. ▪ [t2, t4] : Zone d’exploitation rentable. t3 représente la période d’optimisation économique de l’équipement. La figure ci-contre permet de montrer comment obtenir la date « t3 » → tracer une droite tangente au LCC et passant par l’origine. Le point de tangence représente le gain maximum. C’est à cette date « t3 » que l’on fera le maximum de profit si on décide de revendre l’équipement.

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8.2. Délai de retour d’un investissement. Il est donc nécessaire d’argumenter toute proposition de modification amenant la réalisation d’un investissement : ▪ Changement de méthode de maintenance. ▪ Changement de politique de maintenance. ▪ Améliorations, modifications sur un bien. En effet, à tout investissement correspond un espoir de recette sous forme de service rendu. Pour pouvoir argumenter, il faut être capable de mettre en évidence les aspects techniques et économiques du problème : ▪ Aspects techniques : ✓ Amélioration des conditions de travail. ✓ Meilleure productivité. ✓ Amélioration de la sécurité. ✓ Meilleure fiabilité. ✓ Meilleure qualité. ✓ Etc. ▪ Aspects économiques : ✓ Cout de l’investissement et délai de récupération de l’investissement.