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Typology: Study Guides, Projects, Research

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Manual de la Unidad
de Aprendizaje:
MODELADO Y
ENSAMBLAJE 3D
Propósito de la Unidad de Aprendizaje: Maneja
herramientas del software de Diseño Asistido por
Computadora aplicando las técnicas adecuadas de uso
para el mantenimiento, análisis de pruebas y diagnóstico
en los sistemas del automóvil, con compromiso y
responsabilidad social.
Busca satisfacer el vínculo entre el subsistema
educativo, docente, estudiante y la empresa.
Este documento tiene la finalidad de guiar al alumno,
asesores y docentes sobre los aspectos a evaluar en las
diferentes evidencias de aprendizaje.
Manual de la
Unidad de
Aprendizaje:
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Manual de la Unidad

de Aprendizaje:

MODELADO Y

ENSAMBLAJE 3D

Propósito de la Unidad de Aprendizaje: Maneja herramientas del software de Diseño Asistido por Computadora aplicando las técnicas adecuadas de uso para el mantenimiento, análisis de pruebas y diagnóstico en los sistemas del automóvil, con compromiso y responsabilidad social. Busca satisfacer el vínculo entre el subsistema educativo, docente, estudiante y la empresa. Este documento tiene la finalidad de guiar al alumno, asesores y docentes sobre los aspectos a evaluar en las diferentes evidencias de aprendizaje.

Manual de la

Unidad de

Aprendizaje:

MODELADO Y

ENSAMBLAJE

3D

“ ESTANISLAO RAMIREZ RUIZ “

SISTEMAS AUTOMOTRICES

“ ESTANISLAO RAMIREZ RUIZ “

SISTEMAS AUTOMOTRICES

  • CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS NUM.
  • OBJETIVO DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE. Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma
  • FUNDAMENTACIÓN.
  • SEMBLANZA PROFESIONAL DEL DOCENTE
  • Misión:
  • Visión:
  • TÉCNICA ROMPEHIELOS”
  • Reglamento general en el uso de laboratorio.
  • Criterios de evaluación.
  • INTRODUCCIÓN.
  • ANTECEDENTES.
  • CONCEPTOS BÁSICOS DEL DIBUJO TÉCNICO.
  • MÁRGENES
  • ROTULACIÓN.
  • ACOTACIÓN.
  • PRINCIPIOS GENERALES DE ACOTACIÓN..................................................................
  • ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN LA ACOTACIÓN
  • LA NORMALIZACIÓN EN EL DIBUJO.............................................................................
  • PROYECCIONES ORTOGONALES.
  • PLANOS DE PROYECCIÓN.
  • SISTEMAS DE PROYECCIÓN.
  • SOFTWARE DE DISEÑO SOLID WORKS. DIBUJO EN 2D.
  • DEFINICIÓN.
    • CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS NUM.
  • OPERACIONES Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma
  • Acceso Al Software De Diseño.
  • CROQUIZADO DE PIEZAS 2D. MODULO DE PIEZA DEL SOFTWARE DE DISEÑO.
  • Práctica 1. Configuración del entorno de trabajo..............................................................
  • Seccion de Practicas de Laboratorio.
  • PRACTICA 2. Comandos y Herramientas.
  • JUNTA MECANICA
  • Tripoide............................................................................................................................
  • ACTIVIDADES CULTURALES, DEPORTIVAS Y EXTRACURRICULARES
  • Unidad
  • Aprendizajes esperados.
  • Saber (contenidos conceptuales)
  • Saber hacer (contenidos procedimentales)
  • Saber ser (contenidos actitudinales)
  • Comandos 3D modelado de piezas.
  • Sección de Practicas de Laboratorio Unidad 2.................................................................
  • Practica 3. Croquizado de una pieza
  • MECANISMO DE CUERDA.
  • RUEDA SPROCKET......................................................................................................
  • Practica 4. Modelado de una pieza aplicando las herramientas de dibujo......................
  • Practica 5. Modelado de una pieza aplicando métodos de operaciones
  • Practica 6. Modelado de una pieza aplicando relaciones geométricas.
    • CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS NUM.
  • Unidad 3. Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma
  • Aprendizajes esperados.
  • Saber (contenidos conceptuales)
  • Saber hacer (contenidos procedimentales)
  • Saber ser (contenidos actitudinales)
  • ENSAMBLES DE ELEMENTOS MECANICOS
  • Sección de Prácticas Unidad 3.
  • Practica 7. Ensamblado de un conjunto de piezas automotrices.
  • Practica 8. Animación de piezas automotrices

CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS NUM. 3

“ ESTANISLAO RAMIREZ RUIZ “

SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma CARATULA GENERAL DEL MANUAL

CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS NUM. 3

“ ESTANISLAO RAMIREZ RUIZ “

SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma Edmundo Cruz Palma. Ing. Mecánico. Egresado de la ESIME Unidad Azcapotzalco. Posgrado en educación. Por la escuela ETAC. Presidente de academia de chasis. Carrera de Sistemas Automotrices. Docente. Carrera de Sistemas Automotrices. Tesorero. En Cuauhcalli la Casa de las Águilas I.A.P. Coordinador de Proyecto Productivos. En Cuauhcalli la Casa de las Águilas I.A.P. Director Del Área De Secundaria. En Centro de Capacitación Académica y Profesional (CECAP)

SEMBLANZA PROFESIONAL DEL DOCENTE

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SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma Institución académica del área de ingeniería y ciencias fisicomatemáticas en el Nivel Medio Superior del Instituto Politécnico Nacional, que forma integralmente capital humano competente y con responsabilidad social, a través de programas académicos de calidad en modalidad presencial de técnico en: Aeronáutica, Computación, Manufactura Asistida por Computadora, Sistemas Automotrices, Sistemas de Control Eléctrico, Sistemas Digitales y el Programa en modalidad mixta de Técnico en Computación; conjuntamente con procesos e infraestructura certificados y personal altamente capacitado, para satisfacer las necesidades de los sectores social, público y privado contribuyendo al desarrollo del país. Institución educativa líder, de vanguardia y referente del nivel medio superior, en el ámbito nacional e internacional; reconocida en la sociedad por sus procesos académicos y administrativos eficientes, definidos por la ética, transparencia y responsabilidad social, aportando valor al desarrollo global. Misión: Visión:

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SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma Se realiza lectura de cada uno de los aspectos a considerar y respetar.

  • No consumir alimento ni bebidas dentro del laboratorio o taller.
  • En caso de tener dudas podrán interrumpir la clase levantando la mano
  • No se permite el uso de teléfonos durante la clase.
  • No se permite el uso de audífonos durante la clase.
  • Es obligatorio el uso de bata u overol.
  • Es obligatorio contar con el manual del participante. Reglamento general en el uso de laboratorio.

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SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma

CRITERIO PORCENTAJE

Evaluación teórica – práctica 50% Actividades de investigación y ejercicios. 10 % Actividades de Proyecto Aula 10 % Actividades del Programa Institucional de Tutorias 10 % Practicas de Laboratorio 20 % Actividades Culturales Actividades Deportivas Actividades Extracurriculares Las actividades a desarrollar contarán con las especificaciones básicas que deberán cumplir para su revisión y evaluación de acuerdo a las listas de cotejo incluidas en cada actividad. Criterios de evaluación.

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SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma El programa permite modelar piezas, ensambles y Planos, el software permite extraer, de ellos otro tipo de información adicional y necesaria para la producción. Es un programa que funciona con base en las nuevas técnicas de modelado con sistemas CAD, "construyendo virtualmente" la pieza o conjunto. Más de 1 589 600 usuarios en 148 600 lugares de 80 países del mundo confían en el software SolidWorks. Más de un millón de estudiantes obtienen un certificado de aprendizaje de SolidWorks cada año. SolidWorks ha figurado continuamente como la experiencia de tecnología 3D que más buscan los empleadores en las ofertas de trabajo de Monster.com, el sitio web de empleo más popular DIBUJO. es una figura, imagen o delineación que se suele hacer manualmente o mediante algún software de diseño, sobre distintos materiales. TÉCNICO. porque, hace referencia a un procedimiento vinculado a la ciencia, investigación, o producción de un cierto producto. PUNTO. Se define como la intersección de dos rectas. No tiene dimensiones. LÍNEA. Es una sucesión de puntos. Una línea se denomina recta, cuando los puntos van en una misma dirección, en caso contrario se denomina curva. PLANO. Es la superficie generada por una recta al girar con respecto a un eje perpendicular a ella, tiene dos dimensiones. ÁNGULO. Se define como la porción de plano comprendida entre dos semirrectas que tienen un mismo origen. FORMATO DE LA HOJA. Es el tamaño de la hoja de papel donde se realiza el dibujo y se encuentra normalizada de manera internacional. ISO 5457, se especifican las características de los formatos. Dimensiones. Las dimensiones de los formatos responden a las reglas de doblado, semejanza y referencia. (formato base llamado A0 cuyas dimensiones serían 1189 x 841 mm. se parte de un formato base de 1 m²). El resto de formatos de la serie A, se obtendrán por doblados sucesivos del formato A0.

CONCEPTOS BÁSICOS DEL DIBUJO TÉCNICO.

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SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma Tamaños De Papel Normalizado Margen Y Cuadro De Datos En los formatos se debe dibujar un recuadro interior, que delimite la zona útil de dibujo. Este recuadro deja unos márgenes en el formato, que la norma establece que no sea inferior a 20 mm. para los formatos A0 y A1, y no inferior a 10 mm. para los formatos A2, A3 y A4. CUADRO DE ROTULACIÓN Conocido también como cajetín, se debe colocar dentro de la zona de dibujo, y en la parte inferior derecha. Es el arte de dibujar letras y números bajo una estandarización o norma. La rotulación es parte integral de un dibujo ya que explica algunos aspectos, señala dimensiones y forma parte de una presentación. La utilidad de la rotulación es la de indicar por escrito toda la información necesaria de un Dibujo y el nombre es porque el tipo de letras y números deben trazarse de acuerdo con las técnicas.

MÁRGENES

ROTULACIÓN.

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SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma

  1. Las cotas se colocarán sobre las vistas que representen más claramente los elementos correspondientes.
  2. Todas las cotas de un dibujo se expresarán en las mismas unidades, en caso de utilizar otra unidad, se expresará claramente, a continuación de la cota.
  3. No se acotarán las dimensiones de aquellas formas, que resulten del proceso de fabricación.
  4. Las cotas se situarán por el exterior de la pieza. Se admitirá el situarlas en el interior, siempre que no se pierda claridad en el dibujo.
  5. No se acotará sobre aristas ocultas, salvo que con ello se eviten vistas adicionales, o se aclare sensiblemente el dibujo. Esto siempre puede evitarse utilizando secciones.
  6. Las cotas se distribuirán, teniendo en cuenta criterios de orden, claridad y estética.
  7. Las cotas relacionadas. como el diámetro y profundidad de un agujero, se indicarán sobre la misma vista.
  8. Debe evitarse, la necesidad de obtener cotas por suma o diferencia de otras, ya que puede implicar errores en la fabricación.

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SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma En el proceso de acotación de un dibujo, además de la cifra de cota, intervienen líneas y símbolos, que variarán según las características de la pieza y elemento a acotar. Todas las líneas que intervienen en la acotación, se realizarán con el espesor más fino de la serie utilizada. Elementos Básicos En La Acotación. NORMAS DIN. El 22 de Diciembre de 1917, los ingenieros alemanes Naubaus y Hellmich, constituyen el primer organismo dedicado a la normalización: Actualmente se denominan Normas DIN ( DIN – Deutsches Institut für Normung – Instituto Alemán de Normalización). Ante la aparición de todos estos organismos nacionales de normalización, surgió la necesidad de coordinar los trabajos y experiencias de todos ellos. se fundó en Londres en 1926 la Internacional Federación of the National Standardization Associations – ISA

ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN LA ACOTACIÓN

LA NORMALIZACIÓN EN EL DIBUJO.

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SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma PLANOS DE PROYECCIÓN (Vertical, Horizontal Y Lateral) Para la disposición de las diferentes vistas sobre el papel, se pueden utilizar dos variantes de proyección ortogonal de la misma importancia: El método de proyección del primer diedro, también denominado Europeo (antiguamente, método E) El método de proyección del tercer diedro, también denominado Americano (antiguamente, método A) En ambos métodos, el objeto se supone dispuesto dentro de un cubo, sobre cuyas seis caras, se realizarán las correspondientes proyecciones ortogonales del mismo. La diferencia está en que, mientras en el sistema Europeo, el objeto se encuentra entre el observador y el plano de proyección, en el sistema Americano, es el plano de proyección el que se encuentra entre el observador y el objeto.

SISTEMAS DE PROYECCIÓN.

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SISTEMAS AUTOMOTRICES

Elaborado por M en C Edmundo Cruz Palma SISTEMA EUROPEO SISTEMA AMERICANO VISTAS DE UN OBJETO PLANOS DE PROYECCIÓN Una vez realizadas las seis proyecciones ortogonales sobre las caras del cubo, y manteniendo fija la cara de la proyección del alzado (A), se procede a obtener el desarrollo del cubo, que como puede apreciarse en las figuras, es diferente según el sistema utilizado. l desarrollo del cubo de proyección, nos proporciona sobre un único plano de dibujo, las seis vistas principales de un objeto, en sus posiciones relativas. Con el objeto de identificar, en que sistema se ha representado el objeto, se debe añadir el símbolo que se puede apreciar en las figuras, y que representa el alzado y vista lateral izquierda, de un cono truncado, en cada uno de los sistemas